Buenas tardes. Bueno el humo azul es aceite que se está quemando, cuando ocurre solo en el encendido cuando el motor está caliente puede ser síntoma de daño en los cauchos de las válvulas, estos cauchos tienen como función impedir que el aceite de lubricación que se encuentra en la parte superior de la culata, se filtre por las válvulas hacia la recamara de combustión. Cuando pasa ya mucho tiempo estos cauchos tienden a cristalizarse o endurecerse y ya no son capaces de mantener el sello y se filtra algo de aceite. Por que solo en la mañana?: Cuando se apaga el motor todo se detiene y los cauchos dejan filtrar pequeñas cantidades de aceite durante el tiempo que está apagado, est aceite se quema en el encendido pero cuando las válvulas empiezan a funcionar se disminuye mucho esta filtración o la filtración ya no se nota.
La solución es muy sencilla, solo es cambiar los cauchos. El tema es que se requiere hacer un desarme relativamente pequeño para quitar las tapas de las válvulas de las dos culatas y se requiere de unas herramientas especiales para desarmar y llegar hasta los cauchos; se cambian y listo.
Mientras el vehículo mantenga esta condición es importante que se esté verificando el nivel de aceite del motor, ya que el problema representa un consumo de aceite adicional al que normalmente consume; se debe verificar nivel de aceite y adicionarlo cuando este este más bajo de los niveles mínimos identificados en la varilla de medición.
Cuando me detengo quiero dar la vuelta completa a la llave pero la misma solo llega hasta el indicador ACC y no me permite girarla mas y por supuesto no la puedo retirar. Que debo hacer?
Lo lleve a realizar lavado completo y al ir a retirar el auto no enciende ni reconoce las llaves para dar arranque, tiene batería y al acercarse al auto se cierra y se habré con normalidad
Después de echarle gasolina corriente se le encendieron 3 testigos y el carro perdió fuerza y tiene vibración, también se le enciende el testigo de gases
Cambie el sensor de aire de combustible y me sigue fallando el motor están encendidas las ventiladores y esta lento el carro, las luces del engin cruce control antiderrapado bolsas de aire no desaparecen, trate de borrar el código con el scanner desaparecen y al segundo vuelve a encender, que más puedo hacer por favor si alguien me indica, muchas gracias
Hola gente, mi forester 1999 canta código 24 y código 45 (problema en sensor aire ralenti y sensor de presión, respectivamente) pero no sé cuales son y como identificarlos. Alguien tendrá alguna foto de la ubicación o algún diagrama. Y si se puede limpiar o reparar, o directamente hay que cambiarlo?
Gracias!
Hola buenas tardes, estoy escribiendo desde New Jersey, mi subaru forester 2012, la transmision dejo de trabajar, pare el carro la noche anterior y al dia siguiente no quizo la transmision trabajar, solo trabaja la reversa, pero lo pongo en Drive y el vehiculo no hace nada... quiero que me den un consejo a ver que podria ser...
Me pasó lo mismo y me dicen que era empaque de culata pero nunca el carro se recalentó , tema qie es muy raro luego me dijeron que era el catalizador después de haber reparado el motor en praco colombia el distribuidor
De que año es tu vehículo y que motor? Si estás en Medellín te puedo recomendar una alternativa al concesionario pracodidacol. En los motores 2.5 naturalmente aspirados el problema de los empaques es normal pero en los demás motores no
Si no ha habido recalentamiento solo sería verificar que estén planas las cabezas y cambiar el empaque, si se desea se puede anillar el motor en el proceso.
Hola, algo similar le paso a mi forester 2006 2.0 se le cambiaron los empaques de la cabeza y al encender el motor comenzó a echar mucho humo y aceite por el mofle y note que al remover la tapa del aceite o del medidor de aceite se apagaba, opte por dejarla sin mover.
Hola, buenos días a todos... Tengo una forester 2010 motor 2.0 mecánica y el problema es que da un tiron despues de romper la inercia en primera, esto pasa después de que el motor ya esta caliente y lo he notado mas cuando enciendo el aire acondicionado, ya prácticamente no quiero usar el aire acondicionado por que se que empezara a tironear... Lo describire mejor, cuando estoy detenido con el motor ya caliente, al meter primera y soltar embrague, el ralenti cae a cero y vuelve a subir, como si le faltara aceleración, tambien se siente un golpe mecánico, como si estuviera arrastrando algo... Que puede ser??? Ayuda por favor
Buenas tardes, necesito ayuda gente. Hace un par de días abrí el portalon de mi forester 2011 y retrocedí un par de mts. El tema es que la puerta ya no cierra, al momento de cerrarla solo rebota y vuelve a abrir. El portalon es manual y abre con botón. Lo me probable es que se debe haber desprogramado o algo así. Alguien me puede orientar con alguna recomendación???
Que tipo de sonido produce? Yo tengo una 2007 turbo y lo unico que hace la bomba de aire secundaría es inyectar aire a los catalizadores cuando el carro está frío. Te presenta problemas de ruido al subir las revoluciones o simplemente la bomba te da problemas eléctricos ?
Tengo una duda tengo una subaru forester 1999 automática pero en carretera un poco inclinada me patina o se estará funcionando el sistema AWD o como revisar gracias
Tengo una Subaru Forester II del 2011. Realizaron un cambio de Terminales de Dirección, Rack, Estabilizadores y Rotulas pero al terminar con dicho trabajo me encendió los checks: de Sistema Anti derrape y ABS. El claxon no suena, los controles de la radio y del teléfono ubicados en el timón no responden. En el taller me dicen que puede ser la cinta del Timón la que se ha malogrado. A alguno le ha sucedido algo similar? Debo aceptar que por casualidad y coincidencia: justo al final de este trabajo se malogró dicha cinta? Agradeceré sus valiosos comentarios. Gracias.
Sucedió que en un taller; del cual prefiero reservar el nombre, en el cual me cambiaron las rotulas y los terminales de dirección, por desconocimiento, descuido y negligencia rompieron la Cinta de Timón y des calibraron el sensor de ángulo. Aquí en Lima Perú; gracias a Dios encontré en SUBITECH PERU de Surquillo la solución al problema.
Hola tengo un pointer Coty 2004 de momento ya no prendieron las intermitentes ni direccionales ni los limpiadores ni el aire de froster ya se le cambiaron los reelevadores el cableado está en buen estado los fusibles están bien no están fundidos me podrán ayudar a que más revisar por favor es como si no le llegará corriente a los reelevadores
Carro prende bien. , En camino funciona bien. , Pero al Encenderlo hace como si estuviera frío. , Y se apaga. , Limpie el s. Ensor del aire , cambie bujías y nada. , Sigue igual..., ayuda por favor
Podria ser el MAP sensor, revisa conexiones , pero de primera debes de ir a un lugar donde te escaneen y te den codigo de falla, al tener este sensor MAP con falla el coche simplemente no enciende o enciende con muy pocas RPM
Tengo un problema con subaro forester 2009 abro en switch para arrancar en carro y la ;luz de check in no se enciende en el tablero y ni siquiera da star alguien q me ayude por favor
Lo más probable es que solo se halla fundido, solo reemplaza la luz y volverá. También revisa conexiones y cámbia otros bombillos que desees ya que es bastante tedioso bajar el cluster
En dos ocasiones se ha encendido luz at oil temp, esto ha ocurrido en carretera y con aire acondicionado encendido. Me he detenido y he dejado en ralenty como indica el manual y he podido continuar sin problema alguno
AT/OIL TEMP significa que la caja está teniendo problemas de temperatura, revisa el nivel del aceite y que las mangueras que van de la caja al radiador no se encuentren rotas o fugando.
Hola me ocurrió lo mismo y realicé lo que indicas, también funcionó, tu tuviste más problema después? A mi me esta pasando recién, comentame si tienes más información, gracias.
A mi me paso lo mismo, cambie el cuerpo de valvulas y sigue igual y hasta los sintomas se agudizaron mas en los cambios de la transmisión. Alguien ya lo resolvio?
Hola a todos, les comento mi experiencia y si alguien sepa donde comprarla... de un momento a otro la dirección se puso dura de mi camioneta, la tenia el mecánico y cuando me la fue a entregar resulto dura y ahora me dice que fue la cremallera de la dirección que preciso saco la mano, es una subaru forester 2019, que se daño una placa electronica, alguien sabe si se puede comprar solo la placa o donde poder importar la pieza por favor.
Amig@s, tengo un problema con el modo sport en mi subaru forester motor 2.5 año de fabricacion 2013, el modo sport NO ACTIVA, es una falla que presenta desde que la compre hace ya unos años, con 60.000 km, la uso en el modo I sin mayor problema pero, al querer usar el modo sport no activa, ya realizaron las revisiones en el boton y todo marcha bien, alguien tiene el mismo problema? como puedo diagnosticar mejor el caso? soy de Peru. Gracias