Cuando estoy en una pendiente con la camioneta quiero salir y en directa sale muy despacio, demasiado lento. Busco acelerar y no acelera, sale apenas.
Tambien en pendiente. Busco salir en reversa y la camioneta se queda estática. Busco acelerar y no acelera (siento un leve ruido) se bajan las revoluciones (unos 100 rpm) y aveces se para.
Ya hicimos limpieza de inyectores , revisamos bujías , cambiamos filtro de gasolina y revisamos presión de bomba de combustible... El auto anda bien por unos 10 min y de repente comienza como a atorarse y por más que presione el acelerador da la sensación de que sobre revoluciona pero no avanza...
Se cambio hace dos meses el kit de embrague , y no presentaba molestias al cambiarlo... Pero en que influye eso ?
Ahora tiene otro sintoma que es que torpedea al acelerar , osea estoy acelerando y como que se atora y torpedea
@StalinUn mal funcionamiento,plato embrague;puede ser la causa,del defecto que notas,revoluciona pero no avanza(como que patina,ETC.). No estaria despegando el plato(o cojinete de empuje o muelle, defectuoso). ATTE.
@StalinRevoluciona pero no avanza, Y LE FALTA FUEL??, O le faltara corriente. Creo que no sabes que notas...ni una cosa ni la otra que dices;si revoluciona...ATTE.
@XENEIZEDescartado que sea gasolina , ahora apunto mas a corriente , cambie cables de bujías y mejoro , ahora estoy esperando que me llegue la tapa del distribuidor y el conector , mañana los cambio y te comento como me va
Cambie todo lo que dije en el anterior comentario y quedó perfecto... Además sospecho que la gasolina que puse días atrás estaba mezclada con agua y esto también influia... Pero días después volvió a fallar...
Después de realizar muchos cambios como lo decía en los comentarios anteriores, el problema fue el relay o rele # 80... Viendo vídeos en Youtube me encontré con uno en el cual decía que este relay controla la bomba de gasolina y cuando falla el relay simula a cuando tu te quedas sin gasolina osea sientes como si el carro no acelera o se atora... A mí me costó $20 dólares la pieza... Espero les sirva está información
@XENEIZESi fuera bobina ni siquiera encendiera, cables ya los cambié , bujías están buenas , distribuidor cambie tapa y conejo ( pieza en forma de T ). . . Lo único que me falta por verificar es la puesta a punto y el sensor TPS
Por que sospecho del sensor TPS ? Porque cuando llevo pisado el pedal de acelerador en cierto rango va sin problema pero si piso un poco más o en otra posición se atora... Cuando cambien este sensor vuelvo con información.
@XENEIZEEntonces me recomiendas cambiar bobina ? Te comento que el día de hoy dejo de molestar, sinceramente no sé qué será , pero de igual manera voy a remplazar el TPS y si de ahí vuelve el problema me iré por sustituir la bobina.
En la mañana cuando la temperatura esta baja acelera muy bien luego que llega a la mitad se pone muy flojo de 1 a 2 luego es como si pierde fuerza ya e cambiado pila filtro limpiaron cuerpo de aceleracion elimine el catalizador y compre silenciador nuevo de verdad la falla persiste
Ya encontré la falla era los cables de la válvula del catalizador una que va rn la parte de abajo del motor los cables estaban casi cortados los volvieron a empatar teipe negro y adiós falla ahora prende de toque y acelera como d3 agencia
Hicimos un escáner y nos arrojo tps compramos uno alternativo y anduvo bien pero solo un rato y volvió a fallar ,volvimos a borrar los códigos con escáner y quedó bien pero después de una hora volvió a fallar ,la verdad ya no sé qué hacer.