Función activada (luz fija) Falla en la transmisión (parpadea)
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica que la función de retención o sostenimiento de la transmisión automática (Hold) está activada. Mantiene a la transmisión operando en un rango limitado de velocidades. Si el Hold parpadea indica un desperfecto en la transmisión.
RIESGO MEDIO
Si parpadea, podrás seguir conduciendo pero la transmisión no funcionará bien. Deberás hacer que lo revisen cuanto antes para evitar roturas graves.
QUÉ DEBES HACER
Asegúrate de que la función Hold esté desactivada, presionando el botón ubicado cerca de la palanca de cambios
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear 2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión 3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión 4. Chequear sensor de velocidad 5. Chequear bobinas de encendido y bujías 6. Chequear sensores de aire de admisión
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Puede aparecer una disminución en la potencia del motor o la transmisión puede tener dificultades para cambiar entre marchas. En algunos casos puede ecenderse también la luz de Check Engine.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Ateca ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la función de retención o sostenimiento de la transmisión automática (Hold) está activada. Mantiene a la transmisión operando en un rango limitado de velocidades.
Si el Hold parpadea indica un desperfecto en la transmisión.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión
3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión
4. Chequear sensor de velocidad
5. Chequear bobinas de encendido y bujías
6. Chequear sensores de aire de admisión
QUÉ DEBES HACERAsegúrate de que la función Hold esté desactivada, presionando el botón ubicado cerca de la palanca de cambios
Hola que tal buenas tardes, hace un par de semanas circulando se me prendió un testigo diciendo... avería freno de estacionamiento eléctrico y auto hold no disponible, mientras la camioneta no se apaga todo está bien hasta que se vuelve a encender parpadea el testigo del freno de mano y me dice que el freno de mano está activado, como no sabía lo que tenía pensé que el mecanismo estaba trabado entonces lo que hice fue quitar y poner el freno de mano como normalmente lo hago y se escucha que el mecanismo se acomoda y se borran todos los testigos, el problema está en qué cada vez que las llantas traseras pasan por algún camino irregular vuelve a pasar lo mismo y tengo que repetir el mismo procedimiento cada vez que la prendo para quitarle los testigos
A mi me ha pasado lo mismo, pero no se quita el mensaje de alerta, solo cuando apago el auto, luego al encenderlo todo bien pero en cuanto detengo la marcha vuelve el msge.
El escáner muestra que es una falla en el electromotor del freno trasero izquierdo, lleve la camioneta para que le hicieran una revisión a fondo y la falla se encontraba en que un cable se había trosado y no estaba haciendo una buena conexión, anteriormente lo había llevado con otro mecánico y me había dicho que se le tenía que cambiar el motor pero honestamente no me daba confianza y solo quería sacar dinero