Pedal de embrague: Acciona el mecanismo de embrague que desacopla el motor de la caja de cambios.
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Presente solo en los autos con caja de velocidades manual. Es el pedal de la izquierda. Al pisarlo se acciona el embrague lo cual libera a la caja de cambios de la potencia generada por el motor. A su vez, todo el sistema de tracción queda liberado permitiendo a las ruedas girar libremente.
Ya lo tensionaste...es muy sencillo...se tensiona del mismo pedal...allí hay un trinquete que lo gradúas y eso ayuda...o tal ves... tienes los discos y la prensa muy malos...y lo que necesitas es un quid de embrague...bueno en fin como no esta el carro es muy difícil adivinar...pero intenta con el trinquete que esta en el pedal y gradualo quizás eso te ayude
Deseo saber de alguna solución para el sonido abrupto que da cada cierto momento mi pedal de embrague, tengo un Twingo 2004 y ya le fue cambiado el kit de embrague, sin embargo ese ruido inquieta pues tengo la visión de lo que ya me había pasado antes que fue una ruptura del cable, más esta vez ese no es el problema pues reitero; el kit fue reemplazado. En Ecuador es difícil conseguir la pedalera del Twingo ¿que otra solución puede darse?
Lo compre hace poco y entiendo que es un carro no tan nuevo pero al estar andando después de un rato el pedal del embrague se siente reseco y con crujió ya cambié la guaya que estaba muy fea y engrase la orquilla yo creo que el paso a seguir es sustituir el embrague por qué eso la puede producir la prensa o abanico a lo que se calienta, espero que alguno tenga otra solución o que me confirme si estoy en Elo correcto
Pues mira e escuchado varias personas que se quejan de lo mismo, inclusive el mismo pedal tiende a sonar asi habria que mirar como se encuentra el sistema, normalmente cuando el kit del clutch saca la mano se escucha un sonido como de dos piezas metalicas rosando cuando metes el pedal a fondo o si no las valineras pero yo creo que deberias revisar bien el sistema que te digo antes de mandar a bajar el clutch saludos
Mi pedal de acelarador vibra cuiando encrocho, sien embargo he revisado apagado si el pedal pudiera estar flojo y no es así, eso comenzo despues que le cambiaron unas piezas en el pedal del croche, alguien me puede ayudar
Ya me ha pasado varias veces y con varios twingos... Trabajo como mecanico por mas de 25 años... La mayoria de la gente crren saber que es... O que les dijeron esto o aquello... Y lo quehacen es confundir mas la
Gente... Ese problema se presenta como un suministro insuficiente de gasolina, sea un sucio o filtro tapado. Bomba de gasolina fallandoo una manguera doblada ya que cerca del filtro las mangueras tienden a doblarse facilmente. No desperdicien la plata... Cambiando cuerpo de aceleracion pedal, bujias, cables y otros mas... Si le dicen algo diferente... Cambiese de mecanico... Que ese esta es adivinando... El manual de renault dice muy claro... Que es una falla por suministro de gasolina... juan Tapias... Espeto ayudar
@Juan tapuasCuando mi twingo se baja de medio tanque, empieza a perder fuerza, ya le cambiaron la pila de la bomba y el filtro de gasolina. Pero sigue igual, aparte, así sea con el tanque lleno, cuando empiezo a acelerar los primero 50 kmh tiene tiene unos salarios, como si fuera problema de ejes de las llantas, pero pasa de esa velocidad y se le quita y en neutro no salta mi vibra.
Hola ¡ ¡¡ el problema de mi auto es que se le corta el cable del embrague y el pedal queda en el fondo... se le cambia el cable y listo pero pasa muy seguido...ya cambiamos tambien todo el kit del embrague pero sigue igual...siempre ando con repuesto del cable en el baul solo me falta aprender a cambiarlo...a alguien le pasa igual ????
Hola¡¡ 1. Podria ser la guaya del embrague por falta de lubricacion o ya esta muy gastada
2. Habria que revisar todo el kit del embrague si la prensa o la balinera estan desgastadas
3. Cuando pisas el pedal hace un ruido como de metales sonando? si es asi puede ser la prensa o balinera habria que cambiar todo el kit
Eso ocurre cuando la guaya está mala o se le debe hacer mantenimiento, yo solucioné ese problema con cambiar la guaya, luego la lubricaba cada mes con lubricante WD40, como dato adicional también le apliqué al sistema de embrague adelante, le removí un poco el caucho que sujeta la guaya en la entrada del sistema y con el tubo dosificador apliqué al sistema del embrague, porque pensaba que ya tenía que cambiarlo porque vibraba a pesar de haber cambiado la guaya y de haber quedado muy suave el pedal, con solo aplicar el WD40 al sistema de embrague se fué la vibración, quedó muy bien
Tengo un problema con el pedal del embrague, en comparación de otros carros siento que el mio es muy duro y cuándo saco el embrague se regresa muy fuerte, he leído que los twingos tienen entre sus características un embrague más duro porque es de guaya y con dirección mecánica, pero yo aún no he podido adaptarme a eso, en el taller intentaron colocarle más palanca para que la guaya trabaje mejor, mejora porque si mejora mucho pero cuesta entrar las velocidades, entonces desistí de eso y lo dejé original. En la venta de repuestos me dijeron que puede ser la guaya que tenga desgaste o necesito cambiar el rache del pedal que también sufre desgaste con el tiempo. Entonces partiendo desde ese punto que me recomiendan ustedes?
El vehículo en peso por votar la guaya desde el pedal del embrague del clutch, y daño la media luna ( regulador de la guaya del pedal), cambie la guaya, y el problema persiste
Hola compañeros, tengo un Renault twingo 2007 y hace poco he notado que al arrancar en carro en primera suavemente cascabelea o cabecea mucho ya le realicé el cambio de los soportes de motor y aunque disminuyó sigue haciendo lo mismo al arrancarlo en primera, pero si lo arrancó en segunda obviamente tengo que acelerar un poco más ya no pasa eso, lo cual otra solución era ajustar el pedal del clutch sin embargo no lo he podido lograr y siento que está saliendo un poco arriba el pedal he visto videos y dicen que hay que mandar el trinquete para atrás y luego oprimir el pedal sin embargo al soltarlo vuelve y se acomoda solo en su posición normal alguno sabe cómo puedo acomodarlo O cuál otra solución pueda ver. Muchas gracias
Tengo un Renault Twingo 2008, el problema es que le introduzco las velocidades al carro pero aún con ellas metidas se mantiene en neutro, e incluso se le puede meter la velocidad sin necesidad de pisar el pedal de embrague