Por medio de un pulso de baja potencia, el relay se energiza (se activa) y éste deja pasar (por otros 2 contactos) una corriente mucho mayor que la de activación. Se utilizan para comandar las luces delanteras, el antinieblas trasero, el electroventilador, etc.
Saludos ahora tengo un nuevo problema se le reparo el motor completa a mi vehiculo, pero ahora el electroventilador no quiere entrar con la temperatura del vehiculo, verifique los rele y me di cuenta que la ECU debe enviar a encenderlos con una señal negativa pero esta no la da que podra ser
Ahora tengo un nuevo problema me repararon el compresor de aire acondicionado y le pusieron una polea que no era la original, eso hizo que la correa unica se rompiera y un pedazo fue a la correa del tiempo y esta se rompió, el carro doblo válvulas , rompio el pin de el piñon del arbol de leva un desastre
El carro despues de todos estos problemas lo e rodado en la ciudad pero hoy me estacione en una subida y cuando quise salir el carro no tenia fuerzas, tuve que hacer maromas para poder salir , prendia pero cuando lo aceleraba no podia con la pendiente y se apagaba, una vez que sali de la loma rodaba bien en recta pero esta perdiendo fuerza en las subidas como si el turbo demorara en actuar
Hola :
Hace un tiempo, desde que cambie la bateria , que cuesta arrancar a la mañana. Le doy dos precalentadas, luego arranca al toque. Ahora veo que no carga la batería. Muevo un "relay ??" que esta debajo de la batería y a veces se soluciona. Pero ahora he leído acerca de unos fusibles de 60, 70, o mas amp. Donde estan esos fusibles ??
Hola respecto a los fusibles estan a la izquierda del volante siguiendo el tablero hacia abajo...te aconsejo si te das idea de revisar que esten bien ajustadas la conexiones de ese relay que señalas y por las dudas cambiarlo tambien
Bueno amigos después de haber consultado varios mecánicos y todos ellos con diferentes diagnóstico decidí revisar la instalación Yo mismo y sorpresa de casualidad me encuentro con una de las masas semi cortada de la electrónica y eso hacia que los calentadores el electro ventilador la aguja de temperatura el testigo de los calentadores la caja de pre y post calentadores no funcionarán antes de gastar en relees o alguna otra cosa revicen las masas ami me cambio la marcha montable mente y volvió todo a la normalida menos la alimentación de la electro válvula de gasoil que lo resolvi conectando directo con una llave de corte espero les sirva mi experiencia
Enciendo mi renault trafic mod 93 y cuando le doi arranca pero el burro queda girando. Tengo que desconectarle un cablecito. Ya le cambie el tambor con el contactor y el burro fue reparad oa nuevo, me dijeron que puede ser el reley... ayudenme por favor
Me pasaba lo mismo. Lleve el burro a arreglar y se soluciono el problema. Me habían dicho que podía estar flojo de carbones, pero el tema era que ya no tenia carbones. Dos mangos me salio el trabajo, vuelto a colocar no fallo más.