Problemas y fallas del Renault Sandero

En boton testigo del sistema de arranque se queda encendido titilando es de color rojo no se que es o para que es , cunado el vehiculo esta apagado... Eso ses normal... Mil gracias

Tocaron todos los botones o muchas veces el boton menu, y ahora solo se prende y apaga , esta funcuionando el cd q esta puesto, y el volumen...peron no se puede cambiar el modo ni sacar el cd

La luz testigo o de falla de ABS en el tablero de instrumentos encendió en ruta y no apago mas

Quiero comprarme un auto de esta gama pero los comentarios me asustan de un carro tan nuevo que carro me aconsejarian? si en las comparaciones son todos malos tengo estas opciones: chevrolet sail o spark GT o wv gol o sandero nuevos o un mazda 3 entre 2007 y 2010

Primero a los 20000 km siento ruido en el motor, lo lleve al mecánico y estaba floja la polea del alternador, nuevamente se sintió a los 28000 km, este otro mecánico me dice que para ese alternador no era la polea que tenía. El auto lo compre 0km

En una Sandero Stepway nueva a los pocos meses de comptrado la consola central que contiene el sistema de Audio y el navegador comenzo a dar el mensaje de que no se podia accionar el navegador con el vehiculo en movimiento (a pesar de que el vehiculo estaba detenido). Nadie en Renault sabe como resolver,.

Tengo un stepway 2011, se le cambio la bateria, y despues de esto me marca lleno el tanque de la gasolina, es decir aunque lo use no bajan las rayitas de consumo. Si alguien sabe algo por favor ayuden. Gracias

Desde cero Km. tengo ese problema, aun en garantia, dicen haber reemplazado el motor de arranque, no me consta, y el problema persiste ya vencida la garantia. (Anda a cantarle a Gardel, tipico de los serv. Post venta en toda Argentina)
El cableado de masa se ve bien y firmemente apretado, y al cabo de unos 30 o 40 minutos de reposo enciende otra vez, como si nada. Me suena mas a problema electronico que electrico o mecanico. Saludos amigos y aguardo comentarios

HOLA yo tengo el mismo problema del olor a nafta , que no lo hace siempre y también es muy aalto el ruido a 120 Km en el habitáculo Que me recomiendan

Todo estaba normal, con el auto hasta que en una parada que hice, al volver a la calle noto que hay que hacer girarlo mucho para que gire el vehiculo hasta que llego a la esquina y es ahi donde me alarmo porque tuve que dar como 3 vueltas al volante para que el coche gire y no es una esquina rara en una comun de 90º, al parar para comprar unas cosas de la tienda noto que al abrir la puerta las luces parpadearon un momento, es ahi donde supuse que era algo electrico, y apague todo del auto, que por cierto estaba conectado un cargador de celular con el celular prendido ya que me hijo estaba juga… Leer completa

Tento un sandero 2011 luxe con 17.000km apartir de los 5000 comenzo a sentirse un ruido metalico, track track , que se incrementa con temperaturas altas, y luego de andar. Lo lleve a varios talleres Renault ya que esta en garantia. Y la respuesta es que no tiene nada aunque han reconocido el ruido. Alguna idea... gracias

Hola, tengo una stepway sandero y siento como que esta ahogada, desde que la compre 0km. sent{i que hacia un ruido como de garganta seca... (espero explicarme) a pesar de mandarlo a service siguio con ese tema, ahora no solo siento eso, sino que la relacion de caja se desvirtuo, la primera pide cambio a menos de 20 km. por hora, la segunda a 35, la tercera a 50, de esta forma, si no hago los cambios suena como sobreexigido... y de bajisima respuesta... ah, justamente hoy durante menos de una cuadra se encendio la luz testigo de motor y se apago sola... gracias por la ayuda

El testigo del tablero de cheque de airbag se quedo prendido de repente al dar arranque,

Compramos el carro muy rápidamente y sin haberlo probado. En el recorrido a casa sentimos un ruido sordo en la cabina (como un radio con los bajos activados). Al día siguiente probamos otro stepway en la misma tienda y el ruido del motor, la suavidad y el ruido de cabina era mucho menor, pero presistía. La cuestion es que entre dos autos del mismo modelo tenemos calidades diferentes... muy mala la línea económica de Renault (tenemos un Sénic del 2002 que es un maquinón, muy fino y confiable, nada que ver con éste, con materiales chancho y calidad dudosa)...

Casi desde nuevo las pastillas de los frenos han producido ruido al frenar, chillido, a pesar de llevarlo al concesionario nunca se le quitó. Hice el cambio de las pastillas encontrando lo siguiente:
1. Las pastillas usadas tenían un desgaste del 70.8 %( Espesor de las nuevas 12 mm. Y de las usadas 3.5 mm. 2. Espesor disco usado 19.5 mm. Al tener que rectificarlo. Y el disco nuevo tiene 21 mm.
3. Le hice colocar patillas NOVEX y el ruido se elimino ademas que los rines no se ensucian tanto como con las originales del vehículo,
Me parece que para un kilometraje tan pequeño no se justifica el desgaste presentado

Cuando hago marcha atras no encienden las luces... todas las demas andan bien. Los fusibles estan bien, el foco tmb, no se que puede ser...

Hoy cuando enciendo el auto, siento un ruito, (tacatacataca) habro el capo con el motor en marcha y veo la correa que se mueve mucho, y hace mucho ruido, cuando doblo hace mas ruido , realmente me esta desepcionando la marca! :/

Mi sandero despues de un viaje largo maso 2000km comenzo a tener unamuy muy ligera vibracion en la minima pero la aguja de las rpms no oscila como para decir q se baja de rpm y vibra q puede ser

Hola a todos, quería consultar y compartir mi problema, cuando pongo el aire con circulacion exterior ingresa al habitáculo un olor a nafta que te voltea, lo lleve a Renault minuto y me dicen que no tiene nada, ¿¿?? si a alguien le paso les pido me informen. Saludos,

En un choque casi fronta a 40 km/h no actuo y recibi golpe en cabeza y piernas ,
Se puede hacer una accion legal ?

El flexible que une la cañeria de frenos con la mordaza de la rueda estallo. Dejando al vehiculo completamente sin frenos ya que derramo todo el liquido del sistema. Ocasionando una maniobra brusca para no chocar con otro vehiculo. Revisando una vez detenido el vehiculo me encuentro con que el flexible exploto. Debido a que rozaba constantentemente con el guardabarro. El flexible es el original de fabrica. No entiendo como es posible que esto suceda.
Debido a esto voy a buscar el repuesto correspondiente y me encuentro que la medida de largo no existe. Hay mas largo o mas corto. Opte por el mas corto. Por lo que veo, le colocaron un flexible mas largo que el adecuado y esto genero que el mismo roce en la carroceria y se desgaste.

Llevé 5 veces el Renault Logan a Caribe Motors (Medellín). Da pena ajena la forma como allí le sacan el cuerpo a los problemas. Nunca pudieron arreglarlo y siempre se hacían los que no sabían nada, como si mi carro fuese el único con este problema. La disculpa del tapete ya daba hasta rabia. En la USA recogieron miles de Toyotas Corola por el mismo problema, pero en latino-américa nos dejamos meter estos carros que se encloquecen solos. Como ya se venció la garantía, me atreví a mirar el sistema del acelerador, parece ser que el elemento con articulación esférica que abre la mariposa roza con la parte inferior del filtro de aire. Además diseñaron este mecanismo con un ángulo exagerado hasta para una conexión esférica.

Llevé el auto al servicio porque apenas enfría el aire acondicionado, y cuando llueve y voy con los cristales levantados no alcanza a desempañar. Vivo en el norte de Argentina y las temperaturas son altísimas. El del service me dice que menos que eso no va a enfriar (apenas refresca el aire). Me pueden decir cuál es el rango de temperatura en el que debería trabajar? Es decir cuál es la mínima temperartura del aire acondiconado.

Bueno,les cuento que lleve el auto al taller de la concesionaria donde lo compre. Despues de tres dias de pruebas,me dieron el diagnostico,esa la caja mariposa,hay que cambiarla,la joda sale 4100 pesos. Me dieron el auto,deje una seña de 700 pesos y me dijeron que cuendo llegue la pieza de BS AS me van a llamar para reemplazarla. Desde que lo traje,hace una semana,no hizo mas la falla,es raro,no?. Bueno cuando termine les cuento como fue

Me pasó lo mismo, con mi Sandero Stepway 2012 con 23.000km. Lo dejé en el Taller de Diaz (Elcano y Triunvirato). Me pidieron que llame a Renault Argentina para hacer un reclamo de la pieza, y me comentaron que el repuesto vendría de Córdoba en 7 hábiles. Al 8vo día llamé y me dijeron que el Alternador no había sido despachado. Hice un reclamo porque trabajo con el auto, y me rentaron un auto - un Classic 0km (empresa Budget), y a los pocos días (3 días hábiles) ya tenía el auto listo. El problema ahora es que siento un ruido de acoplamiento cuando prendo el AA. Lo llevaré hoy nuevamente a que lo revisen, porque puede ser el Compresor del AA que se vio afectado cuando el Alternador casi incendió el auto. (Salía humo y hacia chispas).

Hola, tengo un Renault Sandero Expression,lo compré en México peo es fabricado en Brasil, desde el principio ha sido un muy mal auto, me he aguantado con el porque no tengo dinero para comprar otro, ahora el problema que tengo es que andando en ciudad consume demasiado combustible, como 10km/l y la temperatura se sube y se baja, me preocupa que sea un problema del motor aunque he leido aqui que al parecer es un cable que haga tierra con el chasis. El problema es que la agencia no lo revisa bien y me dice que no puede poner otro cable que es un problema de sensores, los sensores cuestan demasiado dinero como 500 usd cada uno. Alguien puede orientarme?

Al encender el auto en frio el motor regula por 1 minuto en 1500 rpm,luego pasa de 1500 a 2000 rpm durante 2 minutos. Lo lleve al taller de renault oficial y me dicen que creen que es la mariposa ,como el auto tiene garantia x 3 años me dicen que van a traer 2 repuestos de fabrica y que tardaran 1 semana ,Ah !. . . Parrafo aparte ,mi auto no tiene el sistema de remolque en la parte de adelante. De donde carajo se supone que lo tendria que enganchar sin romper nada !!!! La verdad si ya arrancamos asi no me quiero imaginar los problemas que vendran.

Cuando arranco ,todo bien,pero al las pocas cuadras se acelera solo,el cuanta vueltas sube hasta casi 3000 rpm,ya lo lleve al mecanico y dijo que era un problemas con el "paso a paso",que es algo manejado por la computadora. Despues de que el mecanico lo arreglo,a los 2 dias de nuevo con lo mismo