Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Clio ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Hola como andan a ver quien me podria ayudar ,tengo un clio 2000 1.6 16 v hace 6 meses , mi primer auto propio, pasa lo siguiente cuando en el tablero el reloj de la temperatura llega a la mitad ,nunca pasa de ahi empieza a titilar los dos testigos y eso hace que caigan un poco las revoluciones,yo le cambie el paso a paso y en la computadora lo regularon en 500 vueltas no se si sera poco, le puse aceite el que lleva por catalogo elf 10/40 semi sintetico ,para mi es muy liviano. Lo raro es que lo hace cuando llega a la mitad del reloj de temperatura ,probé el electro y funciona si alguien me puede dar una idea se lo voy a agradecer
Hola a mi me pasa lo mismo,le puse un reloj de aceite y se cae la presión de aceite casi a cero,el mecánico le cambio la bomba de aceite y reviso los cojinetes y estaban impecables, nc por donde puede llegar a perder la presion
Al mio tambien le sucede lo mismo y mi mecanico no encuentra respuesta, le cambie el sensor de presion de aceite, le cambio la bomba de aceite, aceite llega a la tapa pero siguen encenciendose
Todavia sigue haciendo lo mismo no probé tanto es como que me acostumbre a que titile lo unico que le hice fue ponerle un aceite castrol Rx viscus 25/60 mejoro un poco es mejor a altas temperaturas pero sigue asi lo que voy a provar es suvirle las revoluciones entre 750 a 1000 que teniendolo regulado con el pie ahi no prenden las luces lo que hay que fijarse es que tenga aceite siempre ccasi al maximo del nivel y no van a prender las luces tan rapido por lo menos a mi me resulta SALUDOS A TODA LA COMUNIDA DE OPINAUTOS
Qué tal como andan sigo siempre con el problema del testigo de aceite y stop que titilan cuando calienta a temperatura normal el auto,vi en YouTube un mecánico que mostraba el problema muy bien explicado son los árboles de levas comidos el aceite ,pierde presión cuando los asientos están rayados son de aluminio,yo después me acordé que cuando desarme el motor de mí clio2 k4m estaban rayados los asientos y hasta el día de hoy gracias adiós sigue andando será que es Renault yen Argentina es muy caro mandar a cambiar los árboles de levas y rectificar los asientos (osea rellenar y volver a tornear) o comprar la pieza nueva si encuentro el video después lo subo saludos
Lo revise y está ok el nivel, repito: al andar normalmente no parpadea sólo ha sucedido cuando el auto sube mas la temperatura en un taco o atochamiento y esta en neutro, al acelerar nuevamente se apagan las luces.
Me pasa lo mismo pero solo con el aceite. En posición de neutro parpadea. El mecánico me adelantó q puede ser la bomba. Pero aún no la lleve. Es temprano aún y me paso anoche. Lo q se es q dentro del cárter donde esta la bomba depende del modelo funciona con una cadena q se debe cambiar cada cierta cantidad de km. Pq se engrana.
A mi hace poco me paso cambie el bulbo de presión de aceite, el aceite y chau!, recomiendan cambiar el aceite cada 10.000km o cada
6 meses si no se degrada y pierde las propiedades!
A mi hace poco me paso cambie el bulbo de presión de aceite, el aceite y chau!, recomiendan cambiar el aceite cada 10.000km o cada
6 meses si no se degrada y pierde las propiedades!
Hla a mi me paso lo mismo cambie aros valvulas retenes metales aceite y filtro... Y cuando se me calienta prende el aceite y stop. Y cuando acelero se apaga... Que puede ser ayuda por favor
Buen día,
Tengo un clio 1.6 16v y empezó a parpadear el testigo del aceite después de un tiempo funcionando ya caliente y el nivel esta ok sin fugas pero el problema es que al día siguiente por la mañana ya no quiso arrancar y si da marcha según el manual dice que cuando se enciende es presión pero este solo parpadea por segundos en rojo. Alguien puede ayudarme a determinar la falla??
Hola notaste algun cambio en el sonido del motor? Realizas los cambios de aceite a su kilometraje? Puedes tener fallos en la centralita que no te dejen arrancar el motor, puede ser que tengas obstruido la malla que va en el codo donde coje la bomba de aceite y por ello no mande presion, y puede ser tambien que tengas el manocontacto roto y por ello te marque baja presion de aceite. Cuando intentas arrancarlo notas que el motor gira mas libremente de lo normal?
Qué tal, si te parpadea a bajas revoluciones el testigo del aceite y la batería, podría ser que tienes un problema con la válvula iac (o ralentí) ya no te regula el oxígeno y el auto como “que quisiera apagarse “ cámbiala y calíbrala, puede ser una solución a mi me pasó
Cuando el auto arranca en el tablero no me marca el nivel de aceite solo cuando esta en contacto... después de que se calienta el motor me titila la luz de aceite alguien tiene idea de lo que puede ser. Ya tienen hecho el cambio de aceite completo con filtro,cambio de correa de distribución,cambio de bomba de freno,refrigerante, omosinetica de ambos lados,filtro de nafta y cambio del bulbo.
Hola tuve el mismo problema en otro vehículo, la respuesta era que la bomba de aceite estaba bloqueada con mugre, la limpie y listo problema solucionado saludos!
Yo le puse bomba nueva además de todo lo que manuela le cambió al suyo y sigue esta falla, lo curioso es que se hacen más notorios los destellos de las luces cuando lo coloco en Drive.
Buen día grupo, quiero que me ayuden hace un par de meses se amarro la máquina de mi Renault Clio 2005, me lo arreglo el mecánico, pero al cabo de una semana surgio una falla, le cambió mi mecánico dos bobinas y después de unos días empezó a parpadear el testigo del aceite y es fecha que el mecánico no localiza la falla.
Al encender el auto en el tablero comienza a titilar la lua roja de presion del aceite. Que significa? hace 3 semanas le hice el service de cambio de aceite y filtro. Gracias
Hola buenas! Quería saber si a alguien mas le pasa que mientras avanza con el vehículo, se enciende y apaga (solo 1 segundo y 4 veces por viaje) la luz de Stop y aceite en el
Tablero?... Me toca cambio de aceite y filtro en 3mil km más... Y no tiene fuga ni nada... Su ayuda y consejos por favor.
Amigo me pasó con mi clio 1.6, éste después que le realizaron el servicio, me prende la luz testigo de que hay poco aceite cuando mido por el tablero ya este medidor no me aparece en el tablero, realice la medición manual y esta full de aceite, el auto esta perfecto pero últimamente empezó un ruido por debajo que se lo aquejo al tubo de escape, quisiera me ayuden o me guíen a ver como solucionar estos problemas? Saludos
Bueno le hice el motor nuevo cambie cigueñal, tapa compre bomba y filtros vielas y todo nuevo para que quede bien, el problema es que al 2 dia comenzo a titilar la luz de aceite y no sabemos porque es...el auto funciona muy bien ahora y no hace nada de ruido pero no pudimos solucionar el problema...recien acabo de cambiarle en sensor de aceite y parece que la luz de vez en cuando se enciende...alguien sabra que tengo que hacer para solucionar el problema ? gracias y espero su respuesta
HOLA EL AUTO ARRANCA BIEN,CUANDO ESTA CON TEMPERATURA PARPADEA LA LUZ DEL Aceite,,no queda fija,si lo uso sin temperatura osea en frio no lo hace,la bomba se probo yn
Supuestamente funciona,acalro que le cambie la computadora ,el cuerpo de mariposa,bujias,bobina. Sonsa lambda, puede ser que regule bajo en caliente,se puede modificar? en el escaneo no salta ninguna falla,ayudaaaaaaaaa
Hola buenas noches, es mi primera vez en la pagina ya que soy poseedor de un clio hace muy poco. Mi problema es que al arrancar el auto en frio funciona joya, luego de 15 min de uso aproximado la luz del tablero del aceite comienza a titilar, hasta que llega el punto en que queda totalmente encendida pero solo con el auto regulando, al pisar levemente el acelerador se apaga. Ya le cambie bulbo de presion, bomba de aceite, le puse un aceite mas pesado y nada. Cuando me baja la presion de aceite el auto corcovea, tengo que pisar un poco el embrague para que no lo haga. Cualquier aporte me ayudaria gente. Muchas gracias.
Yo creo que al hacer que se cala queda prendida por el defecto para descartar la admision de aire junto con el filtro compruevalo este limpia la válvula pvc es la que se encarga de liberar los gases del motor si te gasta aceite etc compruevala tambien la iac limpiala bien
1-Tienes baja la presión de la bomba de aceite.
2- Se ha estropeado el bulbo sensor de presión de aceite. 3- Hay algún rozamiento contra el motor del cable conectado al bulbo. Empieza reemplazando el bulbo que es lo más común.
Hace una semana se tubo que bajar la cabeza del motor por que se rompio la banda de distribucion ,se reparo pero hace 3 dias en el recorido de mi trabajo a mi casa me di cuenta que el foco del aceite parpadeaba cuando tenia que bajar la velocidad , en algun tope o al doblar la esquina pero al acelerar se apagaba el foco eso fue en dos dias seguidos. Me dispuse a revisar nivel de aceite el cual estaba bien. Lo curioso fue al dia siguiente q arranque el coche espere aq calentara enprendi mi viaje como siempre pero el foco del aceite ya no se apago y solo lo hacia cuando vajaba de velocidad o me… Leer completa
Chema, me paso exactamente lo mismo y nadie me sabe dar una solucion,el tema es que sigo usando el auto en estas condiciones y hata ahora funciona normal, pero me rompe mucho ver esas luces rojas prendidas. Alguien puede decirme cual puede ser el problema
Hola amigos yo tengo un problema identico, mi kangoo 2007 al calentarse a su temperatura de funcionamiento se bajan las revoluciones y prende el testigo de ceite cada vez que dejo de acelerar ya cheque que haya aceite en los arboles cuando esta prendido el testigo y si inyecta aceite, pero nada más ver prendida esa luz me preocupo, alguien que haya tenido el mismo problema y lo haya solucionado compartenos como le hiciste por favor y gracias de antemano, saludos de Mexico...
No el motor no suena se escaneo se cambió la bomba de lubricación el empaque de la culata pero después de 40 a 50 minutos vuelve y empieza a titilar o prender y apagar no queda prendido constantemente gracias
Las RPM del motor bajan de 750? Si es así, estás teniendo problemas de ralentí que a su vez, derivan en problemas de presión de aceite. Te sugiero verificar y controlar motor ralentí, graduación de caja mariposa, entre otros.
Tengo un clio mío 2003, parpadean las luces de aceite y del stop, lo mande a 3 mecanicos diferentes y no encontraron la falla, le termine haciendo el motor nuevo y sigue igual, cuando bajo de revoluciones a 1000rpm o freno en un semáforo se activan y cuando lo aceleró o lo uso se apagan, si alguno sabe lo que es que me diga por favor. Saludos.
Buenas, ese problema tiene varias causas posibles. El encendido de las luces es apenas enciendes el vehículo o luego que está caliente?
Descartando lo que ya has hecho que asumo cambiaste anillos, deberías revisar lo siguiente:
1. - Estado de la bomba de aceite. 2. - Estado de la cadena de la bomba y piñón. 3. - Viscosidad del aceite que estas colocando al vehículo. Sí la luz enciende solo al calentar lo más probable es que el problema sea la viscosidad del aceite que usas. 4. - Obstrucciones en el cedazo del filtro de la bomba de aceite. 5. - Estado del sensor de nivel de aceite, conexión, cableado. 6. - Estado del sensor de temperatura de aceite, conexión, cableado. 7. - Estado del sensor de oxígeno, conexión, cableado. 8. - Estado de los árboles de leva, que no estén rayados o muy desgastados; en cuyo caso deberás reemplazarlos previa verificación de los asientos de los mismos en la cámara y en el tapa válvula. Puedes estar perdiendo presión de aceite por los árboles.
9. - Obstrucciones en las líneas de lubricación de las bielas.
Cuando boy andando y freno le parpadea el testigo del aceite pero es cuando el carro edtz caliente ya le cambie la pera de la temperatura y le hice el cambio de aceite