Hola que tal? Soy nuevo en el foro y ESTA ES MI PRIMER PREGUNTA... Tengo un R19 mod 98 con GNC anda muy bien pero me preocupa que corto muy seguido el cable del embrague,le coloque una reforma que va en el pedal sin criquet porque al estar TAN DURO me rompia el criquet que es de plastico,por eso lo reemplasé por uno de metal pero ahora me corta el cable en el otro extremo o sea en la horquilla,momentaneamente mejoro algo poniendole cada tanto PENETRIT con el piquito que trae dentro del embrague,de esa manera se ablanda y ando un par de dias mas liviano y tambien le quito un chirrido que hace c…
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Principio del dispositivo
De cara a optimizar los arranques en cuesta y evitar los riesgos de calado, se corta el embrague del
compresor del A.A. durante 4 segundos.
Condiciones
Es preciso que el pedal de embrague esté pisado a
fondo y que el pedal del acelerador esté más allá
de una cierta carga del motor.
Funcionamiento
Cuando estas dos condiciones se cumplen (circuito
de contactores abierto), el relé (661) se cortará y
no alimentará más el relé temporizador (635).
El relé de pilotado del embrague del compresor
del A.A (584) es cortado durante 4 segundos por
medio del relé temporizador.
Observación
La presencia del diodo evita que el embrague del
compresor del A.A sea alimentado por la caja de
precalentamiento en el arranque y durante la fase
de calentamiento del motor.