ENAMORADA DE MI 19 frances el mejor
Renault 19 1994 RT frances 1.7
Hola tengo UN AUTO,RENAULT 19,hace 4 años y es lo mejor q tuve en mi vida lo amo es fiel ,leal ,hermoso,comodo,y un placer manejarlo,exelentes frenos,caja 10 puntos,es realmente una nave,mil veces pense en cambiarlo x uno mas nuevo pero no me animo ,no tengo la seguridad de no arrepentirme. Mejor me kedo con mi maquina ,saludos
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
2 respuestas
CA
De verdad estoy con vos yo tengo uno modelo 92 chamade y es impagable ya tiene 260000 kms largo y tiene 5 viajes al sur rio gallegos y la verdad un violin el motor nunca fue tocado
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Hola qué tal. ?? Me podrían ayudar? Tengo un chamade hace dos semanas, empezó a tener fallas, arranca pero cuando voy en ruta quiere pararse y debo cebarlo apenas, de este modo evitó que empiece a los tirones..., también si freno de golpe se para... gracias
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ComentarExplosiones sin motivos aparentes
Renault 19 1994 RT frances 1.7
Hace 3 años tengo el 19 es muy buen auto. Pero hace 3meses empezo hacer explosiones y a fallar,gaste 2.mil pesos el los mejores mecanicos ,electricista,carburistas y no tiene nada ya no se q hacer con el auto nadie me da una solucion tiene todo ,nuevo de lo mejor y nada me4 esta enlokeciendo.
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
1 respuesta
Hagale un analisis de gases en minima y alta; puede estar demasiado economico y esto pued e causar explosiones y fallas... me cuentas !
ComentarCaño
Renault 19 1997
El auto es un caño, solo algunos plasticos interiores, para los que dicen que es un flan que le cambien los amortiguadores los ratones. El auto hay que tenerlo original, si le pones cagadas, cagada te va a quedar
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
1 caso
Correa dentada
Renault 19 1998 RE d
Hola tengo un Reanault 19 y es un cañazo, tuve una falla grosa que fue cuando corte la correa dentada, ojo con eso por que los mecánicos cuando vas a cambiar la correa te la cambian pero no se fijan en el estado de los rodillos, si lo hacen de maldad para q vos vuelvas a verlos
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
1 caso
Solucion para la temperatura
Renault 19 1994 rn 1,6
Es un autazo,pero el tema es que trabaja muy caliente,no se funde,pero si te gusta que trabaje bien hay que eliminar el radiador original de 2 filas y poner uno de cobre y bronce de 3 filas y es otro auto.Es caro,pero gastas una vez,van a notar que el electro no arranca casi nunca y cuando arranca trabaja mas tiempo haciendo bajar la temperatura a menos de la mitad,con el radiador original corta por encima de la mitad,porque?Porque hay menos agua en el radiador y el electro tarda menos en enfriarla,pero al recircular esta no alcanza para enfriar bien el motor. Otra,de fabrica vienen un poco av… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
3 casos
A mi me pasaba eso de q no arrancaba en caliente,,, tenia que echarle el famosisimo chorrito de nafta... me imagino que estando el multiple caliente calienta al combustible antes de que entre al cilindro o algo por el estilo,,, yo personalmente lo uso atrasado al distribuidor para q golpee menos,,, luego al carburador le afloje 10 vueltas el regulador del paso de aire que hace que bombee mas nafta, y le regule el gas cerrandole la perilla de baja y abriendo lo mas posible el paso general que esta en la manguera del gas, resultado, se soluciono lo del arranque en caliente... y ya estoy juntando la platita para ese radiador que decis, lo vi en mercado libre a 2500 pesos,... a me olvide,,, tambien regule los combustibles asi por que chupa aire a full por el multiple de admisión,,, pero arranca muy bien y anda bien.
Tengo un R energy 2000, 1,4, se calentaba un poco y aveces devolvia el agua por exceso de temperatura, le hice de todo pero lo unico que me resulto fue cambiarle la pera de la temperatura original que viene de (80 - 90 º c) a una de renault 9 de (70 - 80º c ) y listo quedo trabajando perfecta la aguja en el centro y dejo de devolver el agua... gracias.
Una pregunta: Mi Renault 19 es naftero 1.6 modelo 1996. Levanta temperatura, se sopló la tapa y fue arreglado...le quité el termostato...no consume agua ni está mezclada con aceite...pero calienta muchísimo. ¿Es el momento de comprar un radiador nuevo? ¿Alguien puede aconsejarme antes de gastar?. Gracias.
Hola Luis, por avellaneda radiadores omar ( carero ), por rafael calzada, radiadores el bionico, ( una garantia, todos los autos que tuve pasaron por ahi ) googlea las direcciones, si le pones el radiador de triple fila, te olvidas, yo le doy a full en la ruta con aire, y ni mosquea
Tengo un renault 19 naftero, motor 1,8 inyeccion, no me andaba el marcador de temperatura, calento y me revento una manguera y me quemo el pie (un mes de cama) cepille la tapa de cilindro, cambie junta y limpie el radiador y ahora que me marca esta la temperatura altisima, como puedo saber si es la bomba que no funciona, si me pueden ayudar, muchas gracias.
Hola que tal tengo un 19 motor 1.6 mod 98 me calienta el agua de las mangueras y se hierbe en el bidon cambien la junta de tapa el bulbo el radiador el electro anda pero sigue y otra difilcutad que despues de andar cuesta encender ya que no llega nafta al cabuador lo abri y se vacia por favor espero una repuesta ya me canse de quedar tirado!!!!!!!!
elqenovelsol de Argentina hace 9 años
Veo que aqui saben de lo que hablan jeje. A mi me pasa algo parecido.se calienta mucho,hasta burbujear por la botella de expansion,pero solo cuando paro el motor¿alguien me puede decir como solucionarlo o por que es?en marcha va genial por carretera por ciudad y parado al ralenti. Graciias,buen foro ;)
Al renault 19 mio le hice el motor nuevo le cambie el radiador le puse uno nuevo, el problema que tengo es que cuando le prendo el aire me calienta no se que es lo que puede ser
Creo que cuando enciende el aire el electro tiene que arrancar automáticamente. Si el electro no enciende cuando ponés el aire tal vez sea ese el problema.
Cuando prendes el aire, el electro prende en baja velocidad, la orden de prender el compresor y el electro en baja sale de la caja de componentes del termostato, ( cajita negra al lado de la bateria, lo mas probable es que este rota la resistencia que esta en el concentrador de aire del radidador,tiene dos cables creo que rojos y se saca con dos tornillos, la encontras facil porque tiene un puente de cables de los cables que alimentan el electro, si no te prende en baja cuando prendes el aire, va a calentar si o si, porque cuando va arriba de 100 kms/h el radiador del aire, levanta predion y se pone a 150 grados, que le pasan directo al radiador del agua que esta detras,para usar el aire acond, tenes que tenerlo perfecto todo, esa resistencia se cambia por $ 200 o 300 $ creo, y se consigue original, no se le puede inventar nada, suerte
Proba vaciando el bidon de carga, y ponele dos limpia radiador, y completa con el agua que sacaste, usalo una semana y vacia todo el liquido , enjuagalo con agua de la canilla y vacialo todo, esto siginifica, quitar el tapon del block, y el radiador se vacia por la boca que esta mas abajo, y una manguerita haciendo vacio al ras del piso, espera que se enfrie no vayas a chupar agua hirviendo, si te trae burbujas, es porque algo se esta pasando de 100 grados y es como una pava hirviendo, burbujea, quizas las camisas esten finas, ya gastadas, esto hace el efecto pava de lata,al estar finas entrega mas calor al agua, unica solucion cambiar el conjunto completo
Despues de limpio, solta una manguera de la calefaccion y mandale agua a presion para que salga por la otra, sola las dos y despues soplale aire para vaciar el radiador de la calefa, comprar 3 litros de refrigerante elf amarillo, ( glacelf supra ) no compres los bidones preparados baratos, y un bidon de 5 litros de agua destilada, con esto te deberian sobrar 1 litro de agua,tenes que purgar primero el radiador, tiene un tornillo de bronce del lado derecho parandote frente al auto, para esto levanta el auto con el crique del lado del conductor, asi queda el tornillo bien arriba, despues de purgar este tornillo, volves a nivelar el auto y abris el purgador de la manguera que sale de la bomba de agua al radiador, todo esto con el motor apagado, y despues llena hasta la marca maxima del bidon, lo que podes hacer es sacar el bidon de carga de su soporte y atarlo con un hilo mas arriba asi forzas los niveles para purgar mejor, ahi lo prendes y vas a ver que trae burbujas porque vaciaste la calefaccion, dejalo que caliente y fijate que el electro prenda , generalmente prende cuando pasa la tercer raya larga, a mitad de cuadrante, despues sacalo a pasear rapido, y volve a revisar el bidon de carga, le agregas hasta que diga maximo y ahi deberia quedar hasta el año que viene
Opinaautos es un sitio mas que interesante. Tambien tengo un R 19 RNI 97 Full. Me he desasnado de muchas cosas, ya que mi fuerte no es la mecánica. Veo que hay un selecto panel de expertos que aconsejan y buscan las mejores soluciones... Realmente los felicito y me unire al grupo de los "desesperados". Cordialmente Pedro L
Dario palermo de Argentina hace 6 años
Mira te hago una consulta el reno 19 mio es 1.7 naftero y gnc pero lo noto que anda en 3 cilindro como que chupa aire y por eso calienta
En gnc anda perfecto. En nafta enciende bien. Pero el motor no regula (ralenti). O sea, si saco el pie del acelerador, se para de inmediato. Sera problema de carburador? Mi auto es un Renault 19 RT 1994 full.
Hola tengo un r19 re aa me empezó a calentar y le cambié el bulbo pero sigue calentando no enciende el electro después de usarlo 2 hs aprox. Le saqué el termostato también y algo había mejorado. Puenteo el elctro y enciende perfectamente, cuando levanto el capot luego de que levanto temperatura se ve el bidón por encima del máximo como si le hubiera entrado aire. Gracias
Hola, el electro prende cuando el bulbo del radiador se activa, tomate el trabajo, primero saca el bulbo del radiador, volvelo a conectar en los cables que estaba y sumergilo en agua hirviendo, una pava o cualquier tacho chico ahi dentro del motor, si la conexion esta correcta deberia encender el electro aunque este el motor apagado, si el electro no prende pero escuchas un tic en el termostato cuando se activa, probalo con una lampara en serie, si la lampara prende, probablemente tengas el relee malo,( los relee estan en la caja negra en el guardabarro del conductor) se ponen viejos y el contactor del relee se carboniza, si no, es el cablerio pero deberia prender , no tiene llaves ni nada esta directo y es automatico con el bulbo, a veces apagas el motor y prende el electro, y dura mas prendido porque el agua no circula pero es normal, se apagara unos segundos mas tarde
Gracias por la respuesta, puenteo el bulbo y enciende el electro no lo llegue a probar con agua hirviendo pero es el 2do bulbo que cambio, me dijeron que sino pruebe con uno de peugeot que prende a una temperatura menor. Siempre que calienta después de un tiempo de funcionar bien que puede ser una hora, lo purgo y vuelve a funcionar bien otra hora aproximadamente. Cuando funciona bien el electroventilador comienza a prender cada vez a una temperatura mas alta hasta que llega a la segunda ralla y lo apago. El relee todavia no lo cambie porque me dijeron que si prenede varias veces seguidas de forma directa y no fallaba andaba bien. Por otro lado me dijeron que puede ser el radiador tapado o que este soplada la junta, no se
Si , yo tuve problema de junta porque se me corto la correa de servicio en plena ruta y se calento, despues de cambiar la junta seguia calentando, la tapa puse la misma sin hacer rectificacion ni plano ni nada, si se reviro asi quedara, si puse tornillos nuevos, se ve que por algun lado hace burbujas y se complica con eso, yo le hice al mio dos modificaciones, una seria asi, al termostato le hice un agujero con una mecha de 2 mm y lo volvi a instalar con el agujero que quede para arriba, asi si hace aire pasa al radiador, y la otra es, el radiador tienen un tapon de purga en una punta , lo saque y puse un adaptador que se enrosca y sale una manguera, esta manguera la lleve hasta el tacho de agua y la meti con una T en la manguera fina de arriba, el problema del recaliente es que no se forme una bolsa de aire en la bomba y deje de bombear, el aire se junta en el radiador porque la manguera que chupa el agua es la de abajo, otra cosa que hice y soluciono mucho el problema es dias despues de renegar, agarre el torquimetro y entre a agregarle medio kilo por apriete a cada tornillo de la tapa, llegue a 12 kilos( 8.5 kilos toda la vuelta, te tomas unos mates, le agregas medio kilo mas, otros mates, y asi son dos horas ), me la jugue si se cortaba alguno sonaba, otro juego de tornillos, esto se hace en frio, y despues de eso volver a regular, y agendarse de cambiar las correas todos los años, esten buenas o no, la temperatura que reciben las correas es el peor enemigo, suerte
Solucioné el problema, me cambiaron la junta y cepillaron la tapa y empezó a funcionar bien.
Hola tengo un 19 mod 94. 1.7 y me calienta el elctr arranca bien prero sigue subiendo la tempertura que puede ser
ALBERTO HETEDIA de Argentina hace 4 años
Renault 19 1.6 el electro funciona pero levanta Ctemperatura hierve el agua por las mangueras se siente y por el deposito lo mismo y tira toda el agua. Puse en directo el electro y pude llegar a casa sin recalentamiento. Claro antes de poner directo el electro lo purgue. Por favor trabajo de remis y estoy pagando el auto. Que consejos me darian?voy primero al mecanico o al electricista desde ya muchas gracias me urge la respuesta para trabajar. Gracias. Muchas gracias.
Hola, hay muchas cosas que pueden recalentar el auto, como esta de compresion? para que recaliente es porque la bomba de agua se queda seca y no circula, si no la pierde y no tiene soplada la tapa no deberia recalentar, salvo que las camisas esten muy finas, si no tiene soplada la junta , proba purgarlo en caliente cuando el tremostato ya abrio , y deberia mantenerse bien, proba aparte el termostato si abre bien, sacalo y hervilo a ver si abre antes de hervir,
Damián escaich de Argentina hace 4 años
Una consulta, cual es el Relay del electro?
Hola, el relee del electro esta en la caja negra de plastico sobre el guardabarro del conductor, y para encontrarlo hace asi, abri esa caja, y segui los cables del electro hasta el relee, generalmente son unos cables gruesos rojos, este relee lo activa el bulbo que esta en el radiador entre las dos mangueras, y trabaja independiente, no importa si esta prendido o apagado el motor.
ComentarTapas de cilindro
Renault 19 1998 R D
Lo adquiri hace un año de los cuales la mitad paso en el taller. Los problema empezaron con temperatura cuando pasaba mas de cien km a consecuencia se quemo la junta. Luego por el mismo con las valvulas despues de tanto renegar me comentaron que la tapa de cilindro de esta marca fallan muy seguidas de los cuales son cepilladas y pierden la altura original,mientran tanto uno junto deudas y broncas.
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
2 casos
A tener en cuenta
Renault 19 1995
Hola, a tener en cuenta tengo desde hace 4 años un r19 rn, lo trabajo de taxi, no me quejo en gral. Solo si debo decir que es bastante problematico el sistema de refrigeracion (queme 2 veces la junta). Por ultimo en febrero hicimos el motor a full completisimo y en abril comenzo a pasarse el aceite al agua. Desconectamos el enfriador de aceite y controlamos la tapa. Todo ok ahora solo nos queda ver si el bendito block se rajo dado que no hay mas cosas para buscarle. Gaste mucho dinero y el auto no es el mismo, ahora sigue descansando en el taller mecanico a la espera de ser desarmado integramente otra vez.
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
1 respuesta
Ami m tiene podrido se pasa aceite al agua y mucho uno dice q es el radiador de aceite otro el block. Andas 10 km y levanta temperatura ya le cambie la bomba de agua q estaba gastada. Y se pasa rapido aceite al agua recien limpio el deposito
ComentarTodo bueno
Renault 19 1984 1984
Yo tengo este vehiculo y nunca e tenido problenas es un buen coche lo garantizo,salgo mucho con el, estoy conmtento,no tiene que envidiarle a otros semejantes.
usuario anónimo de Colombia hace 16 años
Es un caño
Renault 19 1994 1.6
Es un auto muy noble,tiene buena estabilidad,hay que ver si el que maneja lo sabe llevar a alta velocidad,yo lo probe a 160km y es estable. Con un mantenimiento normal no hay problema,lo unico que hay que prestarle atencion es a la temperatura,el mio tiene 112.000km y no gasta ni una gota de aceite. Estoy mas que conforme con el auto.
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
Opinion
Renault 19 1997 re
Es un auto basico, comodo, y no le pidan mas...
Confiabilidad muy buena, obviamente depende de la mantencion que se le de, (y el estado con q se haya comprado)
Lo que puedo decir es que tiene carroceria de sobra para el motor varillero 1600, buena calidad de terminacion,(ojo, para lo q era el segmento!) si quieren ver, comparenlo con dunas del mismo año! linda posicion de manejo, repuestos generalmente baratos, no se pica, floja la calidad de tapizados, se ve q pijoterearon en las telas de lo 97, creo q los re 98-99 cambiaron la tela por una un pocomejorcita, lindo andar, no es picante, pero l… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
Fallas renault 19 gasolero
Renault 19 1996 rld
Aire acondicionadoDirecciónBomba de aguaCorrea del alternadorPolea del cigüeñalCulata o tapa de cilindros
Fallas Comunes motor F8Q:
A-)La tapa de cilindros no admite rectificado. Originalmente la temperatura es buena y estable, al rectificarla, se pasa del 50% del medidor y si se te llega a romper o montar la poli v se pasa de temperatura, no da espacio y hat que pararlo enseguida. Compre tapa nueva. B-)Roscas y Paredes del block debiles. Cambie el block. C-)Se monta con demasiada facilidad la correa pov. (Une bomba de agua, Direccion H, Aire acondicionado y polea de cigueñal) Los craneos diseñadores de la planta de santa Isabel se olvidaron de colocar un tensor entre la polea de cigueñal y el AA,… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
3 respuestas
Que problema son los Reno 19 tengo un 98 y ya no se que hacer no tengo laburo y no se arregla bien alguien me dice que medida de correa lleva y otra cosa no puedo hacer.
Ignorantes , la tapa de cilindro si se rectifica , pero al rectificar 1,2,3ra ves en cada ocasión de debe paulatinamente habilitar los calales de aceite y agua premarcados para la rectificacion , con ello se evita lo que plantean de recalentamiento para tapas rectificadas ya que el flujo de aceite y agua es mayor , esta diseñado para hacerce asi , que en cuanto a polea poli es logico que si cabias correa la usas unos kilometros y reajustas , el fq8 es una massa no hay con que darle , solo que los arreglos si existen tienes que hacerlos alguien que sabe o quien por lomenos lee ante de meter mano. -
Hay una manía con rectificar la tapa, y ahí empezas a ser cliente fijo , achicar la cámara de compresión solo eleva la temperatura, en la ruta con el motor a 4 Lucas, va a parecer un misil a vapor, y si se doblo tanto que los tornillos no la llevan a su lugar siendo de aluminio , tapa nueva , arranca de cero, nadie usa un cigüeñal doblado, si, la tapa sale cara , pero el gasto hormiga del día a día porque calienta mas, el electro usa mas batería , el aire te enfria menos, empezas cambiar el sensor de la tapa para que prenda antes el electro, forzas el alternador, radiador de triple fila para compensar, es 1.6 , no es un 6 cilindros
ComentarProblemas electricos
Renault 19 1996
Tuve problemas con los cableados del aire acondicionado;tecla de baliza;alternador;puerto seco;hay que cuidar atentamente la temperatura. Despues de eso todo correcto ,saludos...
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
2 casos
Hola tengo un renault 19 mod.95, y tengo un problema q cuando pongo el guiro asi la isquierda me prende la luz de posición prende y apagan solamente de ese lado, q podia ser. ?
ComentarNi por una ferraris lo cambio
Renault 19 1997 re
Tengo un 19 1.6 carborador y puedo afirmar que dobla y frena ahora si sos un croto y no le aces ningum mantenimiento no es probrema del auto y aparte el 100%de los acidentes es por error humano
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
Para mi un fierro !!!
Renault 19 2001 RE
Desde que lo tengo lo unico que tuve que cambiar fueron cubiertas y una bateria (a los 6 años) ya tiene 130 mil y anda una banda... a 140 ni se mueve...
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
El mejor andar y el mas equipado
Renault 19 1993
Desde que lo tengo solo lo disfruto buen motor buena comodidad buenos frenos una maquina(es inportado)
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
Deficiencia electrica
Renault 19 92
Tuve los vidrios electicos esos motores son lentos tambien afectados por los anos. Solo cambiar las cremalleras a manuales y ya!! no quema mas fusibles del resto tremendo vehiculo no pasara de 200 km/h pero llego a cualquier lugar...!! nada como un Renaut
usuario anónimo de Venezuela hace 16 años
1 caso
El mejor auto de mi vida
Renault 19 1993 RT 1.7
Despues de haber pasado por Fiat, (vehiculo horrible si los hay), tengo esta máquina increible naftera que no da mas que satisfacciones. Es la union perfecta entre calidad y diseño imposible de encontrar en los "autitos" modernos, salvo los de altisima gama. Saludos. -
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
Enormes problemas de carburación
Renault 19 1994 rt
La verdad que el auto no es malo, pero le carburador me ha dado mil inconvenientes y como es Frances, es carisimo
usuario anónimo de Argentina hace 17 años
5 respuestas
luchito nqn de Argentina hace 10 años
Jaja me parece q todos lo 19 rt poseen el mismo problema el mio es modelo 1993 y cuando llego a un semaforo o lo quiero dejar regulando no lo hace y bajan las revoluciones hasta pararce. En neuquen, argentina. Ningun mecanico lo quiere ver. Ayuda por favor
Ese problema me pasa a mi tengo un renault 19 1.7 motor frances y ya le descubri la falla, es la base del carburador que es la mitad de goma y la otra de aluminio ese repuesto aca en Salta me sale $4000 carisimo, si lo podes cambiar hacelo y te va a funcionar de diez
Es un repuesto muuyyy difícil de conseguir! Recomiendo comprarlo afuera, también lo estoy buescando.
El carburador de mi renult 19 pierde nafta y se mueve m 94
Hola! queria saber por que mi auto renault 19 motor 1.6 no regula? en frio no regula y en caliente regula pero se acelera y se desacelera'. Que puede ser?
ComentarEstabilidad
Renault 19 1995
Es pésima la estabilidad...un flan en ruta no lo podes tener. Fallas electricas
usuario anónimo de Argentina hace 17 años
2 casos
Fierro
Renault 19 1994
19 rt muy buen vehiculo, ningun problema nunca, no me dan ganas de venderlo... es el auto q estoy viendo q tiene mas comentarios positivos de todos, se lo merece... lastima q los renault que salieorn dps no mantuvieron la calidad del 19
usuario anónimo de Argentina hace 17 años
El mejor auto de la Argentina
Renault 19 1995
Hola!! La verdad es que yo, al igual que seguramente muchisimas otras personas, me encuentro orgulloso de poseer un renault 19 rt. JAMAS desde 1995 lo tuve que llevar al taller para realizarle ningun trabajo, y el auto responde de manera excelente. Si te queres comprar un usado, sin duda alguna buscate un renault 19 de modelo 1995 para atras, porque he oido comentarios d q los mas nuevos son peores. Muchas gracias por su atencion!!
usuario anónimo de Argentina hace 17 años
1 caso
Mejor auto q este no hay
Renault 19 1996 Coupe RTI
Buenas noches leyendo aca me doy cuenta q el 19 solo tiene una sola qja...
Yo tengo una coupe 19 q lamentablemente el dueño anterior la destrozo y yo de a poco la estoy reparando y les puedo asegurar q es uno de los mejores auto q tuvo el mercado...
Anda fuerte es de lindo y agresivo diseño y muy confiable
Yo tengo una coupe 19 q lamentablemente el dueño anterior la destrozo y yo de a poco la estoy reparando y les puedo asegurar q es uno de los mejores auto q tuvo el mercado...
Anda fuerte es de lindo y agresivo diseño y muy confiable
usuario anónimo de Argentina hace 17 años
UN Fierro ,confiable 100%
Renault 19 1998 RE
Realmente,con todo lo que acabo de ver los autos con mucha menos tecnologia son más fiables.Es que entramos en el mundo de la electronica muchachos y los agarró a todos los mecanicos con la pinza y el destornillador. Y los autos de hoy son 80% electronicos,las computadoras deciden todo...entoces si te quedás en la ruta ,te suben el auto al remolque y listo. Ya que tenés que tener el laboratorio de la NASA ,para cada auto,modelo etc.Por eso yo quiero a mi R19 cada dia más,sera mas lento,pero voy de Ushuahia a la Quiaca y se me rompe algo, cualquier mecanico le puede meter mano. Saludos
[email protected]
[email protected]
usuario anónimo de Argentina hace 18 años
Muy buen auto
Renault 19 1999
La verdad que leyendo los comentarios de toda la gente, cada vez estoy mas contento de mi R19. El auto lo tengo de 0Km y el primer service se lo realice a los 5 años con 80.000Km. El auto al dia de la fecha tiene 97000Km y solo le debo realizar los mantenimientos normales por el uso. Al fin y al cabo, los autos de hoy en dia tendran mas potencia, velocidad y seran mas hermosos, pero todos tienen problemas, sean de calidad de materiales, electronicos etc etc.
Lo peor de todo es que nada sirve (embrague hidraulico, acelerador electronico, computadora de abordo, y miles de sensores). Ojo!!! no quiero decir que todos los vehiculos nuevos sean malos, depende de la suerte que tenga uno, y del trato que se le da al vehiculo mismo!!!!!!!
Lo peor de todo es que nada sirve (embrague hidraulico, acelerador electronico, computadora de abordo, y miles de sensores). Ojo!!! no quiero decir que todos los vehiculos nuevos sean malos, depende de la suerte que tenga uno, y del trato que se le da al vehiculo mismo!!!!!!!
usuario anónimo de Argentina hace 18 años
1 respuesta
Hola. Tengo en Renault 19re. Tengo problemas con el embrague. Pongo o primera y no avanza. Que puede ser?
Pueden ayudarme por favor.
Pueden ayudarme por favor.
ComentarAmortiguadores debiles
Renault 19 1999
Este vehículo al pasar de los 120 Km/H pierde toda la estabilidad al girar en caso de emergencia produciendo la rotura de los amortiguadores y provocando luego el vuelco
usuario anónimo de Argentina hace 19 años
2 casos
Pero vos sos medio boludo o te haces, si se rompen los amortiguadores como decis es por que son chotos, y si queres maniobrar a altas velocidades comprate un wrc papa...
Es verdad, no vas a pretender de un vehiculo de gama media o baja exigirlo de tal modo, es un auto comun no de carreras, aprende a manejar y despues habla de estabilidad, ojala t saquen el registro por imprudente,
Para quien sabe usar un 19 no hay distancia y lugar que puedas ir yo con mi 19 modelo 97 nafta-gas me fuy a todos lados mi ultimo viaje fue ir a brasil para el mundial y tranki sigue andando...
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