Hola buenos días: En mi Partner diesel 2012, cuando voy a cargar gas oíl se ahoga y salta el pico del surtidor como que estuviera lleno y tarda en bajar.
Logré descubrir que tiene una válvula de escape paralelo a la manguera de entrada de combustible, la misma estaba pegada, tapé la boca de entrada de combustible con un "trapo" e introduje aire con un compresor y la presión del aire despegó la válvula. A mí me sirvió.
Al cargar combustible diésel se ahoga el tanque,en la estación de servicio lo tienen que llenar cortando y largando el chorro y con un nivel de carga lento,el problema comenzó apenas salió del concesionario,en el taller de Peugeot supuestamente le cambiaron la garganta del tanque,pero el problema sigue
Al estar fria prende y se apaga fallando y ahogada presion de gasolina esta en 20 al darle 8 veces por el arranque prende acelerandola hasta que calienta
Al arrancar encendía el testigo de motor ,una vez caliente apagaba y encendía y funcionaba normal ,ahora ya no se apaga el testigo de motor trabaja descompensada sin fuerza ,acelera ahogado con olor a gasolina cruda
Va en marcha de para y al querer darle arranque nuevamente , no envíende ,el reloj de temperatura no se mueve, al dejarla un rato coloco contacto hace tak mueve el reloj de temperatura y arranca. Limpieza sensor map ,paso a paso cambie sensor velocidad revise fusible y nada , ( no encuentro relae de inyección ni de combustible) alguna sugerencia?
Buenas a todos acabo de comprar una partner y le cuesta arrancar por la mañana un poco supongo que seran calentadores aun no he probado el resto del dia va bien pero cuando acelero mas de 2000 rpm el tubo que va de tapa de valancines a colectores se estrangula y da fallo es como si se ahogara con el tubo desconectado va bien. Alguna sugerencia gracias
Tengo una partner diesel 1.9 año 2007 y el problema es que cuando ando con el motor caliente y la apago no me quiere arrancar como si se me ahoga larga humo negro cuando arranca por el tubo de gases a la mañana en frio arranca perfecto y no se para pero en caliente cuando la paro despues no aaranca le agradeceria una ayuda
Tuve un problema similar en una 1.9d DW8, en la manana arranque normal y en caliente intentaba hasta descargar la bateria y empujado arrancaba a veces y humo negro. Resulto ser el motor de arranque, en caliente hacia corto y se acumulaba diesel en los pistones que al arrancar producia el humo negro. Cambie de motor de arranque y adios problema.
Me han dicho k puede ser falta de compresión en el motor en caliente pero yo me pregunto si en frio arranca bien salvo k en caliente lo metales dilaten y por eso pierde compresion y bueno si alguien
Me puede responder agradeceria
Estimados eso es netamente motor de partida, si arranca en frío y en caliente no, es por que el motor de partida con el calor que desprende el motor pierde fuerza a mi me pasó! Y además debe ser motor alternativo que normalmente puede pasar ese problema
Conecto el sensor map y el vehículo falla en ralenti , se ahoga al acelerarlo y se apaga, cuando se desconecta el sensor , mantiene ralenti parejo sobre las 1200 rpm, ademas de consumir combustible en exceso. Cambie sensor pero persiste el problema. En el escaneo aparece error p0105 map, p0136 sensor de oxigeno,p0110 sensor de temperatura de admision. El sensor map es dual con el sensor de temperatura. De donde vendra el problema?? desde ya gracias.
OK, con llave tor saque la mariposa, saque con cuidado el cable, , una vez en la mesa desarme el cuerpo, es muy probable que el motor paso a paso este dañado y/o el sensor de posicion de acelerador este sucio con polvillo imantado
Tu coche esta agarrando aire por algun lado , cuando desconectas el map se mantiene por ese mismo aire en fuga , cuando lo conectas se apaga o falla porque esa fuga de aire no esta sensada por la ecm y por ende provoca problemas en la mezcla , en este caso la ecm trata de ajustar la mezcla ampliando el ancho de pulso en los inyectores de ahi el consumo alto🫡 Saludos de aca del Puerto Jaibo.
En ocasiones parte ahogada con mucho humo blanco la puesta a punto esta bien y al rato se le pasa y anda impecable pero la cantidad de humo ase parecer que en el piso se hiso una fogata
Tengo un furgón peugeot partner, ayer le llenamos el estanque con petroleo, luego llegue a la oficina sin ningún problema, después fui a guardarla pero no partió mas. Indico que al poner contacto prenden todas las luces del tablero, por lo que creo que batería no es, al darle contacto suena como cuando un vehículo se le da partida pero no logra arrancar el motor, lo empujamos por si estaba ahogado por los intentos de arranques pero tampoco partio. Espero haber sido lo mas claro posible y me puedan ayudar a dilucidar este problema
Hola, mira a mi me paso lo mismo estuve trabajando sin ningun problema y de vuelta a casa la camioneta partner se detuvo tenia casi el estanque lleno asi que descarte que sea por petroleo lo lleve a un taller vieron que la boba estaba bien estaba tirando petroleo , pero lo que si encontraron es que los inyectores no estaban abriendo, , se reviso y no llegaba corriente a los inyectores , asi que tuve que llevarlo a un electrico...
Hola,es gasolera tu camioneta ? porque la mia lo hizo en marcha fue como que yo le hubiera sacado el contacto y las luces del tablero y todo andaba normalmente es mas cuando le daba contacto con la llave para que vuelva a arrancar prendia asta el testigo de los calentadores ;bueno al final lo que era fue la valvula de corte esta ubicada entes de la bomba inyectora; y despues de eso me paso 2 veces mas asi que te recomiendo si fue eso tene otro repuesto mas por las dudas
Hola a mi me paso varias veces de parar la camioneta y después no quiere arrancar uno de los problemas es y que muy pocos saben es que la computadora no reconoce la llave de encendido y por eso no arranca yo lo soluciono de esta manera hay que sacar la llave del contacto y después de dos o tres segundos colocar la llave y darle solamente contacto t esperar entre 30 y 40 segundos para que la computadora reconozca la llave y recién en ese momento darle arranque y veras que empieza a funcionar si no arranca en ese intento volver a repetir la operación pero siempre sacando la llave del tambor de arranque y después de 2 o 3 segundos colocarla nuevamente y esperar 40 segundos mas y seguro que te arranca es un defecto de casi todas las partner con motor nafta
Hola q tal mi partner nafta 1.8 arranca fallando solo nafta arranca en 2000 vueltas cuando la quiero acelerar se apaga y le cuesta arrancar como si fuera mucha nafta cuando logro q arranque lo mismo en 2000 vueltas la dejo un rato y se normaliza sola las vueltas pero cuando salgo anda fallando como q se ahoga q puede ser?
Hola q tal gracias x la ayuda si era la ficha del 1 sensor de aire q no hacia contacto bien al remover cambio su marcha cambie cables y dejo de hacerlo muchas gracias
Hace tiempo que viene, que cuando esta muy frío el motor no arranca, a veces en el 5to intento arranca, se quiere estabilizar y se para! Le doy de vuelta y arranca fallando mucho, y si apreto el acelerador se ahoga y se para, es decir tengo que dejarla regulando un rato... Llegó el momento que conté hasta 20 intentos de arranque recién para que funcionara... Y ahora directamente no arrancó más. (Dato a tener en cuenta, le cambie filtro de aire, nafta y aceite, y por 3 días me arranco de una y hasta en las mañanas en frío... Y luego volvió con lo mismo) Ayuda!!!
Prueba cambiando bujía incandecente, a mi ma pasaba lo mismo, yo le echaba un poco de silicona en spray por admisión de aire, para q partiera en la mañana. Cambie la bujía y se acabaron los problemas.
Al momento de prender en frio cuesta para prender, prende y se apga , se ahoga , al momento de calentar se le quita, coloque un scanner y me indica sensores de oxigeno ya los cambie y sigue la falla.
Todas las mañanas tengo problemas para arrancar mi partner le hice de todo y no me aaranca solenoide nuevo filtro luz de valvulas como si se me ahogara una vez que arranca anda todo el dia sin fallas ni problemas pero el tema es arranque en frio a la mañana
Mi camioneta le cambie la caja de corriente calentadores nuevos hace tiempo que le cuesta arrancar. Hoy la pare y nada no hay caso no arranco más que puede ser?
Hola hoy tuve un problema , en la mañana le dimos contacto 5 veces y encendio pero tubimos que mantener el acelerador por un rato , la usamos fuimos hacer unos tramites después llegamos a casa la dejamos por 1 hora aprximadamente sin usar y ivamos a salie y no partia estaba sin temperatura como en la mañana costo que subiera , al final no la isimos arrancar mas que empujandola ya que se nos ahogo tanto echarla andar es una peugeot partner 2005
Buenas Thania, 1ero. Los motores diesel no son como los gasolina,no son de ahogarse. Hace revisar calentadores son cuatro,donde tengas dos quemados ya le cuesta arrancar. Saludos desde la capital del futbol sudamericano. Suerte.
Si están bien los calentadores puede ser por la bomba de inyección que cuando está parada cierto tiempo se descarga y hasta que no purga no enciende el motor o que respire por algún tubo de combustible o el filtro que no cierre bien
Buenas, les comento que de un día para otro dejo de arrancar mi Partner 1.9 motor dw8, ya revise y cambie calentadores, revise filtro de gasoil, revise batería y todo eso esta en orden pero cuando le doy arranque el burro gira y el motor hace como si estuviese fuera de punto, gasoil le debe llegar ya que después de varios intentos se puede percibir olor a combustible que sale por el escape como cuando se ahoga, alguna idea de que puede ser? saludos
Hola a mi me pasa lo mismo tal cual, controle todo cuando el arranque gira tira el humo clasico por el escape asi que combustible llega dos bombista me dicen que hay que regular valvulas.
Has hecho recambio de kit de bomba de combustible por que son los tipicos problemas en el arranque que parece que se ahoga y sólo pasa olor a combustible saludos espero que le sirva
Buenas, comento mi problema. Tengo una Partner furgón 1.4 base modelo 2013. Sucede que se moja un poco los días de lluvia el motor al pasar por pequeños charcos en la calle y la camioneta es como que se ahoga se queda sin fuerza...se enciende el electro. Tengo que apagar el vehículo y esperar por un tiempo que puede ser mucho o poco es variable para darle arranque nuevamente y ver si vuelve a la normalidad o no. La lleve por todos lados, en el oficial de Peugeot la escanearon y me dicen que no saben cuál es el problema, mi mecánico le limpio el cuerpo de mariposa pero nada sigue igual y está desorientado con la solución del problema. Espero haber sido claro y si alguien le paso lo mismo sería de gran ayuda saber si lo pudieron solucionar! Muchas gracias!
Anoche luego de estacionarla no arranco más ,no prendía luces tablero ni marcaban los relojes ,le quite un borne batería volví a colocar y arranco salí al querer volver sucedió lo mismo ni el centralizado funcionó repetí sacar borne y arranco que puede ser. También a sucedido que voy andando lo más bien y es como si se ahogara y cuesta que tome velocidad?
Hace un par de dias que no me pre den los testigos de stop y aceite en el tablero. Tambien se le sumó el problema de que anda como si estubiese ahogada, hace algunos tirones, busca pararse. Alguien me puede orientar que debo hacer? gracias
Hace tiempo que viene, que cuando esta muy frío el motor no arranca, a veces en el 5to intento arranca, se quiere estabilizar y se para! Le doy de vuelta y arranca fallando mucho, y si apreto el acelerador se ahoga y se para, es decir tengo que dejarla regulando un rato... Llegó el momento que conté hasta 20 intentos de arranque recién para que funcionara... Y ahora directamente no arrancó más. (Dato a tener en cuenta, le cambie filtro de aire, nafta y aceite, y por 3 días me arranco de una y hasta en las mañanas en frío... Y luego volvió con lo mismo) Ayuda!!!
Me falla...da señal de ahogo d vez wn cuando mas cuando salgo en segunda...por ejemplo.no regula como antes...ademas esto esta pasando a partir de que m dejo d arrancar a nafta...llega nafta a los inyectores pero no hay caso no arranca. Lo puentie en la cajita de gas para q este directo hasta q lo pueda arreglar. (si tuviera el dinero obvio lo llevo y co ren lo q quieran pero quiero una opicion a ver si tiene una solucion q pueda hacer yo)