Medidor de aceite: Varilla metálica plana que sirve para medir el nivel de aceite lubricante.
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Usualmente se la encuentra en el motor por su extremo de plástico de color naranja. Suele estar en el frente del motor, en un lugar accesible. En su extremo trae marcados los límites mínimo y máximo admisible para el lubricante.
A los 60000 Km le hice habitual cambio de aceite y filtro Total 10 /40 semisintetico; creo que es el original. Le doy arranque y a los pocos minutos de estar regulando, se encienden luz roja de STOP y dibujo del marcador de aceite: acelero y pasa las 100 vueltas y se apagan. Asi lo hace en forma permanente. PREGUNTO a algun entendido. Aceite trucho;filtro, bulbo de aceite ; o bomba de aceite tapada o defectuosa. Saludos y gracias al que me de una mano. Carlos de wilde. Bs As.
Comentan en problemas de motor que puede ser el filtro de aceite, me esta pasando lo mismo lo lleve fuera de la agencia y empezo ese defecto, pregunte por el tipo de acetie que lleva que es 5w40 sintetico, prueba con ello yo voy a la agencia a buscar el filtro
Si golpiastes el carter es posible que se quebrara el colador o este esta tapado ,saca el carter y revisalo, si ya realisates todo lo demas. Pues el colador es de plastico y pasa muy pegado al fondo del carter.
Hola les comento q cuando compre la camioneta hace ya casi un año... no Venteaba !!! ni por la varilla del medidor de aceite, ni detrás del motor, ni por el tapón de aceite. Ahora hace unos días... corroborando me encontré , desafortunadamente, con q ventea desde la varilla de medidor de aceite y por el tapón de aceite del motor... de forma tranquila, pero ventea... la pregunta es por q razón, si el uso es particular y la ando tranqui y q recomiendan !??
Muchas Gracias... cualquier información es valedera !!!