Problemas de Sensor de temperatura refrigerante roto
Luz de temperatura del motor
Temperatura de motor alta
RIESGO ALTO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
RIESGO ALTO
Riesgo Alto: Detén el vehículo inmediatamente en un lugar seguro y deja el motor en marcha hasta que baje la temperatura. Los recalentamientos pueden ocacionar daños muy graves al motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Chequear nivel de líquido refrigerante 2. Revisar estado del termostato 3. Revisar electroventiladores 4. Revisar limpieza del radiador
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Tu vehículo puede perder potencia y/o tirar humo blanco desde el motor.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del 405 ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESSe enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear nivel de líquido refrigerante
2. Revisar estado del termostato
3. Revisar electroventiladores
4. Revisar limpieza del radiador
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
Tienes que tener cuidado si es el que activa los electroventiladores ,si lo llevará a parte no pasa nada ,hay veiculos que no ll van aguja de temperatura y funcionan correctamente
Cubeta de caja de cambios pierde liquido, sensor de agua roto, bomba limpia parabrissas se rompe, caja de calefaccion pinchada, caño de lubricacion turbo roto, freno electrico roto, pierde aceite
Pierde fluido caja, valvula de turbo rota
Sensor de temperatura se rompe
Explota turbo
Aire acondicionado no tira aire
Al arrancar varios dias arranca en 3 cilindros
La caja de 5 a 6 hace ruidos raros
Se rompes caños de goma del turbo
Ya tuve que cambiar discos delanteros y traseros con 35 mil km
Se fisura multiple, se rompe valavula de alivio turbo
Se cambia cadena distribucion p guias, tensores y j… Leer completa
Hola a todos, tengo un C4 2.0 16v Mod. 2012. Cuando voy en quinta empieza a hacer un zumbido, como si no estaría bien en la horquilla de selección, esto lo hace a partir de los 80, cuando suelto el acelerador deja de hacer el ruido. Es algo leve pero de seguro no es algo bueno el que lo haga. Alguien me puede dar una mano con este tema? Ya no confió en los mecánicos de Citroen...
Hola a todos, tengo un C4 1.6 16v bicuerpo 2012 con km 110000 y quisiera saber a los cuantos km mas o menos,porque eso va de acuerdo al manejo de c/u y si se hace la mayoria en ruta o en ciudad,pero por lo menos para tener un estimativo, desde ya muchas gracias, saludos
Problema de temperatura alta apague el motor, auto tubo problemas con el estaque del refrigerante (daba alarma de nivel bajo de refrigerante), luego de eso se reviso no tenia fugas pero dio alarma de temperatura alta de motor. Estanque de refrigerante hirviendo( no se si es normal). Mecanico conocido me indica que puede tener el sensor de temperatura del refrigerante dañado.
Hola, tengo el mismo problema. Tengo un Volvo V40 del 2015 con 100000km. Lo han revisado y me dicen que van a tener que desmontar el motor para buscar la causa (posible problema con la culata). Quería saber qué les dijeron al respecto, y si la marca se ha hecho responsable de algún modo, ya que aquí en España ya he visto más casos similares y parece un posible fallo de fábrica. Gracias.
Hola espero me puedan ayudar tengo un hyundai elantra 2005... Mi problema esq cuando compre el carro me dieron que el sensor de refrigerante estaba dañado que por eso las ventiladoras no se apagaban listo lo compre el marca bien la temperatura y trabaja bien en cuanto a encender y apagar las ventiladoras el motor no calienta ni tira humo... el problema es que cuando tengo unos 20 minutos de correrlo pierde potencia pero el motor no se apaga ni baja las revoluciones... Ahora cuando le desconecto el sensor trabaja perfectamente bien es una bala para correr... Espero me puedan ayudar
Que tal amigo gracias por el comentario... Ya solucione el problema y era la válvula de purga... Osea al no hacer la purga el motor se quedaba ahogado por la mucha presión de gases en los cilindros...
Cam le la batería pero empece a tener problemas con el encendido prendia pero se apagaba al instante tenia que acelerar para que se mantuviera encendido. Fui a checar con el mecánico metió el escáner y mencionó que el sensor del refrigerante estaba dañado y la válvula iac le dio mantenimiento al área de la válvula iac. Pero ahora después de ese mantenimiento la dirección sea puesto muy dura cuando se mantiene estático.
Conforme al movimiento to la dirección se va aflojando
Buenos dias, mi ford KA, con cierta frecuencia daña el sensor de temperatura del refrigerante, al sistema de enfriamiento esta totalmente renovado; pero no se porque motivos el sensor se daña. Agradezco sus comentarios y si me pueden facilitar el código de dicho sensor. Saludos
El compresor de aire no arranca y y tengo el sensor de temperatura de agua dañado. Y el soplador siempre está encendido, nunca se apaga. Que puede ser ?