Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Corsa ya se reportaron 32 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola alguien alguien me puede ayudar tengo un corsa d me salta el testigo check engine está unos cuantos días luego desaparece luego vuelve aparecer hace poco que ice el cambio de todos los manguitos bomba de agua y termostato espero no sea la centralita
Mi carro es un Mazda BT-50 2008 al abrir el encendido no aparece la luz de check y no enciende tengo que abrir y cerrar varias veces la llave asta que aparece la luz y luego enciende pero cada vez se hace mas dificil el encendido alguien me puede ayuda
Hola buenas quisiera saber si me pueden ayudar mi coche me en sendio la luz check engine y cuando lo en siendo aprimera hora babien todo en pieza al ponerle la marcha que me pega tirones al aselerarlo a fondo si lo acelero despacito ba bien ya le cambiado la válvula EGR también le cambien la de oxígeno y el problema sigue. Saludo y gracias
Buenos dias,
Tengo un problema con mi opel corsa 2014. Aun cuando es un coche con poco kilometraje (40.000) algunas veces se ha encendido el testigo de averia ambar Check engine.
La ultima vez, se ha prendido durante casi una semana y se ha apagado sola.
El mecanico ha escaneado el motor y me ha dicho que no ha encontrado problema. Sin embargo el testigo se ha vuelto a prender.
Para ser mas especifica, la luz se prende fija mientras utilizo el coche. Algunas veces, despues de apagarlo, esta luz desaparece. El escaneo dice que no hay ningun problema, pero la luz se ha vuelto a encender.
Me parece extrano que al pasar la llave, esa luz no desaparece. Lo hace, unicamente, cuando enciendo el coche.
Gracias por la atencion
Este carro funciona con gasolina y gas. Yo usaba mucho más el gas que la gasolina, pues es más económica.
El mecánico me recomendó que una vez a la semana deje andar el carro un poco a gasolina y de paso que lo acelere un poco. En otras palabras, que lo haga pasar de las 3000 rpm. Ya desapareció el problema
Mi corsa B prende la luz de servicio al motor, el auto funciona bien, lo raro es que la luz se apaga cuando voy a una velocidad de más de 140km/h, y se queda apagada hasta que vuelvo y enciendo el auto, sabrán ustedes porque se apaga la luz cuando conduzco a alta velocidad?
Hola amigos, tengo un problema muy similar y es que la luz de check engine cuando voy a bajas revoluciones se enciende y se mantiene encendido durante un tiempo, luego se apaga, el carro anda muy normal pero se dispara el consumo de combustible llega hasta hacer 27 Km/Gal. Ya hemos cambiado bujias, inyectores, sensor de oxigeno... en fin. Pero el problema persiste. Una ayuda que puede suceder...
Hola encontré una solución, resulta que tuve que comprar un sensor de oxigeno ORIGINAL de GM. En mi caso use uno de segunda pero original, los que venden común en el mercado funcionaban solo por unos días y se quedaban pegados en una sola señal haciendo que se eleve el consumo de gasolina, y mostrando una falla, por ello se encendía el check.
Puede ser cualquier fallo en algun sistema del motor o algun sensor averiado, que aunque el fallo sea intermitente, se queda la luz fija, da igual que el coche funcione todo bien, que el fallo no se quitara si no es con la maquina de diagnosis, bueno, o desconectando unas dos horas los dos bornes de la bateria, para que la memoria de la centralita se borre. Puedes mirar o comprobar el sensor de oxígeno y su cableado y conexión, por si esta deteriorado o cortado el cable, o el sensor no funciona correctamente, que si no va bien, te suele encender esa luz de avería. Esta en el escape junto al catalizador. Espero que te sirva de algo.
Mi Opel corsa 2003 gasolina lleva un par de días que le cuesta arrancar aunq después de unos segundos arranca y funciona bien, se me encendió primero la luz amarilla del coche y la llave,per ahora se me enciende la luz amarilla de avería de motor, el coche sigue costandole arrancar un poco per luego funciona bien aunq la luz de avería ya no se apaga. Alguien q sepa q puede ser? Un saludo
Tengo un corsa 1.4T 2017! Aveces en las mañanas se prende el check y el motor reduce su potencia, luego de un rato 1hr aproximadamente vuelve a tener su potencia normal y después de apagar y prender el auto el check desaparece... que será? Alguien me puede ayudar?!
Me
Pasaba lo mismo con un opel vectra. Al final era la bombilla que no se apagaba. Me costó encontrar un mecánico que diera con el problema. Me costó 300 euros, ya que dijo que era difícil cambiarla y tenía que desmontar el cuadro que hay delante.
Buenas tardes soy Juan
Tengo un opel corsa 13 cdti año 2005
Al arrancar el coche a los 30 segundo sale la llave de taller y no se queda reflejada en la ECU le cambiaron la EGR y al poco tiempo empezó esto
Sabía alguien que puede suceder
Gracias
Hola hace un tiempo se me encendio la luz del check venia viajando y se encendio en ese momento no le paso nada al auto siguio funcionando sin ningun problema sin perder fuerza cuando me detuve al volverno a encender no quiso partir lo acelere y partio cuando llegue a mi casa lo guarde hasta el otro dia cuando lo heche a andar de nuevo partio sin ningun problema pero el problem se presenta cuando llevo andando un rato lo detengo y el auto parte trabajando mal muy bajo en rpm pero despues se arregla y sigue trabajando bien a que se debera esa falla desde gracias por su ayuda
He tenido más de media hora el coche encendido sin andar con el aire acondicionado puesto , después apague el coche y volví a encender para conducir se encendio la luz del motor fija en naranja
Hola agradecería mucho por favor si alguin me echa una mano me acabo de comprar el coche es un Opel corsa c 1.7 DTI 2002,03. Hasta ahora pensaba que eran los calentadores que en frio al no estar encendidos pues alta y al calentarse el motor se iba porque ya no era necesario. Pero hoy iba por la autopista el coche caliente, y me salta, se a quedado permanente hasta que e aparcado, apagado el coche y encendido y a desaparecido. Creo que es posible que sean calentadores o sus cabledo que a simple vista esta algo afectados. Si alguin sabe por favor de alguna otra causa. Gracias
También tengo un p… Leer completa
Se me queda acelerado a veces y se enciende la luz de motor, cuando me pasa eso el freno se pone duro y al acelerar da jalones ademas de quedarse acelerado un rato hasta 4000rpm y dsp vuelve a 1000rpm y se enciende la luz de motor. Y no se que puede ser, se le ha echo cambio de aceite y filtro, cambio de bujias y no se que sera. Si saben podrian ayudarme??
Hola a todos , tengo un opel corsa , y hace tiempo que tengo el siguiente problema
Cuando lo arranco por la mañana va bien , pero cuando lo arrancas al cabo de un rato o de unos minutos hay veces que hace como arrancar pero se para, aveces esperando unos minutos vuelve a arrancar bien pero otras no y hay que esperar mas tiempo , incluso mas de una hora , os comento que cuando me pasaba este problema no salia reflejado ninguna averia, incluso metiendole la amquina de averias no salia nada, la ultima vez ya ni con una hora arrancaba, pero si se quedo encendida la luz que es el motorcito de color… Leer completa
Bueno a mi tambien me pasa alguna veces que ni con una hora funciona , le hemos cambiado casi todo , solo nos queda la bomba common rail, la centralita y el aforador que va junto ala bomba de alimentacion dentro del deposito ,este ultimo lo hemos desmontado y limpiado , pero todo sigue igual , si puedes solucionarlo , comentamelo para ver si a mi me funcina , al igual que hare yo cuando pueda solucionarlo , un saludo
Hola gonzalo , de momento no he podido , pienso llevarlo un dia de estos a la opel , haber si ellos tienen casos parecidos , ya te comentare algo cuando cuando lo lleve , un saludo
Yo tengo un opel combo 1.7 DI , y todos los problemas que me ha dado ha sido la centralita del motor, he cambiado ya 4 centralitas y no voy seguro con el a ninguna parte, claro que todas han sido reparadas o de otro coche nunca nuevas. Pero he consultado con otros propietarios de otro coche y me comentan el mismo problema, no comprendo como puede suceder esto y OPEL no ponga solución al problema.
Hola tengo un problema con el mismo coche seme queda la luz de avería de motor encendida y al principio cuando la apagaba y la volvía a encender se quitaba pero ya está fija siempre. As solucionado el problema?
Tengo el mismo problema, y lo he llevado a 3 talleres y no hay forma de quitar el testigo, y ahora cuando llevaba semanas sin aparecer el coche hay días q hasta las 6 vez no arranca, ni si quiera se enciende el panel 😑 no se cuántas reparación llevo y eso que es del 2015
Hola gonzalo, ya he solucionado el problema. Lo lleve a la opel y me cambiaron en cuerpo de la comùperta de estangulacion y ahoara va bien , le he hecho un monton de prubas en las que habria fallado y no ha fallado ni una sola vez , asi quer ya sabes , espero que tu fallo sea el mismo , eso si a mi la opel me cobro 670 euros m pero como ya sabes cuasl puede ser tu fallo tu puedes cambiarlo , esta pieza esta en la parte derecha del motor arriba , esta al lado del deposito de liquido de frenos , espero que te funcione , un saludo
Corrijo el fallo , que me salio mal escrito , la pieza que me cambiaron es el cuerpo de la compuerta de estrangulacion , ahoara si salio bien , un saludo
Muchas gracias José... Tengo el coche ej eo taller... Por ahora puede ser aire en el circuito de gasoil. Puede tener fugas en el aforador... Igual gracias...atte.
Hola tengo un opel corsa y lo que sucede es que la valvula egr se carboniza por lo que se queda abierta y el motor se apaga tengo que sacarla y limpiarla y vuleve a jalar bien pero cuando se vuelve a carbonizar sucede lo mismo ya cambie la valvula y el sensor de temperatura ya no se que hacer
Hola tengo un opel corsa 2004 el problema del coche es cuando esta en via se apaga de repente en el panel no marca nada solo se apaga y ya esta. Y cuando ensiendo el pedal del acelerador no va pizo y el y las revoluciones no suben es como no funsionara el pedal pero el coche...ya no se q hacer lo he llevado al taller muchas veces y no saben porque pasa eso alguna opinión...
Revisaste el convertidor de presión solenoide dé válvula egr que lleva dos mangueras una que hace el vacío en la EGR y la otra a la admisión para regular la recirculación de lo gases con mala combustión.
Hola tengo un problema en mi Opel Corsa 1,4 del 96 tira la chispa saltada le llega a dos bujías y a las otras dos no, Ya le cambié el módulo de encendido y la bobina. Los cables de bujías pero sigue con el mismo problema si alguien sabe que puede ser y me puede ayudar. Gracias
El mismo problema que detallas lo tuve en el mismo coche opel corsa 2007 ylo solucione cambiando la rampay el sensor de la rampay el regulador de presion y no mas problema
Hola tengo un opel corsa del 2009, 1.2 gasolina, y esta muy mal de arrancar, lo consigo casi a la cuarta vez, alguien que le haya pasado, gracias de antemano.
Hola el año pasado me pasó lo mismo cuando bajó tanto la temperatura el Opel Corsa empezó a reducir la potencia del motor y este año ya lleva 2 veces en la misma semana algo le tiene q pasar porque ahora hay 10/11 grados y le pasa igual,estoy ya cansada coche de 6 años y ya cambiado de este año hasta la bobina de encendido
Hola , a mi me pasa lo mismo, pudiste solucionarlo o saber por qué es? Me. Suele pasar por la mañana. Al llevar dos minutos conduciendo y cambiar de marcha a 4 o a 5, salta el fallo del mecánico y pierde potencia. Es cuando piso el acelerador. Si lo apago 2 minutos se resetea y no vuelve a dar fallo ese día. Pero al día siguiente otra vez.
Fui a un mecánico que le pasó la máquina de los fallos y le salió fallo del acelerador de los 2 que tiene salía fallo en uno lo lubrico y desde diciembre no me ha vuelto a pasar en el momento q se encienda otra vez lo tengo que cambiar 300 + mano de obra
Hola buenas yo tambien tengo ese fallo. En el cuadro me sale, ( se ha reducido la potencia del motor !) si me podeis ayudar diciendome lo que os a dicho el mecanico. Muchas gracias.
El mecánico dice que da fallo el cable del acelerador en el mío era cuando bajaba mucho la temperatura ya empezó hace dos años así cuando cayó tanto la temperatura y ahora que también va bajando voy con la cosa si volverá a pasar porque ya me dijo el mecánico que si volvía a encenderse ya había q cambarlo
@oscarHola a mí me está pasando a 1 mes de haber comprado el coche, un 2018 con 74k km, has sabido darle solución al problema? Es algo de lo que tengo que asustarme que se rompa el coche 😅??? Gracias
Hola buenas noches, tengo un Opel Corsa 1.2 gasolina del 2010 111 aniversario. Mi problema es que hace cómo un mes se me encendió el testigo del coche con la llave inglesa, y a partir del encendido el coche va perdiendo velocidad, y no acelera. Tengo que parar el coche, y volverlo arrancar, hay veces que a la primera se apaga el chivato, y vuelve andar normalmente. Pero a lo mejor a lo largo del día me lo puede hacer varias veces. Lo he llevado al taller y me dicen que de la centralita no es, pero tampoco saben que puede ser. Me cambiaron la batería por si fuera y tampoco. Alguien le pasa algo parecido o me puede ayudar. Gracias
@Benja8791A mi también me interesa saberlo Opel Corsa 1.4 90CV de 2018 que esta empezando a darme ese fallo y la diagnosis me dice que es de la mariposa o el sensor del acelerador. ¿Sabemos si cambiandolo se soluciona? Gracias 🤩
Hola. Se me paró en carretera inmediatamente y no ha vuelto a arrancar. Solo me dió tiempo a ver que se encendió el testigo motor y ya no aceleraba. Como si se le hubiera parado con la llave. Ningun ruido en el motor ni nada. Grua y a casa. Le metí diagnosis y...
La diagnosis dió:
P0087-Presion de rail-presion demasiado baja-intermitente
P2282-Sensor presion de sobrealimentacion-defectuoso-intermitente
P2453-Linea del conducto del sensor de presion del filtro de particulas-error de funcionamiento
Borre errores y le di al arranque y nada...Metí nuevamente diagnosis y dió solo este error:
P068A… Leer completa
Edito;
En mi caso tenia rota la cadena de distribucion y el arbol de levas. Me costó unos 500€ (compré yo el arbol de levas y la cadena). Si lo llevas a taller, que te lo hagan bien. Porque a mi me duró muy poco arreglado. Supongo que algo no quedó bien porque volvió a reventar el motor, y pasé de volverlo a arreglar. Se supone que el taller debe responder, pero lo hice sin iva y pasé de volverlo a llevar y pedir explicaciones porque si llevas tu las piezas, no creo que tengan responsabilidad si se avería el motor. Asi que no supe que avería tenia esta vez, pero me dejó tirado en carretera y era el motor, asi que supongo que tocaría ponerle otro motor con lo que decidí venderlo así en vez de arreglarlo.
Mañana m confirman pero parece el mismo caso, reparación sobre 2000€? Al precio del mercado es mas rentable arreglar q comprar otro, por q dices q reventó del todo? Si se repara el taller debe responder si vuelve a dar problemas puedes decirme cuánto t costó la reparación a ti?
Aveces se enciende la luz del motor y no arranca quito contacto y buelbo a ponerlo varias veces asta que no parpadea la luz y vuelve a arrancar pero anda muy bien
El auto se detuvo...pense q era gasolina...lo tiramos hasta el taller y el mecanico le diagnostico tapa de distribucion fisurada...la cambie y partio de inmediato...al rato lo encendi y no partio...ahora para q parta tengo q acelerarlo...mas encima se encendio la luz de check engine y no se apaga...aparte de eso le cambie las bujias y le puse bateria nueva...cual sera el problema?
Hola buenas noches tengo un Opel corsa 1.3 ecoflex del 2010 el caso es que el cuadro de mando las agujas el indicador del gasoil los testigos de intermitente se quedó sin luz todo el cuadro y dejó de funcionar abeses ase ganas de funcionar pero no y abeses también con la calor funciona un poco asta que se pone todo a cero como si estuviera el coche parado aver si podéis echarme una mano con un comentario muchas gracias
Ayer me quedé sin batería y le puse un arrancador de esos portátiles, el coche encendió y 2 segundos después se encendió la luz de servicio q es un coche con una llave inglesa en amarillo y está parpadeando, le conecto un scanner obd de estos azules elm327 y con la aplicación torque reviso fallas y no encuentra ninguna, el coche cuando doy al contacto se escucha q la bomba de gasolina se enciende y la mariposa hace un tac tac pero el arranque no funciona, un amigo hizo un puente en el arranque para ver si estaba pegado, pero si q hace como el ran ran ran de intentar encender el coche y nunca s… Leer completa
Hola amigos
Soy nuevo aqui. Tengo un Opel Corsa del 2005 1.7cdti 100cv manual,tiene un fallo continuo del sensor del cigueñal. El coche arranca un poco dificil girando 3-4 segundos,despues se nota que no esta fino y hecha humo negro mas de lo normal cuando aceleras. Anda bien pero tambien se nota que ha perdido un poco la fuerza,por la autovia a 100km/hora ejemplo, va con tirones muy suaves palante y patras,asi como alguien estuviera pisando y soltando el acelerador. Despues de borrar el fallo,al arrancar se enciende la luz con una llave 3 veces,despues cambia a por el check engine luz. Le cam… Leer completa
Mi carro tiembla como que si estuviera fuera de tiempo y perdió fuerza, al momento de acelerar y pasar las 20,000 revoluciones empieza a parpadear el icono del motor en el tablero, ya le cambie la banda del tiempo bobina y se le hizo la afinación pero aun sigue igual, alguien que me pueda ayudar
Quisiera saber porque mi corsa city el motor tiembla mucho y tiene un sonido de motor petrolero me han dicho que son los taki regulacion de válvulas me tiene complicado espero respuesta gracias
Baja el carter , y cambia el aceite a monogrado , y pide te limpien el tubo que succiona el aceite a veces la mallita que tiene se tapa por el aceite y residuos propios del motor
Buenas, hace un mes que compre este corsa es 1.2 gasolina de 1998, iba percecto hasta hace una semana que empezo a dar algun tironcillo en marcha y luego se le encendio el testigo de motor y no me dejaba pasar de 80, e ido ga a dos talleres lo han rebizado todo bujias bobina caudalimetro mariposa sonda y nada no dan con el problema. Alguien me puede ayudar? Gracias de antemano.
Me pasaba lo mismo,
Tirones y descontrol en el ralenti. Cambiar el cableado, viene malo e serie, poco aislamiento. El repuesto ya esta con el aislamiento bueno. En la opel lo tienen documentado, pero se hacen los tontos y te cambian todo antes
El corsa que tengo se le reparo pero ahora se apaga y se prende se le pierde el pulso de chispa de repente le parpadean el testigo de le motor se escucha el sonido de un relevador y se apaga no marca codigos de falla ya se le cambio el kit de encendido completo y sigue igual
Hola, tengo un opel corsa de 2007 1.4 y le salta la luz de averia de motor. Lo llevé a la casa oficial de la opel al meterme la maquina le salia que era de la sonda lambda se la cambiaron y vuelve a salir. Le cambiaron la centralita y vuelve a salir que podria ser? En la maquina le salta la sonda pero se la han cambido y sigue saltando
Me compre Opel 1.4 año 96 con problemas en baja, pero en alta anda super bien. Se le cambiaron todos los sensores excepto la" egr", además del inyector. Se cambió el eje de levas y los balancines.la correa de distribución con su tensor los retenes del eje levas y reten de cigüeñal, bomba de agua, termostato. Se le cambio el anticongelante al 50...50...las bujías se cambiaron, además se cambio la empaquetadura del múltiple de admisión, la egr se saco y se lavo. En ralentí se mantiene bien por un par de segundos y después se acelera solo...las mangueras de vacío se cambiaron todas y aun persiste el problema no se que mas hacer----- no se enciende el testigo de falla de motor.
Buenas tardes. Tengo problema con mi coche, a arrancar se inciende el testigo electrónica del motor, y no se apaga durante el tiempo hasta que caliente rl coche. Antes tubo al revés, cuando caleta rl motor se pagaba.
Suena el ruido mal y parece que a ves es cuando estoy en marcha, aumenta velocidad solo.
Muchas gracias.
Agradezco por cual quer respuesta.
El carro tiene el testigo del carrito con la llave encendido permanente, en cierto kilometraje se apaga pero al instante aparece el testigo del motorcito, el vehiculo no esta estable me marca codigo p0300, ya le cambie el pakete de bobina ,sensor de cigueñal,arbol de levas,egr cheke continuidades,inyectores los cambie de posicion tambien. El carro tiene conectada una tierra fisica del chasis a un cable q actiba todo,si se la kito no tengo nada de pulso en inyectores boma de gas. ALGUNA AYUDA POR FAVOR ya le intentaron reprogramar 2 compus pero no una no era y la otra q no servia AYUDA AYUDA POR FAVOR
Cuando va en marcha pierde fuerza y se prende la luz donde sale un motor ya demas problea de temperatura y ahora ajuste el motor y el sistema injexion nuevo por favor me pueden ayudar gracias saludo...
El corsa que tengo se le reparo pero ahora se apaga y se prende se le pierde el pulso de chispa de repente le parpadean el testigo de le motor se escucha el sonido de un relevador y se apaga no marca codigos de falla