Problemas de Vibra al frenar
Problemas más específicos:
Mi carro vibra cuando freno y check engine encendido 
Se tira a la izquierda al acelerar y vibra al frenar Al frenar el auto vibra y las revoluciones pasan Ruido y vibración al frenar fuerte Cruje y vibra al frenar Vibra al frenar pero si cambio a neutro deja de vibrar
Se tira a la izquierda al acelerar y vibra al frenar Al frenar el auto vibra y las revoluciones pasan Ruido y vibración al frenar fuerte Cruje y vibra al frenar Vibra al frenar pero si cambio a neutro deja de vibrar 
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Problemas destacados
Volante vibra al frenar...
Nissan Tiida 2012 confort 100000 kms
Cuando freno el volante vibra y se me clava ligeramente hacia la derecha, ya le cambie amortiguadores, bujes del puente, nudo de dirección, se balanceo y alineo, que será?. . .
4 respuestas
9
JO
Revisar el alaveo de los discos de freno delanteros, estos producen la vibracion del timos al frenar y los pasadores de las mordazas o caliper de frenos delanteros que pueden estar quedando pegados. Solucion Remplazar los discos de frenos o rectificacion de discos
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FA
Pastillas y discos de freno mi auto tiene 100000 km los cambie y fin del problema...
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GI
Las balatas que puciste alomejor a mi me paso y eran las balatas que eran echisas
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GI
Parecía que estaba floja la llanta
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ComentarVibración al Frenar rebasando los 100 km/h
Nissan Tiida 2016 1.8l Man Gasolina Sense 4 puertas 145000 kms
Consulta. Mi Tiida presenta falla cuando se sube a más 100 km y piso el freno vibra mucho el volante. Ya se cambiaron balatas discos y rines realizó alienación y balanceo incluso inverti las llantas traseras a las delanteras y viceversa.
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 25 días
El único problema de su auto es que ud permite que inexpertos realicen su mantenimiento, en mecánica no existe falla que no pueda ser solucionada, PERO depende del CONOCIMIENTO del mecánico que lo revisa, busque un especialista de la marca Nissan , debe comprobar que el compacto o estructura no esten deformados como consecuencia de choque , impacto fuerte como caídas en baches o mal enderezamiento , el técnico debe medir que las distancias entre ejes delanteros y posteriores sean iguales en ambos lados del auto ; que los ejes , aros o llantas no esten deformados o giren excéntricos, que los neumáticos estén perfectamente balanceados y que las ruedas no presenten PUPO por bachazos, que sus bandas de rodadura seanbiguales de dibujo, ancho y desgaste , los terminales de dirección, las rótulas y orificios de las manguetas o pivotes no esten achinados o deformados , estén bien, Etc.. .
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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