Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto. Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar fusibles quemados 2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas 3. Chequear rodamientos de rueda
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se puede combinar con la luz de freno. En este caso, detén el vehículo de inmediato.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Sentra ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar fusibles quemados
2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas
3. Chequear rodamientos de rueda
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
Buen día, el vehículo presenta la siguiente falla en las siguientes condiciones: Tarda al encender, después al arrancar y conducir inicia con unos tironeos y a los pocos segundos se enciende la luz de ABS, posterior a esto el vehículo empieza a perder potencia y se escucha el motor muy forzado, como si estuviera tapado el escape, esto lo hace a los pocos minutos de haber arrancado y conducir de forma normal, he notado que si lo apago por unos minutos recupera la potencia normal, pero a los pocos minutos de conducción vuelve a presentar la falla tal como la describo al principio. Me han comenta… Leer completa
A mi m pasa igual te go 1 sentra 2010 y tironea y jala pero solo tiene encendido sensor abs llanta delantera derecha al parecer m vendieron un balero sin abs.
Tengo un Nissan sentra 2007 y le cambié la piña delantera del lado del pasajeros y cuando le puse la nueva encendió el ABS y cuando le pongo la vieja se apaga que puedo hacer para corregir eso muchas gracia.
Tengo un sentra 2001 y está prendido el foco del abs. Así lo compré y al paré le cambiaron las baladas no se cuales delanteras o traseras pero las cuatro son de disco. Podrá ser que le hayan dejado algo desconectado?
Tengo un sonic 2016, me pasa una falla de que se prende el check engine, mientras avanzo el check engine parpadea y si dejo en neutral el carro se queda fijo la luz de check engine, y cascabelea, lo dejo prendido el carro y le saco la bayoneta para checar el nivel de aceite motor y como si jalara aire, le quito el tapón de llenado de aceite y hace como si se fuera a apagar y succiona aire tambien, alguien que me pueda ayudar con eso?
Cambie aceite de transmision automatica Mobil Dexron VI ATF, realice todos los pasos como nos indica el compañero Ricardo, el problema es que anda bien pero despues de unos minutos se prende el ABS y pierde potencia como que se queda en 2 da. Si apago el auto y lo vuelvo a prender se apaga el ABS y jala sin problema pero después de cierto tiempo hace los mismo
Cual seria el recomendado mi sonic es.2012 se le prende el. Check despues de un rato de manejarlo y pierde potencia , lo apago y enciende sin problema lleve que lo escaniara y salio els p700 de codigo y me dijo el mecanico que necesita el cambio de aceite de transmisión que aceite seria el recomendable ??
Ok muchas gracias por sus comentarios Ruben,
Cambiare por el aceite correcto que es el AC Delco Dexron VI 88862170, es este correcto para Sonic 2014 transmisión automatica
@ricardoHola Ricardo y compañeros, ya realice el cambio de aceite al correcto sin embargo sigue haciendo la falla andando prende el abs y suben y bajan los botones y se queda como en segunda, si se apaga el auto y prende, regresa a la normalidad de lo que me di cuenta que al prender las luces no realiza la falla anda como si nada, me iré ahora por el regulador de voltaje y les comento si deja de realizar la falla, si tienen algun consejo bien recibido
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
Buenas tardes mi jetta 2.0 a4 99 pierde potencia al acelerar en relanti anda bien ya que piso el acelerador me pierde potencia y tarda para hacer los cambios llega asta las 4000 rpm para poder hacer los cambios y en subida peor un electrico me dijo que era por que esta fallanto el modulo del abs y por eso manda el error escanearon la caja y no da error solo me manda el error en el abs y bolsas de aire ayudenme porfabor
Recuerdo este caso en mi jetta 95', se me juntaron 2 errores, 1 fue la bomba de gasolina, en ralenti ningún problema cuando necesitas acelerar la presión de gasolina no es suficiente (desgaste por uso en la bomba) con un manómetro puedes checar la presion y compararla con la necesaria con algún manual de servicio, y o consulta a tu mecánico, yo desconozco el dato correcto, como primer opción puedes checar eso. También llevar la bomba de gasolina a laboratorio fuel-inyection a testear la bomba por fallos. 2. Mi auto aparte de eso una vez que se resolvió la bomba de gasolina, tenia bajo torque entre 1000-2500- rpm le costaba arrancar en subidas y una vez superados los 2500 aceleraba como sin nada, verifique a la rápida con un voltímetro el sensor MAF, no le hice pruebas de escaner ya que no tengo, ni mi mecanico tenia OBDi, buscando en internet encontre varios tutoriales para sensor MAF solamente buscaba caídas de voltaje, sin saber exactamente el valor "correcto" y efectivamente tenia caídas al acelerar el vehículo, la "solucion" solamente lo limpie ("NO RECOMENDADO") con limpiador de carburadores total ya era hora de cambiarlo por la supuesta falla y pues se elimino esta "falla" OJO solamente esta, (nadie recomienda sobre todo mojar el MAF mucho menos limpiarlo con este tipo de aerosoles, fue prueba ya que como te dije pensaba comprar uno nuevo y están algo caros, pero dentro de lo que cabe funciono) sigo pensando que el MAF esta fallando ya que el carro no tiene la potencia "normal" pero si se recupero porlo menos en las arrancadas. Ojala y tu reparación no sea tan revuelta como la mia :) pronta recuperacion a tu coche...
Saludos.
Buenas noches a mi passat le cambiaron la transmision por que ya no daba, pero con la nueva transmisión si da pero no tiene potencia y ademas me prendio el abs
Alguien que me pueda decir alguna solucion