Turbo: Su función es impulsar aire dentro del motor para la combustión. Es muy común en motores diesel.
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El turbocompresor funciona como un pequeño y potente ventilador. Gira a muy alta velocidad. Toma aire del ambiente, lo comprime y lo impulsa dentro de los cilindros. Cuando se daña puede causar un ruido muy fuerte, como un chirrido (el eje roza contra la carcaza). Es posible que aparezca humo negro o blanco en el escape.
Tengo cuatro meses con el carro, lo he ingresado 6 veces a garantía por diversas fallas desde ruidos en la cajuela hasta que le entra agua a la intercalavera, hoy lo lleve porque ya no tiene potencia y echa humo estoy arrepentido de haberlo comprado. No recomiendo este carro por nada.
Hola buen día, nos gustaría apoyarte con las inconformidades que nos mencionas, para ello sería necesario nos contactes por medio de correo electrónico: [email protected] para así dar un seguimiento con nuestra unidad especializada, quienes te pueden brindar asesoría y apoyo en este tipo de inconvenientes. Saludos cordiales.
A pesar de haber cambiado el clutch el carro sigue con lo mismo, no tiene fuerza en las subidas pronunciadas lo lleve de nuevo al taller y su jefe de taller solo dice que es normal que hay que jugar con el clutch y el acelerador para que no se apague pero al hacer eso huele a clutch quemado pedí el cambio de unidad y según eso no se puede hacer nada pero no fuera que te pasaras un día en el pago porque ya te esta hablando el jurídico que malos carros tiene ya Nissan son una porquería y no dan solución a los problemas.
Amigo en este problema no es el clutch si tiene detalles como al pisar el pedal se escucha un rechino este se soluciona aplicando grasa automatriz en un resorte del pedal que esta en la parte de arriba es cuestión de lubricar el problema el las subidas es el bajo torque que tiene el motor es 1.6 lo que yo hago es meter freno de mano revolucionar el motor hasta hacer entrar el turbo e ir juagando con el clutch e ir soltando la palanca del freno poco a poco te recomiendo usar gasolina premium y un cierto porcentaje de eatnol para evitar tanto el cascabeleo
Si estas interesado por un sentra al no tener otra opcion el mas o menos bueno es el sr turbo los demás están bien chafas este es el único q mas o menos se salva te lo digo por que yo tengo uno y la verdad tiene detalles pero en potencia y en carretera se comporta muy bien
Tengo un Sentra Exclusive 2014 y le entra agua al lado del copiloto. Por debajo del asiento hay un agujero en la alfombra del auto y se filtra agua. Este agujero asi lo entregan de agencia y no entiendo para que esta si por alli es donde se filtra el agua que se llena entre el chasis del auto y la alfombra.
Necesito ayuda tengo un malibu 2013 seme baja el voltaje asta 12v ya cambie alternadior y caja de fusibles bateria y sigo con ese problema lo tengo encendido y mantienen la caraga bien entere 13v y 14v pero de una se baja asta 12v y me falla la direccion asistida es motor 2.0L turbo
Buen día, tengo un Sentra SR turbo 2017 1.6L, lo tengo con modificaciones simples realizadas por Ingenieros mecánicos, la cosa es que el auto la semana pasada, al encenderlo, sonó muy feo el motor, después de 5 min prendido algo explotó (no sé si sea algún sensor, manguera), la cosa es que ya no checaron en la agencia y no saben qué le pasó, me ayudaría mucho un consejo, gracias por leerme, saludos!
Hola amigos tengo un nissan sentra 93 1.6 4ptas. Automatico empezo a temblar y como kerer apagarse en marcha minima pues limpie cuerpo de aceleración y se kito el problema pero ahora mi carro se escucha muy fuerte como si tuviera turbo hasta me deja sordo porke en la cabina se escucha muy fuerte el sonido hojala alguien me pueda ayudar con mi problema. Y gracias