Amigos, pido de su apoyo ya que mi auto platina ya llegó. El. Grado que pasó por un charco de agua o pavimento liso y mi dirección cambia continuamente las llantas de adelante están como flojas tocando de arriba hacia abajo y la de lado chófer e visto que la llanta al avanzar se corre unos mm hacia atrás, espero contar con su ayuda actualmente se realizó cambio de billetes,terminales,rotulas y aún sigue el problema ya que parece timón el volante. Cuando paso por agua o piso liso no se tiene control
Hola. Lo primero es revisar toda la suspensión, fíjate en los tornillos (les llaman cacahuates) que fijan la barra estabilizadora a la orquilla que tengan gomas, los puedes cambiar tú con una torx del 40 y un dado de 13 mm. Te cuestan entre $50 y $140. Cada uno.
Luego revisa la misma orquilla y sus 2 bujes, así como la rotula, el amortiguador y su base.
Si suena como matraca, es casi seguro que es la triceta.
Se le cambio espiga y cubre polvo, rotula y terminal de lado derecho pero empezó a vibrar llegando a los 60km como si fuera una llanta de lantera ya se reviso las llantas por al gun desperfecto pero están bien no se que más podría ser si alguien pudiera darme una opinión más sertera para que lo lleve con alguien que sepa se los boy a agradecer...
Hola así como tu me comentas hay que revisar varias cosas bujes de horquilla, baleti de la flecha, tornillo estabilizador, base de amortiguador, bieleta, entre otros no se puede decir que es lo que vibra por que no se ve puedes acudir a algún taller donde vendan llantas es decir una goodyear una fairestone, talleres de esos grandes espero darme a entender suerte
Ok gracias eso haré a ver que es por que le pase las llantas traseras a delante y sigue igual y si ya le cambie espiga, nuevas rotula nueva, terminal nueva solo tiene desgaste de bujes de orquilla pero antes de eso no me hacia la vibracion.
Hola Santiago si ya revisarse todo eso y ya cambiaste los viajes que mencionaste revisa que tus fin es no estén chuecos ya que si cambiaste de posición las llantas me suena a que estén chuecos suerte
Cuando giro la llanta para dar vuelta a la derecha se escucha un ruidito de la llanta delantera de el lado del copiloto solo cuando giro no es la espiga por que es nueva es un ruido raro que nunca lo había hecho antes les agradecería mucho me puedan aconsejar y ayudar gracias
Es sencillo haz un chequeo total del tren delantero... en el mejor de los casos... necesite solo un ajustes... en el peor... quizás debas cambiar algunas gomas... por deterioro... es importante chequear esos ruidos ya que un mal funcionamiento del tren delantero puede dañar tus cauchos... y eso en el mejor de los casos... pendiente
Tengo un planina k-plus 2006 y ultimamente se esta amarrando de las llantas delanteras , se calientan los rines y ya no avanza , tengo que apagarlo y dejar que se enfrie para podet continuar con mi camino , ya le cambiaron la bomba de frenos y aun asi no queda resuelto que mas podria ser?
Cuando conduzco por una vía transitada y al estar pisando muchas veces el freno el rendimiento del vehículo se baja, así como también al meter velocidad y después de bloquean las llantas
El motor tiembla en reposo, se la han cambiado bobinas a originales, yaq generico de alta calidad, aceite a caja 80w90, limpieza de inyectores, cambio de baleros de llantas delanteras, cambio de barras de llantas delanteras, afinacion mayor, cambio de sensor de oxigeno generico de alta calidad, y aun asi sigue temblando en neutro, apenas meto clutch deja de hacerlo asi como cuando acelero. Le agraceria me pudieran orientar
Es el damper de la polea principal seguro esta desnivelada y por eso vibra al momento que le quitas resistencia con el clutch o aceleras deja de vibrar por que se nivela el giro
Revisa la valvula IAC desconectala y conectala si no hace nada de cambio cuando tu la desconectas, ahí tienes la falla ya sea que la limpies o yo te recomdaria cambiarla
Es la polea del Samper,acabo de arreglar mi v16 con los mismos síntomas , 50 mil con cambio de correa de distribución , el damper y retenes de cigüeñal y leva.
Es el collarin del clutch que te amolo el soporte de abajo del motor, por eso tiembla, cambia el collarin y el soporte sino vas a amolar tambien tu escape porque tu motor tiene juego.
Cuando estoy en 1ra o en 2da o la velocidad a baja velocidad claro el ruido del carro es normal pero aumentando velocidad mas rapido se escucha un ruido como si fuera el escape y vuelvo a bajar velocidad y se va bajando el ruido. Probe con levantarlo de cada lado en las llantas delanteras primero el lado izq despues el lado derecho y gire Las llantas y no parece q sean los baleros sera acaso falta de aceite en transmisión
Una llanta con bola te puede hacer ese ruido una tolva raspando un balero checaste los cuatro primero trata de identificar de que lado proviene el ruido y revisar balatas puede que estén raspando
A mi me pasaba lo mismo, entre mas rapido mas se escuchaba, llegue a pensar q era de la caja pq si lo dejaba en neutral y aceleraba no se escuchaba tanto, el mecanico me dijo q habia q cambiar dos baleros de la banda de instrumentos, la vdd no crei q fuera eso pero como no son muy caros (140 cada uno) pues me arriesgue y vualaa qdo.
De la nada un día, circulaba por eje 10 CD de México, y comenzaron a rechinar las llantas, al mismo tiempo que ya me era difícil controlar la dirección del vehículo puesto que las llantas delanteras ya se movían mucho y sin dejar de rechinar, la verdad desconozco que podría ser, me ayudan para saber. Gracias, es un platina 2004.
Tengo un 2004 cuando paso un tope o doy vuelta se escucha un tronido del lado derecho donde esta mi llanta delantera ya le cambia las homocineticas y se escucha menos que podría ser
Ya checaste los bujes del brazo de la suspensión o los tornillos de la barra estabilizadora, el mio tenia un ruido del lado izquierdo y resulto ser el buje de la barra estabilizadora que ya no tenia goma y tenia contacto de metal con metal y por eso sonaba. Suerte.
Buenas tengo un platina 2005 standar y suena como la transmisión cuando gira las llantas delanteras en neutral como si fuera algo que esta rozando y me quede sin poder meter la 5ta
Hola. Es una falla bastante común en la caja estándar del platina, requieres llevarlo a un taller donde ajusten el bronce, no olvides revisar los soportes de la caja.
En el futuro evita descansar la mano en la palanca de velocidades.
Dstaban dañada las horquillas de 3y 4 y la 5ta tuve que remplazarla ahora bataño para que entre reversa pero segun el mecanico es cosa de aguste. Gracias por responder
Tengo un Nissan Aprio 2010 el cual tira el líquido para adentro en la alfombra y también para afuera a un lado de la llanta delantera del chafer. Tengo que cambiar toda la caja de dirección? O con cambiar los empaques quedará?