CAUSAS POSIBLESIndica que la transmisión automática tiene una falla.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión
3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión
4. Chequear sensor de velocidad
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel aceite de transmisión.
Buen Dia
Tengo un Platina 2006 automatico, mi problema es que al encender el carro arrnca bien y al agarrar velocidad se sient un jaloneo donde no entra la siguiente velocidaad y pierde potencia el carro, se siente arrando y se enciende el foco de la transmision, me detengo apago y prendo el carro y arranca normal y ms adelante vuelve a presentarse la falla...
Lo lleve a escanear y me comentaron que era el sensor de velocidad, http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
Pero otro mecanico me dijo que eso no es, que podrian ser las electrovalvulas u otro sensor de velocidad que va en la parte de… Leer completa
Mi carro es paltina 2003 automatico y me pasa exactamente lo mismo y no han encontrado solución :(
Lo escanearon, se le hizo afinación a la transmisión y salio todo bien... no hay falla en la transmision...
Sigue igual... no le encuentran solucion :(
El jaloneo es al momento que va entrar el siguiente cambio, pero no entra y supongo que la transmision se protege, y sigue avanzando pero siento que en lugar de subir de velocidad, baja y se siente arranado, me detengo, lo apago y lo prendo, funciona bien hasta que lo vuelve a hacer, antes si era prolongado, ahora es casi cada 2 o 3 kilometros.
Mira te puedp ayudar solp necitp bien el cpdigo q ledio a tu mecanico no es nada dificil solo q a veces los mecanicos no tienen la herramienta adwcuada para realizar un bien diagnostico ze dejo el numero de mi taller para q me mandes el codigo 5565817254 ya sea ppr wats p sms
No se si t podria marcar mañana y t explico bien la falla en el tablero m aparece como una trompetita y m dijeron q eran los sensores de presión de latransmicion
@JesusMe pasó lo mismo y era el nivel de aceite pasado, poner atención también a la luz de freno si está encendida siempre la computadora interpreta que vas a frenar y retrocede los cambios, cambie el sensor del pedal de freno y quedó listo
Hola... mi carro platina automático 2003... andando manejando prendió el foco de transmisión y al pararnos para revisar vimos q tiro el aceite :( esta todo manchado de aceite por abajo... mi duda es q si podremos mover el carro así...?? o q hay q hacer ? como saber si se daño la transmisión...?
Tengo ese problena solo cuando lo caliebto bastante no me lo hace pero el de transmisiones me dijo q esta mal el tiempo solo hay q ajustarlo y calentar bien antes de andar
Lo lleve a la agencia y me diagnosticaron que es la caja de valvulas que me sale en 21mil pesos (obviamete en la agencia es mas caro), no se si sea la caja completamente o solo se puedan cambiar las electrovalvulas, un amigo me decia que tal vez solo sean las valvulas ya que al apagarlo y prenderlo funciona, que tal vez es algo electrico ya que al cortar la energia se reestablece, lo cual me saldria mas barato.
Los codigos que aparecen al escanearlo no los tengo, pero cuando lo escanearon solo aparecio fallas del sensor de velocidad y el catalizador del mofle.
Ya cambié el sensor de velocidad y mejoró en respuesta,además el Tr estaba desajustado , ya no se va a cero el velocímetro y se llega a prender el check engine sólo cuando se forzar y creo pueda ser por falta de aceite en la transmisión
Hola Tengo un platina 2005 automatico y cuando sube a 3000 RPM y tarda unos segundo en haer el cambio se enciende el sensor de transmisión en el tablero y se baja una velocidad, estuve viendo muchos tutoriales y leyendo algunos foros y comentan mucho que es debido al sensor de presión de aceite para la transmisión, a alguien le ha pasado esto?
Checa si esta bien ajustado el Tr ese cotrola los cambios. Yo lo tenia totalmente desajustado y no metía correctamente los vacambios. Con un multimetro y unos cables con caimanes es mas fácil
Tengo un Mierdina perdon, platina estandar 2003, lo llevaba en 5a y de pronto desacelero y al orillarme para ver q pasaba, no vi nada extraño, no habia aceite derramado ni nada, al tratar de iniciar la marcha nuevamente ya no respondio ninguna velocidad, entran bien, pero pareciera q sigue en neutral!
Si alguien me puede ayudar lo agradeceria
Mi wats 55 71 71 59 87
Buenos días. Tengo un platina 2007, al encender el coche arranca muy bien y todas las velocidades entran de manera correcta y no enciende ningún código en el tablero, el problema es que cuando usas mucho tiempo el coche, vas en Drive normal y de repente se bota, en el tablero sigue indicando que esta en "D", pero aceleras y es como si estuviera en neutral y ya después entra solito de nuevo, alguien me podría indicar cual es la falla???
Hay un sensor que va en la parte superior de la transmision AUTOMATICA, se llama "sensor Tr DpO, la conexión va hasta la pared cortafuego abajo de la bateria, pero es un show cambiarla, recomiendo pagar
Hola alguien me podría ayudar si es q les apasado lo mismo Conun platina 2002 automático lo trato de arrancar y no da marcha y trato de poner en cualquier velocidad claro apagado x q no arranca y no se puede mover la palanca de velocidades
Acabo de comprar hace unos días un platina, me encanto, pero apenas hace unos días me comenzó a prender el foco de transmisión automática, antes lo prendía y se apagaba hoy en día se mantiene prendido después de un rato de manejarlo y se apaga al apagar el motor ya lo lleve con un experto en transmisiones y me comenta que tenia que hacerle el servicio a la transmisión que quizás con eso, pero nada que puede ser? será grave? y caro? Ya ni lo quiero mover...
Buen dia gracias por contestarme, fíjate que ya me cambiaron el aceite co de la calibración no se, y el gusto me duro solo un dia completo porque enseguida me siguió haciendo la misma falla, después de manejarlo unas cuantas cuadras se enciende el foco y ya no se apaga hasta que apagas el carro. Sera grave, que será?
Claro que es grave ya que despues el sensor se va a travar y no dejara hacer cambios mejor cambia el sensor y checa que el empaque de la flecha del lado izquierdo este bn ya que se daña y te tirara aceite y caja nueva y ahorita la caja anda en 12000 mas la mano de obra. Mira soy de salamanaca gto si puedes yo te lo reparo soy especialista en todos los modelos de carros de cualquier marca. Pero si hay que meter nuevamente escaner para borrar el codigo.
Claro que es grave ya que despues el sensor se va a travar y no dejara hacer cambios mejor cambia el sensor y checa que el empaque de la flecha del lado izquierdo este bn ya que se daña y te tirara aceite y caja nueva y ahorita la caja anda en 12000 mas la mano de obra. Mira soy de salamanaca gto si puedes yo te lo reparo soy especialista en todos los modelos de carros de cualquier marca. Pero si hay que meter nuevamente escaner para borrar el codigo...
A ok, gracias por contestarme, desgraciadamente me quedas muy retirado yo radico en Tepatitlán Jalisco, fíjate que hace semana y media fue cuando me le cambiaron el aceite y seguía con la falla poco a poco en el trascurso de este tiempo al seguirlo haciendo a veces prende y a veces no, revisare lo del empaque que me comentas y te escribo...
Me eh hecho experto en este carro y con seguridad te puedo decir que si no se ah realizado alguna reparacion lo mas seguro es que las bandas y los discos esten desgastados y estan en lo ultimo de vida y dicha rebaba se va al block de valvulas y esto traba dichas valvulas hay que hacerle reparacion a la transmisión y claro lavar dicho block de valvulas y despegar las valvulas recordemos que los sensores solo pueden detectar fallas en dichos sensores mas no decirnos si lo mecanico esta desgastado el testigo en tablero te marca falla y es por q los selonoides de presion detectan algun problema en estos vehiculos no es necesario realizar afinaciones ya que vienen selladas las tranmisiones solo en caso de fuga se rellena por el tapon que va arriba o se puede cambiar el aceite en su totalidad cuando ya marque aceite viejo saludos...
Probablemente no si ya necesita reparación una manera de saber es por debajo tiene un tapon el primer tapon es para cuando relle aa y eltapon q va sobtr ese mismo tapon es para drenar el aceite si el aceite sale con un exceso de rebaba o cpn un olor a quemado probablemente la transmision ya necesita repararse si el aceite esta limpio probablemente sea solo cambiat los solenoides no son caros en mercadolibre maximo vale cada uno 750 y si tienes nociones de mecanica tu mismo podrias quitar dicho block
Hola yo acabo de comprar un platina 2006 se daño la varilla selectora de cambios , la cambie desde entonces ya no tiene fuerza ya revise todos los sensores del motor y están bien. Quisiera sabes si me pueden orientar en primer lugar quisiera checar el nivel de aceite pero no encuentro el tapon para revisar y rellenar , en ocasiones parpadea la D escanee la caja y me mando el codigo DF 095 circuito del electromagneto abierto,DF114 multiplexed posición del pedal DF055 inyección interfaz de la transmisión automatica ya no se que hacer el mecanico dice que primero necesito hacer la afinacion y me cobra 1200 y despues me dice si queda o no
Para elctrocharlie, disculpa tengo un Renault clio 2006 el cual me esta pateando la transmisión automática en noviembre pasado le cambie el aceite y salio bien, comentas que estas en guanajuato yo soy de SLP, sabrás de alguien confiable en SLP, o que costo tiene la reparación (afinación de caja) o en cuanto saldría mas menos la reparación contigo me interesa mucho que quede, saludos.
Hola tengo un problema con mi Platina 2004. Por error no puse el tapon del anticongelante. Y se me tiro. Le coloque de nuevo y listo. Pero como a las media hora me comenzo a parpadear la D y Obviamente bajo la revolucion. Lo lleve con mi mecanico y me dice que se daño el contactor Multifuncion. Me podrian Ayudar?? Soy de Villahermosa Tabasco
Buenos dias, tengo un platina 2002 y el problema que presenta es que empezaron a prender los testigos que dice STOP Y EL DE FRENO DE MANO al mismo tiempo. Ya se apagaron pero ahora cuando el carro esta avanzando despacio o me paro, acelero y no avanza (se patina) asta que se revoluciona mucho. Quiero saber si alguien me puede ayudar. Para saber que puedo hacer. Muchas gracias.
Hola alguien mepuede ayudar mi platina 2003 automatico al poner reversa o d se apaga checaron motor iac y esta biem sin velocidad el motor se mantiene estable
Se quebró el candado de la palanca de caja de velocidades, se la cambie completa por una usada incluyendo el cable con chicote, pero ahora al ponerla en drive da un jaloneo fuerte en el motor y se siente arranado, tampoco se sienten los cambios al ir funcionando, y me prendió el foco de la transmisión en el tablero, al parecer era por que tenia la pila descargada, pero ya la cargue y sigue el mismo problema, eso no le pasaba con la caja anterior todo marcaba bien, hasta ahora que le cambie todo que podrá ser espero me puedan ayudar mándeme correo hramirez@comimsa,com,mx
En mi carro pasa casi lo mismo... platina 2003...cuando va avanzando se tironea y se prende el foco de la transmisión y se siente forzado no entran las velocidades... ya se le hizo la afinación a la transmisión se le hizo escaneo y la transmisión esta bien... el escaneo dice q no hay falla en la transmisión y sigue igual :( no le encontramos solución...
M pueden apoyar con una posible solución...?
Nelly checa la computadora de la transmisión, puede estar dañada, en mi caso eso fue se daño por el cambio de caja la cual estaba fallada, se la cambie y todo funciona bien, chécalo con otra transmisión, no tiene que ser nueva.
Manejando de la nada se escucho un tronido y encendió el testigo de la caja de velocidades y no hacia cambios se quedo en segunda supongo me detuve apague el motor y encendí de nuevo y funciono normal lo hecho como 3 veces en 4 meses en intervalos relativamente separados apago enciendo y todo vuelve a la normalidad pero salgo a carretera con mi familia y me preocupa. Lo mas lógico fue tratar de checar el aceite de la caja y ho sorpresa ya saben imposible
El problema más común son las electroválvulas te recomiendo escanea la transmisión te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
Buenas tardes soy de Venezuela y vivo en Caracas tengo un Toyota cronw 3.0 año92 tengo poco tiempo con él y presenta un problema con la caja de cambios la caja hace los cambios manual pero automáticamente no los hace se le reviso los selenoides y están bien, agradezco si alguien le haya pasado por este problema y pueda ayudarme a resolver esta avería no sé si pueda ser la computadora de la caja que de pasó la e tratado de ubicar y no la ubico o si comparte circuitos y sea la misma computadora del motor agradezco quién me pueda dar información y poder resolver mi problema gracias.
Hace tiempo mi nissan hacia los camios muy golpeados, el mecanico me dijo que traia el aceite algo quemado. Lo cambió. Ahora todo anda bien, pero al viajar en carretera poco mas de una hora enciende la luz de la transmisión y no cambia de velocidad. Lo detengo y al querer arrancar de nuevo no pasa de primera, tengo que esperar 10 minutos para que vuelva a avanzar en las velocidades. A partir de una hora de viaje comienza a suceder lo ya descrito cada media hora aproximadamente. En las calles, en el andar cotiidiano, no manifiesta ningun problema, solo en carretera despues de una hora de viaje.
De entrada la se cambia el sensor de caudal de cambios ,y el sensor de presion de linea, que son los qeu avisan en que momento hacer el cambio,
Te dejo link https://goo.gl/photos/merf5x5M8eL3C8eM8
Te deben confirmar si están mal un mecánico de cajas automaticas con su scanner, la otra es que solo uno esta accesible...el de caudal de linea... quitando la tapa de abajo del motor, es una placa grande que abarca todo el motor y la caja, el sensor de caudal, solo tiene dos tornillos torx y al quitarlos hay que tapar con algo el orificio ya que sale todo el aceite caliente... ya que este va conectado al un arnes y luego a la computadora si es necesario que lo haga una persona dedicada a esto
Buenos días amigos. Espero alguien pueda orientarme con un problema con mi platina 2004. Cuando arranco el auto en frio se prende un foco que dice auto y se bloquea la transmision en tercera. Cuando el auto se calienta lo apago y lo prendo y todo funciona perfecto. Ya metieron escáner y no sale ningun código. Cambie el aceite y la falla sigue. No tengo cortos ni falsos contactos. Revise todo cable por cable y se lavo el cuerpo de selenoides pero la falla sigue. Todo lo demas funciona perfecto. Solo es la falla cada que se enfría el carro. Al calentarse apago y prendo y todo normal. No ahí golpes ni ruidos ni cambios retrasados en la transmisión.
Es el foco de la transmisión Automática, le cambiaste el aceite al motor o a la transmisión? Para escanear debe ser con un scanner especial, no todos entran al Platina, suerte
Asi es vik. Cambie el aceite de la transmision. Cambie turbina y se le puso mercon5 es con el que siempre abia trabajado normal antes de presentar la falla
Espero que no haya ido con los mecanicanicos ratas que yo fui, me dijeron que n 5 dias me entragaban y se tardaron un mes, luego ya haci cambios la caja, el mortor era muy potente me lo dejaron como carro viejo, dias después se balanceaba mucho en carretera, pues me cambiaron los armorituadores tenia dos meses con ellos, meses despue mis bocinas tronaron, al revisar los conos estaban quemados de por el sol, pero el carro se queda en siempre bajo techo... bueno me desvalijaron el carro, marquen sus piezas y saquen video y tomen numeros de todo...
Por fin encontré el problema. Resultaron ser las elektrobalvulas de la transmisión 1250 pesos cada una son 2. Se ponen sin tanto problema no ahí que bajar la caja. Si alguien las cambia y no soluciona la falla tiene que cambiar el sensor de presión de aceite. Donde compre las elektrobalvulas me comentaron que ese sensor se recomienda cambiarlo cuando se cambian las elektrobalvulas. Pero ese sensor se debe comprar de agencia. Las valvulas ahi unas baratas de 900 pesos ojo con eso esas no sirven son genericas. Y en agencia casi 5mil pesos cada una. Yo puse unas de marca pero por fuera de la agencia y asta ahora funciona todo bien... el sensor de presión de aceite no lo cambie y el platina jala como nuevo.
Hola, he leído tu comentario y mi platina 2004 automatico tiene un problema similar, al abrir elmswitch se escucha un zumbido como de algo eléctrico en la transmision automática, al echarlo a andar el indicador de la posición de la palanca se pone sólito en D y empieza a parpadear, hace 3 meses de le cambio el sensor TR y anduvo bien y ahora salió con esto
Crees que puedan ser esas electrovalvulas?
Tengo un platina 2006 automático y aveces de repente se me prende el sensor de la transmisión y cuando se prende no hace buen los cambios y cuando llega hacer los cambios llega a una revolución muy alta espero me puedan ayudar
Mira lo que tu puedes hacer es revisar todos los conectores que tiene la caja por fuera, veras una seria de cables que van a los sensores, con un desengrasante dale una buena limpieza, seguido si la caja tiene mas de 40,000 kms y no le has hecho servicio es hora de cambiarle el aceite y el filtro, si despues de esos 2 trabajos tu caja sigue igual lo llevas a escanear y con los errores que salgan en el escaner lo tendras que llevar a un taller de transmisiones para que te lo chequen y le dices los fallos que segun el escaner detecto, eso es lo que tendrias que hacer desde mi punto de vista, el trabajo de caja no es cualquier cosa, no tiene caso que te diga lo que le tienes que hacer por que no lo entenderas, no lo lleves a cualquier taller mecanico mejor a uno de transmisiones , suerte amigo
Hola que tal amigo! ese problema es una falla en la electrovalvula, ve a una agencia de Renault y comenta que necesitas una electrovalvula, para confirmar pide que te escaneen el vehículo. El costo varia, no debe pasar los $4,000. Yo pase exactamente por lo mismo durante casi dos años, sobre todo en epocas de frio era muy comun que diario en la mañana prendiera el testigo (foquito) de la transmision y hacia unos cambios de "patada de mula" que casi fregaban los soportes del motor. Ahora mi platina anda muy bien!
Hola Néstor, tu sabes donde se encuentra la electro válvula de control de flujo de la transmisión?, tengo el mismo problema, se enciende la luz testigo de la transmisión y se traba el cambio, lo apago y se resetea...
Por las mañanas, al arrancar mi platina y avanzar unos 500 m, me prende el foco de la transmisión en el tablero, lo apago y vuelvo arrancar pero me vuelve a prender el mismo foco de la transmisión, después de la segunda vez, funciona en forma normal...
Hay un falso en el sensor tienes que cambiarlo y revisar el aceite nivel y que no haya falsos de tuvos de vacio o de aceite o en su defecto cables flojos que son los que controlan la manera de funcinar de la caja.
Checa el conector de el sensor de aceite de la caja por lo regular tiene falso y con el movimiento se mueve y ocasiona que se prenda el testigo de auto
Hola tengo un platina 2004 automático cuando voy a mas de 100 km la caja hace un cambio brusco y se prende el testigo de la caja... enseguida me orilló y lo apagó ,, lo vuelvo a encender y se apaga el testigo y la caja trabaja bien no se a que se deba. Saludos
Tengo un platina mod 2004 y me asé una falla similar de repente se bloquea la caja y prende el testigo de la misma y ya no avanza lo apago y lo vuelvo a encender y se apaga el testigo y le cuesta trabajo despegar le agradecería que me orientará que a ser y si pudiera darme el costo aproximado de esta reparación estoy en la sierra norte de Puebla no se nada de mecánica sólo me orientó con los comentarios de ustedes gracias
Cuando lo arranco mas o menos a los 2 kilometros prende la luz de tramision y nomas mete la 1 la 2 y la 3... la 4 ya no la cambia. Me detengo lo apago y lo prendo y fumciona al 100 y ya no marca la luz y eso no me pasa muy seguido queria q me orientaran aver q es lo q sucede con la caja de transmisión
Tengo un platina con las mismas características, le acelero y en el andar como entrando a la tercera , el carro baja la potencia y se siente un golpe en la transmisión y le aparece el testigo de la caja, lo apago uy lo vuelvo a encender y norma, lo mas curioso es que me escanearon la transmisión y según no presenta algún fallo,
Ocasionalmente presenta un jaloneo, seguido de esto enciende en el tablero el simbolo de falla de la transmision, al Escanearlo se obtiene un codigo de falla el cual es "04a002", pero nos falta tener la interpretacion, para que el mecanico intervenga la transmision exactamente en lo que corresponda...Favor de ayudarnos en conseguir la interpretacion de este codigo de falla.
Son tus seleniodes. Cuestan alrrededor de $1000.00 pesos cada uno. Son dos. No es necesario bajar la caja. Si tiene arriba de 100000 km es mejos que realices el servicio mayor a la caja para evitar problemas en un futuro cercano.
Tengo un problema con mi platina atm 2007 al poner la velocidad, se siente un golpe, al andar el coche corre a una sola velocidad, es decir no cambia de velocidades pero si revoluciona, claro que como va a una velocidad no tiene potencia al momento de ponerlo en marcha, solo cuando agarra "vuelo". Y en el tablero no las marca, cuando se pone el scanner la D empieza a parpadear...
Una pregunta como checo si a mi transmision le falta aceite por que aveces si entran bien los cambios y en otras ocasiones tiene que alcanzar casi 3000 revoluciones para que entre el cambio... saludos
Hola...yo tengo un problema parecido,tengo un nissan altima 2002 transmision automatica,y a veces se apagan las luces del tablero donde marcan las velocidades solamante,y cuando se apagan no entran los cambios y nada mas se prende trabaja normal la transmision,alguien me puede decir que sera??? se los agradesere mucho
Hola, tengo un plática 2008 al iniciar marcha avanza y pasan lo cambios, pero repentinamente y no siempre, se bloquea en un cambio y no baja ni sube marchas y enciende luz testigo, hasta que detengo el auto, apago motor y nuevamente doy marcha...ayuda...Gracias totales
Tengo un platina 2007 automático, andaba trabajando bien de sus cambios, pero en un aguacero cruce unas calles inhundadas...llegue bien a casa y lo apague, al otro día hizo por un momento sus cambios bien, pero ya un poco encarrerado la caja pateo y se prendió el foco de la transmisión, al llegar a un tope y despegar solo hacia cambio de primera a segunda y así se mantuvo, apague el coche y lo volvi a arrancar y el foco de la caja se apago y el coche volvió a trabajar normal...pero aveces vuelve a hacer el fallo...sera solo un falso contacto o porque se mojo la caja y x lo mismo algún sensor?
El codigo es el P0841" Circ. Sen/interr A de pres, fluido de transm, alcance/desemp " no se q podría ser...el fallo solo lo hace x lo que EH notado solo en las mañanas después de que lo arranco...no se si sea xq esta frío...xq en las tardes lo arrancó y ando de arriba para abajo como si nada...
Buen día. Alguien que me pueda orientar, ya que hace como semana y media comenzó el carro en ocasiones a ponerse en modo seguro la caja, lo apago y lo vuelvo a encender y funciona bien, eso lo llega a hacer en 2 ocasiones en el transcurso del día, hasta ayer que lo hizo como 4 veces seguidas, lo llevé a escanear y les arrojaba TR y sensor de turbina. Borraron los códigos y ya hoy no lo ha vuelto a hacer me dijeron que en cuanto pasará nuevamente lo llevará para ver si marcaba el mismo código. Lo que se me hace raro es que las primeras veces que lo hizo fue en 2500 RPM a 40km/h aproximadamente y las que hizo ayer lo hizo a las 2500 RPM a 60km/h aprox
Hola. Aquí lo importante es que te están diagnosticando de manera adecuada, pero el que el sensor de turbina y el TR indiquen falla no quiere decir que esos elementos se encuentren mal, así que ojo.
La pérdida de presión de la turbina puede ser por desgaste de un buje interno que deja pasar fluido, o también cuerpo de electroválvulas obstruido, entre otras causas.
Les comento que hasta ahorita no ha fallado mucho y las veces que ha surgido nuevamente la falla es en horario que no hay servicios de ningún mecánico. Sin embargo note algo que lo había pasado antes y sin que presente la falla de la transmisión y es que el velocímetro se queda quieto en 0 y de repente vuelve a funcionar
Hola. Lo que yo haría en tu lugar sería limpiar todos los contactos de los sensores de la caja y de su computadora (de la caja), así como los cables de los mismos arneses, posible falso contacto.
El sensor en caso de esar mal es forzoso sustituir por uno de calidad, un chino chafón luego no es reconocido y gastas casí el doble.
Tengo una duda , ya van en 2 ocasiones que la transmisión como que golpetea y esto genera que el testigo prenda , el vehiculo no pierde potencia pero me inquieta que prenda el testigo de la transmisión , que me recomiendan..., ayudaaa.
Aun no lo resuelvo pero ya dejo de hacer eso, ya note que solo lo hace cuando freno de manera muy brusca, espero no sea grave, pasa que si estoy acostumbrado a meterle la pata al acelerador, esperemos que haya sido por eso
El caro cuando lo prendo en frio trabaja bien pero despues de manejarlo durante 15 minutos prende el foco de auto y se queda en tercera ya lo e llevado a varios talleres pero me dicen una que era la tarjeta tr y los selenoides de presión ya se los cambie y sigue igual
Hola. Amigo no sé donde vivas pero llévalo a un lugar que te den garantía por escrito. Si después de reparar o cambiar la transmisión completa el problema persiste, definitivamente es un problema eléctrico, y no me refiero a que este localizado exclusivamente en la caja, te sorprendería saber los problemas que muchos “mecanicuchos” piensan que son mecánicos y son realmente eléctricos o electrónicos
Hace un tiempo mi Platina 2003 automático comenzó a patear al hacer el cambio de velocidad forzado y se queda en 2a ya no haciendo ningun cambio de velocidad. Al apagarlo y prenderlo el problema desaparece y funciona con normalidad, volviendo a hacerlo un rato despues, el problema es mayor al estar frío el carro. Lleve el carro a escanear a varios lugares ya y la falla no aparece en el scanner. Tengo miedo de que me quieran ver la cara y decirme que requiero una reparacion total de la caja
Buen dia, tuvo solución?, a mi carro le pasa lo mismo. Ya le arreglaron la caja por que le estuvo pasando lo mismo hasta que no entro ninguna velocidad y ahora le esta pasando lo mismo, lleva 1 año de cuando le arreglaron la caja. Espero alguien pueda ayudarme y que es
Lo escanearon, se le hizo afinación a la transmisión y salio todo bien... no hay falla en la transmision...
Sigue igual... no le encuentran solucion :(
Los codigos que aparecen al escanearlo no los tengo, pero cuando lo escanearon solo aparecio fallas del sensor de velocidad y el catalizador del mofle.
Si alguien me puede ayudar lo agradeceria
Mi wats 55 71 71 59 87