Amigos estos meses he tenido problemas con mi pathfinder. Le he cambiado de todo pero la manejarla la siento ahogada. Cuando esta en minumo esta temblando. Le monte las bobinas nuevas y mejoró un poco. Se le limpiaron los catalizadores. No me arroja. Codigo de fallo. Antes. De. Cambiar las bobinas el codigo era p0300
Encontre la tan famosa falma mis hermanos. Lo que pasa es que no se porque se adelgaza la chispa de las bujias (puede ser algun capacitor de la computadora), por lo cual la calibracion que marca el manual ya no es la adecuada. Experimente cerrando las bujias a .25 y o sorpresa la falla desaparecio por completo. Ya puedo acelrar a fondo y sin problema. Para poder llegar esta conclusion tuve que probar absolutamente todos los sistemas de manera externa. Espero les sirva la solucion ya van 3 super dutys que han respondido a la recalibracion de bujias!
No sean mala onda si les sirve esta solucion por lo menos regalenme un voto de solucion util. Saludos desde Nezahualcoyotl , Estado de Mexico. Soy originario de Cd Juarez Chih. Mex. Que Dios los Bendiga mis hermanos!
Tengo un problema bien raro con la camioneta. Cuando prendo la camioneta y comienzo a rodar empieza a vibrar y pierde fuerza. Pero si me paro apago el motor y lo enciendo de nuevo y la acelero 3 o 4 veces en parking o neutral y despues comienzo a rodar la no esta fallando. Funciona normal. Pero si la apago y la enciendo de nuevo sin darle al acelerador comienza a fallar de nuevo. El unico codigo que me muestra en el sensor de oxígeno 1 del banco 2.
Hola tengo una Phafainer 2004 3.5 A Gasolina... en neutral el motor funciona perfecto. Pero cuando coloco la velocidad se ahoga no pasa de 50 km.. . Que será...
Amigos, q solucion me proponen para poder arreglar el problema del ahogamiento que sufre el tanque de mi Nissan Pathfinder 2004.
Si son las mangueras...donde se ubican éstas???
Creo que el distribuidor de gasolina manda de mas y ahoga al motor y no enciende llenando las bujias de combustible y prende a alas horas ya que se seco la gasolina en las bujias
Ya lo lleve al taller y supuestamente la falla era en el sistema efi...lo repararon segun ellos y nunca quedo bien se limpiaron los inyectores se mejoro pero sigo con la falla...y me cobraron carisimo por ese servicio.
Estando en minimo de forma aleatoria se caen las revoluciones hasta apagarce,comienza a votar mucho humo por el escape. Y al intentar comenzar movimiento del vehiculo le cuesta y hay que acelerar mucho,es como si se ahogara.
En el transcurso de dos meses el carro pierde fuerza ya me lo a hecho en dos ocasiones voy en la carretera y de repente pierde fuerza y ya no puedo acelerar más fuerte no sé que pasa
El problema de mi carro estaba en el 2do sensor que tiene el pedal del freno la pathfinder 2015 tiene dos sensores el 1ro está a la vista pero tiene otro más adentro que manda la señal a la computadora ese se queda pegado y pareciera que tuvieras el freno activado ahi estaba el problema de mi carro después de cambiar dos veces el primer sensor y nada se fueron más adentro espero y le sirva esto
Cuando normalmente se enciende la aceleración sube a 1500 revoluciones y conforme calienta baja a 500 aproximadamente. Pero últimamente al darle start tiende a ahogarse un poco como si no quisiera encender y desmaya hasta menos de 500 rpm y hay que hacerle un aceleron para que se eatabilice. Sólo sucede cuando el motor está frio ya cuando ha calentado funciona normal.
Este problema se quita por un tiempo, luego vuelve a hacerlo de nuevo. Pero Hace un par de dias de repente se apago cuando estaba en movimiento a velocidad baja. Luego la volvi a encender y aunque no lo hizo con la fuerza normal, encendio con un poco de debilidad, despues de darle un aceleron se nivelo y continue mi viaje normalmente pero ahora cada vez que enciende sigue temblando hasta que se le da un aceleron para nivelarla.
@FEDEOK muchas Gracias, al Final lo solucione, pero no se bien que fue, porque le hicieron limpieza del conducto de aceleracion (asi me dijo el mecanico, pero es lo que hace la funcion del carburador), ademas de ponerle la computadora para regularle la aceleracion, tambien cambié candelas. Si resuelves de manera mas clara tu problema, te agradeceria que lo compartas.
Se me revento una manguera del calenton. Y la arregle y ahora no quiere encender estarera pero no arranca no se si este ahogada o que pasa la bomba de la gas esta nueva no se qe le paso alguien me puede ayudar es una pathfinder 05 sencilla
Ok primero es de Ver si el Carro AL rebentarce la manguera no aya sobre calentado y si sobre calento las culatas o el cabezote c an de Ver arruino x ESO no te arranca ESO es lo Unico q pudo aver pasado x ESO no te arranca es de. Remover los cabezotes y rectificarlos
Prendo la camioneta al momento de dar marcha le voy pisando poco a poco el acelerador al grado de llegar a tope la camioneta empieza hacer esplosiones y un sonido como si se ahogara
Al encender el motor frío y mantener 1.500 rpm o 2.000 se comienza a atorar… se ahoga al aseñerarño fuerte se normaliza pero después continúa igual asta que toma temperatura
Si presenta humo oscuro por el escape al momento de acelerarla en frio podrían ser los sensores de oxigeno, principalmente los delanteros (banco 1), estos presentan ese síntoma de ahogo o jaloneo en frio y ralentí, así como perdida de potencia.
Desde el momento en que enciendo mi camioneta se acciona el ventilador del radiador a máxima velocidad. Le cuesta al motor alcanzar temperatura de funcionamiento. Al detenerme y bajar noto un olor a gasolina quemada qué sale del escape , como cuando se ahoga o se bombea el acelerador. No se enciende ningún testigo en el tablero, me cambiaron el radiador hace 1 mes y cancelaron el radiador de calefacción.
Tengo una pathfinder 2006 4x4 motor 4.0 gasolina presento dl probldma cuando la arranco 4 veces en el dia a la 5ta vez no arranca se queda en starte y no da, tengo que darle varias veces para que pueda arrancar, no me da ningun problema de ahogamiento cuando va en marcha, sera la bomba de gasolina ? Ya limpie sistema de inyeccion, cambie candelas, limpie filtro de aire. Alguien a presentado el mismo problema?
Al pasar de 3.000 rpm se queda el motor y bota humo negro como si se ahogara. Ya revisé inyectores, valvula cge y cambié sensor de gases pero sigue igual
El problama que tengo es cuando anda y la detengo empieza a dar conbulciones y se para y no hay caso de ensendela un mecanico la ecaneo y arrojo sensor de detonacion lo cambie pero sigue igual. La camioneta al intentar encenderla sale olor a bencina como si estuviera ahogada pero cuando enciende la tengo un rato largo y la ascelero se apaga necesito que me den un dato de un mecanico honrrado y descubra que le pasa
No sean mala onda si les sirve esta solucion por lo menos regalenme un voto de solucion util. Saludos desde Nezahualcoyotl , Estado de Mexico. Soy originario de Cd Juarez Chih. Mex. Que Dios los Bendiga mis hermanos!