Sucede que en mi navara se siente un ruido que viene del motor. Por debajo de las 2500 rpm. Como un golpeteo... pasando las 2500 rpm se le quita el ruido y todo normal. La camioneta funciona bien no humea. No consume aceite. Parte a la primera. Y sus mantenciones han sido realizadas correctamente... la compre hace un mes y el ruido sigue...la potencia anda impecable...ayuda por favor gracias.
Estimado, tengo una automática con problemas similares, revisando las válvulas, etc, llegue a la conclusión que el turbo tuvo problemas, por eso ruido de casacabeleo y perdida de fuerza, sin emitir humo, te recomiendo que hagas revisar las mediciones del turbo...
Gracias amigo francisco seguire al pie de la letra su consejo haber como me va le aviso si logro detectar el ruido ya que incomoda y no creo sea normal como varias personas me dicen... he escuchado la chevrolet dimax suena bien parecido a mi navara...
Tambien puede ser que el combustible no este quemando bien eso se llama pistoneo, revisar filtro de aires, bujias si la usa o quemador incorporado si es a gasoil, generalmente es por falta de oxigeno...y tambien el turbo lo que dijo el sr Francisco...suerte.
Buenas, tengo una Frontier le 2011, motor diesel yd25 de 172cv. Tengo el mismo problema. El sonido es muchos más fuerte cuando hace frío, en el momento del arranque. A medida que va tomando temperatura va disminuyendo, pero nunca se va. Probé con un liqui moly para botadores hidráulicos, y en el. Preciso momento que la puse en marcha desapareció ese cascabeleo. Más que feliz creí que el problema se resolvió, pero al otro día comenzó otra vez. Sospecho que es algún problema con la lubricación. Cambié filtro de aceite por las dudas y sigue igual. Pensé también que puede ser algún tensor hidráulico de la distribución superior. Estoy más que desconcertado. Ayuda por favor
@GanuPuede ser combustible sucio. Con un poco de agua... normalmente golpetea las válvulas de admisión... intenta cambiar de estación de puesto de combustible. Tuve el mismo problema pero con una Hilux 2011.
Buenas tardes amigos, tengo el mismo problema desde hace un tiempo, sale un ruido de cascabeleo bastante fuerte cuando aceleras aunque la potencia no se ve afectada, he comprobado casquillos de biela y están perfectos, mande inyectores a comprobar y según el bombero me dijo que no estaban perfectos pero si estaban bastante bien, el ruido parece que sube hasta los taques, pero la zona de árbol de levas se ve bien lubricada aunque no se si la presión es la ideal, he realizado como 5 o 6 mil km con ese problema y he cambiado en repetidas veces de gasolinera, por lo que creo que el combustible tampoco es el problema, si a alguien se le ocurre algo estaría muy agradecido.
Revisa el tranfer... yo ya tuve ese problema ,... cuandop aceleraba en neutro no sonada y kuando estaba enganchado corriendo sonaba cuando acvelerabas... solo kuando pikabas. ,... era el tranfer... rekomiendo k lo revises
Cabros lo pude solucionar era el sensor de neutro que interviene el avance de inyección el mío estaba dando drama y qedo de lujo ahora se escucha cómo trabaja el turbo nada más esa linda armonía del turbo
Hola buen día sabe que mi camioneta me arrojo este código de falla mire P0045 que dice turbocharger/ supercharger boost control solenoid a circuit / open, y me doy cuenta que no tiene fuerza y humea un poco
Es una navara 2009, si me pueden ayudar por favor, o donde va eso para revisar
Buenos días compañeros les saluda Eddy Roldán de aca de Guatemala, compre un mi nissan navara 2,012 motor YD25 y me andaba dando una pequeña falla en el motor cuanto dejaba de acelerar por unos 30 segundos ya no me respondia tenia que apagarlo y encenderlo de nuevo y de ahí todo normal, lo lleve a un mecánico que me recomendaron, me mando a hacerle servicio al turbo, a los inyectores, y la bomba de diesel me salio caro esa reparación, bueno dije yo con que quede bueno, pero después de armarlo quedo con la misma falla y el turno no entraba el turbo, le cambiaron la valvula reguladora de diesel y le movieron unas cosas ahí y quedo el turbo, y a los días se reventó la cadena de tiempo y se quebró un eje de levas le estoy gastando otro platal otra vez solo quiero saber si alguien me puede ayudar que llevan de especial esos motores para armarlos, porque siento que el mecánico que me lo esta armando no le halla mucho, y tengo miedo que me vuelva a fallar otra vez, tuve un amigo que le cambio 3 motores a un su navara que tenia, al final se lo vendió al mecánico, si alguien me puede ayudar se lo voy a agradecer mucho, feliz día
Bueno leyendo los comentarios del golpeteo motor, solo es que se des configuran los inyectores entregan mucho o muy poco combustible te lo arreglan en 10 minutos en el servicio de la marca.
Buenas amigo. El problema seguramente es del tensor de la distribución. Al tener desgaste el pequeño pistón del tensor no recorre lo suficiente como para tensar bien la cadena que comanda los árboles de levas. Por ese motivo queda un poco fuera de punto, generando ese golpeteo. A medida que se calienta el aceite el pistón del tensor hidráulico recorre un poquito más, es por eso que en caliente el ruido disminuye.
Es una navara 2009, si me pueden ayudar por favor, o donde va eso para revisar