Buenos días tengo problemas con un máxima 2004, le puse empaques de la cabeza y kit de cadena de el tiempo, sensor de árbol de levas, bujías, limpie inyectores, remplace bobinas, y quedo falla en los cilindros de la parte de atrás los de enfrente funcionan muy bien, destape para ver si no estaba ahorcada alguna válvula por el rectificado, pero estaba en su posición normal, el auto en neutral si acelera pero con el motor en marcha no avanza más de 15 kms por hora, alguien me puede ayudar con esta falla.
Pusiste mal el tiempo y por eso funciona mal , me paso lo mismo con una Ford escape 2001 que una cabeza funciona bien y la otra no es por que esta mal puesto el tiempo.
Amigo acabamos de hacer ese paso y el tiempo está en la posición correcta, lo curioso es que cuando recién se enciende el auto el motor esta potente y revoluciona bien, pero ya al alcanzar la termperatura media normal de el motor, pierde potencia y es cuando empieza a fallar pero la falla solo se refleja en los tres cilindros de la parte trasera
Tuve un Plymouth que necesitaba pasar el smog y porque tenía un regulador de voltaje, no pasaba el smog. Fui con el eléctrico a quitárselo y el le desconecto algo que ya no avanzaba a más de 45 mph. Fui para atrás y decía k no había movido nada de la transmisión. Pero le dije k deshiciera el trabajo k había hecho y ya volvió a andar normal. Es algo eléctrico y estaba como abajo de el motor porque quería alcanzarlo por arriba y no podía y por abajo si lo hizo
Ya recuperó potencia si responde cuando le aceleras, le puse batería nueva para que tuviera mayor voltaje por tanto sensor, la falla se nota en marcha mínima, igual en los cilindros de la parte de atrás
Buenas, mi vehículo presenta saltos de corriente, pensaba q era la bobina y la cambie, a veces amanece bien y no falla, cuando tiene la falla el aire acondicionado no funciona bien, no enfría, m he percatado q en el parachoques a nivel d tubo de escape tiene una mancha de hollín negro, hace 3 meses la válvula pcv s daño, y botaba humo blanco, m dicen q pude ser q los cables d bujías se hayan dañado por el bote de aceite cuando se daño l a pcv:
Buenas amigo tienes que especificar bien falla por falla son varias fallas acuérdate que aquí uno orienta mas la solución es ver el carro primero los saltos de corriente se producen por daños en la empaca dura del ta válvulas eso produce entra de aceite en los cables y por lógica tenemos un salto de corriente segundo lo del hollín pudiera ser un paso de gasolina por el regulador de presión de gasolina espero que con estos consejos puedas solucionar tu problema saludos y suerte cualquier consulta 014 16 427 05 57
Hola. Hoy limpie el cuerpo de aceleración. Cambie bujías. Cables de alta. Y ele sensor de arbol de levas. Pero se suben las revulunciones cuando prende y luego se normaliza pero se acelera repentinamente. Que puede haber pasado.
Buenas. Mi optra design 2007, me pierde la fuerza, incluso en ocasiones se apaga y lo enciendo nuevamente. Ya pase por inyectores, sistema de aceleración, pila de gasolina, y la falla continua, será la bobina?
Si lo resolvi llame a mi mecánico de confíanza y resulta que era un terminal hembra que estaba partido en el cable de la bomba de la gasolina. Y casi hizo un corto. Pero gracias a dios se soluciono, con razón no pasaba corriente pa prender.
Buen dia es el Sensor MAF si es WINTER hazle servicio al filtro de aire de motor y seguro te tomo la lectura al no quitar los bornes de la bateria como es
Amigo la luz de Winter de manera intermitente es un corto circuito en el sistema no es específicamente el sensor Maf , es un tremendo error si desea que lo oriente puede llamar al numero del técnico de planta llamado Omar que esta en Caracas 0412-2500080
Buenas noches o disculpen la molestia la pregunta es que despues de limpiarle las bujias y hacerle el cambio de aceite al carro lo eche a jalar y se empezo a sentir raro como aburrar. A que se debe el detalle?
Dejalo andando un rato y aceleralo... puede ser que tu carro está pasado de aceite y las bujias nuevas que pusiste estan mojadas..., en caso contrario, al mover los cables trozaste alguno, hechalo a andar en la oscuridad y verifica si brinca alguna chispa... remplaza cables junto con tapa nueva del distribuidor (cable por cable) para no perder el orden de encendido... Saludos.
Revisa la valvula de temperatura del refrigerante cuando esta mala o tiene mala conexión te inunda los inyectores para q el carro falle porque la computadora le manda una señal como si estubiece recalentado es un modo de segiridad para q el carro se apague
Presenta una falla al acelerar de mínimo anual una resolución más alta hace como si no trabajará bien un cilindro pero luego cuando está en más resolución trabaja bien quien puede decirme que puede ser