Cuerpo de aceleración: Equipo que regula la entrada de aire al motor. Comandado principalmente por el pedal de acelerador.
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Está compuesto por una clapeta (mariposa) que regula el paso de aire al motor. Puede ser accionado mecánicamente por el pedal de acelerador o bien eléctricamente mediante un servomotor según los parámetros calculados por la ECU. Se debe limpiar regularmente.
Llevala con alguien que cuente con escaner de Nissan para revision a fondo.
Detenccion de averias con un escaner Nissan, cuento con el consult III.
Estoy en el whats 55 2730 1108, solo mensajes, porque es por PC.
Por favor alguien me puede ayudar con un maxima 2000 el prende pero cundo acelero solo llega a 2000 rpm pero no corre mas de 50 por hora y si le piso mas se regrea a 1000
No Se si ese mismo año y modelo tenga los sensores de velocidad como el 2004 , porque eso mismo me pasó , acelera bien pero al correr se asonsa no corre yo le cambié el sensor de pedal alto y no era, después le cambié el cuerpo de aceleración y tampoco ,y por último le cambié uno de los sensores de velocidad , conocido como speed sensor y si me funcionó ,pero les repito no sé si ese año y modelo sea también igual , ojalá y pues les sirva de algo
Cuando despega en 1er cambio lo hace bien ,pero al soltar el segundo cambio se m revoluciona sta las 3000 o sta las 3.500 revoluciones y ya las demas las suelta bien. M dicen q es falla del TPS ya le icieron diagnostico x computadora
Yo tambien tenia esa falla cambie el TPS , pero como recomendacion es marcar los dos tornillos en en el lugar exanto del original , y despues puse el nuevo en el mismo lugar que marque la posición de los tornillos , para no tener que calibrarlo y asunto arreglado...
Yo apenas compre en senore de la auto zone y lo puse y todo el que esta enfrente el que esta acostado y me siguió igual tarda en prende y no. Cambia los cambio queda en 5 según nomas cambiando ese quedaba y no. No quedo la marca era duralaz alguien que me dice si ocupo programarlo. O que tengo que ser es dolor de cabeza estar así pensé en regresar el senor ala auto zone pero primero quiero saber si alguien le quedo así y de pronto quedo o que hizo para que quedara
Yo tengo el mismo problema
Cuando está frío avienta los cambios bien pero luego se traba en el 5to cambio y lo pongo en manual pero nomás me avienta 1ra 2da y se brinca a 5ta
Al mi máxima le paso lo mismo le limpiaron el cuerpo de aceleración e igual quedó acelerado y ya probé con otro cuerpo jaló a la primera bien y después se acelero de nuevo al apagarlo y prenderlo si as arreglado tu problema favor de ayudarme
El auto enciende perfectamente y acelera perfectamente pero en cuestión de 10 minutos o inclusive menos deja de acelerar y avanza muy despacio Nota el auto nunca deja de estar prendido ni se mata ni nada de eso solo deja de acelerar lo que tengo que hacer es apagarlo y prenderlo varias veces hasta que vuelve acelerar normalmente ya lo e llevado con varios mecánicos y sólo anda bien una o dos semanas y vuelve el problema ya le cambie el cuerpo de aceleración y nada por favor alguien me ayude
Yo tengo el mismo problema no acelera en drive avanza muy despacio lo pongo en neutral o en pasquín y si acelera pero al momento de ponerlo en drive no ay velocidad por más que pise el acelerador me dicen que es un sensor que se encuentra arriba del motor a mano izquierda pero es muy caro y me quiero asegurar que eso sea antes de comprarlo si alguien nos puede ayudar se los agradecería. De ante mano gracias
Hola
Tengo el mismo problema, todo empezó por qué se encendió el testigo de freno de mano y batería, estaba circulando y perdió velocidad por completo, lo pasé a neutral y levanta a 6000 revoluciones, en Parking también, si lo paso a Drive no pasa de 1500 revoluciones, nunca se apaga observaciones jalonea, no entiendo por qué se enciende el testigo de la batería y el freno de mano, al acelerar en Neutral se apaga
Tengo el mismo problema pero ami me prende la luz del abs y la de la breca me dicen que tal vez se está protegiendo por la falta de balatas delanteras será sierto?
Al encender el vehículo arranca normal, pero al intentar meter velocidad esta se contrae y el carro no responde a la aceleración y se mantiene aproximadamente en 1500 rpm. El mecánico dice que el problema es el cuerpo de aceleración que hay que cambiarlo. Quiero saber si el mecánico esta en lo correcto y con cambiar el cuerpo de aceleración el vehículo volverá a funcionar normalmente. Gracias por su atención.
Mi carro está pachorro en arrancar después avanza y corre muy bien eso lo asé en cada alto dicen q es el cuerpo de aceleración o la transmisión pero nada más al arrancarme lo asé máxima 2005
Nissan Maxima arranca ya probé varios tps se conecta los dos cables arranca 3000 resoluciones y cuando se desconecta acelera normal pero la revolución baja
También me pasa lo mismo, estaba normal y un día se me reventó una manguera de agua la reemplaze y puse anticongelante pero al intentar avanzar presento ese problema
Tengo mi maxima 2000 este tiene una pequena falla ,
Se mantiene acelerado a 1200rpm andando hasta que me detengo se bajan las rpm, ya limpie cuerpo de aceleracion y ya hice todo lo que se le tenia que hacer sigue igual. No se si ya alguien alla tenido ese problema?
Lo otro es que mi aire acondicionado enfria muy poco en el dia , pero de noche funciona muy bien , ya cambie el compresor y le hice servicio. Alguien que me ayude?
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De tu primer pregunta, es muy probable que sea el sensor TPS , lo lleva en el cuerpo de aceleración, del A/C mi carro tiene el mismo problema, según he investigado es el actuador que lleva bajo el tablero, se queda entre abierto y permite que siga saliendo aire caliente del motor , lo malo es que esta muy complicado desarmar allá abajo
Buenas noches amigos tengo un problema con mi máxima 2012 en ocasiones tanto en la mañana como en la tarde mi auto estárea y tarda más de lo normal para prender, ya se hizo afinación cambio de bujías lavado de inyectores y cuerpo de aceleración los únicos códigos que arrojaba la computadora era el sensor del hidráulico y sensor de líquido de frenos y se corrigieron pero sigue haciendo eso eventualmente me preocupa que se descomponga la marcha o otra cosa por el sobre esfuerzo me pudieran oriente de favor!!!
Hace poco me fallo el cuepo de aceleracion y me dieron un spray como carbuclean y lo limpie y jalo por dos meses perfectamente y hoy andaba en el me baje a la tienda y cuando regrese creo se apago como su fuera gasolina y ya no arranco devuelta le pongo como tipo arrancador en el cuerpo de aceleracion y vuelve a prender pero se apaga al quitrle el arrancador que podra ser ayuda
Le hice el servicio a mi coche, cambio de aceite de motor, filtro y bujias, todo bien en ese día pero al siguiente el coche empezó con fallas vibraba el motor y ya no aceleraba, se cambió la bomba la cual ya no daba la presión pero aun así el problema persiguió el coche solo daba maximo hasta las 3000 rpm y ya no subió más el check parpadeaba y se quedaba prendido, también lave el cuerpo de aceleración pero no se solucionó nada, alguien que haya tenido la misma falla o que me pueda ayudar la verdad ya no se que sea y en el scanner no aparece códigos relacionados al pedal o la mariposa?
Después de las 2300 revoluciones ya sea parado o en marcha empieza a temblar y se bajan las revoluciones tengo que andar a menos de 2300 revoluciones y no hace nada ya cambiaron el sensor TPS y MAf y nada
Alguien que me pueda ayudar
A mí me pasa lo mismo primero no quería prender y ahora prende pero en neutral si acelera y le pongo directa y no acelera nada y ya lo an revisado pero no le encuentran la falla
Nissan maxima 2000 lave el cuerpo de aceleración después de armar se aceleró demasiado y ahora ya no enciende solo da marcha que podría ser...muchas gracias
Le cambié el cuerpo de aceleración por uno usado(tenía problema por la válvula iac se aceleraba 1250 revoluciones) se establecieron las revoluciones, pero se siente el pedal duro al acelerar y al pisar fuerte para avanzar se da tirones o jaloneos, esto lo hace solo cuando se siente el pedal duro , cuando esta suave acelera bien, gracias por su atención
Le cambié el cuerpo de aceleración por uno usado(tenía problema por la válvula iac se aceleraba 1250 revoluciones) se establecieron las revoluciones, pero se siente el pedal duro al acelerar y al pisar fuerte para avanzar se da tirones o jaloneos, esto lo hace solo cuando se siente el pedal duro , cuando esta suave acelera bien, gracias por su atención
Desde que le realizaron el lavado de cuerpo de aceleración comenzó con la falla. Al encenderlo comienza a subir las revoluciones entre 1500 a 2500, esto lo hace constantemente. Le cambiamos el sensor de realenti, le revisaron los sensores de psb y de oxígeno y están funcionado correctamente, solo que no deja de hacer esa falla, desde que se enciende esta con el problema.
Alguna recomendación?
Nissan Maxima arranca ya probé varios tps se conecta los dos cables arranca 3000 resoluciones y cuando se desconecta acelera normal pero la revolución baja
La revoluciones bajan hasta 550 y prende el testigo del. Aceite muevo el. Volante o tocó el acelerador y se apaga,se lavó cuerpo de aceleración se cambió tmb. Se cambió bomba de aceite sensor del aceite,se pusieron metales de biela y bancada nuevos aunque no tenían mucho desgaste y sigue prendiendo el testigo del aceite
Cuando despega en 1er cambio lo hace bien ,pero al soltar el segundo cambio se m revoluciona sta las 3000 o sta las 3.500 revoluciones y ya las demas las suelta bien. M dicen q es falla del TPS ya le icieron diagnostico x computadora