Hola hace unos días mi Altima 2015 3xclusive con 80000 km comenzó a fallar, no tenía ruidos y el tablero no marcaba nada, de repente en una subida comenzó a tironearse y se comenzaron a sentir los cambios.
Al otro día lo llevamos al mecánico, lo escaneó y no encontró nada, nos recomendó ir con un especialista en caja CVT, el cual nos dijo que podrían ser solo los soportes del motor, lo ajusto y funcionó bien. Un rato después comenzó a tironearse otra vez y ahora incluso cuando lo encendíamos, lo llevamos con otra persona y después de varios dijo que es la caja, y algunos sensores, que mi algu…
Leer completa
Lo que te recomiendo es que lo lleves a un diagnostico con un especialista de nissan y ellos te digan con certeza cual es el verdadero problema. Yo tengo 2 años y medio con ese carro y la verdad es el único problema que me ha dado
El primer sensor que compre fue por ebay en estados unidos y me costo solo 20 dlls
No se mucho pero lo que estudio lo aplico jaja cheque los voltajes del sensor maf entradas salidas todo y si estaba ya defectuoso lo cambio y listo ya no se jalonea y puedo subir la velocidad sin problema eso de ir manejando y como que se apaga ya no mas espero les ayude cambien ese maf
Tengo un problema con un nissan altima 2002 se jalonea y como que se quiere apagar al ir acelerando no se apaga pero al estar en alto el carro se apaga de repente le cuesta trabajo prender y se está apague y apague todo el rato ya no se que hacer... Ya le cambie los sensores decigueñal y de árbol que son los que marcan y la falla aun sigue alguien que sepa que mas puede ser el problema ???????
Muchas gracias carlos en estos dias lo checo y te aviso Buendia
Definicion
Sistema de reajustable de combustible en el catalizador posterior límite al punto alto. Explicación
El módulo de control electrónico que ha detectado que el voltaje de polarización al reajustar el combustible ha estado ordenando mezcla pobre por más del tiempo permisible en la escala calibrada. Causa probable
1- inyector de combustible averiado
2- sensor maf averiado
3- presión de combustible baja
4- filtro de combustible obstruido
5- sensor de oxígeno calentado HO2S averiado
Entonces para estar más seguro lo lleve a la agencia donde me dijeron que era la transmisión y tendría un costo de 130,000 pesos mexicanos entonces después de esto no se que hacer. De antemano les agradecería si pudieran ayudarme.
Gracias!!!
Alguien sabe el problema?