Checar barra estalizadora o cacahuates que son los que comunmente al estar flojos hacen ese ruido como si chocara fierro con fierro, son faciles de detectar, cacahuates varilla delgaditas que van del amortiguador a la base donde va la llanta, barra estabilizadora es una barra que sujeta ambas ruedas, es un poco mas gruesa que el dedo gordo de tu mano, checa que no tengan juego que no esten flojas, suerte
Hola. Quiero cambiar los amortiguadores traseros de mi altima 2004 pero no encuentro la base de arriba no doy con ella. Cómo o dónde puedo ver un tutoríal? Gracias
Ya cambie los amortiguadores,barras. Stabilizadoras,y lado derecho siempre me. Quedo un ruido pero solo cuando paso un oyo,pienso. En la bieleta porque esta un poco floja,sugerencias se agradecen
Hola
Cambie soportes , amortiguadores y orquillas
Del lado del conductor todo está bien y sin ruidos ni golpes , pero el lado derecho tiene ruido como si no fuera nuevo el amortiguador
Ya le cambiaron otro checaron dirección apretaron todo y sigue igual
Alguien que me pueda ayudar
Hola qué tal
Mi coche Altima 2008 al pasar un tope
Un bache o demás,que este a desnivel rechina mucho de la parte trasera como una cama vieja
De ese tipo de rechinido. Ya lo lleve y me
Comentan que no tiene graseras y que debe ser resequedad
Ya lo lleve a lavar con diésel y no se le quita
Que puede ser ?
Yo tuve ese mismo problema, rechinaba mucho de la llanta trasera izquierda y resultó que a uno de los tornillos del amortiguador que se une con el disco le faltaba la contra-tuerca. Le puse una y listo.
Tengo un problema con la suspensión de mi auto ya lo checo mi mecánico y no encontró nada, lo lleve a un taller de alineación y en las ruedas todo se encuentra en buen estado, es un ruido al girar el volante a un lado truena muy feo como su un fierro se saliera de su lugar también lo hace cuándo paso un bordo o algún tope, también cuando freno un poco rápido. Espero alguien halla tenido un problema similar gracias
Mi carro altima 2007 motor 2.5 version "s" pierde potencia al acelerar ya sea antes o despues de las 1,000 rpm, me ha pasado como 4 veces en 4 meses, alrededor de 1 vez por mes, ya se le hizo el mtto, cambio de aceite (motor), filtros, bujias, limpeza del cuerpo de aceleracion y se le rellenaron niveles, no presenta nada cuando lo revisan con la computadora, no marca nada en el tablero, lo unico que le suena es un amortiguador y los tornillos estabilizadores, alguien que me pueda ayudar a encontrar la posible falla??
Intenta llevarlo con un especialista en transmisión cvt, a mi me paso algo parecido mi coche, al andar por un largo tiempo al rededor de 170 km/h perdía potencia ,según el mecánico cambio un sensor de precios de aceite en la transmisión. Según el lo cambio no lo se pues hasta hoy funciona bien suerte!!
Yo quiero comprar un Altima como el que describes, será recomendable porque por lo que estoy viendo muchos dan mucha lata más en la potencia que se pierde, será algo general o qué me recomiendan??
Lalo... Ni te metas en broncas. Lo que tienen de bonitos y llamativos lo tienen de latosos, son delicados, les encantan a los rateros y es carisímo su mantenimiento y las fallas que de cajón todos los Altima de esa generación (2007-2012) presentaron son: defectos en CVT, catalizador, soportes de motor. Mi mujer tenia un Altima Coupe 2012 y lo vendimos por que en la agencia siempre batallamos para hacer valida la garantía. En 2 años presento broncas en la CVT, soportes de motor y caja de dirección defectuosos. Yo de verdad por puro AMOR mantengo mi Altima SL High 2008, siempre le hice sus servicios en agencia hasta los 180 000 KM. Recién en enero me puse a restaurarlo y te comento lo que le hice: Reparación y mantenimiento motor $12,000. Reparación de CVT $20,000. Horquillas nuevas $11,800. Amortiguadores y caja de dirección: $19,800. Mangueras de radiador $1,900. Soportes de Motor $7,900. Baño de pintura $14,500. Mantenimiento a quemacocos $1500. Faros delanteros $9,800. Varios accesorios que le cambie por que no me gustaban como se veían de gastados por simple uso, te doy como un ejemplo: Vestiduras de piel $15,000. Claro, todo esto si de verdad quieres tener decente tu auto pues si cometes el grave error de no meterle piezas originales al coche, terminaras pagando mas por desgaste prematuro de las piezas que cambiaste y los sistemas que interactuan con las mismas. Conclusión del rolloooote que me acabo de aventar "Si quieres este coche de verdad necesitas bastantes recursos de tiempo y dinero para mantenerlo bien".
Ahora mi esposa tiene un Honda Accord 2013 y yo un VW Golf GTI 2013 y estamos encantados, por que los precios fueron inferiores a los Nissan Altima Sedan y Coupe que están actualmente comercializándose en agencia. Desde nuevos al día de hoy con 23500 Km y 29000 Km respectivamente todo de maravilla y más barato. Esa ha sido mi experiencia :D
Pues estas bien pendejo porque yo tengo un altima y lo llevo hasta la central como se fuera de carga y tengo 7 años con el todos los servicios y no le duele nada, esas cantidades que mencionas de donde las sacaste, ni la agencia te cobra eso, soy experta en recomendación de autos, dime cual es tu actividad y te recomiendo algo, no culpes al auto si son tontos para manejar.
Hola es mi primera vez que mi esposo y yo comparmos un coche y compramos un altima 2003 nos gusto costo 29500 pero nos falla mucha en eso somos novatos y una vez lo metimos al taller y nos cobraron 4500 y no le hicieron nada ahora lo quiero vender y comprar otro eso sin contar que le compramos las 4 llantas nuevas y otros detalles
Que estaba pasando de mas corriente ya que no estaba bien alineado, lo lleve con el eléctrico según lo arreglo,pero al otro día lo encendí salio humo por el estéreo y el abanico empezó a hacer mucho ruido...regrese con el eléctrico y me lo arreglo según pero solo empeoró ahora no marca nada del tablero,no sube un vidrio y hace muchísimo ruido en la suspensión aparte se jalones horrible...estoy desesperada,ayuda por favor :-(
Buen día, pudiste resolverlo? Tengo un problema similar, después de conducir una media hora aprox comienzan a sonar 2 ruidos: el primero es al girar el volante en cualquier dirección se escucha el roce de posiblemente metal con gomas seguido de un par de "clac" antes de llegar al tope de la dirección. Ya lo revisaron 2 talleres de direcciones y descartan cualquier falla en dirección. El segundo es un sonido de metal golpeando metal, como si algo estuviera flojo o suelto pero lo hace al arranque o sobre terreno irregular. Lo curioso con el segundo ruido es que paso por baches intencionalmente para tratar de identificar el ruido pero no suena nada, solo lo hace sobre terreno un poco irregular, algún pequeño brinco sobre el asfalto.
Que tal José Luis, si pude resolverlo. Resultaron ser los "cacahuates" de la suspensión, son unos tornillos largos que unen la horquilla con el amortiguador. El problema es que en los talleres dónde lo había llevado, al momento de levantarlo para revisarlo o meterlo en la fosa todo se veía aparentemente en orden ya que los cacahuates no estaban rotos ni nada, pero ya estaban muy viejos y con el calor que desprende el motor la grasa que tiene en los tornillos de la rótula del cacahuate se adelgazaba, también es por eso que solo lo hacía después de andar el carro un rato y cuando estaba frío no lo hacía porque la grasa estaba dura. Compré los cacahuates y se los cambié yo mismo, me habré tardado 1 hora cuando mucho por cambiar los dos y quedó como nuevo.
Gracias Aldo, realmente tu comentario y perfecta explicación de cada uno de los detalles pudo determinar y solucionar mi falla, el costo fue de 900 por las dos piezas , izq y del, más 100 que me cobro el mecánico y listo, por supuesto después de más de 10,000 gastados sin solución al único detalle como comenzó mi historia, sin duda muy acertados tus puntos y esperando que muchos que cuentan con altima puedan dar solución al igual que tu y yo , saludos
Que estaba pasando de mas corriente ya que no estaba bien alineado, lo lleve con el eléctrico según lo arreglo,pero al otro día lo encendí salio humo por el estéreo y el abanico empezó a hacer mucho ruido...regrese con el eléctrico y me lo arreglo según pero solo empeoró ahora no marca nada del tablero,no sube un vidrio y hace muchísimo ruido en la suspensión aparte se jalones horrible...estoy desesperada,ayuda por favor :-(