Problemas de Enciende bien al apagarlo
Problemas destacados
Cuando me paro no entra retroceso
Mitsubishi Sportero 2008 taylandes doble cabina 4x4 diesel motor 4m40 2.8 144000 kms
Lo arranco normal cuando me paro hay veces que no le entra retroceso si lo apago le entran todos los cambios pero encendido cuesta que le entre el cambio que debo hacer me hicieron cambiarle la prensa y disco de closh tambien el kit de closh y siempre sigue con el mismo problema que debo hacer ahora
Enciende bien al apagarlo en otros modelos
Enciende bien arranca normal. Al apagarla aparece falla de carburacion
Jeep Grand Cherokee 1993 93000 kms
El motor arranca bien y camina normal, pero al estacionarme y volver arrancar aparece una falla de carburación es decir le acelero y se ahoga, La tengo que apagar y volver a encender y arranca normal. Y en ocasiones la falla sigue y tengo que volver a apagarla hasta que arranque sin falla... Que podrá ser...? Ya vi varios electricos unos dicen que es la bomba de la gasolina, ya la scanearon y salio que la bobina estaba dañada, el ultimo diagnostico es que trae un corto... ? El problema es saber en donde...
1 respuesta
Sigue igual y estamos tratando de localizar el daño, parece ser un sensor. Le cambie la bobina y los fallas que marcaba el Scanner desaparecieron pero la falla continua, La enciendo y despues de apagarla puede aparecer o puede no aparecer. Ese es el problema. Es una falla de carburacion, pero no sabemos que es lo que esta ocasionando que esta falla aparece de repente. Pienso revisar todo el cableado del tanque de la gasolina y quiero cambiar la bomba de la gasolina. Eso es todo por hoy. Gracias a todos... y saludos.
ComentarArranca normal cuando cuando meto cambio a d se apaga
Nissan Tsuru 2001 4puertas autom 16v 300060 kms
Se prende normal cuando quiero poner en marcha el auto se apaga ya limpie el cuerpo de aceleracion si hay chispa en todas las bujias hay buena precio de gasolina
6 casos
Enciende bien al apagarlo y volver a encender se apaga solo
Nissan V16 1991 320000 kms
Mi v16 es monopunto y del año 91, al encenderlo lo hace bien pero cuando el motor esta ya caliente y lo apago por unos minutos y volverlo a encender se apaga solo una y otra vez
Se apaga el motor
Chrysler Spirit 1993 20000 kms
Buenas tardes tengo un Spirit 93 rt intercooled turbo mi problema es el siguiente enciendo el carro y trabaja normal por media hora aprox después se mata le doy encendido de nuevo y es como si no tuviera gasolina tengo que dejarlo reposar y vuelve a encender otros 20 min y así baja hasta que se enfría completamente y trabaja de nuevo por 30 min. Lo lleve con mecánico y checo todo de arriba a bajo bomba gas, inyectores, sensores todos los que tiene mecánicamente lo reviso todo, eléctrico le reviso absolutamente todo el arnés completo paso por paso y reparo algunos problemas pero la falla sigue… Leer completa
34 casos
Hola buenas tardes. Yo tengo el mismo problema mi carro es un spirit mod 92 2.5 el carro batalla para encender en frio prende y se apaga en varias ocasiones hasta que se normaliza. Y cuando hago total de repente los RPM suben y bajan y se apaga. Luego enciende como si nada. Ya lo revisaron varios mecánicos y eléctricos hasta la computadora me checaron y no encuentran el problema. Si me pueden pasar alguna información. Mi facebook es Juan padrón Martínez.se los agradecería
Buenos días, disculpa ya resolviste el problema? Es que a mi me sucede lo mismo
Cambiar el arnes por falsos contactos o hay alguna otra razon?
Antonio González de México hace 4 años
Hola ¿ya resolviste tu problema?
Tengo un problema parecido con un spirit 94
Tengo un problema parecido con un spirit 94
César toledano de México hace 3 años
@Antonio GonzálezHola , tengo el mismo problema en spirit 94, encontró solución a su problema?
supercargado de México hace 7 años
Buenas a todos yo tengo el mismo problema con mi spirit pero como leo todos sus problemas me doy cuenta que dan buenas respuestas pero sin en cambio yo como tengo el medio de poder tener cosa como refacciones yo soy mecanico y me gusta la practica como armar cajas estándar suspensiones y en lo de motor me meto muy poco pero también me gustan esos toritos que cuestan trabajo pero al final encuentras la falla eso te hace sentir que si puedes con cualquier cosa. Yo la falla que le encontré a mi spirt fu el conector de bomba de gas se veía bueno pero se calentaba y me hacia la falla pero como les comento yo le adapte un conector de arnes con cable un poco mas grueso por el calentamiento y listo se quito la falla y yo mismo revise todo el arnes de mi spirt saludos
Edgar Galván de México hace 6 años
Tengo un spirit 2.5 turbo modelo 92 y el carro jala bien durante un tiempo ya luego la abuja de las revoluciones se vuelve loca y se apaga y ya no prende hasta después de 4 o 5 horas que lo dejó reposar prende al llavaso que será. ?
Roberto torres de México hace 5 años
Quien me puede ayudar mi carro no hay chispa me dicen q es la computadora pero ya se la cambie m dicen q es la bobina si m pueden ayudar es un espirit 94 normal
Oscar Lopez de México hace 5 años
Checa el efecto holl o el relevador de encendido. Igual checa el fusible de arranque está adentro del coche abajo del volante, Suerte.
Cual es el efecto de quese caliente de mas el arnes?, restringe la corriente o se abre el circuito?
manueltorres de México hace 3 años
Hola espero y me puedan ayudar tengo un espírit 92 2.5 turbo enciendo y cuando le intento acelerar se apaga g no acelera nada ojalá y me puedan ayudar ya tengo un año haciéndole de todo y sigue igul ya le cambié bomba de gasolina relevadores lave inyectores mandé a rectificar la cabeza cambie distribuidor se arreglaron marcha y alternador se le compro válvula yac y sensor tpc ya me tiene loco lo tengo en un taller aproximadamente 1 año y no quiere quedar espero y puedan ayudarme
Buenas tardes mi pregunta es dónde checo el fusible de arranque cual es por qué no prende es un spirit.94 le cambié la cabeza y ya no hay chispa
@Edgar GalvánRevisa el efecto hall, tanto el magneto (incluido cables y arnés) como la cavidad dónde se aloja que tenga sus 4 patas y no esten dobladas o rotas
@manueltorres5566413197 servicio panda cortesía de Felipe ellos se dedican a reparar Spirit con Turbo
@Oscar LopezMe podrías mandar fotos de en donde se encuentra ese fusible que mencionas que esta debajo del volante
Mi spirit se apaga y no enciende hasta el otro dia , ya le cambie la bomba de gasolina le hice la afinacin , se cambio computadora efecto holl y sigue igual , alguien que nos ayude
Alberto 213212 de México hace 5 años
Revisa el arnés que va a la bobina, tiende a quemarse y hazle un bypass hay está el problema en el arnés es un cable verde con amarillo
Checa el relevador de la bomba de gasolina ahí puede estar el problema no se ve pero al interiores puede estar oxidado o en mal estado
Jose manuel de México hace 4 años
Como sabré cual es el relevado de la bomba de gasolina de mi spirit
@Jose manuelAbajo del tablero del lado del conductor hay un modulo rectangular negro ese es el que controla la bomba de combustible en estos coches tienden a fallar dichos modulos
Tengo un spirit turbo 94 batalle con un sinfin de problemas como el tuyo hasta que tome la desicion mas inteligente, se los lleve a arreglar a los que me vendian las piezas en el deshiuesadero como ya no tienen tanta venta de piezas convirtieron el deshuesdero en taller y arreglan basicamente chrysler turbo y se lo saben de memoria ve y olvidate de buscar, ojala se me hubiera ocurrido hacerlo antes el tel es 5566413197 servicio panda
Gracias Felipe lo visitare para ver la falla de mi spirit.
el encantador de motores de México hace 6 años
Revisa sensor map y sensor de temperatura de refrigerante que se encarga de inyectar mas gasolina en las mañanas hazle un escaneo manual de prender switch y apagar 3 veces para ver que codigos te avienta si no lo sabes hacer informate como escanear el spirit con el switch a ver que arroja
Hola buenas tardes tengo un problema con los códigos 12, 42, 36, 13, 33, y 51.
Spirit turbo 93 está arrancado y de repente suben y bajan las revoluciones y se apaga... En otras ocasiones solo se apaga sin más. Hoy en carretera se tironeaba perdía fuerza y finalmente se apagaba :(. Será tan amable de apoyarme por favor?
Spirit turbo 93 está arrancado y de repente suben y bajan las revoluciones y se apaga... En otras ocasiones solo se apaga sin más. Hoy en carretera se tironeaba perdía fuerza y finalmente se apagaba :(. Será tan amable de apoyarme por favor?
Buenos días mira estaba leyendo tu comentario yo tengo un spirit también mira el código 12 no te preocupes siempre lo da es batería desconectada lo da de ley el 13 es sensor mapa ese provoca que se apague el 36 código de selenoide ( control de válvula de alivio de turbo) el 42 inyectores abierto o en corto , no hay voltaje o falla en el relevador, el 51 sensor O2 mezcla pobre o rica el sensor 33 tengo entendido que es de aire acondicionado, espero te sea de ayuda
Miguel gamboa de México hace 4 años
Buenos dias tengo un problema ojala y me puedan ayudar ten un krysler espirit modelo 93 se calienta y se baja la velocidad hasta que se apaga y tengo que esperar un rato y otra vz lo enciendo jaja y pasan cm 20 minutos y otra vz se vuelve a pagar que me recomiendan
Buena tarde tengo un Le baron 1994, turbo 2.5, se le cambiaron ya 3 bombas de gasolina, al igual que los filtros, se afino y se cambiaron los cables de bujías, bien el problema es que al circular a una velocidad de 40 a 60 Km/h, trabajaba bien pero empieza a gastar mas gasolina, de repente se apago y ya no enciende, ya revise la bomba y envía bien la gasolina, pero no arranca, ya lo reviso varios mecánicos y no dan con la falla, al querer encender se oye como si hubiera gasolina, ya le cambie la computadora y sigue en la misma, que podrá ser?, Respuesta : 21/6/19 pues me aventé como el Borras a buscar la falla y después de estar buscando y buscando se me ocurrió quitar el riel de inyectores, así como el cableado y SORPRESA! ahí esta el problema, anexo foto, que desilusión de tanto mecánico que nada más me saco dinero por no tener el conocimiento de el problema, otro de los problemas fue que solo cambiaban el repuesto de la bomba y la realidad es que se tenia que cambiar ya todo el modulo ya que se descargaba de gasolina, la computadora esta mas que bien, mi experiencia adquirida sin querer y ahorrando una buena cantidad de dinero espero esto les funcione en caso de tener un problema similar
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Mi comentario para ti es que chequen realmente los sensores y sus valores como sensor de oxigeno tps y valvula yak las 3 actuan en conjunto y si alguna falla fuera de rango hay mas consumo de combustible o se apaga el vehiculo, Independientemente de estos se necesita un electrico que sepa revisar bien el arnes en mi caso tambien llegue a tener un problema porque de la salida del arternador alarnes principal alguien en algunj momento corto el cable y lo volvio a unir pero con un cable de diferente grosor y esa union en especial deberia estar soldada, como solo se unio variaba los valores que les llegaban a los sensores y con frecuencia se tenian que reponer.
Buenas tardes tengo un spirit 94 un día de repente se apago y ya no suizo perder me dijeron que era la bomba de gasolina se la cambie abanso un polo y se volvió a apagar después me dijeron que era la bobina se la cambie yvnada después que era la gasolina le eche arranco abanso una media ora yege a mi destino y ya no suizo arrancar ayer ize el intento de prenderlo y no quería le checamos un cable flojo cerca del tanque de la gasolina arranco le si unas vueltas lo apague y ya no suizo arrancar que hago porfía ayudenmen
Acude con un electrico que pueda valorar bien el auto sobre todo con los diagramas del auto, puedes conseguir los manuales en mercado libre, ellos detectan donde no hay el voltaje adecuado y corrigen la falla
Pero si le pico en la parte de adelante donde sale gasolina no sale nada como si la bomba no tuviera fuerza
Si no le llega señal a la bomba no funcionara y si le llega y no funciona es la bomba que hay que cambiar
OK pero supuesta mente me la acaban de cambiar nueva la bomba
Mientras no chequen la instalacion y los valores ( voltajes ) te podra hacer fallar bombas o sensores
Luis molina de México hace 6 años
Ami me paso lo mismo con mi spirit con poca gasolina no arranca es decir con un cuarto de tanque arranca con mas del cuarto cheque el check q lleva el vaso de la bomba de gas y no lo traia ese check permite q el vaso no se vasie de gas el problema fue q ese check no lo venden por separado tuve q comprar la bomba nuevesita y completa y se soluciono el problema q tenia ahora ya lo dejo asta q me prende el foco de reserva y sin problemas. Espero te sorva esto amigo saludos.
el encantador de motores de México hace 6 años
Disculpa mi respuesta pero ya estas cerca yo creo que cambiandole el motor lo lograras disculpa que sea tan ironico la electromecanica especializada no se trata de cambiar pieza yo tengo un spirit lo traigo echo una garra en cuestion de traerlo arriba y abajo los 365 dias del año para diagnosticar una falla en tu carro empieza por escanearlo manualmente sacandole codigos por medio del switch unas vez que lo sepas hacer te metes otra vez en opinautos y te sacamos de tu problema saludos
Hola tengoo un spirit 84 y no se por q gasta mucha gas
Lo mas común es el sensor de oxigeno dañado y valvula yack ademas de ver que tan reciente fue la ultima afinación
eduardo leon gto de México hace 7 años
Hola buen día yo tengo un spirit 89 con sistema TBI y la falla que presenta es que después de 30 min ya no trabaja parejo sino muy inestable y se siente como si se fuera a pagar pero no, cambien valvula iac, sensor map, sensor de temperatura, y también se cambio aceite filtros bujías y sigue con la falla lo raro que desconectamos la batería durante 5 min después conectamos batería y encendemos el carro y deja de aventar humo pero después de 30 min nuevamente avienta humo y obvio no trabaja parejo alguien me puede ayudar.
Lo mas recomendable es que vayas con un electrico y que puedan checar la salida de voltaje que le llega a cada uno de los sensores que cambiaste, a veces un trabajo mal hecho hace que cambie el voltaje de llegada independientemente de revisar cadauno de los sensores y esto hace que fallen con fallas raras como la tuya
eduardo leon gto de México hace 7 años
Muy bien gracias lo checa re con un eléctrico tengo una duda que funcion tiene esta valvula y para q sirve. Ya que me explican q esta debe de solo sacar el aire menos volver algo así el caso es por los dos lados sale aire
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Es un diafragma de vacio que va entra las mangueras de vacio al hacer presion de vacio el motor se abre la linea de la manguera y cuando se reduce la presión se cierra el diafragma parasaber si funciona sopla por un lado i debe pasar aire si inviertes el lado no debe pasar presión tambien hay que checar que este colocado del lado indicado esto lo ves en el diagrama del cofre o en un manual tecnico o tu mecanico lo ve
El mio tambn hace lo mismo y de pura casualidad,a tu carro no se le prende el foco del aceite???? El mio si se apaga.
Una de las fallas que a veces pasa es que a lo largo de los años el arnés se va reparando por partes y al armarlo sin darse cuenta el calibre de los cables no corresponde al original causando que se formen fallas eléctricas ya que el arreglo fue grande empezaría por esos detalles y como río extra en la agencia que está en ab Cuauhtémoc junto a la plaza que esta pegada a viaducto una ve que lleve mi jeep patriota a servicio vi un new yorker 89 como era demasiado. Odio pregunte y si los recibían y por lo menos para definir la falla valdría la pena darse la vuelta espero te ayude el comentario y resuelvas el rompecabezas eres igual que yo. Usando funciona el auto u hace lo que debe vale la pena el esfuerzo para seguir manteniéndolo con vida
joel Figuera de Venezuela hace 6 años
Tengo un Spirit , solo lo logro encender con combustible por el cuerpo de aceleracion, y manteniendolo acelerado cuando esta frio, cuando ya se calienta y lo apago si le doy rapidamente a switch con el acelerador a fondo si enciende, pero si tardo mas de unos segundos en intentar encenderlo de nuevo tengo que volver a hecharle combustible por el cuerpo de aceleracion, los rpm se mantienen " estables" solo cuando se calienta, una vez calliente el motor ya no necesito acelerarlo a menos que tenga que lanzar alguna velocidad
Checa el sensor ICE que controla la cantidad de combustible aire si esta fallando en frio no funciona bien y al calentarse se mantiene abierto todo el tiempo rpor lo que el auto tiende a estar estable, se encuentra en la base del cuerpo de acelerador es grande y ancho.
@JuanPresión de gasolina puede ser el vacío o el regulador
jose rivero de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigos soy de venezuela y tengo un dodge spirit lebaron 93 y tenia el problema q c aceleraba y bajaba hasta c apagaba y lo unico q cambie fue la valvula q hace q prenda el electro ventilador ya q esa valvula es tambien la q entona el motor y desde q la cambie mi carro funciona perfecto a pesar q tenia los cables de bujias deterirados gracias a Dios ya los reemplaze y ahora mi carro anda comorecien sacado de agencia
José Rivero la válvula que mencionas,es la que hace que al subir la temperatura entren los ventiladores? O sea el sensor de temperatura? Espero que ese sea gracias
joel Figuera de Venezuela hace 5 años
Era la presion de la bomba de combustible, pues , aunque la bomba funcionaba , no enviaba la presion suficiente del combustible, tambien dure 6 meses buscando la falla, pero una vez que la cambie todo se solucionó
@joel FigueraHola amigo disculpe la válvula que comenta de casualidad es el regulador de gasolina agradecería su respuesta de antemano muchas gracias
Uriel Portilla de México hace 5 años
Buenas tardes, tengo un spirit 91, lo arranco y funciona bien por una media hora y luego la aguja del aceite se va hasta arriba, tambalea y se apaga, lo dejo reposar unos minutos y vuelve a arrancar, le acabo de cambiar sensor de temperatura y distribucion completa, y sigue fallando, alguien me podria ayudar?
Pues si lo que sube es la aguja del nivel de aceite por ahí hay que empezar, pudiera tener un fusible en la caja de fusibles chécalo!! Y seguimos con lo siguiente si el aceite tiene ya tiempo pues hay que cambiarlo y ponerle el aceite que le toca y por el kilometraje y que este ocasionando que en algún lugar pudiera estar tapando los conductos de aceite y que hace que no circule bien y aumente la temperatura y que se apague( y cuando se enfría vuelve a prender) y por último podría ser la bomba de aceite que ya no bombea bien y que es posible por el año de carro y si descubres la causa nos la compartes ok y para evitar el problema hacer el cambio de aceite que le corresponde cuando le toque el cambio y una sugerencia, en un cuaderno anota fecha día año que se le hizo y que se le cambio y que tipo de aceite etc se le cambio pues la memoria puede fallar suerte.
Uriel Portilla de México hace 5 años
Gracias Octavio, fijate que el aceite tiene maximo 2 meses que se lo cambie, le hice afinacion completa, tomare en cuenta tus sugerencias, espero y encontrar pronto la solucion, gracias y buen dia
Buenas tengo un problema con mi Spirit del 92, andando el carro se me apagó porque la bomba no me inyectava gasolina al carburador, después encendía al enfriarse pero no duraba prendido más de 2 minutos, mi lógica fue que la bomba ya no funcionaba y cuando se calentaba dejaba de inyectar al carburado, opte por cambiarla y al colocarla siguió el mismo problema, cheque el conector de la bomba del exterior del tanque y no llegaba voltaje marcaba mínimas lecturas de 2 a 4 volts, cheque el relevador que activa la bomba y está funcionando. Ahora para seguir checando este problema quería saber si la bomba se activa directamente con la señal de la llave o pasa antes pasa por la computadora. (Bomba nueva, arnes de bomba funciona, cables de relevador a la bomba y relevador calado y funcionando. Inyecta gasolina si meto los 12 volts después del relevador).
Miguel juares de México hace 5 años
Mi espirit arranca y no empareja deja de funcionar el inyector 3 pero la pulsación sigue cambie inyectores y la falla sigue de repente el inyector q falla trabaja y enseguida el 4 deja d trabajar se cambió computadora distribuidor completo se checaron las líneas q no estén rotas o estén a tierra y la falla sigue si alguien m pudiese orientar
Debes cambiar el termostato, eso me paso y asunto arreglado.
Samuel priego de México hace 4 años
Yo tengo un newyorker modelo 90 y arranca bien... Le cambie sensor mapa y sensor tps...les probé 4 inyectores y no trabaja un cilindro... Lo cambie de posición. Trabajo 20 segundos y volvió a fallar ya cambie todo la cablazon de los arnés de los inyectores... Pero sigue igual... Orita solo me falla el inyector 4 ya cheque compresión de motor por q me dicen q puede ser una valvula q fuga aire... Alguien me puede orientar por favor
ESTELA MUÑOZ de México hace 4 años
Buen día. Tengo un Spirit 91 y estoy teniendo el mismo problema, tengo que suministrar gasolina directo en el motor para que encienda, ya le revisaron los inyectores, cambie bujías, aceite y filtro ya revisaron también el efecto hold. También el sensor del map. Cuando enciende si puedo traerlo caminando km 1/2 hora. Y de repente aunque tenga el acelerador hasta el fondo el carro NO responde no se apaga pero solo le da oportunidad a orillarse como si se le terminara la gasolina. Ya lo han revisado varios mecánicos y nada. Alguien que en verdad me pueda ayudar se lo agradecería tel. 5568546685
joel Figuera de Venezuela hace 4 años
La pila de la bomba, me pasaba igual , la pila de la bomba debe esta fallando , quiere decir que en cualquier momento no va a querer prender mas, y eso lo puede confirmar porque seguro enciende mas rapido cuando el carro tiene un buen rato sin encender, pues cuando la pila de la bomba esta fria envia mas presion de gasolina, una vez que se calienta, (30 minutos ) empieza a fallar y deja de funcionar, la presion debe ser 60 psi , hacer la prueba cuando no quiera encender
ESTELA MUÑOZ de México hace 4 años
Muchas gracias, lo voy a checar a ver si deja de fallar, sino ya les estaré mandando como siguen las cosas. Gracias
Deberían revisar bomba de gasolina o bobina, estos dos suelen hacer ese tipo de fallas cuando se calientan esos componentes, recuerda bobina y bomba de gasolina hermano espero sea de ayuda el comentario
ESTELA MUÑOZ de México hace 4 años
Gracias por su ayuda en si ya verificaron la bobina y la bomba de gasolina pero esta bien. Ya arranca y se mantiene ahora lo que hace es que NO acelera (a pesar que tenga el acelerador todo adentro) no camina
Revisa tu sensor tps o verifica algo de transmisión bro de donde eres?
chris-tian de México hace 4 años
Tengo un tbi dakota 92 y no retorna que podra ser ?
Buenas tengo un lebaron turbo la falla que me hace que no enciende cuando se enfría prende pero después ya no arranca la falla que me sé que le doy el acelere y despega pero después como si se apagara o se cortara la gasolina ya le cambie la bomba de gasolina y no queda que puede ser
También me sucedió pero nos dimos cuenta que era el ventilador del radiador que no encendía porque tenía ya quemados los carbones
Xavi New Yorker 91 de México hace 2 años
Muy Buenas Noches , un saludo a toda ka comunidad, me presento soy Xavi y vivo en Ciudad de Mexico. Les Comento mi New Yorker 91 de ka nada xomenzo a jalonearse y apagarse, total que comence a revisalrlo y resulta que de ka Nada dejo de enviar gasolina (traia medio tanque) , procedi a cambiarle la bomba y nada todo igual seguia sin encender, revise chispa y si habia, tambien pulsos en los inyectores pues al echarle un poco de Carbuclean encendia mientras le durara dentro del cuerpo de aceleracion, mismo que limpie y Nada seguia sin arrancar.
Despues de varios dias (3) me puse a revisar todo el cableado y pues ya el deterioro por el tiempo era notable en ellos , termine remplazando relevadores y la lineas que sale del relevador de la bomba y sorpresa hizo el intento de arrancar solo por 2 segundos.
Total que segui asi por 3 dias mas y no le halla a el fallo pues al abrir el switch solo manda a corriente a la Bomba, pero eneguida se apagaba hasta que ya no prwndio nada y pues no se accionaba ya la bomba de gasolina. Dos dias despues me di cuenta que el Arnes de la bomba casi ya no hacia contacto con las terminales de la Bomba , pues lo cambie. Y Lotería !!! Esa eea una de kas varias fallas que traia despues de 9 dias volvio a prender al Llavazo y se siente muy estable y es mas rapido para responder en los rebases.
Despues de varios dias (3) me puse a revisar todo el cableado y pues ya el deterioro por el tiempo era notable en ellos , termine remplazando relevadores y la lineas que sale del relevador de la bomba y sorpresa hizo el intento de arrancar solo por 2 segundos.
Total que segui asi por 3 dias mas y no le halla a el fallo pues al abrir el switch solo manda a corriente a la Bomba, pero eneguida se apagaba hasta que ya no prwndio nada y pues no se accionaba ya la bomba de gasolina. Dos dias despues me di cuenta que el Arnes de la bomba casi ya no hacia contacto con las terminales de la Bomba , pues lo cambie. Y Lotería !!! Esa eea una de kas varias fallas que traia despues de 9 dias volvio a prender al Llavazo y se siente muy estable y es mas rapido para responder en los rebases.
ComentarPrendo mi optra y lo apago y no quieres prender mas 
Solucionado
Chevrolet Optra 2008 1.8 135000 kms
Tengo un optra limited motor design año 2008 , lo prendo normalmente , cuando me paro en cualquier lugar y lo pago no prende , tengo q esperar una hora para q se enfrie y pueda prender otra vez ,quisiera saber que es ??? puesto que la falla no sale en tablero y al meterle escáner tampoco da la falla
6 respuestas
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Esa falla está vinculada con el sensor CKP.
Buenas noches amigo por las discreciones pudiera ser al bomba del la gasolina amigo Manuel si das el nombre de algún sensor dile a la a la personas que función cumple no estamos haciendo nada sin explicaciones amigo gracias
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Tienes razón mi amigo Gallego! Trataré de hacer lo posible.
Mejor respuesta (según angelbert)
En algún momento también pensé que era la bomba de la gasolina, espero puedan ayudarme en este problema tengo 2 meses con el carro estacionado y no consiguen la falla ,
Amigo deberías mandar a revisar la presión de gasolina si estas en Caracas te puedo ayudar si no esta el amigo Manuel en Maracay saludos y suerte amigo
cintionelo de Venezuela hace 10 años
En primer lugar la cusa pudiera ser un inyector q queda goteando y ahoga el cilindro o tambien que se sobre-cargan los taquetes por exceso de viscosidad en el aceite t recomiendo usar 10w30 cada 5mil klm
ComentarRAV4, 2007 4x4 que no arranca,no gira motor de arranque Solucionado
Toyota RAV4 2007 2.4 naftera 4x4 190000 kms
Al colocar la llave , da contacto perfectamente y al llevarlo a la posición de "star"... no gira ni siquiera el motor de arranque,... esa falla me la hizo hace un día y al pasar unas horas intenté nuevamente de arrancarla y arrancó sin problema, al apagarla e intentar nuevamente darle arranque se presentó la misma falla , directamente no gira el motor de arranque. Está en situación de que arranca y al apagarla no arranca , la dejo unas horas y lo mismo arranca y luego no hay arranque... Necesito si alguien me puede orientar, muchas gracias.
2 casos
Mejor respuesta (según javydrumgonz)
javydrumgonz de Argentina hace 5 años
Se solucionó el problema. Eran los carbones del motor de arranque que estaban ya gastados , entonces por momentos hacían contacto y arrancaba, pero en otros ya no. El cambio de plaqueta de carbones fue la solución.
Fernando Tobar de Guatemala hace 4 años
Por donde se le echa el aceite a la catarina?De una RAV4. Doble. Modelo 1998.
Dicen que tiene una varilla pero el mecánico no la encuentra.
Dicen que tiene una varilla pero el mecánico no la encuentra.
ComentarProblemas de arranque en caliente (despues de estar parado 2 horas) Solucionado
Volkswagen Voyage 2013 1.6 75000 kms
La falla aparecio ya hace bastante, antes de que le instalaran el GNC, paso a detallar, el auto anda 10 puntos, arranca bien a la mañana y tambien si esta parado mas de 4 horas, es decir frio, Tambien arranca bien si lo paras y volves arrancar en menos de 1 hora aprox. El tema es que si se "entibia" 2 horas mas o menos tenes que darle 3 o 4 veces al arranque, despues anda barbaro. Pude comprobar tambien que si el auto queda al sol directo, es decir demora mas en entibiarse sucede lo mismo. Cambie cables y bujias, desconecte la computadora del GNC, etc y nada
1 caso
Pablotijeret de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo drama, pudiste solucionarlo?
Mejor respuesta (según Gustavo M)
Hola, si se resolvio. Hace unos meses atras me llamaron de volkswagen para hacerle una actualizacion de software algo de "campaña 24N" me parece, era sin cargo lo lleve al service a un service oficial y lo retire en 1 par de horas. Le comente al tecncio que me atendio mi problema y le pregunte xq hacian esta actualizacion, me dijo que podia estar relacionada, pero que habian detectado una falla en el software y que ciertos autos fallaban aveces; como vi que no tenia muy claro el tema no indague mucho mas. Desde ahi el problema se soluciono. Ahora anda barbaro la falla descripta desaparecio. Espero te ayude.
Hola Gustavo yo también tengo ese problema donde lo llevaste?
Hola lo lleve al service oficial de volkswagen, como comente me llamaron de la agencia donde lo compre para que pase a hacer esta actualizacion sn cargo.
@Gustavo MHola me podrías decir en qué agencia. Yo lo compré el hausegawen. Me dijeron que no recibian autos con GNC.
ComentarProblema electrico al darle arranque...
Volkswagen Gol 2010 4 puertas, motor 1.6 52000 kms
Hola amigos les cuento haber si me pueden ayudar, resulta que cuando le doy arranque al auto como que no tiene fuerza electrica, es como si fuera debil y despues arranca normalmente, lo apago para ver si pasa lo mismo, le doy arranque y arranca normal, al apagar el auto y dejo por ej, la valizas y la radio encendida por 10 min, pasa lo mismo del principio, como que se no quiere encender, saco llave, vuelvo a ponerla y girarla y arranca normalmente, AYUDA!!! no quiero que me estafen, ya que creo que es un problema leve...
1 caso
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola cuervo es probable que sean los carbones del burro de arranque, que pide recambio, son baratos 20 pesos, y la mano de obra es probable que te cobren 300 pesos,Saludos
Gracias leonardo voy probar si son los carbones, cualquier cosa aviso, gracias por la ayuda
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo el problema que voy andando y de repente se encienden todos los dibujitos del tablero y en la pantalla donde sale la radio dice falla averia de motor detenerce o se enciende el catalizador
[email protected] de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo,no arranca en frío las bujías andan,aveces anda bien el burro aveces le cuesta
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola es una eco sport 2012 1.6 titanium el problema es que de repente dice motor averiado apagar y ademas no le llega corriente a una de las opticas y la luz al abrir las puertas no son los fusibles
[email protected] de Argentina hace 3 años
Tambien tengo el ptoblema que se enciende el catalizador
Eco sport 2012 1.6 titanium
Eco sport 2012 1.6 titanium
Hola amigos,tengo un fiat punto 2015 ,me hace algo raro ,aveces pongo la llave y doy marcha y gira como sin fuerza siendo que la bateria es nueva,o aveces me paso que pongo la llave y pongo contacto y no hace nada ni una luz ni nada el tablero totalmente apagado ,al empujarlo arranca normal,ayer me paso que lo empuje y no arranco,pero despues de eso le di media vuelta de llave y arranco como si nada. Que puede ser? Es totalmente aleatorio,no lo hace siempre. Gracias!
Roberto Rojo de México hace 2 años
Yo tengo unah
Wuindstarar 2002 y tengo problemas de arranque al girar la llave funciona la bomba de gasolina con buena precio. Pero no da marcha encontré el relevador de marcha y le di de manera directa pero no enciende el carro ahí deja de funcionar la bomba que puede ser alguien me puede ayudar
Wuindstarar 2002 y tengo problemas de arranque al girar la llave funciona la bomba de gasolina con buena precio. Pero no da marcha encontré el relevador de marcha y le di de manera directa pero no enciende el carro ahí deja de funcionar la bomba que puede ser alguien me puede ayudar
ComentarFalla. Tironea Solucionado
Citroën Xsara Picasso 2010 motor 2.0 220000 kms
Buen dia. Arranca y pasa las marchas normalmente hasta q tengo q frenar. Ahi comienza a fallar(como a tironear y no acelera). Si la apago arranca normalmente hasta q vuelvo a frenar. Si antes d frenar pongo neutro no lo hace. Espero respuesta. Gracias.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Javier)
Hola. Era la manguera de recuperacion d gases ( cre q se llama racor) q estaba rota y l colocaron un modelo diferente. Saludos
ComentarLuces testigo Solucionado
Chevrolet Tornado 2006 2 puertas, 215000 kms
Buen día... Tengo un problema con mi tornado 2006, iva manejando cuando seme prendió el testigo del freno revise nivel de líquido y freno de mano y todo bien, cuando llegue a casa, la apague y siguió prendido a pesar que cerré switch, la volví a prender y prendió normal, al momento de apagarla seme activarios varios testigos y ya no quiso arrancar solo da marcha, el testigo de la llave con carrito que seme prendía al abrir switch ya no prende... A alguien le a pasado este problema o algún consejo donde empezar... Saludos
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3 respuestas
Puede empezar revisando fusibles y relés que van en el compartimiento del motor.
Mejor respuesta (según Almaraz)
Soluciónado, se cambió cluster y se hermano con computadora, antena de la llave y modulo
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