Problemas de Culata o tapa de cilindros

Culata o tapa de cilindros
Culata o tapa de cilindros: Parte superior del motor. Por ella ingresa la mezcla aire-combustible y salen los gases de escape.
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Falla en los Cilindros

Mitsubishi Signo 2010 Plus 1.3 Sincrónico 325000 kms
Buenos días, tengo un problema que el carro dejan de funcionar los cilindros a medida que aumentan los kilómetros recorridos, puede ser 2, 3,1,4 , el orden no existe, saco las bujía del cilindro que falla sale aumada con gasolina. Cambie kit de tiempo, bujías, empacadura, guías y gorros de culata, válvula de temperatura, cables, distribución, pila, filtros, mantenimiento inyección, cuerpo de aceleración y nada, comprensión en 150, no consume aceite, ni combustible mientras no hay la falla, ni humo nada, pero cuando se activa de falla parece locomotora, se bebe la gasolina y evapora el aceite muy rápido y evidentemente no tiene nada de fuerza. No han dado con el origen del problema. Sí alguien le ha presentado algo parecido me puedan orientar. Muchas gracias.
Almanzano77 de Venezuela hace 3 años  
AL
3 casos 
Rivero001 de Venezuela hace 3 años
Buen día! Si has hecho todo eso entonces vas a tener que meterle scanner a la ecu. Yo tuve una falla similar pero con un solo cilindro pero en mi caso era la camara que tenía una grieta.
Almanzano77 de Venezuela hace 3 años
Gracias por responder, lo único que no he cambiado es el Regulador de Gasolina y la Pcv, todo empezó desde llegó la gasolina mala, el carro presento una falla mínima y revisando las bujías al despegar el cable de la 1, 3 se vino el electrodo completo pegado al cable y la 2 y 3 tenían los conectores partidos. Eso me pasó con una bujias Denso que tenían 6 meses de uso, las cambie y los cables y el carro perfecto por 1 mes y de ahí empezó el dolor de cabeza.
Rivero001 de Venezuela hace 3 años
Y tuve un 1.8 y me paso lo mismo que cuentas de las bujías pero en ese caso era el sensor del cigueñal que tenía un cable partido y fundió el electrodo de una bujía. Pero el tuyo es de distribuidor pienso que por ahí puede estar tu problema.
Rivero001 de Venezuela hace 3 años
En que parte de Venezuela estas? Yo tengo un distribuidor de un 1.3 de 7 pines. Era de mi signo 2004. Yo pienso que puedes tener malo el rotor del distribuidor.
Almanzano77 de Venezuela hace 3 años
En Valencia. Gracias.
Almanzano77 de Venezuela hace 3 años
Estos son el Rotor se ve una fisura en la base y la tapa en el medio.
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Buenas el problema es que se me fue la correa de tiempo

Mitsubishi Signo 2006 4 puertas full ijeccion 1.3  394 kms
Bueno doblo valvulas y me las cambiaron pero cuando montaron la culata y prendieron, el carro no tienen fuerza y suenan las valvulas como sino estubieran calibradas por favor si me puedes ayudar les agradezco
henry quiroz de Venezuela hace 5 años  
HE
1 respuesta 
luis morillo de Venezuela hace 4 años
Saludos con lainas calibradoras utiliza 0.20 en admision y 0.25 en escape se calibran con el motor caliente las lainas tienen que ser en mm que revise el punto de engranaje de leva y cigueñal si estan bien colocados y el tiempo yo lo coloco con la lampara a 5 grados espero que le sirva esta informacion luis de puerto la cruz
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