Hola buen dia quisiera q me ayudaran estoy reparando una pajero 3.2did 4m41 año 2001 y se acelera al máximo al momento de tocar el pedal del acelerador o al momento de mover la palanca selectora de cambios.
Le cambie los sensores de rpm de la bomba inyectora. Y lo raro es que al medir el sensor del tps en los 3 cables tengo voltaje con el sensor desconectado me miden dos cables 2.8 volt y 1 me mide 1.8 volt alguna ayuda por favor

Todo al parecer esta normal, el detalle es cuando la aceleró de subidas no coje velocidad. Ni rebase el vehículo es diesel. Y por el momento el motor la transmisión la bomba inyectora esta bien. Por favor me pueden ayudar no se que sera.

Mi problema es el siguiente mi vehículo enciende bien pero cuando pongo la D arranca lento pero la transmisión cambia bien arranca en 1ra y luego cambia a 2da y luego la 3ra pero entonces cuando me estaciono en una subida arranca mucho más lento, espero me puedan ayudar. ( ya le chequee el tiempo y la correa de distribución y todo bien, le cambien la bomba de la gasolina y el filtro y sigue igual , le chequee los inyectores y todo bien )

Estimado buenas le comento tengo un Mitsubishi pajero 3.2 DID año 2000 4x4 station wagon automática en la partida en frío se demora 3 segundos en partir ,funciona bien puedo andar todo el día pero cuando lo apago tengo que esperar unos 30 minutos ,y vuelve a prender ,un día, le tiré un poco de agua fría a la bomba inyectora y partió enseguida ,que puede ser

Quiero saber cuales son los sintomas cuando esta mala labomba injectora

Mitsubishi montero sport 2007, se le hizo limpieza de inyectores reciente y se le cambio el filtro externo de gasolina, perdía fuerza en subidas, el motor temblaba y las revoluciones eran bajas o inestables, luego de la limpieza y el cambio del filtro se soluciono el problema, pero a los días, surgió otra falla, la camioneta al llegar a temperatura normal falla al acelerar, a veces hasta se apaga, se chequeo el sensor tps y esta bien, el ajuste del voltaje debe estar entre 4.8 a 5.2 voltios en el terminal 1, mi tps marca 5.07 voltios en el terminal 1 y en el terminal 2 tiene que estar entre 0.… Leer completa

Pierde la fuerza o rendimiento. Le he cambiado: bomba gasolina, filtro gasolina, bujías, bobina de encendido, cables de distribución de energía, sondeé el radiador, revisión de inyectores, le he realizado dos escaner todo sale normal, mantenimiento al alternador, este problema se ha dañado una bateria. Espero alguna recomendación para seguir, y determinar cuál es el problema.

Hace poco fue reparado el motor 4m40 mitsubishi y la caja de cambios sin embargo a pesar de haber verificado el motor y la caja secuencial, al vehiculo le falta fuerza se siente muy lento y pesado y el mecanico me ha indicado que la bomba de inyeccion es un mazda y swegun me comenta el mecanico es que el rango para regular para el caso de la bomba mazda es solo 15 grados y sin embargo para la bomba mitsubishi es de 30 grados, tengo dudas al respecto quisiera oponion de un mecanico para descatar y comprar una bomba electronica mitsubishi, ya que antes de una reparacion anterior el vehiculo era… Leer completa

Me pasa cuando el nivel de gasolina se encuentra en curto tanque o menos y yo lo llenaba full me aparecía este problema, cuando lo dejo estacionado por al rededor de una hora volvia a su normalidad, lo lleve al mecánico lo escaneo y me indico que todo estaba bien solo era hacer mantenimiento y lo realizo lo limpio los inyectores y no se que cosas mas. Pero me entrego peor que ya era constante las fallas, lo lleve de nuevo y me indico que la bomba de alta presión esta mal y lo cambiamos y cuando me entrego estaba bien hasta que lo lleve a la carretera y de nuevo me empezó a traer problemas y lo lleve ahora lo esta revisando y no se que puedo hacer