Hola, quisiera su ayuda, mi caja esta dando problemas, sale bien pero cuando va a pasar a tercera se queda en 1900 rps ppr unos segundos para luego pasar de golpe a 2700 rps y hacer el cambio, no golpea y las luces del tablero estan bien, espero sus consejos
Hola, tengo una Mitsubishi nativa Ls v6 del 98’, el problema es que en las mañanas o si lleva mucho tiempo apagada no enciende solo hace como si va a prender pero no prende, ya se le cambió una manga del tanque de gasolina, la bomba y el filtro de gasolina y continúa haciendo lo mismo, si hay alguien q le esté pasando lo mismo y ya sepa lo que puede ser por favor ayuda.
Tengo una nativa 2007 a gas-gasolina y vivo en una finca cuyo acceso es escarpado y difícil, pero nada complicado para el carro funcionando normalmente... Cuando el carro se sacude debido a un accidente en el terreno se apaga subitamente por un instante, por lo general sin que el motor se detenga del todo (es como un "parpadeo") pero si el flujo eléctrico se interrumpe... Lo han revisado expertos electricistas y no le encuentran el problema, uno de ellos dijo que podía ser la bomba de gasolina... ¿Es esto posible?, Porque cuando esto pasa el carro se pasa, por lo general, el carro a gas sin que accione el interruptor (siempre lo su con gasolina)
Quien sabe y me puede ayudarsi la camioneta mitsubishi nativa diesel utiliza bomba electrica en el tanque, para alimentar la bomba de inyeccion. Gracias
Brother cuando una nativa te marca la N pero la tienes en D su problema es un problema de algún sensor de la transmision,si eres de panama te recomiendo en río abajo después de la terpel como si fueras para carbone a tu mani izquierda empezando hay un taller hay trabaja un dominicano ese Man sabe bastante,el era el que veía la nativa que yo tenia eso si cobra caro pero es efectivo
A mi me pasó que no me marcaba nada en la pantalla de cambios y no tiraba nada todos me dijeron que era la transmisión y aquí en este foro encontré la solución era el sensor de donde se ingresa la llave y al girarla lo cambié y se solucionó solo que era una van express 1998
Buenos dias quisiera saber si la camionetaa aguanta cruzar agua negra la cordillera hacia chile , me comentaron que suelen tomar mucha temperatura estas camiinetas. Gracias
Quiero saber que tipo de focos usa para bajas y altas ya que quiero ponerle LED, y tambien unos alogenos que tambien sean LED. Si me hacen alguna recomendación se los Agradecería.
En el tablero prenden todas las luces que deben prender pero cuando le doy la vuelta completa a la llave no se olle ningun ruido de arranque hasta que lo repito unas cuantas veces seguidas hasta que arranca, y luego se queda la (MIL) luz de advertencia de problema en el motor prendida.
El vehiculo fue accidentado se mando a pintura y enderesado... luego el vehiculo se movilizo sin problema al poco tiempo el vehiculo comenzo a botar mucho humo y al tratar de encender daba las vueltas del motor al reves... se le a cambiado sensores e incluso computadora el vehiculo ahora enciende pero no se mantienr
Buen día, tengo una nativa 1999 automática, ya van dos veces que al salir de viaje, e ir a 120 en ruta, calienta el aceite de la caja y lo tira por el respiradero, le instalé un enfriador pequeño y lo conectaron al radiador para que tenga doble enfriamiento. Creen que con esto basta? Cual será la causa que caliente el fluido en carretera y lo tire por el respiradero? Gracias.
Buen día, tengo una nativa 1999 automática, ya van dos veces que al salir de viaje, e ir a 120 en ruta, calienta el aceite de la caja y lo tira por el respiradero, le instalé un enfriador pequeño y lo conectaron al radiador para que tenga doble enfriamiento. Creen que con esto basta? Cual será la causa que caliente el fluido en carretera y lo tire por el respiradero? Gracias.
Si corazon una pregunta la tuya es sencilla oh 4x4 si la tuya eh 4x4 si pero si eh sencilla pa ponerle una 4x4 no tiene q buscar la misma transmisión no importa el años eso trabaja bien
Cuando enciendo el aire se prende en el tablero luz de bateria y freno de mano. Hasta que el timon se pone duro. Apago el aire y se quita. Pero prende y se apaga de vez en cuando
Tengo una camioneta nativa 2010, diésel automática, el escanear marca falla P0106, margen sensor de presión Map/Baro,me dicen que no es el sensor es el cableado eléctrico y cuesta encontrar el fallo, tienen conocimiento de esto.
Hola amigos tengo una Nativa y cuando esta desacoplada la 4x4 zumba el diferencial...uouououououo pero al conectar la doble traccion inmediatamente deja de zumbar. Lo curioso es que la levante. Y al mover las ruedas delanteras en 4x2 gira el cardan delantero. Este zumbido lo hace en 4x2 al levantar de 30 a 60km/h. Alguien me puede ayudar? La. 4x4 funciona perfecto en la arena
Gracias por su atencion , mi camioneta presente el problema que al recorrer al rededor de 230km la letra D empieza a palpitar y enciende luz de check he visto varios lugares con scander y marca sensor, A de velocidad de salida de turbina lo e reemplazado pero sigue igual e hecho todo el mantenimiento a la caja pero sigue igual alguien que me pueda orientar muy agradecido de antemano
Me pasa exactamente lo mismo con mi nativa diesel 2016. Se arregló el kit de reparación y cambió bomba de de aceite y el problema persiste. Luego se cambiaron válvulas y el problema persiste. Alguien tiene alguna recomendacion por favor. Ya he invertido mas de 2.500 usd en en estas reparaciones infructuosas.
Justo por eso no e querido hacerle casi a lo q dicen los talleres porque solo hablan de cambiar y probar y eso seria tirar el dinero,el problema es que nadie encuentra solución... en la agencia que te dijeron ?
Señores es un problema del recalentamiento de aceite, le puse scanner y probé la temperatura de la camioneta en vivo, la mía es 2014, el problema en la mía se produce subiendo o en subidas constantes, media hora o una hora subiendo, a veces no prende el testigo de temperatura y no sé por qué, pero al probar con el scanner en vivo llegó a 130 grados centígrados y ya empezó a golpear los cambios, si la sigo forzando prende chef engine y titila la luz D, queda en modo protección la caja, debo parar esperar que se enfríe el aceite, quito el negativo de la batería se resetea y sigo poco a poco, solución serpentín de enfriamiento adicional, colocarle uno y probar la temperatura del aceite de la caja de cambios.
Confirmo que ese es el problema , en la agencia incluso me ofrecieron cambiar el radiador (esto supongo que es recall pero los perros se lo quieren vender carisimo a uno sabiendo que es un problema de la camioneta) por uno que tiene enfriador grande para el aceite de la caja así que lo mejor es poner un buen enfriador de aceite externo y compensar la cantidad de aceite.
Hola, tengo un Nativa 2016, le hicimos todo su mantenimiento antes de salir de viaje. En una subida aceleramos para subir y apareció el símbolo engine y la letra D empezó a parpadear. Decidimos parar y descansar y luego seguir pero está vez despacio. Llamamos a un mecánico que explicó que eso sucede cuando se calienta el aceite de la caja.
Hola, tengo una camioneta nativa automática 3.2 diesel motor 4M41 año 2010, cuando salgo de 0 a medida que acelera hace un poco de fuerza para hacer los cambios, o mejor dicho, cuando está cerca al próximo cambio como que duda en hacer el siguiente cambio o las revoluciones ligeramente ( casi imperceptiblemente ) oscilan para hacer el próximo cambio, quisiera saber si alguien sabe o tienen una solución para este tipo de problema ?
Ya chequeastes con un scanner a ver que te arroja y asi te ayudo... Tambn dime que le has cambiado y desde cuando comenzó el problema y cuanto tiempo a edtado asi
Cuando se prende que se cambia a D da un jalon fuerte y tarda en soltar en cambio, al prenderla y arrancar fria se queda en el primer cambio, despues de 10 a 15 minutos funciona bien. Ese mismo jalon lo da cuando se pone en R
El el problema es el aire cuando lo prendo calienta ya revise válvula si prende cuando hace sus cambios en recta no hace nada el problema es en cuesta y sin el aire todo normal cual cera el problema cera el gas gracias
Puede ser la tarjeta estos vehículos utilizan una tarjeta que está detrás de la guantera si sientes un olor como a humo cuando deja de funcionar es la tarjeta se la puedes cambiar o hacerle un cambio donde va la tarjeta un especialista de aire te puede ayudar