No presenta ninguna falla, se hizo recién el servicio completo cambio de filtro de aire, bujías, aceite, filtro aceite y lavado de inyectores el consumo en ciudad es de 5.5 km/litro y en carretera da el rendimiento sube a 6 km por litro,
Si su montero consume mucho combustible hay que revisar sensor de posición del acelerador, filtro aire ,bujias, sensor de oxígeno ,el sensor de posición del acelerador, es muy importante que este en su punto exacto porque la computadora lo lee y de acuerdo como este envía el combustible nesesario
Estimados amigos, mi vehículo presenta tirones como si le faltara combustible y las revoluciones bajan a 0, luego se restablece, pero cada vez que se presenta esto suena un "click" en el cerebro electrónico, esto me pasa generalmente cuando giro en curvas cerradas o cuando transito en vías empedradas o de tierra muy irregulares, ya revise bujías, limpie los inyectores y filtro de gasolina, además revise el sistema eléctrico, pero no halló el problema, estuve revisando la web y todo apunta a la bomba de gasolina, será este el problema o algo muy poco usual?, me preocupa que en algún momento me que parado o se malogre el cerebro por tanta interrupción, muchas gracias y espero su respuesta.
Hola consulta solucionaste tu problema??? Ami me pasa algo parecido le doy arranque enciende y se para pero si le doy artas veces luedo parte con el check prendido y la para y luego parte altiro pero si la paro y espero unos segundos suena un click y luego todo de nuevo no parte
Tengo un Montero 2002 sport 3.0 le hice el cambió de aceite ala trancmicion y le ajuste el cencor de velocímetro y el tablero dejo de funcionar que podría ser
@AguirreTengo Montero 2003 3.5l, misma situación ocurrida el 2020, resultó que la tarjeta del tablero se quemó al reconectar la energía, Probar que esté funcionando.
Hola buenas tardes, tengo una nativa 2001 hace poco le cambié los empaques de válvulas por un derrame q andaba, después q se la cambiaron me quedo un problema en el mínimo que no he podido solucionar xq cada ves q se lo llevó al mecánico q me hizo el cambio de empaques el carro no presenta problemas de nada, pero en la mañana q lo voy a encender para calentarlo no aguanta estar encendido xq el mínimo se la va a 0 entonces tengo que meterle el pie para mientras calienta y si le subo el mínimo después anda muy acelerado. Muchas gracias si me pueden ayudar
Buena tarde tengo un montero sport 2017 se encendio testigo de motor es diésel y a veces al acelerar jalonea, pero después empareja tiene 40 mil kilómetros
Estimado, puede ser el chicler de baja si es que en algún momento desconectaron la batería, se debe volver a regular con un desatornillador de forma manual.
No me trabajan 3 cilindros ya limpie los inyectores cambie el filtro de gasolina lave el tanque y cambie la pila de gasolina también cambie bujías verifique las bobinas están trabajando los cables están buenos que puede ser??? Y si me pueden decir cuánto es la presión de gasolina de la bomba en la flauta gracias
Tengo una Montero SPORT 2006 he consultado con varios y al parecer tienen el mismo problema que paso por reductores de velocidad o freno de golpe y la camioneta busca apagarse he incluso se apaga
Tengo una Montero Dakar sincrónica año 2002. Desde hace unas semanas para acá me está mojando las bujías en gasolina y dejan de mandar, por lo que pierde fuerza y tiembla el motor. Limpié inyectores, cambié bujías, cambié cables de bujías y sigue presentando la misma falla.
Saludos tengo el mismo problema, he bajado varias veces los inyectores y están funcionando bien, pongo bujías nuevas e igual las enchumba, la falla perdiste... q podría ser? Gracias
Buen día, alguien que me pueda ayudar, mi montero sport 2005 me consume 4 km x litro de gasolina, ya le cambiamos sensores de oxigeno y se lavaron inyectores, la camioneta jala bien pero tiene consumo de combustible de mas.
La mia es montero 99 ellas cuando gastan mucho combustible puede ser por el sensor TPS regulador de gasolina y el otro sensor que va en el filtro del aire. Al sanear te debe de salir la falla.
Las he intentado todas cambie bobina limpie inyectores cambie filtro bomba de gasolina, motor nuevo , el motor al encender está perfecto, cuando cambio las bujías enciende de a toque, doy unas vueltas apagó el motor y ya no enciende, debo repetir sacar bujías limpiarlas y enciende de nuevo, uso bujías denso las indicadas , ya el gasto en bujías y la falla me tienen mal hace poco mandé a limpiar los inyectores de nuevo y continua el problema ( Hablo de rodar pocos kilómetros 1 máximo) la Montero tiene el motor recién hecho todo pistones cigüeñal etc etc todo standard Hoy trate de encender el motor y no pude ,note que la chispa de los cables es muy pobre un poco amarilla, a ver si este detalle le sirve de referencia para la ayuda o recomendación de ustedes gracias
Le cambie filtro de combustible , limpieza de estanque combustible, limpieza de inyectores, todo bien, sin embargo tengo problemas de ignición, en las mañanas no tengo problemas arranca inmediatamente, pero durante el día arranca la 2da vez que lo intento, tiene arranque largo(como si se ahogara). La batería esta ok. , el motor de arranque esta ok. ¿que podrá ser?, antes de realizar la mantención no le sucedia.
Alto consumo de combustible no humea tiene buena potencia ya cambie bujias cables de las mismas, limpieza de inyectores, linmiesa de valvula IAC, limpieza de sensores de oxijeno y sigue igual solo falta poner el termostato del agua
Tengo problemas se me esta apagando el motor de la jeep, le he cambiado las bujias, limpie los inyectores, limpie el trote del carburador, le cambie el filtro de la gasolina y me sigue fallando, ese problemas lo hace a veces
Cuando pongo el aire acondicionado a toda velocidad se le entra el fallo y se apaga cuando esta caliente.
Tengo una Montero 2005 Limited. El aire acondicionado bota el gas. Se le echa y enfría muy bien. La je llevado a varios talleres y no han detectado dónde está el escape de gas.
Buenos días, ahora creo que mi problema es mayor. Mi Misubishi Montero, 2002, de repente le subio la temperatura y empezó a humear. Pude llegar a casa echandole agua cada tres cuadras. Que me dicen, se fundió. ?
Viniendo de viaje note que la camioneta no aceleraba normal, presentando cierta vibración,
Al detenerme note que había un bote de agua a la altura del punto donde caja y motor se unen. Al día siguiente comenzamos a chequear el manifold de distribución de agua, chequeando las mangueras y las tuberías, limpiamos y conectamos y ensamblamos. El bote seguía, finalmente detectamos que era la bomba de agua que fugaba, cambiamos la bomba, limpiamos los inyectores y al ensamblar nuevamente tratamos de encender la camioneta y esta daba pero no encendía, chequeando nos dimos cuenta que no llega corriente a las bobinas y que la luz del "CHECKING ENGINE" desapareció del tablero. Que puede ocacionar esto y como me ayudan?
Buenas noches , tengo un carro Mitsubishi lancer año 99 , le hice servicio al Carter, le cambié la Correa del alternador y la dirección, le cambié la flauta que va en ña caja y le cambié los borner de la batería, todo nuevo, el carro estaba bien y de pronto se apagó y no quiso prender , ni siquiera empujado... hasta le hice servicio al carburador ya que donde va el carburador estaba lleno de gasolina que opinan ustedes que pueda ser ? Un relai ? Un fusil , la bomba de la gasolina?
Buenas tardes tengo una montero Dakar y tiene el problema que tres inyectores no abren, ya se le hizo las pruebas de cableado, la computadora fue cambiada tiene otro serial si me puede ayudar en cuanto a este problema
Tuve problemas con el IAC y el TPS por problemas causado como si se ahogar. Mes y 1/2 antes le había cambiado el tanque de gasolina, bomba de gasolina, filtro de gasolina y limpie los inyectores. Funcionó bien mes y 1/2 y ahora después de cambiar iac y TPS da fallo. Lo acelero y lo hace pausado, osea, si pudiera hacerlo audio sería algo así: runnn, runnnnn, runnnn pero con la salvedad que lo acelero a fondo y solo se pausa así. Algún dato porque ya no se por d viene el daño. Gracias
No se prende ninguna luz en el tablero, ya se le ha lavado el tanque de gasolina, cambiado la pila, filtro interno y externo, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración, limpieza de bujías, cuando está en movimiento se trata de ahogar y cuando llego a detener la marcha se.me apaga
Sin embargo, Cuándo el motor supiera los 1500-1800 vueltas al minuto, la potencia empieza y todo pasa bien.
De lo contrario, el motor tiene poca potencia hasta 1500-1800 Vueltas al minuto. No tengo códigos de errores ni luz check engine en el tablero, ni tengo humo, ni tengo problemas de embarque.
Ya cambié filtro de combustible y limpie el tanque de combustible totalmente, también limpié inyectores sin resolver el problema.
Los Agrecederias sus apoyo por esto medio, o mejor por WhatsApp al número +51 964 216 242.
BUENAS GRUPO SALUDOS, mi montero dakar 2008 6v 3.000 a gasolina en Venezuela le hice un mantenimiento de limpieza de inyectores, limpieza de tanque de gasolina, limpieza de cuerpo de aceleración... y ahora cuando ruedo un rato y me paro y la dejo una hora en reposo sin moverla cuando la voy a encender pues tarda como 10 segundo en prender... cosa que jamas haia hecho, el mecanico bajo de nuevo los inyectores y regulador de gasolina del rin de inyectores y se mando a verificar de nuev, se cambio la pila de gasolina por otra nueva y sigue igual... ayuda !!!! que podra ser ???
Ojo se le pego el scanner y todo los valores normal no arroja falla ni nada...
Montale un manometro de presion de combustible y cuando la apagues revisa que presion queda y al momento de encenderla tambien... si la presion cuando vas a encenderla esta en cero, revisa regulador de presion... mucha suerte!!
La camioneta se jalonea cuando se calienta y se apaga. Mientras está fría funciona al 100 y sin ningún problema. No enciende el check engiene. Limpie los inyectores , filtros , limpie sensor map y maf. Relevadores, presión de la bomba pero sigue igual... la dejo enfriar por un rato , se calienta y aparece el mismo problema. Agradezco sus comentarios y consejos
Me paso alguna ocasión, corriendo todo bien, se calentaba y ya no quería andar, puse un trapo de agua para enfriar bobinas y arrancaba sin problema... cambié la bobina y asunto resuelto. Espero te ayude
Compre este jeep con el motor malo , lo ajuste completo y resulta que esta con explosiones y no tiene fuerza compre el sensor de detonación que esta debajo del tubo del agua bajo los camellos y sigue igual ,saque todas las chupadas de aire que tenia ,limpie inyectores ,válvula egr ,cambie bujías ,cables ,filtros todo y aun sigue con la falla ,que hacemos ?
Es tema de compresión en el motor, me imagino que lo que se debería hacer es destapar el motor y cambiar los empaques. (el motor ya andaba mal cuando lo compraste).
Mi problema es que pierde potencia sobre todo cuando subo caminos empinados ,ella manda los cambios bien entre 2000 y 3000 rpm en ocasiones suena como un ronquido pero se le quita, no siempre lo hace , ya limpie inyectores , realice tune up , cambie filtro de gasolina revise distribicion , hace como tres años cambie el aceite de le caja y no presenta ninguna luz en el tablero no se que pueda ser ?
Buenas a todos tambien vivo en c. R y tengo una Montero sr 3.5 1995 automáticas y pierde potencia subiendo y no pasa de 2000 rpm les agradecería que me puedan ayudar. Habías mi número 8381 8543.
Mi vagoneta se siente muy pesada al arrancar y no corre más de 100km/hrs en carretera, ya le limpiado los inyectores , cambiado la bomba de gasolina , cambie bujía y aun sigue con ese problema. Alguien me puede ayudar...
Al llegar a una interseccion baja de 1000 rpm como que se chupa y le cuesta arrancar y subir rpm,le he cambiado sensor de temperatura,bomba de combustible,bujias y le he hecho limpieza de inyectores, pero el problema persiste. Me dicen que podria ser viscocidad del aceite de la caja y filtro lo cual hare.
Tengo un problema con mi montero blister automático no se mantiene estable cuando estoy esperando la roja varía de 1500 a 500 rpm. Recién limpie inyectores cambie filtro sumergible de gasolina y cambien bobinas. El mecánico no da con la falla. Podrían ayudarme. Gracias
Quisiera saber que aceite lleva el viscoso del ventilador y cantidad gracias