Problemas de Pérdida de potencia

Problemas destacados

Bote de Aceite de Motor, Perdida de Potencia; entre otras

Mitsubishi MF 1996 Motor 2.0 94000 kms
Tengo un Mitsubishi MF (Galant o VR4 en otros países) año 1996 con 94000 Km aprox. El carro presenta las siguientes fallas: 1. - Pierde Aceite de Motor (Parece estar evaporándose y fugándose por alguna ranura del motor, presenta derrame de aceite por el lado derecho del motor), 2. - Filtro de Aire lleno de aceite de Motor, 3. - Perdida de Potencia en subidas fuertes, 4. - Dificultad para encender cuando el motor está frío (En las mañanas), 5. - Oscilación en las RPM de forma muy descontrolada (sobretodo cuando estoy detenido en un semáforo o cuando enciendo el aire acondicionado) 6. - Se apaga en ocasiones cuando lo pongo en reversa. Me gustaría tener una orientación acerca de estas fallas y enfocarme en reparar lo que realmente necesita ser reparado. Espero me puedan ayudar.
ragde86 de Venezuela hace 9 años  
RA
2 casos 
hr12 de Venezuela hace 9 años
Buenos días, revisa el múltiple de admisión y el cuerpo de aceleración deben ser que están sucios.
michael de Venezuela hace 8 años
Esta subiendo la compresion mas nada ese es el aceitero en el cuerpo de aceleracion hasta el filtro de aire.
ragde86 de Venezuela hace 8 años
Ya se le ha hecho limpieza de inyectores y el cuerpo de aceleracion; se le cambió el filtro de aire y bujías; funcionó bien por unos 4 meses. Y nuevamente el carro está presentando las mismas fallas. Que debo hacer? muchas gracias por sus conocimientos...
Vzla de Venezuela hace 8 años
4. - Dificultad para encender cuando el motor está frío (En las mañanas), a mi me sucedia y era por la bomba de la gasolina.
Emmanuelle de Venezuela hace 8 años
Hola mi tengo un mg 96 necesito cambiar la bomba de la gasolina pero no se donde esta si alguien sabe por favor ayudeme con esta información gracias de antemano.
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Cambio de filtro y aceite de caja

Mitsubishi MF 1991 Motor 2.0 195000 kms
Saludos. Nuevamente recurro a sus invaluables aportes, consejos y conocimiento. Nuevamente la caja tiene una perdida de potencia en las subidas, el motor revoluciona bien, la caja engrana bien (no desliza) pero a veces hay que tenerlo en unas 3.500 a 4.000 rpm en 2da para que agarre una velocidad adecuada al transito. Tiene un ruido como si fuera algo flojo o mal atornillado, he revisado y todo se ve ajustado y normal. Me recomendaron que limpiara el filtro de la caja y que "no cambiara el aceite" puesto que aun se mantiene en el kilometraje normal (de 70.000 km para el cambio esta en 30.000). Alguna idea o consejo?
Gracias de antemano.
Oswaldo de Venezuela hace 5 años  
OS
1 caso 
Oswaldo de Venezuela hace 5 años
Mañana haré el lavado del filtro de la caja, apenas tenga resultados en unos dos o tres días de prueba público la información.
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