El carro el alta anda bien pero en baja tiene fallo ase un par de semanas en la mañana lo arranco iba al trabajo i em el camino se me apago le di estar i no arrancaba alos 5minutos arranco se apago i arranco de nuevo i i le abrie la tapa del motor i sentia como una pequeño ruido como q botaba corriente yo cambie cables bujias linpie lo inyectore cambie todas las gomitas filtros de gasolina linpie cuerpo de mariposa i el check funciona pero no se prende i la computadora no me marca nada ya no se q es si alguien puede ayudarme de agradeceria
Tengo el mismo problema, Galant 2.0 16v 136cv, cambié bobinas y cables, chequee tubos depresores, conectores, cuerpo de mariposa limpio. Con el motor frio arranca y con el motor caliente, (al sol) arranca 3 segundos se enciende la luz de check y se detiene, el ruido que hace al quitar el contacto o esperar unos segundos es como de fuga de corriente en la zona del multiple de admisión...
Resolví el problema, en mi caso era el sensor de posición del árbol de levas. Para saber el fallo exacto que daba el motor sin tener Escaner puentee el terminal del OBD 16 pines del Pin 1 a Pin 4 (masa) y al encender el contacto en el tablero de instrumentos el piloto de Check Nos indica el número o números de fallo de la siguiente manera destello largo decenas, destello corto unidades, pausa larga entre fallo y fallo, destellos rápidos continuos sin fallos. (agradezco esta información a Sebastien de justanswer)
Buenos dias si tu galan es motor v6 ya mi caso se resolvio mi carro es de distribuidor tiene q revisar en el cuerpo de mariposa ay dos mangeritas de agua revisa si estan rotas i si le esta callendo agua al distribuidor eso eslo q ase fallar a mi me pazo era una gotita minima q q acia q botara corriente i al usarlo asi le selle la fuga de agua i la tapa del distribuidor se rajo selle la fuga de agua y conpre la tapa de distribucion i i se fue el problema gracias a Dios problema resuelto
Tengo una camioneta actyon sport 2009 estaba floja para la partida le cambie inyectores nuevos y echa mucho humo negro en baja y alta rpm. Y el motor empieza a andar como en tres pistones y al acelerar el motor cascabelea. Por sus comentarios gracias ante mano.
Hace ruido por el tapa válvulas traqueteo, lo he puesto en tiempo, le baje el cabezote y mande a hacerle el plano, le verifique la dosificación y ahora voy a verificar los takes hidraulicos,,
Con reducir la descarga de diésel mejoró un poco,,
Siguió con la hechadera de humo,, pero descubrimos qué los taque son mecánicos y estaban ahorcado varios,, es decir cerrados entre arbol de leva y taqués,, estoy calibrando las pastillas y veremos como resulta,,
Estimados les escribo nuevamente debido a que mi 206 continua con problemas, la semana pasada cambie el sensor de temperatura, pero esta semana nuevamente comenzó con fallas y ahora sale mucho humo en velocidades bajas y a evces le cuesta encender. Siempre que está encendido y en neutro con las revoluciones bajas suena como si fuera un tractor...estimados requiero de ayuda urgente...
Si el humo es negro es por exceso de bencina en el caso de si tu auto es bencinero , tendrías que revisar los sensores de oxigeno de tu vehículo y tendrías que revisar si están trabajando los 4 cilindros , ya que te pudo fallar la bobina, y por ultimo paso revisar inyectores
Buenas noches! tengo un Fusion SEL 2008 y desde hace un tiempo para acá el vehículo empezó a generar mucho humo negro, sobre todo a bajas revoluciones o estacionado, el olor a monóxido es fuerte y la computadora arroja la falla de Mezcla Rica de Gasolina. Qué podría estar generando este problema? Muchas gracias
Buenas tarde me pasa lo mismo en alta no en baja si