Bobina: Dispositivo eléctrico encargado de generar las chispas que vemos en las bujías.
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Es un generador de alto voltaje. La computadora del motor le envía una señal a la bobina y esta genera un pulso de gran energía que es conducido por unos cables especiales hacia las bujías y en su extremo se genera la chispa que luego encenderá la mezcla de combustible dentro de los cilindros.
En los ultimos o dias eh comprado 3 bobinas, que la endevor ah tronado. !! son 2 de enfrente,, y una de llas, me la ah tronado 2 veces. !! que puede ser ??
Amigo. Yo tengo el mismo problema. Se escaneó la computadora a detalle y se encontró que una línea de la computadora envía a dicha zona de distribución de energía donde van las bobinas, 20 OMS en lugar de 5 y por eso la revienta. La computadora ya no funciona. La estoy buscando y no la encuentro. Espero encontrarla.
Se podrá reparar la computadora o algún remedio
Para que no las reviente tengo un problema con una que me quema 2 bobinas le manda más corriente por eso la quema alguna solución ? O solo comprándola
Hace 8 dias iba manejando en carretera de Tijuana a Ensenada por la carretera de cuota y en una bajada normalmente uso el tiptronic para frenar con motor pero esta ocasion empezo a jalonearse muy feo y como que se reseteo la conexion, sev io como se movieron las revoluciones a 0 y despues a (mas o menos) 3000 (que es a lo que iba) pero solo si le aceleraba se jaloneaba.
Me orille y ya que la continuacion de mi camino era bajada me fui hasta que llegue a una zona donde podia estacionarme, lo lleve al mecanico y basicamente le cambio todos los sensores, pero siguio igual.
Me dice que le fallan las bobinas de las bujias pero en neutral jala parejito y en reversa no falla, creo que es mas bien problema electronico o de la transmision. Aun no encuentran la falla.
Me comentó el mecanico de transmisiones que no era problema de transmision, que era problema de las bobinas. No lo podia entender, pero Ayer que fui por ella resulta que al acelerarle en Neutral tiene una falla y efectivamente la transmisión no fallaba.
Mañana lo llevare al otro taller. Les actualizo.
Mi endevor es 2007, paso algo parecido pero a menor escala y le hice la afinación labando el cuerpo de aceleracion con un cleen en espray sin quitarlo cambio de bujias y de filtros. Revisas niveles y listo aceleras un minuto a que saque el humo luego dejas que se ajuste solicto el ritmo de la revoluciones.
Gracias a todos por leer mi post, pero lo revisó otro mecanico que se ganó mi confianza al 100 porque me comento que fue un cable que esta cerca/dentro de la bomba de agua. Resulta que este cable se machucaba con la banda del tiempo y me comentó que estuve en un riesgo alto de causarle un daño mayor a la camioneta pero hoy en dia esta genial.
Sigo recomendando este motor y con mantenimiento preventivo y cuidado esta camioneta me ha funcionado en los ultimos meses como los grandes.
Hola Josue, me podrías proporcionar el número de tú mecánico o decirme donde localizarlo, yo tengo el problema que solo trabaja en 3ra y parpadea el foco de neutral y drive, gracias
Ami me repararon el motor de una endeavor 2004 (causa un piston) le reemplaze los 6 pistones,anillos,metales ,etc pero la camioneta no tiene chispa en las bobinas y no enciende
Alguien me podra decir la causa x la k no enciende
Gracias
Hola oye si resolviste tu problema? yo tengo el mismo y no saben que es lo que tiene la camioneta me podrías pasar el dato de que fue lo que le hicieron, cambiaste las bobinas y con eso quedo gracias saludos
La bomba de gasolina esta muerta ya la puse directa y trabaja pero no hay chispa en bobinas ya le cheque fusibres y todos estan bien solo pase un bache y se apago
Alguien sabe cual es el problema de arranque de mitsubishi endeavor 2007 ya cambie sensores pompa de gas computadora bujias el siguenial y sigue el problema da marcha pero no arranca
Coriendo se apago por corto ocasionado por las bobinas 3 y 5 cil anteriormente avia presentado un corto en el avanico que recircula el aire acondicionado se dano la computadora y se renplaso sin envargo no logro prender si alguien le a pasado algo similar agradecería su apollo
Tengo una mitsubishi endeavor 2004 y me dió mucho problema diagnosticar. El problema era simple. Tienes que sacar el EGR y limpiarlo. Normalmente los liquidos y tratamientos que se le pueden aplicar por medio de la gasolina no remueven el carbón por completo. Otra cosa que recomiendo es limpiar el flow meter que muchas veces está sucio y la computadora recibe lecturas incorrectas.
Mi guagua tiene problemas cuando cambia de 2 a 3 da u cantaso y le paradea el neutro. Ya repararon la transmisión y se le cambio el speed sensor y sigue el problema. Me dicen q es la computadora. Es posible? Esa computadora hay q programarlas si se le pone una nueva?
Tu Endevor debe tener dañado el planetario que va en la transmisión, pero ten cuidado, no es necesario sacar la transmisión para cambiarlo, solo se debe quitar la goma frontal del lado del conductor y luego la tapa que cubre el planetario, éste te cuesta uno 200 dólares, adjunto tienes una imagen de él.
Hola grupo quisiera que por favor me apoyaran mi Endeavor 2005 presenta falla en revoluciones al llegar al semáforo o hacer alguna parada las revoluciones bajan y suben como si se quisiera apagar esto es entre las 500 y 700 revoluciones... ya la escanearon y no detectaron códigos en sensores, ya le volvieron a limpiar cuerpo de aceleración, revisaron las bobinas frontales y al parecer todo ok... las bujías y afinación se le hicieron hace 700km todo en ese sentido está bien. Está falla me la empezó hacer después de que me lavaran el motor (a mano) sin embargo no aparece ningún código... alguien me puede ayudar por favor???
Mencionas las bobinas del frente pero no Las de atrás, yo tuve el mismo problema e iba cambiando las bobinas conforme las detectaba el scanner y mejoraba pero no tardaba en volver a fallar. Cuando pones la nueva está empieza a absorber el trabajo Que las otras ya no hacen y la terminas reventando en un círculo vicioso. Arreglé el problema cuando cambié todas de un sólo jalón.
Amigos tengo problema con una endeavor 2005 anda muy acelerada sin pisar el acelerador yaga asta los 20km ojala puedan ayudarme antes de q le metan mano no se si el problema es eletrico o d mecanica
Ya es hora de cambiar el cuerpo de aceleración, podrías probar con un lavado del mismo pero sería una solución de corto plazo, pero el que la haya te confirmaría que ahí está el problema.
Le cambié las juntas del cover de válvula por una bobina que estaba adentro... la numero 3... y se le quitó el fallo... y estaba serenita... al regresar del trabajo... en peso un fallo se escuchaba pistoniar y se apagó... la escanie... y me salió ese código... pero no prende... se lo cambié dos veces... pero me sale el mismo código... hice lo q me dice la internet... de ese código... y nada... no prende no hay corriente ni chispa... y donde se conecta el sensor... no pasa al cable... nuevo... solo llega al conector la corriente... ayuda please
Hola... les cuento que todavía no e resuelto... y lo más que hice es que fui a la computadora... y adivinen... puff... tenia esa raya como se ve en la foto... pues tuve que comprar otra computadora... y resulta que llego la computadora y adivinen... no prende...hace lo mismo... como si no tuviera gasolina... pues me indican que tengo que programarla... la escaneo y sale que no hay comunicación con la llave... pero son muchas interrogantes... si fuese la computadora... por que sigue estartiando... no aparece en el panel... el carro verde con la llave adentro... en la computadora vieja... se mantenía el check eng... prendida... ahora con la que puse se apagó... todavía no tiene corriente ni pulsaciones... llame y en el día de hoy vienen a programarla a ver si prende... hoy 27 de mayo a las 9:30 am... les dejo saber...
Buenas trabajo en un taller me trajeron una camioneta Endeabor por falla de motor le metieron el escáner y apareció falla del cilindro le cambiamos bobina y alos días empezó igual después de cierta horas de andar la camioneta correteandola empieza a temblar y y empieza a disminuir la velocidad volvió la camioneta se le pusieron bujías nuevas de punta de iridion y las bobinas nuevas que faltaban la trajieron calando casi cinco horas y no nos fallo se la llevó el cliente y me vuelve hablar para decir que sigue igual y haciendo la misma falla halguien sabe que puede hacer que me hagan el favor de decirme que puedo hacer o que puedo checar
Igual me pasó, le puse refacciones originales y a los 6 meses me pasó de nuevo, 5 mecánicos ya y no le hallan uno mm dijo q la computadora pero lo dudo
Alguien que me apoye o si le ha pasado algo igual...le comento hace unos días le anillaron el motor...lo eléctrico funcionaba bien...me comenta el mecánico que no tiene chispa en las bobinas...me comenta que es la computadora...que pudiera ser aparte de eso? Si antes funcionaba bien... gracias
Ya se arreglo la computadora y sigue sin enviar pulso a las bobinas...ya la vieron 4 electricos y no logran arrancarla...le revisaron sensores y todo bien
El vehículo prende y a los 5 segundos se apaga, ya le checa os bobinas y bujías, y gasolina y continúa fallando, también revisamos el switch de encendido porque pensamos que se cortaba la corriente y todo está bien, pero vemos que la alarma está activa y luego corta y es cuando prende el vehículo y vuelve a hacer el fallo
Resulta que un mecánico, quiso hacer un diagnostico el porque el carro le suenan los balancines cuando se da aceleración...con el motor encendido, desconecto las tres bobinas, y el carro siguió prendido , después de unos minutos se apago y no quiso encender mas. Se pensó en la bomba de gasolina, pero el auto no tiene corriente a las bujías y los sensores de bomba de gas, parecen que están bien, la bomba no enciende...
Para que no las reviente tengo un problema con una que me quema 2 bobinas le manda más corriente por eso la quema alguna solución ? O solo comprándola