Hola buenas tardes, tengo un mini one y todas las mañanas nada mas arrancarlo se activa el ventilador estando el vehiculo frio y se queda siempre activo. Apago el vehiculo y sigue activo durante al menos 5-7 minutos, Que podria ser? gracias
Logras diferencia si es en una velocidad intensa o de baja? Llevan una resistencia en el ventilador la cual trabaja con la temperatura externa, un mal funcionamiento de la misma haría activar el ventilador de manera involuntaria con o sin buena temperatura
@OsmanHola, la resistencia va en el ventilador, actualmente muchos autos alemanes cuentan con ella, es una verde con un conector negro. Tiene una pequeña tapa, practicamente va a la altura del deposito del anticongelante.
Pueden informar donde adquirir sólo el relay...me ofrecen todo el electroventilador en zona de Málaga España...y el mío funciona correctamente pero no actúa en baja temperatura solo en alta
Si sólo es en alta es problema del bulbo que va en la caja y el mismo termostato, la alta es controlada por una resistencia en el ventilador, verifica el buen funcionamiento y flujo del refrigerante en las mangueras de entrada y salida, ese es tu problema, te van a vender una caja de termostato con un arnés que viene mejorado ya que el mal funcionamiento era común en la versión de fábrica del termostato y bulbo
Buenas tardes tengo un mini Cooper 2016 que cuando prendo el a/c prende le ventilador y como es normal pero también en veces cuando prendo el vehículo también y cuando apagó el vehículo el ventilador se queda prendido unos minutos les a pasado este problema y si lo han podido solucionar??
Buenas , noches soy de México compré un mini Cooper , la duda es que al apagar el mini se queda el abanico encendió 5 A 6 minutos es normal en los minis
@AlexHola, es normal ya que la temperatura en ocasiones sigue aumentando ya que el anticongelante deja de circular, aun que ya no hay fuente de calor al estar el motor apagado, la temperatura puede elevarse un par de grados suficiente para que el tapón libere presión, por ello también llevan una bomba de agua electronca para seguir desplazando el liquido de ser necesario.
Hay una condición en los Mini dónde falla el bulbo de temperatura y se queda hasta 20 minutos encendido, eso si es anormal.
Hola pregunta...m prende el ventilsdor cuando esta muy caliente y cuando lo enfria NO apaga ya cambie termostato y bulbo... es un mini 1.6 16v SIN turbo NO trae resistencia--gracias
Me pasa igual, cambie el termostato y el tubo que lleva el refrigerante al motor y siguio igual. Consulte con un tecnico de MINI y me dijo que era comun de estos carros, pero quede pensativo. Me da temor que pase algo al motor aunque el scanner muestra que baja la temperatura, no deberia apagarse el ventilador? Alguien puede ayudarnos???
Tengo un mini Cooper 2010 el electro funciona por más de 10 min, cuando apago el motor y lo vuelvo a encender este deja de funcionar, estando apagado el electro pongo a andar el A/C y parte el electro cuando apago el A/C el electro sigue funcionando y no para, apago el motor lo vuelvo a encender y ya no funciona, cambie el termostato y la falla persiste
Alguien sabe que puede estar pasando
Hace una semana me percate de lo mismo. Apago el coche y sigue trabajando el electroventilador... ya mande pedir el termostato para cambiarlo. La pregunta es quiero viajar el finde semana unos 400km. Sera que no me deja varado? Mini Cooper Chilli 2011.
Hola , tengo un mini 2013. El ventilador se queda prendido mientras esta prendido el carro pero no se apaga , ya le cambie el termostato y sigue igual. Alguien me puede recomendar algo ?
@ab2021Hay que monitorear la temperatura en las mangueras de entrada y salida tanto del motor como de la calefacción y hasta las del enfriador de la caja, lo recomendable es hacerlo con un escaner y con pirometro. Puede que haya una obstrucción en alguna manguera que mantenga la temperatura del motor elevada. Si esto es correcto, hay que checar el relevador del ventilador es probable se queda pegado, puedes detectar si es en velocidad alta o baja qué se mantiene?.
Buenas tardes tengo un mini 2013 clasic , ya le cambie el termostato que viene completo con el bulbo y el tubo que va en la parte de atrás , el ventilador prende cuando llega a la temperatura adecuada ,pero ya no paga , al meter el clima no escucho el segundo paso , alguien me puede apoyar por favor.
El segundo paso es aprox de los 106°, cuál es el paso que escuchas? En ocasiones si el primer paso no funciona, para cuando el ventilador entra ya no le es posible desplazar la temperatura del radiador porque todo el motor como sus componentes o en pocas palabras la temperatura ambiente es demasiada alta que se mantiene encendido el ventilador.
El mío es mini Cooper hot chili S 2008 y vivo en Veracruz México , tarda mucho en prender pero no he tenido problema lo único que checo es que recircule el anticongelante en la manguera abajo y siempre está caliente osea que si recircula ,rápido prende si está prendido el clima sino no
Eso es normal, llevan dos velocidades así como relevadores Alta y Baja, la baja es casi imperceptible, la alta es mas sonora y es en aprox a los 107° de temperatura. Recuerda hacer mantenimiento reemplazando máximo a los 70 mil km el anticongelante, deben utilizar Pentosin Azul y con ello prolongas la vida útil del motor y los componentes de refrigeración.
Buena acabo de llegar a mi casa y nunca me había pasado es que se encendió el ventilador y de donde vengo no suele encenderse el ventilador, apago el coche y se queda encendido el ventilador, lo que hice fue es quitar el rele y se apago lo volví a poner el rele y se volvió a encender el ventilador, así tres veces. Ya lo que hice fue dejar quitado el rele y como es sábado no se que hacer. Alguien me podría decir que será.
Hola a todos tengo un mini countryman 2015, cuando lo apago el ventilador queda encendido por más de 7 minutos en la velocidad alta, cuando lo quiero volver arrancar cuesta mucho para que lo haga se queda pegado el motor de arranque tengo que apagarlo y volver a intentarlo y en ese momento si arranca, le metí el scanner y arroja el código 3199, que debo hacer
Camioneta escape 2003. Tiró el anticongelante. Se cambio manguera. Al rellenar de nuevo. Fue encendida y el motor no tenía anticongelante. La apagué. Le rellené por una manguera. Todo bien. Prendieron abanicos en baja cuando la temperatura llegó a su nivel. Sin embargo. Aún en relativa sin prender el AC se prendieron ambos abanicos en alta. Ya no se apagaron. Apagué la camioneta y la olvi a encender hizo lo mismo que puede ser?
Si el electro ventilador queda encendido en forma permanente tiene tres opciones,una que realmente el auto se este sobre calentando,otra que tu vehiculo se deberia haber quedado sin bateria y se desconfiguro y la otra que es la mas recurrente es la falla del termostato,pero recomiendo mas que nada realice un scanner a su vehiculo y detectara la falla de inmediato,suerte con su auto.
Alguna sugerencia de cómo volver a configurar la computadora? A mi hoy me empezó a hacer lo mismo se queda prendido el ventilador y luego al arrancar el auto batalló mucho, como si no tuviera pila o no llegará gasolina, ayer le metí mano a la bomba de gasolina pero nunca antes había batallado ni con el abanico, ni al encender el auto. De antemano grácias
Que tal me pasa lo mismo de la nada mi mini empezo a tradar en arrancar y al apagar el carro se queda prendido el ventilador me pueden ayudar cual fue su solución
Hola tengo cooper r56 año 2007 el electro funciona sin parar sacó la llave y a los 5 min se apaga esto me esta pasando después q cambie termostato q puedo hacer?
Normalmente el liquido refrigerante después de cinco minutos de uso se calienta el agua y poco después desaparece, el reloj de temperatura marca recalentamiento. El ventilador de temperatura se mantiene prendido todo el tiempo y se debe desconectar la batería para suspender su funcionamiento. Favor ayudarme, vivo en Colombia, San Andrés Isla.
Hola tengo un mini cooper r56 2010 y me tira anticongelante de manera repentina y ocasional No se calienta ya cambiaron termostato nuevo y dejo de hacerlo una semana pero. Hoy volvió a tirar que podrá ser? Gracias
Yo tuve ese problema del ventilador prendido a toda hora en un r56, tuve que cambiar sensores de oxigeno y quedo bien al cien ! igual revisa tus mangueras de enfriamiento que van al termostato, puede que haya fuga
Cambie el sensor de coolant y desde entonces los ventiladores tardan mucho en apagar una vez que apago el vehículo y esto causa que me agote la bateria.
Si el sensor es nuevo entonces checa que esté midiendo la temperatura correcta , puede ser fallo del respuesta nuevo o la cableria del arnés del sensor a la computadora , incluso el mismo electroventilador. Saludos
No se apagan los ventiladores , desde que meto la llave y abro el switch aun en frío, los ventiladores empiezan a funcionar y hasta que apago el motor se apagan a los 5 min despues
Buenas noches, mi carro esta quemando aceite de una forma excesiva, cuando esta largo tiempo en ralenti y lo acelero bota grandes cantidades de humo por el escape, se baja demasiado rapido el nivel de aceite y lo tengo que completar, el ventilador tambien permanece encendido
Tienes problemas en primera en el sistema de enfriamiento y luego me imagino que tira humo blanco con azul convirtiendo el humo azul claro tu carro sufrió un calentón un desgaste prematuro necesito que revises comprensión y presión de aceite el problema es probable que venga del motor
Termostato o falla de sensor de temperatura pero le recomiendo que realice un scanner para ver la falla específica y no incurrir en gastos innecesarios. Suerte con su auto.
Tengo dos problemas! El primero fue q el carro no me prendia se ahogaba y cuando prendia vibraba mucho y olia mucho a gasolina constantemente me pasaba eso! Y el ventilador quedaba prendido por mucho tiempo Lo lleve al mecanico y salia q era el sensor de entrada de ect pero ahora el carro me vibra demasiado y me sale q tiene perdida de potencia en el motor ayudaaa!
Hola buenas noches amigos soy de argentina y tengo un problema muy similar. El auto no tiene fuerza al acelerar , se apaga en plena marcha, le he cambiado las bujias. Me ha dicho mi mecanico que puede ser el catalizador éste fallado y de hecho se lo hice sacar. Aún asi sigue fallandome y sigue saltando la alarma de averia de motor color amarillo! Estoy desesperado nadie me da una solucion voy gastando ya bastante dinero en escaneos y nadie puede solucionarme el problema! Dudo en que los sensores estén dañados!
Falla de bomba de alta presión o de combustible que su mecánico lo verifique, ademas verifique el estado de las bujias y distribucion. Suerte con su auto
Que temperatura del motor marca tu mini cooper al conducirlo por un buen tiempo? Y el ventilador queda encendido mucho tiempo? O solo menos de 1 minuto?
Buen día
Tengo un mini Cooper 2013 y inicio con el mensaje de cambio de pastillas y ahora ya encendió otra luz de pérdidas de potencia y el vehículo se protejio y no frena
Hola Me está pasando lo mismo. Primero me salía el cartel de cambiar pastillas. Pero aún no llegaron las pastillas. Y ahora me sAle el cartel de pérdida de potencia.
El problema empezo cuando lo lleve a lavar , cuando enciendo el motor sube hasta el tope el indicador de la temperatura y se queda prendido el ventilador y asi se queda todo el tiempo, alguien me puede ayudar?
Al caminar como un km lo apago y se queda encendido el abanico como 4 minutos ó más
Antes no pasaba esto,le acaban de cambiar le toma de agua(lleva integrado el termostato)
Trae anticongelante nuevo
Espero q tengas una respuesta
Grs
Hola, tengo un mini cooper d del 2010 de septiembre y siempre me ha ido bien hasta que hace poco el coche se revoluciona solo cuando suelto embrague o en punto muerto sin acelerar... al principio se paraba al instante y ahora es continuo y le pasa de vez en cuando... lo lleve al taller y no han dado con la solución puesto que no falta ningún testigo en el tablero por lo que no se queda registrado ningún fallo... hay a veces que se queda el ventilador encendido cuando aparco el coche y se apaga al rato... no se si tendrá algo que ver... si alguien me puede ayudar por favor. Gracias
Tengo un Mini Cooper S 2003, se quedo encendido el ventilador y al apagarse abri el deposito del anticongelante y estaba vacio, al dia siguiente lo rellene nuevamente y al usarlo por la tarde con una distancia no muy larga al estacionarme me percate que estaba goteando el liquido refrigerante, lo volvi a rellenar mas tarde, regrese a mi casa con otro trayecto de 20 minutos y nuevamente el liquido refrigerante estaba goteando. ¿Que puede ser?
Hay una condición en los Mini dónde falla el bulbo de temperatura y se queda hasta 20 minutos encendido, eso si es anormal.
Alguien sabe que puede estar pasando