Bueno empiezo...nivel de aceite correcto, bomba de presión comprobada y va correcta le he cambiado el sensor de presión del aceite y sigue dando fallo en el chivato del aceite la luz roja y no se de que será tambien le cambiaron el filtro de aceite y el cambio de aceite no le toca porque no a recorrido ni los 4000km le pasa en relentin cuando aceleras se le apaga la luz roja y de nuevo vuelve en relentin si alguien me puede ayudar lo agradecería
Hola... tengo el mismo problema , cambie filtro original , nivel de aceite ok sensor de presión nueva y tengo encendido el piloto de aceite , cuando toma temperatura se prende y apaga !!! Ayuda
Hola !! sigo con el mismo problema pero el mecanico me acaba de llamar que encontro una valvula de alivio que va al final de la galeria de la culata , abajo del selenoide de las levas ! es un tornillo tipo racord que es una valvula de alivio y estaba abierta pegada... falla encontrada, ahjora vamos a probar... yo cambie todo
Alarma de presión de aceite solucionado cambiando el filtro, puse el original y desapareció la alarma...gracias por los comentarios, fue de mucha ayuda... saludos
Mi experiencia con esa falla es que cambie aceite y filtro y no mejoro me seguía encendiendo la luz de aceite después de un rato pero al beato encendido y ver con una lámpara la zona del sensor me fijé que al calentarse y expandirse la parte metálica corría una gota de aceite en el acopla plástico por lo que la quité y le hice prueba de presión al sensor y resulta que tenía ya una fuga cambie por el origina bmw me costo $42 y asunto resuelto ya le había cambiado el aceite por 5w30 y filtro nuevo y no había podido quitar la falla recomiendo cambiar el sensor que tengan suerte
Me paso lo mismo y el fallo estaba en el resorte que lleva la base del filtro, este se movía y marcaba y se enciende la luz del aceite, entonces hay que poner con cuidado y en su posición el resorte, luego el filtro y después la tapa o porta filtro, de este modo evitas que salga de su posición el resorte.
Bueno empiezo...nivel de aceite correcto, bomba de presión comprobada y va correcta le he cambiado el sensor de presión del aceite y sigue dando fallo en el chivato del aceite la luz roja y no se de que será tambien le cambiaron el filtro de aceite y el cambio de aceite no le toca porque no a recorrido ni los 4000km le pasa en repentin cuando aceleras se le apaga la luz roja y de nuevo vuelve en repentin si alguien me puede ayudar lo agradecería
A mi me pasa lo mismo cambié filtro y aceite y se me enciende la luz de presión de aceite y suenan los taquies. Quien me puede aconsejar escuche que es muy importante usar el filtro original, también que hay una válvula que controla pa presión...
Gracias espero comentarios
Hernan
Mini Cooper 1.6 del 2005
Tengo un mini 2006 y a mi ese problema se me presento en un cambio de aceite al momento de limpiar el área donde va el filtro se salió un resorte se lo tratamos de acomodar y no qdo porque desde ese momento tengo encendida la luz de aceite alguien sabe cómo va ese resorte puesto muchas gracias
Hola amigo , a mi me paso lo mismo al cambiar aceite quedo sin presión y la luz encendida es muy peligroso andar con la luz encendida. Al sacar el filtro de aceite en el fondo hay una válvula que si el mecanico no se da cuenta se sale y Salta por que tiene un resorte , puede que la válvula se saliera junto con el aceite usado , revisa si tiene puesta la válvula que es de plástico. Yo llegué a cambiar la bomba de aceite y nada seguía igual. Pero es ese pequeño detalle de la válvula que se sale. Ojalá te sirva. Hernan Busquets
@Hernan busquetsAmigo tengo la misma falla me prendió el testigo del aceite y al acelerar el carro suenan los taquines ya cambié aceite, filtro de aceite y bomba de aceite pero esa es seminueva la cambiamos y sigue lo mismo comentan en el foro que en el porta filtro hay una válvula con resorte me podrian ayudar cuál es esa válvula y como debe de ir de hecho también el conector del sensor de presión de aceite se mira bañado de aceite no sé si también sea ese el el problema. Saludos México
El problema se presenta siempre cuando se cambia aceite y el filtro, los mecanicos al cambiar el filtro no se dan cuenta que en el fondo del portafiktro hay una valvula de plastico y tiene un resorte es de color negro, fijarce que quede bien puesta , eso es todo. No se debe andar con la luz roja del aceite encendida es muy peligrosa. Ojalas les sirva
De hecho la luz roja del testigo de aceite se prendió en carretera no fue por cambio de aceite o filtro de aceite, ya cambié bomba y sigue con la misma falla solo me queda checar la presión de aceite con el manómetro y revisar el conector del sensor de presión de aceite que no esté dañado y válvula que mencionas saludos!!
Bueno empiezo tengo un problemilla con el coche no se utilizar los foros de los coches no se si será el sitio adecuado pero si me ayudais os lo agradecería...nivel de aceite correcto, bomba de presión comprobada y va correcta le he cambiado el sensor de presión del aceite y sigue dando fallo en el chivato del aceite la luz roja y no se de que será tambien le cambiaron el filtro de aceite y el cambio de aceite no le toca porque no a recorrido ni los 4000km le pasa en relentin cuando aceleras se le apaga la luz roja y de nuevo vuelve a encenderse en relentin si alguien me puede ayudar lo agradecería es un mini one r50 años 2002 gasolinera 90cv 1.6
Hola, espero que el sensor de aceite haya sido reemplazado por uno ORIGINAL. Generalmente esta luz enciende solo en ralenti cuando hay un problema de presión. Para descartar un problema peor, puede verificar que no tiene pérdidas de líquido refrigerante?
En caso de que no haya pérdida, el filtro reemplazado es original?
Que aceite estás utilizando?
Hola, tengo un mini cooper, en ningún momento me salto el cambio de aceite y claro yo no le hecho en mantenimiento que toca!!😥, es posible que me haya cargado el turbo ? Gracias!
Bueno empiezo...nivel de aceite correcto, bomba de presión comprobada y va correcta le he cambiado el sensor de presión del aceite y sigue dando fallo en el chivato del aceite la luz roja y no se de que será tambien le cambiaron el filtro de aceite y el cambio de aceite no le toca porque no a recorrido ni los 4000km le pasa en relentin cuando aceleras se le apaga la luz roja y de nuevo vuelve en relentin si alguien me puede ayudar lo agradecería
Hola que tal, yo tengo el mismo problema con mi mini cooper ya le cambie el sensor y sigue marcando y cuando acelero el carro se apaga y despues enciende otra ves,
Cuando desacelero digamos que estoy a unas 2000 Rpm. Y teniendo apagado el Radio, A/C, etc etc escucho como una vibracion o ruido muy leve, pasa cada vez que desacelero mas que todo cuando voy a bajas revoluciones. Ya cuando acelero no escucho el sonido. El vehiculo no presenta otra falla pero me llama la atencion xq hace unos dias no le escuchaba ese ruido. No me parece que este relacionado con los rodamientos de las ruedas delanteras... el nivel del aceite del motor esta bien. No se si sea algun ruido en la caja de velocidades ( automatico) o algun tensor... algunos de ustedes le ha pasado algo similar? Mi carro es Cooper R56 año 2007 130K millas.
Buenas noches, mi carro esta quemando aceite de una forma excesiva, cuando esta largo tiempo en ralenti y lo acelero bota grandes cantidades de humo por el escape, se baja demasiado rapido el nivel de aceite y lo tengo que completar, el ventilador tambien permanece encendido
Tienes problemas en primera en el sistema de enfriamiento y luego me imagino que tira humo blanco con azul convirtiendo el humo azul claro tu carro sufrió un calentón un desgaste prematuro necesito que revises comprensión y presión de aceite el problema es probable que venga del motor
Misma, hoy cambiaré aceite y pondré filtro original para ver si se arregla