Mi coche aveces se acelera solo, sucede cuando estoy en los semáforos o en punto neutro, las rpm de 900 suben a 2000 y luego vuelven a bajar y así constantemente, lo tengo que apagar, para que funcione adecuadamente. En marcha no se nota el problema.
Cuando te haga la falla prende el aire acondicionado Y se le quita mientras lo tengas encendido. Prueba desconectando la válvula de ventilación Solo que seguramente se encenderá el check.
Si amigo lo tuve que llevar a la agencia, era la válvula de ventilación del tanque de gasolina. Me salió en 4000. Te recomiendo que mejor lo lleves a la agencia porque por más que lo lleves con mecánicos no sale nada en el scanner y prueba poniendo el aire acondicionado se debe regular
Amigo crees que nos podamos poner en contacto ? Quisiera preguntarte algunos detalles de la falla que hace Ya que he Leído varios post y me genera duda.
El mío deja de hacerlo si lo acelero al maximo y lo suelto, también prendiendo el aire ac y apagándolo y encendiéndolo. Hace aprox un mes comenzó con la falla y era más intermitente pero ahora ya es más continua
Si claro amigo, igual el mío empezó con hacerlo rara vez hasta que d plano desde que lo prendía lo hacía, y lo mantenía estable con el aire acondicionado, y ya cuando tuve un dinero pues lo lleve a la agencia y ahí la asesora me dijo que debían hacer la revisión por un costo de 2500, y ya cuando fui me dejaron la revisión y todo por 4000 amigo. Y pues la vdd aquí donde yo vivo ningún scanner detectaba la falla y todos los mecánicos me decían que era el
Turbo o el
Cuerpo de aceleración.
Solucionado.
Efectivamente la solución al problema de aceleración fue cambiarle la Válvula De ventilación del depósito del combustible.
Costo de la pieza en agencia $1990 pesos Mexicanos.
Es fácil cambiarla y listo.
@Alan yebraHola Alan, ¿crees que pueda enviarte mensaje? Tengo exactamente el mismo problema y viendo información veía un YouTube de cambiarle esa pieza que comentas, pero le llama “Válvula Canister” ¿es lo mismo? Gracias y saludos
Al detener la marcha del vehículo, ya sea en semáforo o cualquier otra situación las revoluciones suben y bajan de 900 a 2000, le desconectaron el sensor MAP y ya no lo hace pero no se si le cause algún daño
Prende el aire acondicionado y se bajaran las revoluciones esa es como solución temporal pero estará un poco inestable sentirás falta de potencia en el despegue y algo de perdida también en alta tienes problemas en el sistema del turbo o en el sistema de admisión pero no es tu sensor map quien te dijo eso esta mal
Especialistas en la marca
Alguien sabe por qué se acelera solo mi auto ? Esto sucede solo cuando estoy en los semáforos. La aceleración no es estable a 900 rpm. Se acelera intermitente de 900 a casi 2 mil rpm
Ya en marcha no se nota ese problema.
En la agencia no supieron qué es
Hola amigo el problema proviene de la parte del turbo o alguna fuga de vacío en el sistema de admisión los modelos 2014 a 2016 presentaron muchos problemas respecto a turbo
Somos especialistas en la marca
Nos encontrmaos en la cdmx
Tengo un mini Cooper 2004 y comenzó a acelerarse de 900 Rpm a 1500. Sube y baja la aceleración sola. Alguien más le ha sucedido esto? Y que puede ser la falla?
Mi auto después de meterle un buena revolucionada se acelera y baja estando parado o casi por pararse, ejemplo: estando estacionado pasa de 1mil revoluciones a 1.5mil y después vuelve a 1mil. Saben cuál es la bronca ?
Mini cooper 2015 manual en neutral se acelera solo sube hasta 2000 mil revoluciones y vuelve a bajar les metieron escaner y me dicen que marca un código de actualización del carro que no hay que cambiar piezas alguien me puede ayudar ??? Por favor
Hola, de un tiempo para acá mi mini se acelera cuando estoy en ralentí, ya sea en el tráfico, semáforo, etc, lo hace más sobre todo cuando está frío, si suelto el freno en ese momento pareciera que se va a apagar pero solo se jalonea. Dejó de funcionar el Start/Stop. Acudí con un mecánico y el escaner arrojó: mezcla ponle aire, mezcla pobre gasolina y aire, etc. Sabrán a qué se debe? Ya checaron fugas de vacío y nada
Me paso solo una vez estando en un semaforo parado, primero se ahogaba, se apago y cuando lo encendi, lo acelere en punto muerto y se quedo trabado en 3 mil rpm. Despues se normalizo. A. Las 10 cuadras me. Paso lo mismo. Q sera?
El carro está en perfecta condiciones a pesar q es modelo 2011 pero estuvo parado como tres meses y yo le hice los mantenimientos correspondientes como cambio de aceite y flirteo de aire pero el carro hecha humo blanco no todas las veces que se acelera que me faltaron hacerle de mantenimiento o es otra caso lo que le sucede el no tiene pérdida de fuerza ni consume aceite que puede ser
Tengo un mini cooper county man 2012
Me empezó amargar falta de presión de aceite lo rellene y se quito después ese un viaje de 12 horas y volvió amarcar le eche un litro avance una 10 kilometros volvió amarcar le eche dos litros mas y los 200 kilometros volvió a marcar y despojes se detuvo el carro cheque el aceite y no marcaba nada de aceite q problema tendrá ya no quiso prender
Hola a mi Mini Cooper del 2007 le falla según el mecánico el cambio automático, no reconoce la palanca selectora, el coche funciona pero se acelera, sube y bajan las revoluciones, me podéis decir si tiene fácil arreglo? Cuanto puede costar esa reparación?, me pilla en un mal momento económico. El mecánico me ha dicho que el no lo puede reparar que lo debo llevar a la casa o a un taller especializado en cajas de cambio automáticas. Agreceria asesoramiento. Gracias
Hola de nuevo, lleve el coche a la BMW y me dicen que tienen que cambiar el cambio porque la marca (Mini) no les permite arreglar el cambio. Ósea lo que según en el libro de instrucciones el testigo que indica (una ruleta dentada con una exclamación dentro) en color amarillo que no es un problema grave y que puedo circular a una velocidad baja para llevar el coche a revision según ellos es que tengo que pagar casi 5000€ por un cambio nuevo. Siento como si me estuvieran engañando...realmente no se puede reparar el cambio? Por favor necesito una opinión de alguien. Experto!!! Gracias
Buenas tardes si se puede reparar ,pero hay que estar seguro de cual es la falla especifica ,le recomiendo que realice un scanner para saber la falla especifica de la caja si es un problemas de válvulas de transmisión que es la falla general es este tipo de cajas o algún componente mecánico o electrónico ,ojala que le sirva un saludo desde Chile. Suerte con el auto.
Tengo un problema con mi mini 2010 version salt 1.6, aspirado normal. Sucede que cuando lo uso a una velocidad considerable siento como que se taponea y pierde un poco de fuerza y cuando necesito parar en algun semaforo, se acelera y desacelera estando parado (suben y bajan las revoluciones), hay momentos en que se apaga y en otros no, cuando vuelvo a avanzar ya lo siento lento. Hay veces en que lo tengo que apagar para que de de nueva cuenta todo marche bien. Alguien podria ayudarme en si tuvo el mismo problema y como lo soluciono?
Nota: no me prende ningun testigo en el tablero.
Lo arranco y sube y bajan las revoluciones y me prende el check enginne y no me acelera después lo apago y lo prendo y acelera pero sigue con las revoluciones disparejas
Le compré el cuerpo de aceleración pero el daño lo proboco la capa de puntería ya que estaba dañado la válvula. Y me cambiaron las cosas y quedo muy bien
Buenas acabo de comprar un mini modelo 2011, con 50 000 km. cuando estoy andando y el carro esta caliente y paro en un semáforo, el carro acelera a 3000 revoluciones, luego lo hace a 2000 y luego 1000 y hay si desacelera del todo?
Es normal? puede ser la correa?
Al encender el coche se acelera a 1200rpm cuando llega a 900rpm el motor empieza a acelerar y desacelerar pero después de 5 minutos se le quita por completo. Me han dicho que es el cuerpo de aceleración y que debo cambiarlo, hay alguna otra solución o ese es el problema?
Tengo un Cooper automatico Salt 2008, no estabiliza las RPM en ralenti, marca fallos en Vanos y sensor de oxigeno, al arranque demora al hacerlo, cuando trae la velocidad en D el ralenti se estabiliza pero si quitas la velocidad acelera y desacelera, explisiona la gasolina en el escape al soltar el acelerador en alta, que podria fallar???? gracias!!!!
El mío deja de hacerlo si lo acelero al maximo y lo suelto, también prendiendo el aire ac y apagándolo y encendiéndolo. Hace aprox un mes comenzó con la falla y era más intermitente pero ahora ya es más continua
Turbo o el
Cuerpo de aceleración.
Efectivamente la solución al problema de aceleración fue cambiarle la Válvula De ventilación del depósito del combustible.
Costo de la pieza en agencia $1990 pesos Mexicanos.
Es fácil cambiarla y listo.