Hola, tengo el mismo problema pero incluso peor, por qué mi buseta se acelera sola hasta llegará a 4mil rpm sin pisar el pedal, y a lo que se enciende esos testigos mensionados, ya normaliza... Osea que debo andar con esos testigos encendido para q la buseta no se valla a acelerar bruscamente...la buseta que conduzco es una modelo 2019
Hola buenas, me sucede lo mismo. De repente se comienza a acelerar y no para hasta que apagó el motor. Cuando lo enciendo todo parece normal, pero me prenden las luces de ABS, ESP ASR. Al día siguiente o a las horas se apagan las luces. Le han pasado el scanner y no marca ninguna falla. Alguna ayuda? Gracias
Hola buenas, tengo una sprinter 415 año 2018. Con el siguiente problema. No lo hace siempre es aleatorio, mientras voy andando de repente comienza a acelerarse fuertemente hasta que tengo que apagar el motor. Cuando lo enciendo nuevamente, todo normal y se me prenden las luces de ABS ASR, ESP. Alguna ayuda? Gracias
Hola Nestor, buenas. Si era un rodamiento de una de las ruedas traseras. El mismo rodamiento viene con "la rueda fonica"incorporada, que es la encargada de darle la señal al sensor de ABS/control de velocidad. Desarme ambos lados y uno se encontraba en malas condiciones. Cambie y se fue el problema.
Si a eso me refiero. En mi caso se aceleraba de repente y hasta muchas revoluciones, directamente hasta que yo la apagaba con la llave. La escaneaste? Dice algo?
@FacundoNo dice nada el escaner, por eso no podemos encontrar el problema. Le diré a mi mecanico que vea eso que tú me dices. Muchas gracias abrazo desde Chile
@NestorEn mi caso tampoco decía nada el scanner. Pero al desarmar ambos lados traseros, note que uno de los rodamientos estaba con un poquito de juego y algo de óxido. Y como ahí está el que emite señal, sñese era el problema y no el sensor. Sino el que le da la información al sensor. Rodamiento con rueda fonica. Al menos ese fue mi problema.
Para descubrirlo antes de desarmar le desconecte un sensor de ABS, y note que no se aceleraba más, asique es por eso que fui por ese lado.
Hola buenas, pidieron encontrar la falla. Me sucede lo mismo en una sprinter 415 2018. Comienza a acelerarse hasta que tengo que apagar el motor. Cuando lo enciendo nuevamente, todo normal y se me prenden las luces de ABS ASR, ESP. Alguna ayuda? Gracias
Hola tengo una sprinter 515 año 2013 la cual el ralenti se encuentra inestable es decir que se acelera y desacelera en ralenti, tambien hay veces que parte y no molesta el ralenti pero la gran mayoria de las veces esta inestable, a todo esto tiene fuerza normal no anda con perdida de pptencia es solo el ralenti que molesta demasiado ya en dos ocasiones se me ha detenido el motor.
Quedo atento a sus respuestas.
Hola aun sigo con el problema de ralenti ahora se apaga el motor mas seguido en ralenti e incliso cascabelea cuando se bajan demasiado las rpm en ralenti, a comtinuacion les comento los repuestos que han cambiado los mecanicos segun scanner realizados:
- cambio valvula reguladora de presion de combustible ( la que va en el riel)
- cambio sensor de presion de combustible (el que va en el riel)
- cambio sensor map
- cambio electrovalvula del turbo
- cambio electrovalvula de egr ( la que se ubica debajo de la egr)
Ya no se que mas hacer, como les comente anteriormente andando acelerado no se detiene el motor es solo en ralenti ahora es mas seguido y lo otro que ahora tambien pierde potencia cosa que antes no pasaba ( cuando enciende el check) lo he llevado a escanear con scanner universal y scnner mercedes pero no pueden detectar la falla.
Hola es la distribución la cadena se estira por ende se detiene en baja una forma de arreglarla por el momento es colocando una golilla de 1 a 2 milímetros en el sensor del eje levas de la culata
Hola tengo el mismo problema en una 2013 415 crees que sea la misma válvula, mi motor sube y baja de revoluciones y en relenti se apaga también me lo hace muy seguido y si es muy molesto
Buenas tardes chicos una consulta espero q me puedan ayudar tengo una 413... 2004 con perdida de potencia y vez en cuando me sale EDC y como si se accionaria un freno de motor como el de un camión y no pasa 3000 revolución le sacó el contacto arranca y tira normal y luego lo mismo gracias si alguien me puede ayudar
Buenas tardes, ayuda por favor. Tengo una sprinter 415 CDI la cual no arranca, la jalamos con otro vehículo y la hicimos arrancar a la fuerza pero no mantiene el ralenti. El escáner no encuentra nada de fallas, solo en el tablero sale un codigo de cambio de aceite el cual ya se hizo
Ayuda por favor, gracias...!!!!
Al iniciar la marcha y acelerarla para cambiar la velocidad se acelera a todo lo que da y empieza a echar humo blanco en exceso, la apago y se le quita lo acelerado pero no el humo inició marcha y se empieza a tirotear y acelerar y vuelve hacer lo mismo ,todo inicio por un problema de que el aceite de motor se mezcló con el anticongelante del radiador y le cambiaron el enfriador de aceite y se corrigió lo de la mezcla del aceite y anticongelante de ahí inicio el problema del aceleramiento La sprinter es modelo 2015 motor 651,lo único que ce le a hecho lavar el cuerpo de aceleración y válvula egr
Los turbos se lubrican y enfrian por el aceite del motor así que tienes que revisar tus turbos que códigos manda el escáner somos especialistas en Sprinter
Buenas tengo un problema con la esprinter cuando boy en macha se apaga el motor y vuelve a encender sin poblema k puede ser dame una solucion por favor
Hola amigo tengo un sprinter del 2020 y hace humo blanco por mas que lo caliento 15 0 20 minutos sigue humeando el humo hace lagrimear. Ya lo hice revisar todo egr... limpieza de turbo limpieza de tanque de combustible... este problema empezo cuando el carro se dentro al agua y en medio camino se apago el motor... desde ese momento empezo a humear... por favor alguien me puede responder...
Hola. Tengo problemas con una 415 ,q no me acelera ,no pasa las 3000 RPM. Cuando se escanea acusa un código p2263, q si mal no recuerdo dice , sensor de sobre alimentación está fuera de rango. La pregunta cuál es el sensor de sobre alimentación??
No cambies el sensor. Primero debes hacer una prueba de estanqueidad en el circuito de admisión. El sensor lo vas a ver abajo a la izquierda en un tubo de admisión
No me refiero a las de admisión. Que no haya perdida por ninguna. Que estén bien enchufadas con sus respectivas trabas. Podés hacer una prueba visual. Pero la óptima es inyectar 6 bar de presión por la entrada del turbo compresor con la varilla de aceite y tapa de aceite desconectadas.
Unos instantes antes que le enciendan las tres luces del tablero( abs, control de estabilidad y presion de los neumaticos) la camioneta se acelera a 4000 rpm... ( con el peligro que eso representa) ya la lleve en varias ocasiones a la agencia oficial mercedes de Posadas misiones... y la primera vez cambiaron el sensor de abs trasero derecho... a los 300 km de retirada la unidad volvio a generar el inconveniente... la volvi a llevar y actualizaron el sistema operativo de la unidad... lamentablemente para mi la falla continua... que puedo hacer?'
Las ruedas tienen la medida original? a nosotros nos volvio loco eso, hasta que en Mercedes Tandil nos pusieron las ruedas del rodado original y santo remedio
Hola Marcelo, buenas me sucede exactamente lo mismo que mencionas, y tampoco le encuentras solución en la agencia oficial, me dijeron que eran los turnos, se cambiaron pero continua la falla. Pudiste solucionar? Gracias
Hola, tengo una Sprinter 415 3665 CDI 2016, cuando arranca en frio se acelera y emite un ruido como un golpeteo (cascabeleo) solo 1 segundo y se normaliza a 900 RPM, luego salgo y a veces no pasa las 3000 RPM (se Limita), la apago y se normaliza por un tiempo. Puede andar dos dias sin limitarse y despues vuelve la falla, Alguien me puede ayudar? Muchas Gracias.
Muchas gracias por tu respuesta, me habian dicho que podria ser el tensor de la distribucion tambien. El tema es que para cambiar la distribucion hay que sacar el Motor? o hay una manera de cambiarla sin sacarlo. Gracias
Si solo hace el ruido cuando lo arrancas en frio prueba cambiando el tensor de cadena q no es necesario sacar el motor ni desarmar mucho (solo en frio) y si lo arrancas en caliente y no te suena nada prueba cambiando el tensor) y despues escanearlo para sacarte las dudas antes de desarmar de mas por la limitacion capas zafas y es un sensor
¿Qué causa el código P0697?
Varios problemas pueden causar un código P0697 que incluye:
Cableado y conectores dañados, abiertos o en cortocircuito entre los módulos de control (incluido el ECM)
Cableado y conectores dañados, abiertos o en cortocircuito entre los sensores del motor
ECM dañado o defectuoso
Buenas compañeros, a ver que os comento mi problema, tengo un 516 y en las mañanas cuando la voy a arrancar y solamente si hace un poquito de frio, por ejemplo unos 7 grados, se acelera solo por unos segundos. No tiene ningún síntoma mas. El escaner no da ningún fallo, a alguien mas le ha pasado esto, o que puede ser en mi caso?
Gracias y un saludo!
Hola te go una sprinter 308 motor sin turbo es la 2.5 por mucho que la obrigue no paaa de 120kilómetros ademas cuando le queda un rombo combustible en las rotondas al girar ala derecha no me acelera que puede ser
Ayer espeso perdía la fuerza y lo prendía de nuevo y seguía como si nada hoy apareció una luz en el tablero con una salida superior y otra al costado en la parte de abajo tiene forma de ondas gracia está figura aparece cuando se acelera