A mi me ocurrio en garantia con unos 50000km, en mercedes me cambiaron la varilla y al cabo de un tiempo me paso lo mismo, lo lleve al mecánico de toda la vida y me quito un poco de aceite acabando con el problema. Ahora y a los 80000km me lo ha vuelto a hacer 2 veces siempre en viajes de más de 150km y cuando subo la velocidad de 110/120 a unos 130km. Puede ser muy peligroso ya que puede romper el motor. En estos momentos se la he dejado para que lo mire a fondo y ver que podemos hacer, aunque a priori parece que por lo que hemos leido y visto puede ser que la varilla no marque exacto el nivel de aceite ya que esta puesto mirado al milimetro. Cuando sepa algo informare a este grupo. Gracias
Hemos realizado una operación tras estudiarlo bien, pero no voy a compartirlo hasta que la pruebe en un viaje de trabajo que tengo esta semana. Según lo que salga lo compartire en OPINAUTOS. Gracias
Pues la mía tiene 24000km y es del 2019 y me sale cuando la subo por encima de 120km/h durante un tiempo, que recomiendan hacen porque me tiene con miedo y he visto varias respuestas y no se bien que hacer, hay algún caso más?
Hola, te voy a ayudar pero lo tiene que arreglar el mecánico de la casa o el tuyo y por lo visto los de mercedes no tienen ni puñetera idea. Tras lo expuesto anteriormente en otros escritos por mi al final y con observación de un buen profesional dimos con ¿el Que?. ES UN PROBLEMA DE MEDICION DE LA VARILLA y la solución pasa por cuando se mide y estando hasta el fondo haya que hacerla girar 360º sobre sí misma. Si no lo haces parece que le falta aceite y en realidad llevas casi 1 litro de más.
Esto se puede enlazar con otras consultas de otros compañeros que tenian consumo excesivo y problemas con el filtro de partículas. La explicación puede estar en que un exceso de aceite tapone dicho filtro y provoque un taponamiento que aumenta el consumo. El tema es grave por que te puedes cargar el motor, además yo tengo consumos bajísimos a unos 110km/h y llaneando me salen gastos alrededor de 6 litros a los 100 km y vi que a la gente en este chat le salian unos gastos estratosféricos. Lo tengo más que comprobado soy viajante y ya llevo 94000km...espero que esta información sea de ayuda
Hola buen día para todos como se encuentran... Una Ayuda, mi carro se le esta acabando se esta pasando rápido el aceite ya no dura los 5000 km para el cambio de aceite ahora solo dura como 3000km y eso, y esta ya queda en menos de la mitad en la varilla medidora, pero no esta botando humo por el exosto esta bien. Será q me toca cámbiale ya el tipo de aceite de 20w50 a uno más grueso ?
Cambiale la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter ) esta en la tapa de punterias conectada a una manguera a la admision , es economica y facil de cambiar.
Aja sip o 10w 30, pero cuando me lo vendieron le estaban echando 20w50 yo estoy en Bogotá, pero como está pasando bastante aceite no sería mejor uno más viscoso más grueso 25w?50
Es probable que no sea un aceite de calidad certificada, si le pones aceite grueso se va a dañar porque los conductos de lubricacion son muy estrechos y se amarra el motor.
Si tienes la razón desde q le comencé a echar aceite de granel comenzó a pasar esto a q se acabe rápido el aceite ahora le voy a poner el sellado el certificado, pero lo puedo cambiar de una vez de 25w50 a 5 o 10w30? Qué hago ?
Hola buen día, mire la pera del aceite y está toda llena y alrededor de aceite , eso afecta en algo? ya le cambie la válvula pero continúa pasándo el aceite, se está acabando rápido que será? No está botando humo ni nada.
Por lo que vi si esta fugando por la pera del aceite y está consumiendo bastante aceite, entonces compre la pera para cambiársela y este carro cuando lo compre aquí en Bogotá está con 20w50 se lo puedo cambiar? Es 2003
Pregunta todo el alrededor donde se encuentra el Bulbo del aceite se encuentra lleno de aceite? Es normal hay que cambiarlo? Por eso es que acabando tan rapido el aceite?
Tengo un ford fiesta hatchback 2006 zetec 1.6 8v, se de sincronizó la cadena de el tiempo. El carro no pasa aceite a las bujías ni echa humo. Mi pregunta es, necesesito rectificar la cabeza o cambiarle válvulas de admisión?
El cliente venía en carretera...cuando comenzó a sonar el motor...se prendió el foco del aceite...revisaron y completaron...cundo llego al taller otra vez estaba sin aceite...y el motor fallando. Saque las bujías y estaban llenas de aceite revise el múltiple de admisión y también estaba inundado de aceite del motor...la pregunta ¿es cómo se llenó el múltiple de aceite ?deduzco ir hay esta parte del proble
Ya pude resolver. Era la válvula de recuperación de gases del motor...está va en el block...debajo del múltiple de admisión...está tiene un diafragma y se había roto...es típico de los vw
Hace 4,000 kilomentros hice afinación completa unos (4 meses aprox) hace un mes revise niveles y le agregue 1 litro de aceite porque tengo conocimiento que consume normalmente, reviso el area de estacionamiento a diario, dias atras simplemente se encendió el icono de aceite en el tablero, de inmediato revise el nivel y resulta que no tenia aceite, le compre 4 botes aprox 3,800 lts. Y asunto resuelto. Tengo muchas dudas, un auto con 63 mil km, tiene una quina prácticamente nueva como es posible que consuma tanto aceite en tan poco tiempo, se habra dañado el motor?, que debo hacer para corregir este problema.
Hola de nuevo, lleve a mecanico el auto, resulta que la mala calidad del lubricante que le suministraban en las dos últimas afinaciones, al parecer genero mucho carbon que a su vez tapó la famosa válvula pcb y dejaba pasar todo el aceite hasta quedarse sin aceite, lo afinaron y limpiaron la válvula que ya hace nuevamente su función. Me aseguran que no se daño el motor, por unos días segura sacando humo por el escape hasta limpiarlo. Les comento si se corrije, Gracias Omega, pero vivo en provincia.
Hola dannyboy, he leído con suma curiosidad que haz mandado a afinar tu tiida, casi al año ? achis !!, sabes yo tengo un tiida 2011, maq. 1.8 custom, y quiero comentarte, que el tiida se afina cada 80 mil km !! y cada 10 mil km, se le debe cambiar el aceite, yo le pongo 20W - 50 quaker, los frenos se revisan cada 10 mil km, las llantas traseras, se ajustan tambien a los 10 mil km ( aunque se supone que se ajustan solas), yo las ajusto a 11/2 vueltas, tambien cada 10 mil km, cambiale el flitro de aire, si lo llegáses a sentir zonzo, mándale a lavar el cuerpo de aceleración y los inyectores. Saludos !!
P:D: cada cuando lo afinas tu ??
Me paso algo parecido solo que es a tercera vez que me quedo sin aceite, lo lleve a afinar las primeras veces a la agencia y no tuve problema, despues por cuestion de economia empece a llevarlo con el mecanico que me recomendo mi papa, pero desde entonces empece con problemas de que no se tira el aceite simplemente se consume de alguna manera, entre a investigar y lo que comentas danyboy me parece que puede ser el motivo de mi problema.
A mi me sucedió lo mismo, no lograba que avanzara solo si subía las revoluciones, después agregamos aceite de transmisión y todo funcionó, pero después de eso golpeaba o se sacudía un poco la camioneta cuando aceleraba bruscamente y hace 4 días ya se descompuso por completo mi Tacoma, todo esto pasó en 5 meses, la solución será cambiar la transmisión ya que el repararla es demasiado elevado aquí en México.
Gracias Sr. Cesar Cueva. Voy a seguir su consejo de cambiar la transmisión del Toyota Tacoma 2002 pickup 4X4 motor V 6. Atte. Luis Rivera desde Panamá República de Panamá.
Que tal muy buenas noches una pregunta hace unos días mi camioneta Equinox 2005 de un de repente ya no camino para delante le cuenta tomar vuelo y de reversa muy poco camina. Mi pregunta es hace rato me di cuenta que le hacía falta aceite al motor será por eso el motivo de que no camine espero me puedan responder ya que me costó mucho para comprarla y tengo miedo de que sea la transmisión que ya no sirve. Cabe resaltar que la camioneta prende al llavaso pero cuando pongo las velocidades no avanza
Hace una semana hice cambio de aceite, el dueño anterior le ponia aceite multigrado y yo le puse sintetico pero hoy note que consumió todo el aceite ya que la varilla no marca nada...
El dueño anterior me comento que lo hacia cada 8mil km.. . (por ese lado entiendo que si no estaba usando aceite sintetico tenia que hacerlo antes). Yo utilice 3.5lts de aceite Valvoline full sintetyc 5w30.
Hola una pregunta baje la caja de transmisión para cambiar el reten y le hice cambio de aceite pero al montar la caja no le coloque aceite a la turbina como hago para llenarla ya q monte la caja
Se encendió la luz de baja presión de aceite, seguí conduciendo y de repente se apago el auto, el filtro de aceite estaba flojo y perdió todo el aceite, ahora no enciende. Nunca recalento. Tiene algún sistema que protege el motor ante esta situación?
Amigo si es como dice entonces el motor esta atascado o fundido como diriamos aqui en venezuela... eso pasa cuando el sistema de lubricacion pierde presión provocando así fricción entre las conchas de bancadas y el cigüeñal elevando las temperaturas entre los dos metales y finalmente quedan superficialmente pegados...y por eso no gira el motor... osea le das arranque pero no gira el motor
Amigo si es como dice entonces el motor esta atascado o fundido como diriamos aqui en venezuela... eso pasa cuando el sistema de lubricacion pierde presión provocando así fricción entre las conchas de bancadas y el cigüeñal elevando las temperaturas entre los dos metales y finalmente quedan superficialmente pegados...y por eso no gira el motor... osea le das arranque pero no gira el motor
Amigo buenas noches acabo de ver su post en cuanto al tema he estado buscando una respuesta similar y necesito saber que puedo hacer para no desarmar el motor sera de echar aceite por la bujia
A mi me paso lo mismo en un toyota machito, bajo la presion de aceite pero nunca encendio la luz solo se apago el carro y ya. Me gustaria sabee si hay un sistema q lo protege?
Hola amigos me paso lo mismo con mi Chery QQ año 2006' al parecer consumió el aceite y se me apagó el carro! Quería saber si podría colocarle los litros de aceite y tratar de encenderlo empujado
Bueno pues mi honda civic 2001 se quedo sin aceite en la transmision y ya no quiso caminar pero despues q le eche aceite camino 2 millas y despues ya no camino ni para delante ni pra tras sera que ya esta rota la transmision alguien q sepa algo de esto gracias
Seguro nunca le cambiastes el aceite y eso ocasionó que el filtro se tapará y ya no funcionará correctamente dejando pasar rebaba al bloque de válvulas y eso impide que funcione, para corregir debes desmontarla y limpiar el bloque de válvulas y cambiar filtro
Si le cambie el aceite tenia tres meses q lo habia comprado pero no entiendo como se quedo sin aceite tan rapido si tenia un mes q lo habia chequiado y esta bien
Amigos necesito una ayuda mi honda
Motor R18 ex 2009 no levanta presion d aceite ya revise todo y todo esta bien pero lo armo y no trabaja q pueda ser ?? Gracias
La historia corta de mi problema fue la siguiente... Iba en carretera, me indico el sensor del aceite me detuve en la gasolinera (500m) revisaron el nivel y me indico muy bajo nivel. Se le agregaron 3 litros y mas tarde el litro faltante. No se me apago el coche, no avienta humo, enciende correctamente, pero comenzó a hacer un ruido como matraca, lo destaparon creyendo que se aflojo la cadena interna me dicen que todo esta en orden, van a levantar el motor para ver si encuentran algo.
El ruido intenso tipo "matraca", es porque el aceite no está llegando hasta la parte de arriba... el mismo aceite debe "barnizar" a los balancines de la culata, si esto no sucede adecuadamente puede ser que las venas de lubricación estén tapadas, o que tu bomba de aceite ya no sirva; veo que tu coche ya tiene sus añitos, ve a que le revisen la bomba de aceite; recuerda que no solo basta con ponerle aceite, sino que este se distribuya adecuadamente en todo el motor...
Des acortan a mente si fue la bomba de aceite, gracias a esto se le hizo una pestaña al cigueñal rayando metales del motor. Se tienen que rectificar y remplezar piezas entre ellas la bomba de aceite. Se va n a reemplazar bielas anillos pistones, bomba aceite, bomba agua, soportes de motor y mucho mas. Lo pretendía vender pero con esos cambios creo me quedare mas tiempo con el.
Hola acabo de comprar un A3 2009 de segunda mano, y siento que tiene este sonido como matraca, suena como si fuera un motor TDI, no se consume aceite tiene una potencia endemoniada pero tengo la inquietud de saber si estos motores suenan asi o es signo de que puede pasar algo y prevenirlo. Saludos!!!
Los motores de ese tipo deben ser sigilosos... El sonido de matraca suena desde que está en ralentí? O solo cuando le pidas rápidamente el acelerador? Agarra una manguera de diámetro más pequeño que de las mangueras de jardín aprox unos 80cms , ponte un extremo en la oreja y el otro acercamos al motor en donde podría estar la cabeza... Y luego el monoblock, y luego busca el alternador... Te comento porque no siempre tiene que ver con el aceite... A veces son los baleros del alternador... Y si es del motor debes llevarlo inmediatamente a un mecánico para que al menos haga una limpieza interna del motor esperando que las venas de lubricación se liberen... Y si fuera el alternador, no deberían cobrarte más de 1000 pesos por cambiarle los dos baleros...Con un eléctrico
Es en ralentí y en marcha el sonido, como te comento, soy de Pachuca Hgo en Mexico, tu sabras de algun taller confiable para que me verifiquen esto? Aunque sea en CDMX...
Pues debes llevarlo con alguien bueno, mas bien propongo que inicies un foro en donde en el titulo diga algo de Pachuga, Hgo para que la gente sepa, y busca un buen mecánico y te revisen el ruido... pero en el mejor de los casos podría ser los baleros del alternador, y en el peor, pues las venas del motor tapadas por que nunca le hayan hecho servicio o bien, que la bomba de aceite no tenga ya la suficiente presion para elevar el aceite hasta la parte alta del motor...
Esto se puede enlazar con otras consultas de otros compañeros que tenian consumo excesivo y problemas con el filtro de partículas. La explicación puede estar en que un exceso de aceite tapone dicho filtro y provoque un taponamiento que aumenta el consumo. El tema es grave por que te puedes cargar el motor, además yo tengo consumos bajísimos a unos 110km/h y llaneando me salen gastos alrededor de 6 litros a los 100 km y vi que a la gente en este chat le salian unos gastos estratosféricos. Lo tengo más que comprobado soy viajante y ya llevo 94000km...espero que esta información sea de ayuda
Muchísimas gracias!! Así lo haré.
Saludos
Qué debo hacer?