No acelera a más de 3000 rpm y no habilita la geometría variable! Ya le cambie el sensor del caudalimetro y el problema continúa. Con el escaner no salta ninguna falla!
Hola amigo. Hace un año tenía un problema semejante con mi mercedes c 280 cuando lo compré. Funcionaba perfecto hasta que superaba 3.000 rpm. En el escaner no figuraba ningún problema y el mecánico me dijo que podría ser la bomba. Por suerte le dije que iba a esperar un tiempo para hacer el cambio y en un día cuando estaba limpiando el auto bien a fondo me percaté de que los bornes de la batería estaban completamente flojos. Una vez que ajusté como deben ser terminó mi problema.
Que bueno!
Yo también al fin pude deducir cual era la falla o problema! Era un fusible que esta detrás de la fusilara que alimenta el electróventilador! Al no funcionar el ventilador, directamente te deja en modo de emergencia para no recalentar el motor!
Gracias por tu respuesta amigo! Un abrazo. !
Yo también al fin pude deducir cual era la falla o problema! Era un fusible que esta detrás de la fusilara que alimenta el electróventilador! Al no funcionar el ventilador, directamente te deja en modo de emergencia para no recalentar el motor!
Gracias por tu respuesta amigo! Un abrazo. !