Fui a la estacion de combustible a cargar gasolina y el playero de la estacion accidentalmente me cargo gasoil y de repente me humeo mucho pero muchisimo lo lleve al mecanico me bajo el tanque ,limpio los pico inyectores ,las 12 bujias , compre una bomba de combustible nuevo y aun asi no me quiere arrancar,,,,,,,,,,,cuando le doy marcha es como que quiere pero no arranca...alguien si por favor tuviera un consejo para ayudarme lo necesito mercedez ben ckl 320 es el modelo

Puse una bomba nueva original y tengo exceso de. Presión en entrada de la flauta de inyectores y no arranca y si aflojó la tuerca donde esta para poner el manómetro y bajo la presión con la nafta que sale,. . . Arranca normalmente , pero queda con mucha presión y cuando voy arrancar de nuevo no arranca Y cuando aflojó esa tuerca donde hay como una aguja, sale el excedente de presion y vuelve a arrancar

El carro prende y se apaga cuando prende falla si intento acelerar se apaga
La bomba es nueva los inyectores funcionan tiene corriente ahora me preocupa tiene como un regulador en la linea de los inyectores pero no se como saber si funciona o no aparte que tiene un sensor o no se si es regulador en la bomba de gasolina que me gustaria saber como hacerle la prueba si funciona

Me gustaría saber si es la computadora o me dijeron q podía ser el regalador de gases del esosto

Tengo una Ram 1500 V6 3.9 L del 2000. Tiene una falla de hace varios años, casi nueva, y nadie,ni siquiera la agencia pudo con ella. En marcha todo bien, acelera bien, no hay fallas de ningún tipo, pero al soltar el acelerador y al volver a recuperar el ritmo de marcha, falla como si se quedara sin combustible,para recuperarse un poco mas tarde. El problema se agrava en ciudad, pues al detenerse en un alto y al querer volver a arrancar, se queda literalmente sin potencia y para que acelere, debo "bombear" el acelerador como si se tratase de un carburador. Si se persiste en acelerar sin que el… Leer completa

Hola gente, tengo un corsita que le hice el motor nuevo resulta que cuando hago viajes, que voy a una velocidad de 100 km prende la luz del check-ingine, cuando dejo de acelerar la luz se apaga, en la ciudad cuando quiero ir en segunda o tercera el auto falla cuando va a una RPM pareja, cambie sensor TPS, de oxígeno, válvula IAC, posición de cigüeñal, y bomba de combustible nueva, en la mañana cuando lo arranco pareciera que arranca en tres cilindros y al rato mejora, alguien que me pueda dar una mano se los agradecería