Problemas y fallas del Mercedes Benz CLASE C

El carro es 2002 c230 en ocasiones prendia y corria bn y en ocasiones se tardaba en prender. Pero ahora le quite la manga de la gasilina q va a los inyectorres y no sale gasilina

Cambié las pilas del control, lo revisé, todo bien, pero el auto no se abre. Solo puedo abrir la puesta del acompañante con la llave, pero la alarma se activa y no puedo arrancar el motor.

No hay corriente en las bobinas

Hola mi coche mercedes c 220 cdi 2001. Un tubo de gasoil se rompeo y despues. Cuando cambie un otro el coshe no quire arrancar hemos sacado aire y todo pero no quire arrancar. Ayudanos por favor.

El vehiculo lo compré en Oct/2013, lo use sin problemas, es una gran máquina. Sin embargo, para el mes de Marzo/2014 me fui de viaje de Bogotá a la costa atlantica (colombia), unos 1500kms aprox, cuando llevaba algunos 80kms de recorrido se encendio el check engine. Llamé al conscesionario y me preguntaron si el carro había perdido fuerza, obvio mi respuesta fué no. De ahi seguí el viaje (encendido todo el tiempo el C-engine), y a mi regreso lo lleve al taller, le quitaron la falla y después de 3 meses volvió a encenderse la falla. Me dicen en el conscesionario que ya escalaron el problema con… Leer completa

Lo estacione y todo estaba bien pero al siguiente dia el switch de los freno no funciono y tampoco me dejo hacer ningun cambio en las velocidades pero le cambie el switch y lla cambia pero sigue el problema de la alarma

Hola Leonardo , gracias por el dato. Yo tuve el problema en elv en mi c200 y me lo reconocieron en Klasse y no me cobraron el arreglo despues de mandar un mail personalmente MB alemania. Ahora luego de 10 mil km de aquel arreglo aveces me falla el arranque , la das marcha y y tarda unos cuantos segundos en arrancar y la final siempre arranca. No lo hace todo el tiempo y tampoco es la batería. Alguien sabe que puede ser?
Saludos

El auto ya se llevo a mantenimiento revisaron las bujias la inyeccion y le dieron mantenimeinto a todo incluyendo el sistema de escape y aun asi el check engine sigue prendido alguien tiene una sugerenica?

Hola le hice la caja de direccion me lo entrega el mecanico y me pone que no se puede activar el esp ,porque puede pasar.

LLeve mi c200 omnpresso 2010 a lavar y a partir de ahi comenzo a fallar el arranque , tiene bateria y combustible. El motor gira pero estoy girando el arranque unos 10 o 15 segundos hasta que arranca. Alguien sabe que puede ser?

Ala hora de arranque arrancó bien pero no avanza un poco y luego se prendieron todos las luz es del tablero y de ay no hacía los cambio s y lo apagué y de ay ya no arranca m pueden decir k hago

El auto prende bien frio core y cuando calienta el motor un rato deja de prender no tiene corriente a las bujias

Cuando lo fui a arrancar me prendio las luces de la alarma luego yo se las quite y lo trate de arrancar nuevamente y no quiso arrancar.

Luz check engine no apaga despues de cambiarle
Flowmeter

Hola a todos, Mi problema es que al andar en cualquier momento la caja se queda pegada en un solo cambio. Le conecto mi scanner y da codigo de sensor de volocidad. Lo borro y sigue bien hasta que vuelve a ocurrir. Qué puedo hacer? cambiar el cuepo de valvulas o solo hacerle mantencion ( limpieza) ? Muchas gracias

Desde que compre el auto que el turbo conecta intermitentemente. Esto hace perder potencia en plena aceleración, sin previo aviso, las revoluciones bajan y el auto tiende a detenerse, lo cual lo hace muy peligroso al momento adelantar a otro vehículo. El auto desde nuevo nunca ha parado de fallar!.

No me funciona el tablero y marca cuando le da la gana

Al darle contacto con la llave no se prende en el tablero la parte q habilita la caja electronica w p y no da arranque , pruebo varias veces y ahi se prende la w p y arranca,, desde ayer ya no prende mas
Obs. W es winter
P es parking

Pongo la llave de contacto le doy para que arranque y se ponen todos los testigos a parpadear y suena una cosa en el motor y no arranca
Att:
Torija

Cuando le meto la llave no prende y me dice extraer la llave

Cambie las pilas y abre sí enfrentó el control a dos centímetros. No puedo accionarlo a distancia?

Se produce al darle arranque luego de estar parado 4 o 5 días y tiene una duración de dos o tres segundos. Que son los botadores?
Agradezco si alguien me lo responde!
Saludos mis amigos

El auto en automatico tiende a perder potencia si lo pongo en manual no sucede este problema.

El problema que tengo es el siguiente. Al encender el auto todo marcha bien y despues de un rato se enciende el problema del esp, la presion de las llantas no esta disponible y el controlador de velocidad tambien falla, justo cuando se prenden las fallas el auto pierde aceleracion por mas que esta a fondo el acelerador el auto tarda en responer y sube la velocidad muy lento. Alguien que le pasara algo similar?

La smartkey funciona bien como llave de arranque pero no funciona como control para bloquear o trabar las puertas. Solo funciona muy de vez en cuando. Le cambie pilas y nada. Nota curiosa...solo funciona si esta bajo el parking de cerrado de casa.

El auto no supera las 3 mil vueltas, se le cambiio el actuador del turbo porque la computadora tiraba ese error y ahora me tira otro error que es el PO34 y de igual manera me limita a 3 mil vueltas, tienen idea que podria ser?, por favor, saludo, el auto es un mercedes clase c 220 cdi 2004

C¿En todo momento estando parado el auto cuando arranco y le piso al acelerador el motor parece que no entiende que hay que avanzar, lo hace de una manera muy lenta, aunque le piso a fondo a el motor no le interesa arranca de una manera muy despacio