Problemas de Culata o tapa de cilindros

Culata o tapa de cilindros
Culata o tapa de cilindros: Parte superior del motor. Por ella ingresa la mezcla aire-combustible y salen los gases de escape.
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Problema Caja Automatica

Mazda 5 2008 motor 2.0 lts 90000 kms
Compre una Manda 5 Modelo 2008 de segunda. Con 90.000 kms al parecer fue golpeada y rompió el radiador y la anduvieron hasta que no anduvo más. Pues me toco cambiar la culata. Había sentido que todos los cambios entraban normalmente menos de 2 a 3 se demora un poco en entrar sobre revolucionando el motor, como si neutralizara, y para devolver de 3 a 2 patea como si entrará bruscamente. Pensé que era porque había roto un conector de vacío de la válvula CVS, pero la corregir y siguió el problema. Le cambie el aceite y trabajo una semana bien y volvió a molestar y ahora cuando toma temperatura se… Leer completa
eduardo perilla de Colombia hace 6 años  
ED
6 casos 
eduardo perilla de Colombia hace 6 años
Y también debo intentar varias veces para colocar marcha atrás.
Juan celada de Venezuela hace 5 años
Amigo que era lo que tenia la camioneta lo resolvió
Gaps de Colombia hace 3 años
Como lo resolviste? Tengo el mismo problema.
Chendo Rodríguez de México hace 2 años
Amigos necisto ayuda compré una camioneta mazda 5 2009 tengo 3 semanas con ella y le. Cambie el aceite al 2 día que la compre y alas 3 Semanas que es esta me dejó de avanzar y me. Prendiio el at y salió aceite negra y solo tenía 3 semanas y no fugo x ningún lado y después Solo agarra la reversa que puedo Hacer
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Fallo en el modulo de la caja

Mazda 5 2009 full motor 2.0 154000 kms
Buenas tardes, tengo problemas con mi Mazda 5 modelo 2009, debido a un recalentamiento se daño la culata y se realizo el cambio pero desde que le sucedió eso queda en drive y no realiza los cambio ayer la lleve a lavar y ahora no da reversa, el mecánico me dice que es modulo de la caja, quisiera saber si a alguien le paso esto y si tiene solución o se debe cambiar el modulo.
Paula de Colombia hace 3 años  
PA
1 respuesta 
CARLOS de Colombia hace 3 años
Puede ser la mariposa electronica de control de cambios, los contactos pueden estar gastados o pueder ser la guaya. Esta debajo de la bateria, casi junto al protector del carter hacia la parte delantera
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