Problemas de No me falla pero prende el foco
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Enciende el check engine y no falla
Lada Niva 2001 3 puertas 1.7 180000 kms
Se enciende el check engine y no falla se lo escaneo y arrojó en código p1602 y p2782 que puede ser
1 respuesta
XA
Aun no se resuelve el problema de check engine ahora me doy cuenta que cuando piso el acelerador tarda en acelerar
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ComentarNo me falla pero prende el foco en otros modelos
Enciende la luz de aceite pero no falla el carro 
Solucionado
Nissan Sentra 2005 1.8 150000 kms
Cuando voy manejando de una enciende la luz del aceite en el tablero, el carro no falla nada el motor sigue jalando igual y no se escuchan ruidos raros, cuando entro a una terreceria enciende y se apaga como si fallara el sensor pero ya lo cheque y esta nuevo.
1 caso
Mejor respuesta (según Jose)
Saludos, Jose.
Por lo que indicas y comentas, pueden ser 02 cosas.
1. - La bomba de aceite te esta avisando (posibles daños)/ Poca Presion: Revisa el Sensor de Presion.
2. - El aceite que llevas (o esta muy delgado) o contaminado. Ya que no logra la presion correcta de la bomba al mandar el aceite.
Cheka la viscosidad SAE del aceite de tu motor, cual llevas actualmente. ??
Segun el manual debes llevar un SAE 10W30.
Bien sea un MINERAL o SINTETICO, pero en la viscosidad apropiada. (10w30).
Por lo que indicas y comentas, pueden ser 02 cosas.
1. - La bomba de aceite te esta avisando (posibles daños)/ Poca Presion: Revisa el Sensor de Presion.
2. - El aceite que llevas (o esta muy delgado) o contaminado. Ya que no logra la presion correcta de la bomba al mandar el aceite.
Cheka la viscosidad SAE del aceite de tu motor, cual llevas actualmente. ??
Segun el manual debes llevar un SAE 10W30.
Bien sea un MINERAL o SINTETICO, pero en la viscosidad apropiada. (10w30).
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Hola como estas?
Mira tengo el siguiente problema con mi Sentra 2011. Lo compre hace dos años y tenia 52.000km. Al mes, me fui d viaje y cuando regresaba, despues de haberle hecho unos 400km, me prendio la luz de la presion del aceite. Lo apagaba, lo arrancaba andaba 5km y se volvia a prender. Asi, hasta que llegue a un mecanico, alli le bajaron el carter y limpiaron todo y pusimos aceite nuevo. Cuando bajaron el carter cayo un monton de sedimento, tipo borra de cafe. Se limpio completo y no tuve mas problemas durante unos 40.000km (cada 10,000 le cambio el aceite)
Ahora volvi a tener el mismo problema. Ya lo lleve a mi mevanico de confianza y le hemos hecho limpieza 3 veces (cada una de ellas seguia saliendo esa borra, aunque menos) le cambiamos la bomba de aceite tb para asegurarnos que el aceite llegue bien a los buzos. Pero no termina de mejorar, me sigue prendiendo la luz y a veces con ruido de motor, un ruido como si el carro fuese un diesel. Cada vez que me lo hace debo frenar, dejar 5 minutos y arrancarlo. Cabe destacar que a veces me prende la luz, lo acelero y se apaga. Pero evidentemente hay alguna basura o algo que esta obstruyendo creo yo. Mi mecanico me dice que la solucion es bajar el motor sumergirlo en soda caustica y limpiarlo completo, porque el no puede llegar a todos los lugarcitos donde se esta juntando esa borra, Vivo en cancun donde el calor es infernal, segiun el aca pasa mucho eso, por el calor. Que me recomiendas?
Gracias
Mira tengo el siguiente problema con mi Sentra 2011. Lo compre hace dos años y tenia 52.000km. Al mes, me fui d viaje y cuando regresaba, despues de haberle hecho unos 400km, me prendio la luz de la presion del aceite. Lo apagaba, lo arrancaba andaba 5km y se volvia a prender. Asi, hasta que llegue a un mecanico, alli le bajaron el carter y limpiaron todo y pusimos aceite nuevo. Cuando bajaron el carter cayo un monton de sedimento, tipo borra de cafe. Se limpio completo y no tuve mas problemas durante unos 40.000km (cada 10,000 le cambio el aceite)
Ahora volvi a tener el mismo problema. Ya lo lleve a mi mevanico de confianza y le hemos hecho limpieza 3 veces (cada una de ellas seguia saliendo esa borra, aunque menos) le cambiamos la bomba de aceite tb para asegurarnos que el aceite llegue bien a los buzos. Pero no termina de mejorar, me sigue prendiendo la luz y a veces con ruido de motor, un ruido como si el carro fuese un diesel. Cada vez que me lo hace debo frenar, dejar 5 minutos y arrancarlo. Cabe destacar que a veces me prende la luz, lo acelero y se apaga. Pero evidentemente hay alguna basura o algo que esta obstruyendo creo yo. Mi mecanico me dice que la solucion es bajar el motor sumergirlo en soda caustica y limpiarlo completo, porque el no puede llegar a todos los lugarcitos donde se esta juntando esa borra, Vivo en cancun donde el calor es infernal, segiun el aca pasa mucho eso, por el calor. Que me recomiendas?
Gracias
Hola Patricio...
Dices sentra 2011 con 52 mil kms, + 40 mil kms ; y por todo lo que describes...
NO indicas :
Cual grado SAE. ??
Como hicieron la limpieza. ?? y NO indicas con cual aceite le haz colocado. En cada 10 mil kms ?
Ya con 40 mil kms es para que hubieses realizado un 60% a 80 % de limpieza del motor.
Normalmente eso que describes es por aceite , muy chafa y/o demasiado grueso, o ya el aceite esta contaminado: que ya ha perdido sus propiedades quimicas, el cual no tiene la durabilidad y la resistencia para mantener lubricado el motor.
En este caso aceleras el desgaste del motor, y se crea LODO, mugre , carbonilla,,,y Barniz... ( indicadores que el aceite) ya perdio su propiedad de lubricar, proteger y mantener en buenas condiciones los METALES y sus componentes del motor. (Es lo que hace los aceites baratos)
_________________________________________________
Si buscas una opinion, tienes 02 opciones:
* Tal como te indica el mecanico , bajar el motor y hacerle limpieza completo (Quimicamente), ya que Obvio no puede llegar a la venas o pasajes ultrafinas del motor. ( NO Lubrica).
* Aplica y Coloca un buen aceite SHELL HELIX, CASTROL GTX o CASTROL MAGNATEC (10w30), te compras un filtro barato Ghoner, ( NO Sobrellenar) y rueda tu auto unos 800 kms a 1500 kms Aprox. ( con estos 1500 kms aprox) estarias realizando una LIMPIEZA, con aun aceite que es mayormente detergente. Y puede realizar una excelente limpieza.
SI puedes realizar esta labor 02 veces, seria lo optimo.
Finalmente coloca un buen aceite PREMIUN que cumpla con la normativa API SN, , en el mismo grado viscosidad SAE. Que haz venido utilizando.
Nota:
Aca igualmente por Nuevo Leon /Tamaulipas / California , hace calor ( 26°C, 30°C, 36°C, a 39°C ) y aun sigo en mi versa 2014, con el SAE 5w30 Castrol EDGE... lleva sus 197. Mil kms , 0 ruido, ni fallas, NI botes ni fugas...no posee consumo. Y Cambios cada 10 mil kms.. .
Dices sentra 2011 con 52 mil kms, + 40 mil kms ; y por todo lo que describes...
NO indicas :
Cual grado SAE. ??
Como hicieron la limpieza. ?? y NO indicas con cual aceite le haz colocado. En cada 10 mil kms ?
Ya con 40 mil kms es para que hubieses realizado un 60% a 80 % de limpieza del motor.
Normalmente eso que describes es por aceite , muy chafa y/o demasiado grueso, o ya el aceite esta contaminado: que ya ha perdido sus propiedades quimicas, el cual no tiene la durabilidad y la resistencia para mantener lubricado el motor.
En este caso aceleras el desgaste del motor, y se crea LODO, mugre , carbonilla,,,y Barniz... ( indicadores que el aceite) ya perdio su propiedad de lubricar, proteger y mantener en buenas condiciones los METALES y sus componentes del motor. (Es lo que hace los aceites baratos)
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Si buscas una opinion, tienes 02 opciones:
* Tal como te indica el mecanico , bajar el motor y hacerle limpieza completo (Quimicamente), ya que Obvio no puede llegar a la venas o pasajes ultrafinas del motor. ( NO Lubrica).
* Aplica y Coloca un buen aceite SHELL HELIX, CASTROL GTX o CASTROL MAGNATEC (10w30), te compras un filtro barato Ghoner, ( NO Sobrellenar) y rueda tu auto unos 800 kms a 1500 kms Aprox. ( con estos 1500 kms aprox) estarias realizando una LIMPIEZA, con aun aceite que es mayormente detergente. Y puede realizar una excelente limpieza.
SI puedes realizar esta labor 02 veces, seria lo optimo.
Finalmente coloca un buen aceite PREMIUN que cumpla con la normativa API SN, , en el mismo grado viscosidad SAE. Que haz venido utilizando.
Nota:
Aca igualmente por Nuevo Leon /Tamaulipas / California , hace calor ( 26°C, 30°C, 36°C, a 39°C ) y aun sigo en mi versa 2014, con el SAE 5w30 Castrol EDGE... lleva sus 197. Mil kms , 0 ruido, ni fallas, NI botes ni fugas...no posee consumo. Y Cambios cada 10 mil kms.. .
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ComentarLuz de engranaje encendida pero no falla
Ford Ranger 2013 ford ranger xlt motor 3.2 176000 kms
Levanta sus revoluciones normalmente bien. Pero la luz engranaje no se apaga
9 casos
boris miranda morales de Chile hace 7 años
Solo me acusa codigo de falla p117400 pero no falla es la luz la que no se borra
Rudy zeron de Argentina hace 6 años
Me enciende la luz de engranaje del tablero lo escanie i me dice sensor de eje de leva
ComentarEnciende la luz de cheek engine pero no falla
Chery Orinoco 2016 orinoco 4500 kms
Mi Orinoco enciende la luz de cheek engine pero no falla lo escanee y decía sensor de oxigeno le cambie el sensor y a los 15 días me volvió a prender la luz de cheek engine le resetie la computadora desconectandole el borner y se le quito la luz pero a los 20 días otravez volvió a encenderla lo raro es que el carro no falla esta todo normal pero ya esa luz me tiene cansado que puede ser
2 casos
Lo mas seguro es escanearlo a la orden por este medio 04261355021 tecnico chery
Amigo pero de que parte es usted yo soy de lara y yo lo escanee me salio sensor de oxigeno se lo cambie en el concesionario y a los 15 días me volvió a prender la luz
Seria interesante saber la respuesta del tecnico Osuna Y/o de otro de este chat. Presento el mismo PROBLEMA. Gracias.
Buena tardes, lleve a escanear mi vehiculo un chery orinoco año 2015, me salio que tenia mezcla pobre, lo que seria mas aire que combustible, asi que por sugerencia de el taller se cambio filtro de gasolina y se agrego un limpia inyectores se borro la luz pero reaparecio asi que probamos el regulador de gasolina que esta a un lado del motor y esta estaba tapado se limpio y se coloco nuevamente se borro la luz y volvio a reaparecer, procedimos a cambiar ese regulador y listo problema resuleto ya no falla y no prendio mas la luz, ahora bien segun en la chery el unico sensor que prende permanentemente es el sensor de oxigeno y es porque esta detectado falla en la combustion, y para que ese sensor se dañe es muy dificil
No falla , pero se ensucia , depende de la gasolina , si es refinada o no...
@finolpHola, donde queda este regulador? tengo un orinoco 2016
Buenas amigo tengo un orinoco 2011 sinc el prende bien no falla anda bien pero hay veces q paso por algún policía acostado o baches y se qda ahogado y no acelera solo acelera si meto el croché o saco el acelerador
Buena noches amigo hac unos días cambie la corre de tiempo de mi Chery Orinoco y el carro en mínimo tiembla mucho el motor...
Buenas noches revisa el filtro de aire del motor debe estar tapado o sucio y limpia el sensor que esta al lado del filtro de aire en la maguera del cuerpo de aceleracion
Buena tardes, lleve a escanear mi vehiculo un chery orinoco año 2015, me salio que tenia mezcla pobre, lo que seria mas aire que combustible, asi que por sugerencia de el taller se cambio filtro de gasolina y se agrego un limpia inyectores se borro la luz pero reaparecio asi que probamos el regulador de gasolina que esta a un lado del motor y esta estaba tapado se limpio y se coloco nuevamente se borro la luz y volvio a reaparecer, procedimos a cambiar ese regulador y listo problema resuleto ya no falla y no prendio mas la luz
ComentarEnciende la luz del motor pero no falla
Fiat Uno 2007 Fiat uno fire 137500 kms
Buenos amigos amantes de los Fiat ! Tengo uno fiat uno 2007 fire el carro enciende perfecto y anda perfecto en alta ! Pero tiene una peculiáridad que cuando estoy en tráfico pesado y tiene ya tiempo encendido el motor, marca un bajón de temperatura y se enciende la luz del motor, es raro ya que no falla ! O solo se le siente un sónido al motor
5 casos
novato1975 de Uruguay hace 8 años
Estimado Leandro, yo tengo un problema similar. En ruta se enciende la luz del motor pero no falla y la temperatura se desploma como si el termostato permaneciera totalmente abierto. No he podido saber que es aún, saludos.
Tengo el mismo problema, pudieron solucionarlo???
Leandro Rangel de Venezuela hace 7 años
Ya yo lo solucione es la válvula de la temperatura o como se conecte también válvula RACORD en Venezuela. Saludos
ComentarLa furgoneta no me falla pero se enciende los testigos de revisar la i
Renault Master 2010 150cv 297000 kms
Mese enciende las luces del en cuadro y me pone anomalía de devolución y revisar inyección y revisar esp
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1 respuesta
Hola no se si lo habrás resuelto o no se que fallo es porque me ha pasado en una kangoo del 2010 el coche no te pierde potencia ni arranque ni nada solo se te enciende la luz verdad?? Es el sensor de la bomba inyectora aunque no lo venden suelto lo venden con la bomba inyectora entero yo lo encontré de desguace suerte
ComentarA veces me prende el EpC pero no falla solo q ay veces q no enciende l
Volkswagen Jetta 2005 4 puertas 2.0 a4 230000 kms
Enciende el EpC a veces y se apaga solo pero la luz de stop a veces no prende y en veces si los foco están buenos... será el switch del pedal de freno?
1 caso
Es muy probable que sea solo el bulbo del stop. Yo tuve un problema similar.
ComentarEnciende luz de check engine a altas revoluciones pero no falla.
Volkswagen Jetta 2011 jetta A5 TSI 20000 kms
Indica códigos de falla de cilindros P0300 P130A,se cambiaron inyectores y bobinas después de haber hecho limpieza por ultrasonido. En ocasiones enciende luz del EPC.
2 casos
Buen día, como soluciono el fallo? se me presentaron esos códigos...
ComentarCheck ingine enciende pero no falla
Toyota Corolla 2004 4 puertas 1.6 300000 kms
Mi Corolla cuando corre cierta distancia se enciende la luz check ingine pero no falla y al apagar el vehículo se apaga pero cuando corre cierta distancia nueva mente vuelve a encender sin falla
2 respuestas
Amigo llévalo a escanear. Aunque no esté encendida queda el código guardado. Y verás porque la computadora manda a encender la luz de motor
Ya lo hice dice que es el sensor de oxigeno pero cuando ese sensor falla gasta mucha gasolina y bota humo la cual con el mío no sucede eso
ComentarMe prende el check engine pero no me falla la camioneta
Ford Escape 2006 XLS 135000 kms
Muy buenas noches mi camioneta me prende el check engine, le metí el escaner y me sale deficiencia baja en la linea de combustible, le cambie la pila y el sensor que recibe la señal de la bomba, la bomba esta mandando al haber andado un largo rato entre 60 psi, pero me sigue apareciendo la luz, a veces cuando ruedo por la ciudad y la paro como media hora y la voy a prender tengo que acelerar al pasar la llave para que agarre revoluciones, la verdad no se que hacer es por eso que acudo a ustedes para que por favor si me puedes ayudar con sus conocimientos ya que no se que hacer de verdad se los voy agradecer
1 caso
Qitale el bonbillito y veras q no te ensiede mas el check engene
Estas seguro que la pila de gasolina es de buena calidad? a veces son imitaciones malas y el vehículo sigue molestando o la pila puede salir con falla de fabrica sin buena presión. Me ocurrió al mes de ponerle una nueva, toco cambiarla por otra de buena calidad y dejo de molestar.
ComentarTestigo precslentador se enciende cuando anda, pero no falla
Suzuki Grand Vitara 2000 Turbo diesel intercooler 270000 kms
Lleva mucho tiempo así, pero sin fallas, y andando se apaga, en baja enciende
1 caso
Buenas tardes que bujias me recomiendan para zuzuky gran vitara sz
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