Para mí tiene una pérdida en un inyector , se le escapa compresión para la tapa de válvulas , eso lleva a que junte aceite en el intercalar y cuando está parada lo larga a la admisión , eso me pasó a mi
Hola buenas tardes yo tengo una pregunta. Yo tengo una yipeta kia sportage del 2000 cuando la prendo por la mañana tira un humo blanco y tiembla me pueden saludar con eso
Cómo puedo resolver la entrada de agua a los pistones. Aparte de la vibración que más puede afectar el vehículo. Mi carro es un Hilux sencillo del año 1985 diesel
Buenos dias mi camioneta hilux tiene un problema vuandoe lo dejo de un día para otro y es que al arrancar el. Motor vibra mucho y bota bastante humo blanco a la misma vez que se acelera y una vez que calienta se normaliza y ya no bota humo blanco y ni vibra si lo vuelvo arrancar antes que se enfríe...si alguien me podría ayudar con saber que piede ser...gracias de antemano
El humo de que color mi amigo:
Humo negro= demasiada gasolia en nuestra camara de combustion. Humo blanco= paso de aceite a nuestra camara de combustion.
Por lo del humo y la vibración puede ser que esta fuera de tiempo...y/o no este bien sincronisada nuestra chispa...o igual a la vibración se deba a los soportes del motor...un exceso de paso de combustible igual te proboca humo negro...verificar inyectores...
En caso de ser humo blanco te recomendaria un cambio de aniños...
Son pequeñas sugerencias describeme bien que es lo que pasa para poder ayudarte mejor...
Detallo problema desde el principio. Al principio costaba que arrancara compré una bateria nueva ,a la semana empezó en como a tironear en revoluciones bajas ( solo revoluciones bajas). Y ahora junto a todo eso empezó a humear blanco y a oler mucho a bencina quemada y vibrar más aún y tironear en revoluciones bajas. Camioneta l200 katana 2.5 turbo. Petrolera.
Puede ser problema en la inyección. Está inyectando el combustible antes o después del tiempo indicado (a destiempo mejor dicho). Si ya soluciono el problema, por favor comente me que fue y si no. Lleve el vehiculo a un laboratorio especializado para que estudien la inyección...
Detallo problema desde el principio. Al principio costaba que arrancara compré una bateria nueva ,a la semana empezó en como a tironear en revoluciones bajas ( solo revoluciones bajas). Y ahora junto a todo eso empezó a humear blanco y a oler mucho a bencina quemada y vibrar más aún y tironear en revoluciones bajas.
Se le realizó scanner y no arroja niun problema. Camioneta l200 katana 2.5 turbo. Petrolera.
Le comento. Tengo una Mitsubishi L200 diesel, modelo 2011. Sus síntomas son estos. Se demora mucho en prender , cuando logra prender bota una bocanada grande de humo blando y solo cuando ya esta caliente el motor se merma este problema. También tiene el problema que en ralenti se acelera y desacelera sola. Como ve, los sintomas con su vehiculo son semejantes. Después de haberle cambiado los inyectores, hacerle mantenimiento al turbo, limpiar el exosto, escanearla. Ocurrió que en el cambio de un retenedor el mecanico dejo mal puesto el patín de la correa de reparticion, ésta se descarrilo y como sabrá se dañaron balancines, chocaron valvulas y demas daños. Al ver esto, como el cilindro ya Presenta bastante desgaste decidimos irnos de una vez a reparacion de motor. Le dijimos al mecanico nuevo, que si ya con esto nos iba a mejorar el asunto del humo, etc? La respuesta fue. Ese humo, demora en prender y que se acelere sola en bajas revoluciones. No se va a solucionar con reparación, pues eso es problema de inyección. Estamos en ese caso, por que con inyectores nuevos y nada. Estamos por pensar que es la bomba de inyeccion que esta desgastada. Cualquier cosa estamos compartiendo información...
Sale humo al encender una vez por semana ya el momento de poner el acelerador tiembla, al quitar el acelerador se detiene la vibración para el carro sigue caminando