Correa de distribución: Encargada de transmitir el movimiento del cigüeñal al árbol de levas. Mantiene el motor sincronizado.
Leer más
Correa dentada, montada en una posición determinada muy precisa que sincroniza el movimiento del cigüeñal con el del árbol de levas para que este abra y cierre las válvulas de motor en el momento indicado. Un desfasaje en su montaje puede causar roturas gravísimas en la tapa de cilindros y pistones.
Tengo un Kia Frontier 2,9 CRDI J3 lo compre con un sonido de golpeteo termine haciéndole motor nuevo lo compre en otra ciudad tenía esa falla que el mecánico me dijo era problema de taquis. La cosa es que desarmaron el motor entero arregle también los 4 inyectores encamizado nuevo metales empaquetaduras correa distribución nuevas etc.. . Ahora en marcha esta suave y funciona parejo lo malo que al acelerar cerca de las 2000 revoluciones o más cuando se acelera repetidamente suena feo golpeteos no hay nada Electrico que muestre el tablero se limpiaron todos los contactos de sensores se programaron los inyectores cambie un sensor de golpeteo también ahora estamos viendo el calado de los levas ya que lleva dos. Ayuda por favor gracias
Podría ser que una válvula esté ligeramente descentrada respecto de su asiento.
Si fuese eso, el remedio consiste en asentar la válvula sospechosa, con mucha paciencia.
A la antigua, con pasta de esmeril.
Pareciera ser la valvula reguladora de presion de combustible. Aparentemente se trabó por quedarse sin gasoil y luego no la pudimos hacer andar bien. Hubo que cambiarla.
No e conseguido el problema
Si fuese eso, el remedio consiste en asentar la válvula sospechosa, con mucha paciencia.
A la antigua, con pasta de esmeril.