Sensor de oxígeno: Sensor de oxígeno. Se ubica en el escape y mide cuán eficiente es la combustión en el motor.
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Con los valores medidos por este sensor, la ECU testea la calidad de los gases de escape y ajusta la cantidad de aire y combustible que entra al motor para lograr la mayor eficiencia de combustión posible, maximizando el rendimiento y reduciendo las emisiones contaminantes.
En estos dias me encendió la señal Check Engine en el tablero y al usar el escaner me arrojo el código P0133 referido a "sensor de oxigeno respuesta lenta," cual seria la posible solución: cambiar o limpiar el sensor, revisar el convertidor catalítico, cambiar filtro de aire o revisar fugas en el sistema de escape? Que me recomiendan?
Tengo el check engine encendido y al escanearlo me sale que es el sensor de oxigeno y me sale el cogido P0030 y este estaba encendido cuando lo compre y el tipo que se lo compre me dijo que le cambio el sensor de oxigeno y solo le faltaba borrar los codigos y yo los borre pero despues de aparagarlo y encender el vehiculo se vuelve a encender el check, a alguien que le haya pasado algo similiar me podria decir que hizo o que consejo me dan
Al dejar el auto en ralenti tirita, y si se enciende el aire acondicionado tirita aun mas casi hasta el punto de apagarse ya que las revoluciones bajan mucho. En subidas pronunciadas se debe acelerar mucho o si no el motor se apaga. Medi las bobinas y estan bien, cambio las bujias se soluciona el problema por un mes y despues vuelve a lo mismo. Estoy esperando para escanearlo, no se si sera el sensor MAF, sensor oxigeno, no lo se, a alguien le sucede esto?
Yo tuve el mismo problema y me dijeron que podía ser la garganta del cuerpo de aceleración ya que justo después de desarmarla y limpiarla apareció el problemas después me dijeron que podía ser sensores inyectores sucios etc pero al final no se cual era el problema exactamente pero le cambié el relay del alternador, fusibles de alta tensión y las bujías las cambie por unas ngk punta de carbón y cuando ensendi el auto me di con la sorpresa que el problema se fue y fue un gran dolor de cabeza en conclusión cambie esas tres cosas
Enserio amigo tengo un problema grave. Mi carro no acelera como es debido es ms sólo llega a correr los 60 km por mas que pise el acelerador y además me jalonea cuando voy en marcha y al meter D o R me rebota fuerte
@Jorge MejiasPor lo general cuando pasa eso amigo lo mas probable es que este fallando el sensor pick up del cigueñal de velocidad es un indicio claro porque las rpm quedan en cero cuando se logra con suerte dar partida al motor, suerte.
@RodrigoMi kia pierde fuerza en su vida casi llego en. 2 para subir quien me ayuda y con el pie a fondo cambie sensor de digueñal pero no lo e vuelto a escanear
Solucionado, el problema resulto ser una bobina de encendido. Anteriormente habia medido las bobinas y se encontraban bien. Conecte escaner al auto y este indico problema de encendido en cilindro 4. Intercambie la bobina del cilindro 4 al 3 y conecte escaner y este indico ahora problema de encendido cilindro 3. Compre la bobina original, la instale y problema solucionado! el auto recupero su fuerza y ya no tirita en ralenti.
Conectar escaner y ver que codigo de error indica. Si ya esta cambiada la parte eléctrica, puede haber un problema de compresión. Los mecánicos revisan conectando un manometro en el cilindro, revisando piston por piston, para ver como anda la compresión. Espero te sirva.
Tuve un descuido y me quedé sin gasolina el auto se apago , fui a un grifo compre gasolina y le hecho por lo menos un galón y medio, pero al a fecha no arranque, por favor alguien sabe k podría suceder... gacios
Buenas noches tengo un Cerato sx automático y ayer empezó con una falla q arranca bien y después de estar andando baja las relaciones u se queda en mil y no da aceleración y toca presionar varias veces para q vuelva acelerar de pronto alguien le a pasado
Revisa si tu acelerador es electronico o el tradicional con piola, cable o alambre directo al motor. Si es electronico lo mas probable, pueda haber alguna resistencia con problema, retiras el pedal y le revisas la resistencia con un tester, al presionar pedal debe variar resistencia, si no es asi, encontraste el problema
Hola amigos necesito si alguien me puede ayudar tengo un Kia Cerato c ex1.6 año 2011, les cuento me presento un problema se encendió la luz se check engine y después se apagó sola pero el auto empezó a chuparse sobre todo con el Aire acondicionado encendido me dijeron que tenía la bujía 3 mala las cambie por ngk Iridium pero aún sigue el problema lo escaneo no arroja falla, posterior a esto me lo reviso otro mecanico me lo escaneo y me dijo que el sensor map de Aire estaba pega ya que los parámetros no subía y tampoco bajaba le cambié el sensor map original lo dejé toda la noche desconectada la batería para aque lo reconociera el nuevo sensor, pero sigue igual en baja tirita a ratos el motor y cuando le enciendo el aire acondicionado se chupa mucho el motor baja las revoluciones a casi 500, se me olvidó que le limpie el cuerpo de aceleración y a motor parado con contacto pedí que me pisaran el acelerador para poder pasarle un pañito con mucho cuidado de no tocar la mariposa fue lo único que hice...
Si alguien me puede ayudar ya que no se que hacerle más a mi Kia estoy frustrado ya que ni los mecanico saben por favor. Muchas gracias atento a sus respuestas
Buenas tardes mi Nissan Almera 2.2 diésel de 2004 pierde potencia, andando le quito el contacto y lo pongo y vuelve a coger potencia un rato y vuelve otra vez,no pasa de 60km hora
Se encendio check engine, lo scanee y acusa sensor de oxigeno en falla. He puesto dos sensores alternativos y se enciende nuevamente el check. Compre el sensor original y se volvio encender el check engine
Hola, me pasa lo mismo, en la concesionaria de Kia me dicen que tengo que cambiar los sensores pero leí tu caso y no quiero hacer el gasto en vano, pudiste solucionar tu problema?, saludos.
El testigo del tablero se ilumina en forma intermitente mientras algun componente (sensor) se encuentra fuera de rango o en falla, eso lo notaras porque tu vehiculo no anda bien. Si el testigo se mantinen fijo, indica que el computador registró algun fallo y este quedó almacenado internamente. El registro puede corresponder a un sensor con mal contacto o una detección puntual fuera de los rangos prefijados. Aconsejo resetearlo (desconecta la batería varios minutos) y prueba tu vehiculo algunos días a ver si regresa. (o puedes resetear llevando tu vehiculo a un scanner y pagar para que lo hagan).
Hola tengo un Elantra automático 2012 también me pasa lo mismo ya le cambie los sensores y me sigue encendiendo el check Quisiera saber q es? Pero me dijeron q es un calentamiento de?? No Se gracias
A mi se me prendio el check engine del kia cerato supongo que fue por una acelerada de altas revoluciones,
Al dia siguiente le desconecte la bateria y se apago el check engine
Su
Buenas noches. A mi se me prendio la luz de check engine en un kia cerato 2014. Ademas la aguja de temperatura se fue a cero. ?? lo andube como 5 minutos y se le quito?' que podra ser? agradezco los comentarios. Gracias
Hola buenas a mi kia cerato año 2004 se le ha encendido el check y no se que pueda ser desconecte la bateria pero al rato aparecio otra vez. El coche anda bien. Pero que podria ser alguien sabe? Agradeceria respuesta gracias
Tengo un cerato 2013 y el testigo de check engine parpadeaba... En mi caso fue una de las 4 bobinas estaba dañada (no trabajaba) y por consiguiente el auto perdió potencia. Hice el reemplazo correspondiente de la bobina, luego desconecté la batería para borrar el testigo... Pero no se borró hasta el día siguiente.
Tuve este problema ayer Martes 25 de Enero, en autopista comenzó a vibrar y bajar las revoluciones, al pasar de marcha 5ta o 6ta las vibraciones eran más fuertes y mucho jalón, se encendió check engine, lo llevé a taller el cual mecánico quien es profesor de una universidad muy conocida, muy profesional y correcto, realizo scanner y arrojó problema en una de las 4 bobinas, así que lo reviso y me recomendó cambiar fusibles y filtro de aire, me pidió repuestos originales. Compré hoy mismo repuestos y los cambió. Fin del problema, ahora quedó el auto muy suave, corrigió el Check engine en panel y todo bien. Tengo los datos del mecánico, muy bueno y económico, trabajo me salio por 30 mil pesos chilenos. Saludos!
Buenas noches tengo un kia cerato koup modelo 2011 el check se me enciende pero se apaga de inmediato pero el vehículo pierde la fuerza yo apago el carro y lo enciendo y se le quita la falladera alguien me dice que puede ser
Buenas noches amigos. Les cuento que tenia el
Mismo problema de check engine. Le
Pusimos la
Computadora y el error lo mandaba en el famoso yoyó que va en el
Timón el
Que es amarillo con negro... Les cuento que así se acabo el problema.
Buenos días tengo un kia cerato koup el check se me ensiede a cualquier momento y el vehículo de inmediato pierde la fuerza y me falla yo lo apago y lo enciendo de nuevo y sigue normal alguien me puede ayudar que sera lo que le pasa
Gracias
Buen día. Si lo cambié. Nuevo. Así se acabo el
Problema. Lo mande a pedir a china. Me
Salió
Mucho más barato. Y trabaja tan bien como el original. Sin problemas
Hola tengo un cerato 2012 y m pasa q lo enciendo doy marcha acelero y los 3minutos deja de avanzar por más q acelero ,pareciera q el disco se resbalara luego vuelvo a encender y sale normal hasta q sucede lo mismo q puede ser. Alguna información mi kia es dual cecuencial
Tengo problema con mi kia cerato 2005
Se pone la luz check y el escaneo
Pone algo de la válvula egr
Se cambio por otra y sigue encendida la luz. No se que hacer ya son dos años así
Cuando se acelera y luego se dismiuye velocidad se apaga, se ha cambiado sensor de oxigeno, sensor de minima, sensor de cigueñal, y se ha revisado la computadora y no registra error. Como puedo solucionar este gran problema que ningun electromecanico o mecanico puede encontrar.
Estimado porque no revisas el cuerpo de aceleración, lo mas probable es que este tapado, debes de limpiar con un limpia carburador, esto que mencionas es una falla común,y las rpm varian o se mantienen?.
Me pasaba algo parecido y era el filtro de bencina o tambien podrias ser la bomba de bencina en tu caso, revisala esta por debajo de los asientos traseros.
Mueve un poco el sensor TPS a mi me pasaba eso porque estaba en una posicion erronea despues de colocarlo correctamente me anda bien ya no se me apaga despues de acelerar
Ola tengo un Kia Cerato 2008 y pierde fuerza y se apaga y también la aguja del tablero de velocidad se sube y baja en 80 km.. . De descontrola ,si me pueden orientar muchas gracias
Me pueden ayudar mi carro kia cerato 2011 solamente cambie la boya de casolina y de ahi quedo con el problema que se sube el Las revoluciones solo y se apago y no se prende no le encuentran el problema
Buenos dias me pueden ayudar mi carro kia cerato 2012 automatico no enciende, cuando abro el switch enciende los testigos pero cuando giro la llave para prender el carro no da estarter
Buenas tardes mi carro es un Cerato 2013 y cuando voy a hacer los cambios me golpea el reverso y cuándo está en marcha también me golpea
Me dice por favor si será la computadora dañada?
El testigo de Check Engine esta encendido; el error que arroja es de Oxigeno y esta relacionado con la sonda de oxigeno. Esta sonda ya la cambie, sincronice y cambie bujías; me dijeron que usara combustible extra y aun sigue encendido, cuatro veces lo han escaneado y sigue diciendo lo mismo la utilma vez fue en el concesionario de KIA.
De potencia esta full no vibra ni se apaga solo es el testigo encendido
Tengo un Kia Cerato año 2010. También se me encendió la luz testigo de check engine... Lo lleve a un taller particular porque esta fuera de la garantía. Lo escanearon y salio "lectura lenta del sensor de oxigeno". Le cambiaron el sensor por uno marca Bosch y a los 2 meses volvio a prender la luz. El tecnico me dice que cambie de grifo y octanaje. Lo reseteó y cambie de grifo y le puse gas de 97. Y al mes volvio a prenderse el bendito foco. El tecnico me dice que en Kia Alese me van a decir lo mismo que cambie de grifo y octanaje. Ya no se que hacer en Kia me van a cobrar mucho y de repente me dicen lo mismo. Por favor alguien con el mismo problema como lo solucionó.
Revisa los conectores del sensor de oxigeno con la unidad de control puede ser que este asulfatado, y si no derechamente es la unidad de control la que esta fallando, tuve el mismo problema y termine cambiando la unidad de control. Saludos
Hola tengo un Kia cerato 2016 el cual aveces cuando lo pongo en neutro se apaga el motor si lo acelero y ando en marche ningún problema solo es cuando esta en neutro. Además perdió la fuerza y en subida se chupa, las RPM se mueven mucho y está pasando a gasolina que puede ser??
Buenas noches, les comento que tengo un kia cerato 2018. Me ha salido el check engin en el tablero, y cuando acelero este NO revoluciona, quedándose como atrapado. Al inicio se arreglaba con los mantenimientos, pero ahora ni eso. Si tienen algún alcance, les agradecería.
Hola amigos, les cuento. Hace unos meses compré un Kia cerato 1.6 año 2006 con 85mil kilómetros, el tema es que venía con la luz de check engine encendido, le cambié los dos sensores de oxigeno y se fue está alarma, el tema es que antes y después del cambio, el consumo lo encuentro muy alto ya que en ciudad sólo está dando 9 a 9,5 km por litro, pensé que con el cambio de sensores daría mejor consumo, pero no... favor alguien con un cerato igual año, que me ayude. Saludos.
Nano tengo un kia cerato del 2005 con 150.000 km y me sucede lo mismo su rendiento en ciudades muy bajo entre 9- 9,5 km/L... consulte con mi mecanico y me dice que pueden ser los inyectores... pero desde siempre a sido muy bajo su rendimiento de combustible...
Usando buen combustible, andando a una velociadad constante aun así es muy muy bajo su rendimiento
Hola Jose, gracias por el comentario, la verdad es que definitivamente no mejoro para nada el consumo con el cambio de sensores de oxigeno (no me da mas de 9,5Km/Lt), por lo cual tambien estoy pensando en hacerle una limpieza de inyectores para este proximo mes. Te comento si funciona. Saludos.
Yo tengo un Cerato 5 2005 y creo que el rendimiento es muy parecido... 9,5 a 11 en ciudad...
Quería preguntarles si el de ustedes trae la luz de check engine... el mío creo que la tiene desconectada...
Tengo un kia New cerato 1.6 año 2008 desde que se encendio la luz del check engine no se apagado mas ya me aburrio le cambie lis sensores de oxigeno nuevos eso si no son los originales pero de marca bosch y denso y sigue igual no se que puede ser pero ya no le hago caso a la luz solo consume un poquito mas de combustible y aveces pierde fuerza pero se le pasa pero la luz no se apaga
Estimado, yo al final vendí el auto por que no funcionaba bien y antes de gastar mas dinero en el prefiere no tenerlo. El tema de rendimiento nunca mejoro a pesar de los cambios de piezas nada mejoro. Es una decisión personal pero no volvería a comprar un auto de este tipo y menos con un kilometraje tan amplio
Demora en prender en las mañanas incluso ahora ni prende y tengo k rocearle el limpia carburador al obturador , después de k prende tengo k esperar k caliente bien pork cuando está frío y se siente un vacío a la hora de acelerar y es inestable el motor sin embargo en GNV se desarrolla normal , ya le hice limpieza al obturador , ya cambié la bomba de gasolina , cambie sensor de oxígeno y el map , y ya no se k hacer pero eso solo pasa cuando está frío pork en caliente se desarrolla casi normal en gasolina lo k no sucede en frío , lo único k falta cambiar es el sensor de cigüeñal pero no sé si ayudará en algo ya k no prende mi carro en frío
Hola tengo el mismo problema, con Kia Cerato 2013, no enciende en frío, a durado varios días y derrapente enciende con normalidad , cambie el sensor del cigüeñal, la bomba de gasolina funciona bien, creí que el sistema se avía desconfigurado traje un especialista en el tema y nada, cambiaré el canister y aver que pasa, pero si alguien puede ayudarme, le agradecería mucho
En las mañanas no quiere arrancar x nada...solo puedo prenderlo empujando el carro enganchando en 2da...
Luego de encenderlo no aguanta en minimo...solo se mantiene prendido mientras acelero...pero luego cuando bajo la velocidad y quiero seguir la marcha se aguanta y se apaga...
Ya he revisado la bomba de gasolina,inyectores,bobinas,bujias,arrancador,fusibles, sensor de cigueñal,sensor de oxigeno y nada...haber si alguno tuvo un problema similar x favor...dejar su comentario si pudo solucionarlo...gracias
Tengo proble con mi carro no enciende en las mañanas tengo que darle cinco veces girar la llave para que encienda el motor ,solo esto ocurre en la mañana durante el dia si arranca si lo dejo tres horas o cuatro si arranca esto ocurre de un dia para otro , el check esta prendido y por la tapa de la gasolina sopla como si tuviera botando aire , ya lo lleve al mecanico y le cambiaron la valvula de la bomba de la gasolina y el filtro ,limpiaron los inyectores ,cambiaron las bujias ,limpiaron el sensor de oxigeno , limpiaron el obturador , cambiaron las cuatros bobinas , pero el problema sigue mi carro es dual convertido a gas GLP
Amigo John buenos días tengo un auto Kia del mismo año y características del tuyo el cual tengo los mismos síntomas de falla no arranca en las mañanas ,sonido de aire x el tanque de combustible
Me podrías comentar como lo solucionas te x favor
Vibra el carro al encender pero la vibración es solo cuando está prendido ya al andar no vibra y cuando prendo el aire acondicionado no sube la revolución al contrario vibra más entonces ya le cambie bujia limpie inyectores limpieza del cuerpo de aceleración limpieza del sensor de oxígeno
Tengo problemas en un Kia cerato 2013 se aguanta en las salida y en mínimo falla le pase el escáner y me arrojo el código p2188 le an cambiado inyectores,bomba de gasolina,sensor de oxigeno pos catalizador y sigue apareciendo el mismo código y la falla sigue
Hola tengo un Kia cerato 1.6 del año 2008 y me tira peo por el escape. Le he cambiado las bobinas bujía y el sensor vvt. Le desenchufe el sensor de oxigeno y sigue igual
Tengo un Kia cerato forte 2.0 automático y tiene una falla en el sensor de oxígeno ya que al acelerar no me responde, me toca apagar el carro y volver a encenderlo para que responda al acelerar
El carro cuando lo prendo no llega a las 1000 revoluciones, a veces lo acelero y se apaga, tengo que acelerar demasiado para que tenga fuerza... lo lleve al concesionario para el escaneo y sale sensor de oxigeno catalizador con el codigo es lo unico que reporta, puede ser ese el daño no quiero llegar a cambiar algo que no sea gracias
O q sera?