Problemas de Tapón de radiador
Problemas destacados
Tira agua por tapón de radiador y depósito
Jeep Patriot 2011 Sport 165000 kms
Buenas noches tengo una jeep Patriot 2011 Al circular por más de una hora en carretera me comienza a tirar agua por el tapón del depósito y el tapón la toma de radiador pero la temperatura no aumenta
2 respuestas
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RI
La tapa de radiador esta mala, consiguela original mopar
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FH
El tapón de tu radiador o del deposito están malos ya no detienen la presion de las libras y/o onzas que trabaja tu motor o sistema de enfriamiento... compra un tapón nuevo con las especificaciones que vienen en el manual de la camioneta... ya que si le pones uno de distinta presión no servirá de nada o podría ser que agraves la situacion
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ComentarPrende un sensor de temperatura naranja q su círculo parece uengranaje
Jeep Patriot 2010 2.4 atf 65000 kms
Prende un sensor de temperatura naranja con engranaje suena a cada instante dicen q es la caja pero encontré a otro mecánico que dice q puede ser el termostato cuando está frío avanza y de pronto se prende los ventiladores y la manguera de arriba donde está la tapa del radiador está muy caliente y la manguera de abajo más está totalmente frío. Q es lo que tendrá
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9 casos
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
Ademas hay que cambiarle los termostatos , el anticongelante rojo original o uno rojo marca PEAK y purgas bien el sistema para eliminar el aire
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
Ademas hay que cambiarle los termostatos , el anticongelante rojo original o uno rojo marca PEAK y purgas bien el sistema para eliminar el aire
César Vicente de Perú hace 6 años
Hola Ricardo me dicen que mi carro no tiene caja cvt es más antigua q es atf y tiene correa no cadena. Cómo podría solucionar este problema me dicen q puede ser el termostato y x eso la caja lo pone más lento el avance de la camioneta
Todas las patriot automaticas del 2007 al 2014 vienen con transmision cvt. Esa alerta prendida es de calentamiento de transmision. (problema 1)
César Vicente de Perú hace 6 años
Hola Ricardo que me aconsejas, le cambio de líquido de transmisión , ya se pondrá bien así ? Que líquido o marca le pongo si fuera el caso. Gracias x tu ayuda. Por acá no saben casi nada y no hay mopar. P.D. me dicen que la varrilla para medir el aceite de motor es la misma para medir el nivel del líquido de transmisión. No tengo ahí nada noce si es tapón o varrilla
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César Vicente de Perú hace 6 años
Hola Ricardo cambie de liquido de transmisión y ya no sale ese icono naranja de calentamiento de transmisión, ahora me parpadea la alerta del aceite aveces en forma continua y aveces no xq razón sucede esto. Agradezco tu gentil respuesta.
Que aceite se le puso al motor, si se le pone aceite sintetico 5w20 recomendado por el fabricante ,revisa el sensor de presion de aceite ,
César Vicente de Perú hace 6 años
Hola Ricardo le pusieron aceite 10w 30 sintético
Es por el aceite que es grueso para ese motor que lleva aceite sintetico 5w20 , toda su vida util ,esta indicado en el tapon de llenado
César Vicente de Perú hace 6 años
Muchas gracias Ricardo mañana mismo sacaré ese aceite. Hasta ahora todo salió bien. Gracias x tus consejos y tus enseñanzas
César Vicente de Perú hace 6 años
Hola Ricardo le cambié el aceite que indica en el tapón 5w20 y aún me sigue parpadeando la señal del aceite. Cómo puedo solucionarlo. Gracias
Revisa el sensor de presion de aceite ,debe estar defectuoso
Hola Cesar pon inserta la llave haz contacto sin prender el
Carro y pisa 3 veces seguidas el acelerador antes de 10segundos. Luego apaga y prende nuevamente.
Carro y pisa 3 veces seguidas el acelerador antes de 10segundos. Luego apaga y prende nuevamente.
César Vicente de Perú hace 5 años
Hola Ricardo. Fui a que lo revisen las luces y algunos cables q estaban desajustados al eléctrico, y funcionaba el reloj del kilometraje, ahora no funciona q pudo haber pasado me dicen q el abs no llega la señal o no manda señal como puedo solucionarlo. Gracias
Regresalo al electrico que le hizo el servicio luces
Hola Ricardo me salio la alerta de temperatura pero me resulta extraño es q el anticongelante se acabo demasiado rapido y cuando avanzo desaparece al alerta, cuando estoy parado vuelve a subir y cuando abri el capot el reservorio de anticongelante esta hirviendo literalmente hasta salia burbujas. Cual podria ser la causa, el anticongelante no me dura nada se acabo en menos de una semana.
Revisa los termostatos pueden no estar abriendo correctamente. La tapa de radiador no esta sellando bien y fuga presion al deposito
Lo llevo donde el mecanico y me comento que habia una fuga en una de las mangueras q salia del radiador hacia el motor con ello se hizo un prueba en carretera y la temperatura no subio mas de la mitad.
Hola buen dia tengo una patriot 2008 hace días al encenderla se escucha como gorgoreo y al paso de unos 40 min de recorrido comienza a subir la temperatura me podrías ayudar a saber q puede ser
@AldoRevisa los termostato pueden no estar abriendo correctamente
Muchas gracias Ricardo, mañana lo llevare al mecánico para que le una revisada y le indicare lo que me comentas.
Que solusion me puden dar tengo una jeep patrio 2008 que me aparece en el tablero la advertencia de temperatura y ya lo lleve varias veces al mecanico y no desaparece ,por lo cual me dijeron que era el alternador y ya se lo cambie y no desparece,alguna solucion que me puedan proporsionar. ??? Gracias!
Revisa los termostatos pueden no estar abriendo correctamente.
Tengo un patriot 2009 la falla k tengo k m funde el sensor de temperatura se lo cambio nuevo y lo vuelve a fundir m podrás ayudar
si el sensor es original mopar ,llevala a un buen electricista
Cuál es la solución,se caliente el aceite de la caja
Cambiar el fitro y 7 lts. De aceite mopar cvtf +4 a la transmision
ComentarTemperatura elevada
Jeep Patriot 2010 4 puertas motor 2.4 4 cilindros 72 kms
B. Dia. Tengo un patriot 2010 la temperatura sube mas de tres kuartos cuando el auto se detiene y baja al acelerar. Se le cambiaron los dos termostatos, se sondeo radiador, se cambio la tapa de radiador y el depocito del agua siempre esta yeno, no. Pasa agua al radiador y kasi siempre le estoy poniendo aguaaa... quee puedooo aserrrr??
37 respuestas
Debe tener aire el sistema de enfriamiento, hay que purgalo bien
Lic.miguelgtz Mty,NL. de México hace 7 años
Purga el sistema de enfriamiento este procedimiento se realiza con el vehículo en frío retira el tapon del radiador , enciende el vehículo y manténlo hacelerado a 1500 revoluciones durante 10 minutos hasta que salga el aire del sistema. Y listo vuelve a poner bien el tapon del radiador.
Slds desde Monterrey NL.
Slds desde Monterrey NL.
Cesar monrroy de México hace un año
El tapón se pone encendido o apagado el auto?
Buenas tardes, cambie el tapon del radiador, ya que no pasaba agua al recuperador y esto provoco que se empezo a calentar, no hasta 3/4 pero si se calienta mas, debo purgar el sistema, gracias
El tapon de radiador debe de ser de 16 lbs. De presion ese se le puso ?
Buenas tardes Ricardo, si se compro en agencia es original 16lb, se lo cambie ya que vi que fse empezaba a calentar levemente, pasaba un poco de la marca de la mitad (nunca habia pasado esto), revise el recuperador y vi que faltaba un poco de anticongelante, compre y le agregue 300ml aprox, llego al nivel mínimo, pero note que no pasaba agua del radiador al anticongelante, por eso cambie el tapón, ya afuera lo revise y vi que tenia como grietas muy pequeñas en los empaques, ahora con el nuevo se calienta menos, pero antes no se calentaba nada, sobre todo se calienta cuando prendo el aire y llego aun semáforo, sube a un poco mas de la mitad la aguja, y avanzo y baja, sera que debo purgar, o algún termostato estará dañado. Gracias
Hay que revisar si abren los 2 termostatos de la toma de agua,
Gracias Ricardo por tu pronta respuesta, como puedo saber si abren o no (supongo si abren porque no se calienta en su totalidad, sube y baja la temperatura) , hay alguna prueba que se pueda realizar sin necesidad desarmar nada, sabes porque lleva 2 termostatos, gracias
Las mangueras del radiador tienen diferentes temperaturas.
Sabes porque lleva 2 termostatos la patriot, gracias
Uno es primario (grande) y el secundario (chico) asi es el diseño del sistema de refrigeracion del motor 2.4 vvt.
Ricardo, cual es mas probable según tu expertis, este fallando. Gracias
Alissia Moraless de México hace 6 años
Ricardo buen dia,Hace poco envié mi comentario de la jeep patriot. Q se calienta,y se reparó la cabeza. Pero volvió a hacer lo mismo. Y se apago el A/C. Y los abanicos. Pueden ser los termostatos?es difícil cambiarselos? y debe usar anticongelante en lugar de agua? Ayuda por favor. Gracias.
Para empezar estos motores actuales usan anticongelante rojo original o uno rojo marca PEAK , hay que cambiarselo, purgar bien el sistema para eliminar el aire.
Alissia Moraless de México hace 6 años
Mil Gracias Ricardo. Hay q llevarla a un taller de A/C...Estaré al pendiente de los comentarios. 🙂
Alissia Moraless de México hace 6 años
Buenas tardes, para informar que de momento todo quedó bien en la patriot. Gracias por su ayuda Ricardo. Saludos. 🙂
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$1,600.00 en mercado libre
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Ok, gracias por tu asesoria, que tanto se complica cambiarlos. Gracias
Ricardo, se cambio par de termostatos y se quito la falla, ahora, surgió una falla nueva, al arrancar se tironea, pasan 5 segundos y se estabiliza, no presenta falla de rayo rojo, que podrá ser, gracias,
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Ricardo, se hizo el escaneo, solo marca DONE, el detalle es solo al arranque, son como 5 segundos, que se siente inestable en marcha mínima. Gracias.
Ricardo, si, se acaban de cambiar hace 10 mil km. gracias
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina , agregale antes un limpiador de inyectores marca restore 2 en 1 , va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Ok, de acuerdo Ricardo, se compra en cualquier reaccionaria, o alguna en especifico donde lo vendan. Gracias,
A veces lo consigues en un aurera, walamart o autozone
Ricardo, lo busque en donde comentas y nada, hay varios tipos de limpiadores de inyectores, no se si alguno de esos sirva. Gracias.
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Gracias, lo voy a buscar, venden uno que se llama LUCAS es semejante a este?, en caso de no encontrarlo, puedo comprarlo (LUCAS). Saludos.
Difícil encontrarlo aquí en Monterrey, seguiré buscando. Gracias,
ComentarBurbujea el tanque de recuperacion
Jeep Patriot 2014 88000 kms
Hola mi jeep patriot me ha dado problemas, el tanque de recuperacion burbujea, ya cambie el termostato, el tapon del radiador, ya hicieron las pruebas para saber si el empaque de cabeza esta dañado, en el tablero marca que el catalizador esta fallando. El catalizador tiene algo que ver con que burbuje el tanque de recuperacion?
La temperatura no sube, los ventiladores si funciona y entran a tiempo.
Alguie me puede ayudar
La temperatura no sube, los ventiladores si funciona y entran a tiempo.
Alguie me puede ayudar
3 casos
La tapa de radiador es original mopar de las mismas lbs. De presion de la que tenia ?
Si se purgo bien para eliminar todo el aire ,puede tener una fuga de anticongelante x donde jala aire al sistema de enfriamiento
ComentarSe calienta
Jeep Patriot 2011 4puertas, automática, versión es por, 200000 kms
Se calienta y gorgorea el agua en el depósito, tira agua, ya se cambiaron los termostatos, tapón del radiador y sigue asiendo lo mismo
1 caso
Si se le puso repuestos originales y se purgo bien el sistema puede estar dañado el empaque de cabeza
Franco Zeron de México hace 2 años
Tengo el mismo problema pero además de la marca original que otra marca puedo usar que no pierda la calidad pero que sea relativamente más barato
ComentarSe consume el anticongelante
Jeep Patriot 2011 4 puertas motor 2.4 estandar 120000 kms
La camioneta andaba bien, despues de cambiar la toma donde va el tapon del radiador (tapon nuevo 16 lbs) empezo el problema, sube la temperatura a 3/4 y baja y vuelve a subir mientras que el depósito de anticongelante se consume poco a poco. No hay fugas liquidas, solo se evapora.
1
2 casos
Si se le puso repuestos originales mopar revisa el termostato
ComentarSe calienta
Jeep Patriot 2010 4 puerta motor 2.4 2wd 254000 kms
Se le cambio radiador, tapon del radiador, termostatos lleva 2, bomba de agua y aun se calienta y la botella de repuesto burbujea cuando esta caliente ya no se que hacer. No se si los abanicos tienen que prender rápido o si debe tener prendido uno siempre. La temperatura llega a la mitad y aun los abanicos no an prendido. Cuando le colocan el escaner cuando llega a 216f prenden los abanicos baja la temperatura a 204 y apagan los abanicos. Si alguien me puede recomendar que puede ser Gracias milll
1 caso
Consigue la tapa de radiador de las mismas lbs. De presion ,ya no sella bien y fuga presion al deposito
Está perdiendo refrigerante? Puede ser empaque de cabeza de motor
ComentarBurbujea el tanque de recuperacion
Jeep Patriot 2014 88000 kms
Hola mi jeep 2014 patriot me ha dado problemas, el tanque de recuperacion burbujea, ya cambie el termostato, el tapon del radiador original, ya hicieron las pruebas para saber si el empaque de cabeza esta dañado, no tiene fugas y el radiador esta limpio
La temperatura no sube, los ventiladores si funciona y entran a tiempo. El unico codigo de falla que tiene es el catalizador, el catalizador si puede ser el causants de que burbuje el tanque de recuperacion?
Alguie me puede ayudar
La temperatura no sube, los ventiladores si funciona y entran a tiempo. El unico codigo de falla que tiene es el catalizador, el catalizador si puede ser el causants de que burbuje el tanque de recuperacion?
Alguie me puede ayudar
4 casos
Tapón de radiador en otros modelos
Numero de parte tapón del radiador PT Crusier 2006 
Solucionado
Chrysler PT Cruiser 2007 180000 kms
El auto esta arrojando anticongelante por el tanque de recuperación del radiador me recomiendan cambiar el tapón del radiador, pues ya cambiaron el radiador.
14 casos
Hola ya se realizo el cambio del tapón y ya no arroja el anticongelante pero sigue consumiendo el anticongelante cada 2 o 3 dias se debe de rellenar, alguna idea de lo que pueda estar sucediendo? Gracias de antemano
Puede estar vencido el anticongelante , se debe cambiar cada 2 años o 40,000 KM. mas si es el verde comercial. Consigue el anticongelante rojo marca peak que tambien es refrigerante de alta duracion , se le cambia y purga bien para eliminar el aire del sistema
Lo intentare de la forma que mencionas aunque hemos estado rellenando con el anticongelante que recomiendas purgaremos y te dejare saber gracias por tus comentarios Ricardo
Agustin Jimenes de Venezuela hace 3 años
@ricardoSaludos amigo como se purga para eliminar el aire del sistema?
@Agustin JimenesDejalo funcionar sin el tapon de radiador para que recircule el anticongelante y elimine todo el aire
Agustin Jimenes de Venezuela hace 3 años
@ricardoGracias amigo, que trabajo se le puede hacer para que la señal de corriente de las precalentadoras dure por lo menos 30 segundos, ya que actualmente solo dura como 2 segundos al pasar el switch y se va
Hola Ricardo hemos hecho lo que nos haz recomendado pero sigue consumiendo anticongelante en otras respuestas tuyas comentas de un liquit moly restaurador pero no encuentro donde comprarlo me puedes recomendar donde de favor?
Mejor respuesta (según Leo Gomez)
Consiguelo en autozone , si ya se le puso el anticongelante rojo PEAK. Puede estar fisurado el empaque de cabeza ,lee bien las instrucciones del liquit moli
Hola Ricardo ya tengo el liquit Moly pero tengo duda pues dice que debo de drenar el radiador y después introducir el liquido al radiador pero después que?, prendo el auto o puedo poner el liquit en el tanque recuperador no me es claro agradeceré tu guía
JUAN FLORES de México hace 6 años
Tengo un pt crusier 2006 que tapon debe de llevar el Radiador ya que se calienta el carro y arroja el agua
Wueracarros de México hace 5 años
Tengo un pt 2004 y ya le cambie tapón del radiador sonde y sigue tirando agua x el deposito deagua k más puedo hacer burbuja el agua del deposito pero no sube la temperatura k hago
Puede tener alguna pequeña fuga el sistema de enfriamiento y jala aire , hay que purgarlo bien.
@ricardoDisculpe amigo tengo Toyota siena 2006 derepende se prendió la luz de check y algo de la llantas y vs algo así tiene k ver g C on el tapón de gasolina amigo oke me recomiendas
@ricardoHola ricardo perdón como se purga el mio es pt 2002
@RocioQuita la tapa de radiador y dejalo funcionando para eliminar todo el aire del sistema
@ricardoYa lo hice ya no bota el anticongelante pero aun pasa al tanque de recuperación cambie tapón y radiador y ahora marca p118 ,p1193,p1684 y p351
@RocioP0118 CHRYSLER codigo posibles causas Bajo nivel de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso Termostato de refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Mala conexión del circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
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P1193 CHRYSLER codigo posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada (IAT) defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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P1684 CHRYSLER código posibles causas La batería se desconectó recientemente Bajo voltaje de la batería Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
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P0351 CHRYSLER codigo posibles causas Bobina de encendido defectuosa 1 El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 1 circuito mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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P1193 CHRYSLER codigo posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada (IAT) defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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P1684 CHRYSLER código posibles causas La batería se desconectó recientemente Bajo voltaje de la batería Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
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P0351 CHRYSLER codigo posibles causas Bobina de encendido defectuosa 1 El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 1 circuito mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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@ricardoGracias ricardo ya se hizo lo que recomendaste y ya se borraron los códigos solo que ahora solo el carro gasta anticongelante ya lo cambie a rojo
@RocioHay que verificar posibles fugas en mangueras, bomba de agua o radiador
Hay que escanearla puede ser un sensor de presion de inflado de llantas dañado
Hola amigos con una pregunta tengo un Mitsubishi montero V6 3.5 modelo 2001, caja automatica 4x4
Se calentaba e hierve el agua,
Ya cambie bomba de agua, ya se le dio mantenimiento el radiador, ya se rectifico las cabezas o culatas ya se cambio empaque de junta, y sigue hirviendo el anticongelante y se compro un tapon de radiador es 1.1 sera esa el tapon adecuado o No. Ahora ya no se que hacerle sigue calentando e hierve, esperare la respuesta en mi correo electronico. [email protected]
Desde ya gracias por la respuesta.
Se calentaba e hierve el agua,
Ya cambie bomba de agua, ya se le dio mantenimiento el radiador, ya se rectifico las cabezas o culatas ya se cambio empaque de junta, y sigue hirviendo el anticongelante y se compro un tapon de radiador es 1.1 sera esa el tapon adecuado o No. Ahora ya no se que hacerle sigue calentando e hierve, esperare la respuesta en mi correo electronico. [email protected]
Desde ya gracias por la respuesta.
Con 21 años de uso puede ser el radiador, la tapa de radiador es la correcta.
Perdón la molestia ricardo el gates # 31528 de 16 lbs. También sirve para un pt cruiser.2002 es que le cambie uno 16 libras y le cambiaron por uno de 17 pero hoy arrojo todo anticongelante de nuevo
Debe ser que no es GATES el tapon que se le puso. Ponsela es la que lleva
Me dijo mecánico le pusiera este ,así lo hice y se calentó de nuevo y arrojo
1
Es mucha presión el de 18 a mi me pasó lo mismo lo cambié por uno de 16 libras
ComentarFalla en tapon de radiador Solucionado
Chrysler Neon 1997 200000 kms
Cuál es el tapón adecuado, o estará tapada línea de agua, que hace que se salga por orilla interna de tapon
3 casos
Si la toma de agua esta en buen estado ,consigue el tapon de radiador marca gates # de parte 31528 de 16 lbs.
Ok ya quedó, ahí pero detectó en tapón de aceite de motor aceite pegado choclos y amarillento me dicen tra agua o humedad, que están dañados empaques, algún sellador que recomienden o algo provisional
Al estacionarme y apagar carro, se escucha mucho gorgoreo de aire o agua en el depósito y todos los días tengo que rellenar el depósito entre uno a dos litros, alguien que me pueda orientar cuál es la falla y solución, gracias
Requiere cambiar la tapa de radiador consiguela enmarca gates # de parte 31528 de 16 lbs.
Pedrocallao de Perú hace 2 años
@ricardoHoy usé el auto 1/2 hora y se consumió el agua del tanque auxiliar, se rellenó el tanque de regreso a casa 1/2 hora y el nivel del tanque llegó en el nivel normal. Podría ser la tapa del tanque auxiliar que esté fallando?
@PedrocallaoRevisa la tapa de radiador puede estar no sellando bien
Andrés Ruiz de Ecuador hace 3 años
Buenas tardes tengo un Chrysler neon año 98 motor 1800 cuál tapón es adecuado de cuántas libras gracias
Tengo una honda pilot 2009, casi 150 000 klms, le hice servicio al radiador y me aconsejaron cambiar el tapón del radiador lo cual hice. Casi de inmediato se prendió el CHE y el VTM-4, como ya estaba en casa lo único que se me ocurrió fue poner el tapón que ya traía y asunto arreglado, como magia, se apagaron los avisos en el tablero. Ojalá y a alguien le sirva esta experiencia. Saludos
Gracias, ya me detectaron en la máquina se los dañaron los empaques y pasa agua a motor
Mejor respuesta (según Rico)
Eso fue consecuencia de no haber cambiando a tiempo la tapa del radiador, se te recalentó el vehículo y dañó los sellos, empacaduras o empaques del motor. Ahora a cuidar q desarmen y limpien optimamente el motor, porque si no, perderían el trabajo de limpieza y cuidado si también el juego d sellos nuevos.
Buenos días tengo una xtrail 2005, y todos los días tengo que ponerle un poquito de anticongelante al radiador porque al encender el clima el anticongelante tanto del bote como del radiador hierve y se tira todo, pero no me marca en el tablero que se este sobre calentando
Marybel Dguez de México hace 2 años
Buenas tardes. Tengo una Pontiac Montana 99 3.4l, el tapón de radiador era de 16 libras. Pero el mecánico se lo cambió a uno de 13 libras. No hay peligro? O cuál es el más adecuado?
Buenas noches tengo una camioneta routan 2009 y me gorgorea y se calienta ya cheke la makina y no tiene agua si me pudieran ayudar por favor
ComentarTapa radiador cual es la libra Solucionado
Kia Rio 2012 Modelo río LS 1.5L M/T A/A 120000 kms
Que libra y presión utiliza la tapa del radiador del kia río stylus 1.5L
4 casos
Mejor respuesta (según Eduardo)
Gracias esa es la medida ideal ya lo comprobé en tráfico en subiendo gran altura 0.9
Angel Mendoza de Venezuela hace 3 años
Hola tengo un Kia rio Stylus 1.5 año 2007 y la tapa del rayador es 0.9 y recalienta
Revisale el termostato si esta bueno,baquetea el radiador a su vez revisa el refrigerante y las mangueras
Hola! Cual es la medida del tapa del radiador para un KIA RIO Stylus 2011? Con que medida viene de fábrica?
NELSON PITRE de Venezuela hace 2 años
Cual es la medida de la tapa radiador x1, se puede usar 0.9 bar?
Francisco Javier hurtado alcala de México hace 2 años
Tengo un kia rio 2017 que medida de la tapa del radiador lleva
jose tomashiro de Perú hace 2 años
Buenos días tengo un problema con un kia rio 2012 ya se cambio empaquetadura a culata se cambiaron 02 válvulas,radiador nuevo,tapa nueva,bomba nueva y persiste que el agua del radiador se pasa al tanque auxiliar, este carrito antes tenia su tapa 0.9 y un mecánico me lo hizo cambiar a 1.1 pero siguió votando el agua al tanque auxiliar es por eso que llegue a cambiar todo lo mecionado una respuesta por favor
Tengo el mismo problema... su gentil ayuda como solucionar por favor
Saludos, si ya revisaron el Termostato, Radiador y escanearon el Sistema, la razón por la que se devuelva el Refrigerante a la Botella de Reserva puede ser la Tapa del Radiador, revisen el Manual de Fabricante, creo que la mayoría de los Kia usan 0.9, me pasó, se extravió la Tapa y usaron una 1.1 que originó el Problema, Cua do cambie a 0.9 todo se normalizó, otro dato, compren Tapa de Korea o Japón, no usen repuesto de China!.
También pueden probar cambiando la junta o base donde va la Tapa de Radiador, en el caso de modelos que la traigan...
Radiador original los genéricos no sirven tienen menos celdas que el original.
STIVEN BURGOS de Colombia hace un año
Buenas noches que tapa de radiador lleva el Suzuki esteem ya que al viajar largo me sube la temperatura pero en ciudad me trabaja perfecto
Hola buenas tardes. Tengo una Cherry Tiggo 1.6 y quisiera saber de cuántas libras de presión debo comprar la tapa del radiador
Que numeración se usa para tapa del radiador suzuki baleno 1998
ComentarTapón de radiador Solucionado
Honda Civic 1997 4 puertas Dx 162756 kms
Cuantas libras de presion lleva el tapon de radiador o que tapon de radiador usa el honda civic 1997 motor D16Y7
1 caso
Mejor respuesta (según ppanda)
Hola iban disculpe fíjese q deseo q me diera la respuesta del tapón original del honda Civic 2001cupe y porque quema fulano es por el tapón o por otra cosa esq m anda gastando agua
Eric ramirez de México hace 3 años
De cuantas libras es el tapón del radiador de un honda civic 2004
Roberto lopez de México hace 3 años
Una consulta de cuentas libras es el tapón que lleva una Jeep patriot 2011 2.4?
Amigo de cuantas libras se usa de tapón de radiador
Honda Civic lx 93
Honda Civic lx 93
ComentarStratus avieta agua en frio por el tapon de radiador Solucionado
Dodge Stratus 2004 4 puertas 313300 kms
Buen dia, hace 1 mes mi carro tuvo un problema con la junta de la cabeza la cual se cambio y al parecer quedo bien de este problema, pero a partir de ahi empezo a revenar las mangueras por donde pasa el anticongelante y una de las tapas laterales de el radiador tambien se rompio, se cambiaron mangueras y tapa de radiador al parecer el que reparo el raiador no purgo , procedimos a purgarlo pero al encenderlo en frio y sin el tapon que por cierto es de 18 libras ya que asi me lo vendieron en autozone, empezo a aventar agua a chorros por este sitio se abrio el purgador y dejo de hacerlo un poco m… Leer completa
2 casos
Existe la posibilidad que al instalar mal los empaques por algun defecto se quedo abierta una vena de las vias de agua que son impulsadas por la bomba se tiene que llevar con un mecanico en radiadores para que cheque la presion que existe en el sistema de enfriamiento para descartar que exista esta posibilidad si no se tiene que volver ha empacar para revisar si no hay una falla en empaques.
Ok, en tonces solo le pido que cheque presiones o como le indico?
Juan Carlos de México hace 6 años
Si en cuanto lo prendes y estando frio escupe agua a chorros el problema es el empaque de la cabeza. Estos motores usan en la cabeza un empaque metalico de varias capas que es caro. Muchos mecanicos prefieren usar uno economico que es un solo metal recubierto con fibra. Aparentemente queda bien, pero despues de varios usos la fibra se va desintegrando y el empaque falla. Tu problema sigue en el empaque de la cabeza. La presion que fuga de la cabeza es lo que te esta reventando mangueras y radiador.
Me temia eso, entonces la solucion es hacer de nuevo el trabajo?, e ir con un buen mecanico, o que otra solucion se podra?
Juan Carlos de México hace 6 años
Hola, Dulce: No me fije que eras tu. No hay otra solucion. Pero recuerdo que tu problema inicial empezo con tu falla de cilindros 2 y 3. Tu empaque se da♦o en aquel entonces entre cilindros pero no alcanzo una linea de agua. Esta vez si. Tienes que preguntar a tu mecanico si mando la cabeza a cepillar al maquinado y que marca de empaque uso. La marca apropiada es Felpro Multicapa Metalico. Hay 2 causas probables. Que no cepillaron la cabeza y que esta estaba un poco torcida. Y la otra es el empaque barato. Pidele que te diga la verdad para saber donde esta el problema.
Si en efecto eran los cilindros 2 y 3 dudo que sea sincero pero asi lo hare porque me dice que ese es otro problema, pero gracias por la informacion al menos que no me vea tan ignorante en el tema
Juan Carlos de México hace 6 años
Has esta prueba: Remueve el tapon, llena bien el nivel, prende el motor. Si en cuanto lo prendes empieza a escupir demasiada agua el da♦o es grave. Pero si solo ves un hilito constante de burbujas peque♦as se le puede hacer una modificacion al tapon para que no acumule presion el sistema de enfriamiento. Esta es una falla grave. https://www.youtube.com/watch?v=T6NVuD…
Hola, pues despues de vario tiempo te comento, el mecanico le cambio el tapon y le cancelo el termostato y hasta ahorita esta jalando muy bien el carro, ya no me revento mangueras, me dice el mecanico que mi termostato se quedo pegado, pues no se, pero se soluciono el problema, gracias por lo de la prueba , se hizo y por eso descartamos lo dela cabeza.
Una pregunta fuera del tema Juan Carlos, tu sabras de que aceite llevala caja de velocidades de la ram 2500 modelo 97, standar?
Mejor respuesta (según Dulce)
Juan Carlos de México hace 6 años
Caja NV4500. El recomendado es un syntetico. Mopar #4874459 GL-4 75W-85. No hay un sustituto que puedas comprar en las refaccionarias. La opcion que usan muchos usuarios y comentan que funciona es Amsoil Series 2000 75w-90 sintetico. Comprado en linea. No es recomendable que uses una grasa del 90 mineral porque te causara ruido y desgaste. Tampoco lleva ATF+4. Demasiado delgado.
Lo más seguro es que allá una falla en el empaque, hay que volver a poner junta de cabeza de nuevo.
Que presión de tapón es el ideal para un Stratus 2004?
Buenas tardes un día venía en la autopista y de repente oí una pequeña explicación me orille y vi que tenía mucho aceite regado de motor y al esperar a q se enfriara un poco quite el tapón del radiador y no tenía nada de anticongelante le quise poner anticongelante y este salía ir viendo con mucha presión que pasó esa es mi pregunta mi carro es un estratus 2001
ComentarDe cuanta libras de presión debe de ser el tapón del radiador KIA río Solucionado
Kia Rio 2012 Motor 1.4 2012 50000 kms
Libra de presión de un tapón de radiador KIA río 2012. Cuál es el más adecuado. El motor es en gasolina.
14 casos
Mejor respuesta (según Abelardo ozoria)
Tengo un kia optima 2007 y mi auto recalienta los electros en perfecto estado y el radiador fue baqueteado Lo unico es q su tapa era original de 1.1 y le coloque una de 0.9 existe la posibilidad q por eso caliente el vehiculo
ComentarDe cuantas libras es el tapon de radiador de honda civic lx 2002
Honda Civic 2002 4 puertas,full, motor 1700 214000 kms
Quisiera saber de cuantas libras es el tapon de radiador del Honda civic lx 2002
17 casos
cheche02101968 de México hace 9 años
13 libras aunque comunmnete en el tapon solo encontraras escrito el numero 1.1 eso significa 13 libras
Una pregunta ya la limpie oe compre todo y le cambie todo la pregunta es por que se calienta el radiador sera el ventilador en una honda choper ecc
Hola queria saber por q se siempre me quedo sin agua en el depósito y en el radiador está ok
Jorge rolando duron de Honduras hace 7 años
De cuantas libras debe ser el tapon del radiador del Honda CRV 2006
Soliswalter de Costa Rica hace 6 años
Hola que tal?? Quiero ver si me pueden ayudar tengo un honda civic 2001 , hace unos meses atrás le repare el radiador y me le pusieron tapón nuevo pero no se si ese q me pusieron es el adecuado el tapón q tiene es de 1.3 no se si ese el q tiene q llevar ,, además el depósito de la reserva no me baja y pues el q me lo (reparó) me lo de full la reserva , no se si eso también está bien...!
Amigo laba las mangueras del rayador y luego limpia la de la reserva y cambea el tapón de 16. Libras es 1.1
Alguien que sepa de cuantas libras de presión debe ser el tapón del radiador de un honda civic 2006
De cuantas libras es el tapon para rayador de un civic 2004
Mi honda civic el tapon que trajo es de 0.9 debo dejarlo o debo cambiarlo?
sergio Barillas de Guatemala hace 3 años
Alguien me podría ayudar por favor, tengo un Honda Civic 2000 pero no sé de cuantas libras tiene que ser el tapón del radiador y si es cierto que sólo tiene que usar el original de honda!
ComentarColor mayonesa en tapa de radiador Solucionado
Honda Fit 2007 4 puertas 95000 kms
Quisiera saber aque se debe esto y si lo mejor es llevarlo a un mecanico , abri el radiador y al abrirlo la tapa y el orificio estaban con una especie de pasta como mayonesa ?
1 caso
Mejor respuesta (según maria Jose)
magneli muñoz de Venezuela hace 5 años
Tengo un honda fit 2004 automático. Lo compré de segunda mano, hace unos meses se recalentó y pasó aceite para el radiador. El mecánico le cambió la empacadura, pero lo volvió a hacer, destapó el motor y dijo que había que reparar. Los repuestos de ese carro en esta país no se consiguen y de paso son muy caros, por lo que compré un motor usado pero según está bueno, lo montó, pero volvió a hacer lo mismo. Tiene termostato nuevo, sensor de temperatura nuevo, el radiador se le hizo mantenimiento y quedó como nuevo. Que puede estar pasando? yo no sé nada de mecánica. Por favor les pido ayuda. Gracias
Amigo quisiera saber si logró arreglar ese problema y como lo soluciono tengo el mismo problema solo que el mío es 2008 motor 1.5 serie l15a1
Tengo un honda fiit no enciende el ventilador del radiador y calienta ni el de aire acondicionado
ComentarTapon de radiador
Chrysler PT Cruiser 2001 180000 kms
Me pueden decir de cuantas libras es el tapón de radiador o num de parte original es una pt 2001 , gracias !!
2 casos
Los motores chrysler usan tapon de radiador de 16 libras, si consigues marca gates #315228 mejor
B día gracias x compartir me dieron uno de 18 lbs y gotea voy a reemplazarlo saludos
Que pasa si âl radiador le pongo tapón de 18 libras en lugar de 16
Al aumentar la capacidad de presion del tapon ,no va abrir hasta llegar a esa presion y puede estallar mangueras ,radiador etc.
Ok gracias entonces le pongo como lo marca de 16 lbs
Tengo pt Cruiser 2002, tapón 16 libras, se calienta, buscaron sin fin de razones, cabeza o empaque del motor, bujías, abanico, quitaron termostato, y nada, puede ayudarme?
Solo falta revisar radiador, prácticamente es nuevo, tiene un año y al parecer si funciona la bomba del agua, gracias por responder
Tengo un pt cruiser 2005 2.4 nafta, que tapa de radiador debe llevar? sds
Y que pasa si le pongo uno menor de 14 libras?
Abre antes de tiempo el retorno de anticongelante al deposito y varia la temperatura de operacion
Gracias. Voy a probar uno de 15 por lo pronto.
Tengo una ptcruiser 2002 la temperatura llega abajo de la mitad y empieza a tirar el agua por el tapón del radiador. Qué puede ser
Ya no sella correctamente el tapon de radiador , hay que cambiarlo por otro de 16 lbs.
Tengo un pt cruiser alguien k me apoye a cada rato se calienta ya le hicieron de todo y ni keda gxs
El radiador del 2.4 y 2.4 turbo tienen alguna diferencia
Tengo un intrepid 97 3.5 L le compre un tapón que marca 16 libras pero se calienta y sale el anticongelante del depósito. Lo más extraño es que lo hace cuando lo aceleras mucho o fuerzas el motor, cuando estoy en una velocidad moderada no tira. Los ventiladores funcionan.Vi las especificaciones y requiere uno de 17 libras. Es correcto? O tengo que revisar si está falla viene de otro componente
Si alguien me puede ayudar diciéndome cuanto se le da de torque a la tuerca del buje de una ptcruiser 2003
Tengo un pt cruise 2008, consume anticongelante, 1lt semana, pero no tira por ningun lado
Tengo una pt cruiser 2003 y se calienta el agua hierve en el canister de agua. Tendrá el radiador tapado. Gracia que debo hacer
Ya no sella correctamente el tapon de radiador , hay que cambiarlo por otro de 16 lbs.de presion
@ricardoBuen día cada cuando es recomendable cambiar el tapón, se me está sobrecalentamiento y el agua se me esta evaporado muy fácil?
@EsmeraldaSi es el tapom original mopar o marca gates duran muchos años , si son los de autozone de baja calidad no duran igual
De cuantas libras es el tapon del radiador de una patriota 2015
Buenas tardes para pt crusier 2005 turbo que tapón lleva del radiador Yaque tengo uno 16 libras pero me dijeron que lleva de 18 libras que me pueden aconsejar?
César Díaz Padilla de Costa Rica hace 2 años
Tengo un pt cruiser 2003 que devuelve el refrigerante al depósito. Lo que devuelve, es lo que le falta al radiador. Le cambié radiador, ventilador, termostato, mangueras, tapón de radiador (que no sé si sea el adecuado) y sigue devolviendo el refrigerante al depósito. Sólo me falta bomba de agua o empaque de culata. No burbujea. Ayuda!
Hola bunos dias mi mazda allegro es del 2002 y le cambie el radiador porque se me rompio desde ahi cada vez que salgo para la sierra el radiador se calienta y se seca el agua aun de la reserva, cual puede ser el problema? yo vivo en la costa y alli no tengo problemas de calentamiento, solo cuando voy a la sierra. Gracias por sus comentarios!!
Hola buenas noches una pregunta tengo una crusier 2006 i tira el anticongelante en el depósito tenía un tapón de 7 libras le puse uno de 16 i sigue tirando que me re comiendan
ComentarTapa radiador allegro 2007 1,6 sinc Solucionado
Mazda Allegro 2007 1.6l Man 4 208260 kms
Buenas tardes compañeros, les pido por favor me puedan indicar que tipo de tapa ( tapa alta o tapa baja) y de cuantas libras es la tapa original del radiador del mazda allegro 2007, 1,6 sinc , y que tipo de refrigerante usa y de que color,. Que problema puede traer que se coloque una tapa de radiador de mayor o menor libras que la original...gracias. ( Vzla)
5 casos
Mejor respuesta (según Jose)
El problema radicaba en que el contenedor de agua a ratos hervia el agua, por lo que elimine el termostato que se encuentra en la entrada de agua al motor, manguera gruesa del radiador de la parte de arriba, pero a los dias siguio igual, sin recalentar el carro, solo hervia el agua del recipiente, por lo que recorde que una vez le habia cambiado la tapa del radiador por este problema, asi que cambie de nuevo la tapa del radiador y resuelto el problema, este modelo utiliza tapa de 1,1 psi,,,16lbs, tapa baja.
Rommel Shingre de Ecuador hace 2 años
El mismo problema tiene mi mazda alegro 2007 lo que me hicieron cambiar el termostato y el empaque de bujias y aún así seguía que hervia el agua del recipiente y el problema a sido que la tapa de 1.1a está desgastada. Tapa para el mazda alegro 1.6 es de 1.1 16libas
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