Hola... por favor necesito ayuda...les cuento...hace un mes le hicieron un ajuste completo al motor... Pero pasando un par de semanas la camioneta empezó a arrojar código relacionados con los 4 sensores de oxígeno... P0031, P0132, P 0138, P0158... La camioneta hasta el momento ha funcionado bien, no se tironea , no hecha humo, aunque siento que le falta un poco de potencia...a qué se deberá la aparición de estos códigos?... Se supone que antes de que le hicieran este ajuste no marcaba nada de códigos... Es por eso q me sorprende...será que los sensores de oxígeno los hecharon a perder?.
Cuidado amigo, muchas veces no son ni los sensores el problema que tu tienes es con el sensor de alto flujo que esta junto al cuerpo de aceleracion, es posible que si no se da el cambio adecuado el cuerpo de aceleracion pierda mucha potencia al acelerar y aumente tu consumo de combustible, si ya te paso eso solo desconecta el sensor y puedes dejarlo off hasta reemplazarlo
Esta justo debajo del sensor de movimiento de la mariposa o tps, (es decir donde entra en suministro del aire, el sensor que esta alineado con el con la mariposa ese es el tps. ) abajito esta la válvula IAC. El que vas ajustar se conoce como valvula IAC, primero vas a desconectarlo, después de quitarlo vas hacer ajuste girándole la gorrita hacia afuera o hacia adentro dependiendo del caso( mucha revolución girarlo en contra de las manecillas del reloj para sacarlo, poca revolución hacer lo contrario, es a prueba y error, (giras y lo pones con la mano, enciendes el motor, si esta muy acelerado, giras de modo que salga hacia afuera el gorrito, asi tapas el suministro del aire y por lo tanto debe bajar las revoluciones, en caso contrario hacer lo inverso.
Eso es producto de que instalaron la batería y enchufaron los sensores o de la primera partida después de ajuste del motor ya que están los takees descargados y te quedaron grabados. Solo tienes que desconectar la batería por unos minutos y volver a conectarla para eliminar códigos
Solicito a este foro que me recomienden algún excelente taller donde si sepan arreglar de verdad las fallas de estos vehículos (obvio que me refiero a las Jeep Liberty), tengo una que me arroja los códigos P0122, P0123, P0352, P0113, P0135, P0155, P0138, P0158 y P0442... radico en la ciudad de Guadalajara y les juro que jamás vuelvo a comprar una porquería de estas, agradezco su apoyo para asistir con verdaderos mecánicos o ya de plano echarla al kilo! Saludos.
No desesperes son problema que solo te enredan pero tienen solución solo tienes que revisar las bujias las puntas sin perder el orden observa con mucho detalle en donde se hace la chispa checa los tonos los colores si miras humedad y tonos como de óxido es agua filtrándose...si miras muy negreo como ahumado eso quiere decir que cae mucha gasolina y si hay mucho aceite pues ya te imaginaras los codigos que pusistes son las señales que esta detectando la computadora...esper te sirva de algo
Me pudieran ayudar, esta mañana le prendió el testigo de check, y los siguientes códigos, p0141, p0161, p0138, p0158 ( que hasta donde se son relacionados a los sensores de oxígeno ) no tengo algún mecánico de confianza y deduzco que en la agencia o no lo hacen, o me sacan los ojos, el intestino y demás... quería saber si conocen a algún mecánico de confianza y que le sepa a jeep en Guadalajara Jalisco... gracias por su tiempo