Filtro del aceite: Filtra el aceite lubricante. Va acoplado a la pared del motor. De color negro, naranja, amarillo o blanco.
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El filtro se compone básicamente de un papel filtrante encapsulado dentro de un recipiente metálico provisto con una válvula de seguridad para prevenir bloqueos por taponamiento. El filtro se acopla al motor por medio de una rosca que lo vincula directamente con el circuito de aceite lubricante.
Se enciende la luz cuando ha avanzado unos 3. Km o cuando se ha calentado. Empieza un ruido en el motor. Ya limpiamos el carter y todo eso, incluyendo la malla y le sacamos muchos residuos de carbón. Le cambiamos el filtro de aceite tambien. ¿Que hago?
Yo estoy igual, el mecanico me dijo que reviso el aceite con el manometro y esta a 25 lbs, cree que es falso en el tablero pero solo lo hace cuando se calienta,
Le acabo de hacer afinación mayor, cambio de aceite, bujías de platino, filtro. De aire, filtro de aceite, lavado de inyectores con boya y se le puso anticongelante, después del servicio me Gasta demasiada gasolina que falla puede ser el mecánico le quito un fusible para que ya no pasara gasolina al limpiarlo con boya, se le lavo centro de carburación
No tienes algún catalizador dañado, si es así el motor tiene una baja eficiencia lo cual hace que se caliente más tendrías que remplazar el catalizador normalmente arroja el código P0420
Fíjate que salierom varias fallas me marca los sensores de oxígeno, la pv. Del aceite, salio dañado el tapón del radiador y una bujía salio mal creíamos que era la bobina pero no esta bien ya se corrigió todo me da buen rendimiento
Vira el motor al arrancar hasta 60, ya le cambie el aceite, filtro de aceite, filtro de aire, bujías, 2 bobinas de bujías y persiste el problema, según un escáner chiquito que no explica mucho dice que es un sensor del motor. La vibración es del lado derecho si se coloca uno frente al cofre,agradecere mucho su ayula. Saludos
No eres muy especifico...el scanner aunque sea chiquito debe decir cual es el código y que sensor es el de la falla, que codigo o sensor te da el scanner? te esta revisando el vehículo un profesional o tu estas haciendo los arreglos por tu cuenta tratando de adivinar fallas? ahora, esa vibración del motor esta acompañada de petardeo del escape? tienes encendida de manera permanente la luz "check engine" ?