Mi camioneta tenía problemas con la batería, prendia a las 3-4 veces que giraba la llave hasta que dejó de prender y dejó de dar marcha (ni siquiera hacía el intento de prender) se le reparó la marcha (cambiaron armadura y cepillos), se le puso otra batería (al parecer de mayor voltaje) y cuando se prendió se encendió el testigo del rayo y hace como si se quisiera apagar (como ahogándose) pero después funciona normal, no la he caminado. ¿Alguien que me pueda ayudar?, por favor. Gracias.
P0108 JEEP - Circuito del sensor de presión absoluta del múltiple alto
P0108 JEEP Posibles causas
Sensor de presión absoluta del múltiple defectuoso
El arnés de presión absoluta del múltiple está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de presión absoluta del múltiple conexión eléctrica deficiente
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Gracias por la respuesta, ¿crees que hayan hecho mal el trabajo de la reparación de la marcha y por eso le salió ese problema? No lo hacía antes de que le repararan la marcha
No tiene que ver una cosa con la otra. Si tenia la bateria vencida , es probable que se haya desprogramado el cuerpo de la aceleracion electronico o se haya dañado el sensor map
Amigo, mi camioneta fue reparada de motor y se le está descartando los daños, le fueron cambiados los actuadores de admisión y escape... Ya se le puso una batería nueva y el día ayer pasó la tarde encendida... Vi q se mantenía bien... No ha sido corrida aún... Ahora voy hoy en la mañana al taller y me dicen que tiene problemas con el cuerpo de aceleración porque no permite q arranque bien... La verdad estoy desesperada porque no entiendo que no lo hayan detectado antes... No será mas bien que desprogramo por no tener la batería...es una jeep compass 2007
Ok, gracias por la respuesta, creo será eso, ya que acelero a fondo y no pasa de las 2000 RPM, veré si hay que cambiar el sensor map. ¿Cómo puedo reprogramar el cuerpo de aceleración?
Tengo una Jeep Compass 2010, hoy se encendio el testigo de engine y el del control de estabilidad; al acelerar y pasar de 40 km/h se ahoga y se apaga, tengo q esperar un rato para poderla prender sin subir la velocidad
Se daño un solenoide de la caja automática, lo cambiamos, se le hizo mantenimiento al cuerpo De valvulas y se paso por el escáner y quedo como nueva todo me costo 400 USD
Amigo te recomiendo el reflasheo de la computadora yo le cambie cuerpo de aceleración y sensor map, y no se corregía Con el reflasheo quedó te lo recomiendo amigo
Hace dias cambie los soportes del motor jep compas 2012 por vibración se tuvo que desconectar la pila por completo para poder quitar el soporte de la transmisión al encenderla se siente como si se ahogara y las revoluciones varían !!!!!AYUDA POR FAVOR !!!!!
En el escáner sale ese código ya le cambien el cuerpo de aceleración, el actuador, limpie el multiple de admisión, y el problema persiste pérdida de potencia se ahoga al querer acelerar se siente pesada en la. Subidas
Posibles Causas p2017 jeep
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Válvula del corredor del colector de admisión atascada o pegada
Válvula de corredor del colector de admisión
Línea de vacío agrietada o rota (fuga de vacío)
Sensor de posición del corredor del colector de admisión 1 o cableado
Módulo de control del motor (ECM) defectuoso
Buenas tardes, me pasa esto, tengo una Jeep Compass 2007 STD, siempre tengo que calentarla un poco antes de arrancarla, porque de lo contrario se jala, deja de hacer este "jaloneo" hasta que la temperatura del aceite sube, no entiendo por qué es así? se supone que los autos de ahora no necesitan "calentarse". Le he dado el servicio, limpieza y sigue así, será normal? todas son así? cuano se jala pareciera como que se ahogara el motor, en ocasiones se me apaga. Podrían orientarme? Muchas gracias.
Hece unos días se filtro aceite desde el
Carter( empaquetadura , ademas ahora al dar partida No arranca a la primera, como si estuviera ahogado, la mezcla que sale por el escape esta con mucho olor a bencina y sale combustión por algun lado del motor...
Le cambié bujias pero igual le cuesta arrancar...alguna idea. ???
El tubo de escape tuvo problemas al soltarse de su posición correcta, por lo cuál se dobló y se tapo la salida de gases, detectaron el problema cuando el auto perdió fuerza totalmente, había que esperar a que se enfríe para poder arrancar con un mínimo de fuerza. Corrigieron el tubo de escape pero los sensores están dañados. Cuándo el auto está en marcha sucede como si se ahogara, pierde fuerza totalmente y se para, hay que esperar unos minutos y luego vuelve a dar marcha, me dijeron que debo cambiar los sensores pero no tengo el código de estos, podrían ayudarme a saber el código y de dónde puedo conseguir los originales y el costo aproximado por favor, me urge, gracias
Buenas tardes podran ayudarme mi camioneta jeep compass al momento que la quiero prender como que se ahoga no prende tengo que mover la caja de fusibles para que arranque o los relevadores pero ya le cambie un arnes de la caja de fusibles y me hizo lo mismo le cambie un portarelevador y el relevador y tambien me sigue asiendo lo mismo al momento que le muevo la caja de fusibles o los relevadores prende, que creen que pueda ser me comentan que puede ser las tierras de la computadora tambien le prenden las alertas del check del esp bass y el carro de traciiones y un signo color naranja
P0108 JEEP Posibles causas
Sensor de presión absoluta del múltiple defectuoso
El arnés de presión absoluta del múltiple está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de presión absoluta del múltiple conexión eléctrica deficiente
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Pero no hicieron pruebas de programarla con el escáner