Al ir circulando normalmente al momento de quitar el pie del acelerador en lugar e bajar la RPM se acelera momentáneamente y hay que pisar mas fuerte el pedal el freno, en la agencia no le encuentran el problema ya son 2 ocasiones que se quedan con el vehículo al menos 2 dias
Autoescaneala: conecta la llave 3 veces seguidas en ON (sin arrancar) a la cuarta ves aparecen el el odometro los codigos de falla que registra la computadora. Si no aparecen codigos. RESETEA la computadora como despues que se le hace algun servicio de mantenimiento:conectas la llave en ON y pisas 3 veces seguidas el acelerador a fondo desconectas la llave en OFF. Estos TIPS te van a servir mas adelante para cualquier falla. Si le sale algun codigo de falla envialo por este medio y los busco en internet para que orientes a los de la AGENCIA. Saludos.
La jeep, arranca bien. Tiene la salida mormal. Pero de repente aceleras y como que se queda en blanxo, se sube el marcador de revolucones y el marcador de velocidad sube y baja, la caja de velocidades hace bien los cambios , el motor funciona normal, no pierde fuerza. Ni en subida. Por momentos se le quta.
Buenas noches quisiera que me orientaran pero mi camioneta se acelere y se des acelera andando y se apaga ya le cambiaron el filtro de gasolina y la valvula iac y aun lo sigue haciendo quisiera que me orientaran antes de todo quisiera recalcar que esta fallas empieza como a los 20 min de haber andado la caMIONETA GRACIAS
Buenas tardes tengo una LAREDO GRAND CHEROKEE 4.0 2001 la camioneta esta lenta siento como si arrancara en 2da o 3era luego siento que es la camioneta que tenia antes. Siento que la sobre marcha esta como desgraduada ya que debo activar el boton dvd y siento que no funciona solo en alta.
1) la camioneta esta acelerada. 2) Se acelera y desacelera sola
3) en alta o baja jalonea la camioneta.
Se escaneo la caja y dijeron que toso esta bien
Algune q me ayude ya que no la quiero vedner QUIERO CAMBIARLE EL IAC TPC Y MAP para ver si mejora
Al momento de encender la camioneta, se mantiene en 1000 revoluciones, al estar la temperatura en la mitad se acelera sola a 2500 revoluciones y luego vuelve a mil revoluciones, despues sube nuevamente a 2500 revoluciones, se cae la aguja de las revoluciones y se apaga. Despues tarda para volver a encender.